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Galpin Auto Sports Rocket, un Mustang muy bruto

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Galpin Auto Sports Rocket, un Mustang muy bruto

Presentado primero en forma de prototipo durante el pasado Salón del Automóvil de Los Ángeles, el Galpin Auto Sports Rocket, basado en el Ford Mustang de nueva generación, llega ahora en versión de producción. Cabe apuntar que destaca por su agresiva carrocería y por el poderoso motor V8 sobrealimentado que monta, de nada menos que 725 CV.

A nivel estético llama la atención su color negro, los elementos acabados en negro brillante, las franjas decorativas "de carreras" o el generoso juego de llantas ADV.1, de 21 pulgadas. Además, la carrocería está fabricada en fibra de carbono, el sistema de escape está firmado por Bassani Xhaust y el equipo de frenos Gran Turismo es de Brembo.

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Galpin Auto Sports ensancha el Shelby GT 500

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Galpin Auto Sports ensancha el Shelby GT 500

A diferencia de los kit de carrocería que ofrecen la gran mayoría de los preparadores y que solemos mostraros habitualmente en Motorpasión, hoy hemos conocido uno un tanto especial para el Ford Mustang, y más concretamente para el Shelby Mustang GT 500, creado por la empresa americana Galpin Auto Sports (GAS).

Si normalmente los elementos aerodinámicos de las preparaciones o los kit de ensanche son de fibra de carbono o fibra de vidrio, en este caso nos encontramos con que los paneles de la carrocería que ensanchan el Mustang en 22 centímetros están creados a partir de planchas metálicas a las que se da forma manualmente.

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Recuperado el Orbitron Show Car de Ed "Big Daddy" Roth

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Recuperado el Orbitron Show Car de Ed "Big Daddy" Roth

Muchos pensarán que este coche se parece al coche de Homer Simpson, pero más bien habría que decir que es al revés. El coche diseñado por el cabeza de familia de los habitantes más famosos de Springfield es el que se parece a este, ya que el Orbitron Show Car data de 1964.

El diseño es del gran Ed “Big Daddy” Roth, una leyenda dentro del mundo del Hot Rodding y creador de coches tan extraños como el que llevaba Gómez Addams en la serie original de La Familia Addams, entre otras tantas creaciones que le han dado el nombre que se merece.

El caso es que el Orbitron Show Car se perdió misteriosamente al poco de su presentación en el ’64 y ahora ha sido encontrado en el norte de México y adquirido por Beau Boeckmann, gerente de Galpin Auto Sports, con la intención de restaurarlo completamente y mostrarlo en la Galpin Collection, un museo dedicado a revivir viejas glorias del mundo del Hot Rod. Una gran noticia, si señor.

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Scythe Concept, el extraño Mustang del SEMA Show

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Scythe Concept, el extraño Mustang del SEMA Show

Lo vimos en su fase de desarrollo y causó poco menos que espanto entre la multitud. Ahora, visto en esta primera imagen, parece que sigue el mismo camino.

Ya se han desvelado algunos detalles del Scythe Concept, una extrañísima modificiación de un Ford Mustang S197 que presentarán los chicos de Galpin Auto Sports en el SEMA Show.

Puede que su estética asuste, pero igual asusta más al saber que este bicho tiene una potencia máxima de 1.005 CV, extraídos directamente de su motor V8 5.0. No se, mucha potencia pero cero estética. O igual me equivoco y cuando se vea completo será otra cosa, pero lo dudo mucho, la verdad.

Vía | Autoblog
En MotorPasion | Project B: no recomendado para ojos sensibles

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Project B: no recomendado para ojos sensibles

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Project B: no recomendado para ojos sensibles

Venga, no os quejéis, que sé de buena tinta que lo estáis deseando. Os pirráis por una sesión de Dolorpasión™ extremo. Y si es en domingo, mejor. Y sí es sobre algo casi sagrado también.

No revelaré ni la marca ni el modelo del coche hasta el final del artículo (dejarlo para más días es tontería porque lo dicen en la fuente), pero daré alguna pista de elementos que lleva para ver si alguien lo descubre. Que es bastante difícil, por cierto.

El Project B, que así se llama la criaturica, será presentado en el SEMA Show de Las Vegas este mismo año. Lo está desarrollando Galpin Auto Sports y llevará equipado un motor V8 subido hasta los cinco litros y con un doble compresor. ¿Sabéis de lo que hablo o no habéis podido leer hasta aquí porque ya os habéis arrancado los ojos?

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Galpin Mustang BOSS 302

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Galpin Mustang BOSS 302


Esas llantas… Todo el coche con un arie tan clásico y luego van y meten la pata hasta el cuello incrustándole unas llantas sacadas del Need For Speed, como mínimo.

El Galpin Mustang BOSS 302 no será la versión definitiva que veremos en 2009, pero gracias a él (y a otros tantos que hay por ahí), podemos intuir más o menos como será la reedición del Mustang Boss. Aunque no es una preparación oficial de Ford, se puede ver en su stand del SEMA Show, presentando el nuevo motor Boss 302.

Los encargados de su diseño han sido los chicos de Galpin Auto Sports y como ya he dicho, equipa el motor BOSS 302, aunque con unas prestaciones muy inferiores a las esperadas para un coche así, ya que la potencia máxima se queda en unos escasos 340 CV de los más de 500 que puede llegar a entregar este motor.

Si estás deseando tener un Mustang Boss 302 y no te apetece esperar hasta 2009, la opción es esta.

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Nuevo motor Boss 302, Ford retoma una denominación mítica

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Nuevo motor Boss 302, Ford retoma una denominación mítica


Ford no se quiere quedar atrás en eso de los motores aftermarket y con la presentación y reedición del nuevo Boss 302 prentende rivalizar con el todopoderso HEMI. El nuevo motor, que tendrá una cilindrada de 5 litros y 8 cilindros en V, entragará una potencia entre los 340 y los 500 CV.

Digo reedición, porque retoma el mítico nombre de Boss, que debutó con una serie limitada del Mustang, el 1969 Ford Mustang Boss 302. Ahora, y tras la noticia de un nuevo Mustang Boss, parece ser que Ford sacará en 2009 una edición limitada celebrando el 40 aniversario de los Mustang Boss.

A principios de 2007 estará disponible a través de Ford Racing Performance Parts y a partir de 2008, se incluirá dentro de la línea de la Ford F-150, en el Shelby GT y en la suspuesta edición limitada del Mustang Boss.

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