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¿Pastillas para ahorrar combustible? Power Pills te lo garantiza

SandMan 28 marzo 2007 20 comentarios

Power PillsCada vez que veo un invento de estos me pongo a temblar. No voy a decir que funcione o que no funcione, no tengo lo que te tengo que tener para echárselas a mi coche, pero según ellos, la Power Pills te permiten ahorrar hasta 15 euros por depósito.

Las Power Pills se disuelven en el depósito para generar una combustión más limpia. Según nos comentan ellos: “Este producto es un catalizador de la combustión que elimina el agua, aísla las moléculas de azufre y otras impurezas encontradas en combustibles fósiles, previniendo la formación de barro, barniz y ácidos que son dañinos para los motores. Ayuda a ahorrar hasta un 42% en consumo de combustibles.”

Hasta aquí todo bien, puede funcionar o no, mis conocimientos de química no llegan a tanto, pero soy más partidario de evitar tener que estar echando cosas al depósito de combustible. Por lo visto, se viene usando en Estados Unidos desde hace algún tiempo, y con éxito. ¿Algún valiente hace la prueba y nos lo cuenta?

Un saludo para J. Rubio.
Más información | Todo100.com

Mitos y realidades sobre el ahorro de gasolina

SandMan 12 enero 2007 38 comentarios

Mitos y realidades sobre el ahorro de gasolina

Toyota ha puesto en marcha un divertido minisite donde nos desvela los mitos y realidades sobre el ahorro de gasolina a modo de juego tipo verdadero/falso.

Las preguntas son medianamente serias, pero la explicación de sí es verdadero o falso (sobre todo en las falsas) están bastante trabajadas y algunas son realmente graciosas.

Yo he conseguido un 9/10, a ver que conseguís vosotros.

Vía | Ads of the World
Enlace | Ahorra con Toyota

¿Diesel o gasolina? Decidámoslo sobre la pista

¿Ciencia o religión? ¿Tortilla con o sin cebolla? ¿Diesel o gasolina? Son grandes preguntas que a lo largo de la historia de la Humanidad aún no se han conseguido resolver. Hoy vamos a intentar resolver la tercera: Opel Astra OPC 2.0 Turbo de 240 cv contra Astra 1.9 CDTi perparado por Triple 8 y llevado hasta los 196 caballos. Para que no os perdáis, el rojo es el gasolina y el banco el taxi diesel.

Se realizan tres pruebas: drag (o salida desde parado), recuperación (salida desde 80 km/h) y una vuelta completa al circuito.

Por cierto, este vídeo también me sirve como redención por el vídeo de Prejuicios clásicos: no dejes a una rubia conducir un Ferrari, como bien decian en un comentario Vicki Butler-Henderson, la presentadora de Fifth Gear, es un claro caso de rubia que conduce… seguro que mejor que el 99% de nosotros.

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