G-POWER

Hasta ahora, el título de berlina más rápida del mundo recaía sobre el Brabus Rocket, la preparación de Brabus sobre la Clase CLS. Hasta ahora, porque otros alemanes han batido ese record, subiéndolo hasta los 367,4 km/h. 5km/h de diferencia respecto al anterior record.

El coche que ahora tiene el honor de ser considerado como la berlina más rápida del mundo es el G-Power M5 Hurricane RS, una bestia que exprime su motor V10 5.0 Bi-Kompressor hasta los 750 CV. Con la nueva especificación, en G-Power han logrado extraer 20 CV más respecto al anterior modelo.

En febrero ya hicieron un intento, quedándose a las puertas con sólo 360 km/h de máxima. A continuación os dejo con algunas imágenes más y un vídeo donde se puede escuchar el bramido del G-Power M5 Hurricane RS. Espectacular.

G-Power nos presenta su versión del BMW M6, caracterizada por el aumento de potencia de su 5.0 V10 hasta los 635 caballos gracias al Bi-Kompressor (en alemán da más caballos).

Por fuera recibe algunos cambios gracias a las llantas de 21 pulgadas modelo Silverstone, y a un kit estético con un nuevo frontal (que se puede pedir en fibra de carbono) y un difusor trasero, con el que G-Power asegura mejorar la aerodinámica a altas velocidades.

Concretamente, el BMW M6 por G-Power es capaz de alcanzar los 320 km/h, al eliminar la autolimitación de 250 km/h del M6 de serie.

El preparador G-Power bautizó como Hurricane a su BMW M5 de 730 caballos, cifra conseguida añadiendo al 5.0 V10 un doble turbo y que pretendían aumentar hasta los 800 caballos.

El pasado 31 de Enero lo llevaron al circuito de Papenburg y consiguieron ponerlo a 360 km/h, incluso 10 más de lo que afirmaban poder alcanzar.

El circuito es oval, tiene una longitud de 12,3 km y un peralte en las curvas de hasta 49,7 grados, lo que anula las fuerzas laterales hasta velocidades de 250 km/h.

G-Power es otro preparador que se ha animado a turboalimentar el motor 5.0 V10 del BMW M5, haciendo que sus 507 caballos de serie aumenten hasta 730.

Han denominado Hurricane a la criatura resultante, nombre bastante apropiado si tenemos en cuenta que, según sus creadores, puede alcanzar los 350 km/h.

Han aplicado al sistema biturbo una presión de 0,5 bares, pero afirman que ya han desarrollado otra versión con el doble de presión que presentarán próximamente que alcanza más de 800 caballos. La cifra es espectacular pero no son los primeros en conseguirlo, Currency Motor Cars también lo había hecho con el M5.

Aunque a mi entender se preste bastante más el Serie 3 Coupé para estas preparaciones, a la versión sedán tampoco le queda mal este vestido negro de G-POWER.

Debajo del capó, preparación a elegir, desde los 35 caballos extra para el 330d hasta los 5.0 V8 de 470 cv o 5.0 V10 de 550 cv. En el exterior llantas de 19 o 20 pulgadas y varios elementos en fibra de carbono, como el difusor de aire trasero.