furgoneta

La utilización de los motores puramente eléctricos (sin emisiones de ningún tipo) es vehículos que están destinados a circular principalmente por ciudad haciendo repartos es una de las aplicaciones más interesantes del mercado.

Basándose en el Renault Z.E. Concept que presentó la marca francesa en el pasado Salón de París, Renault ha desarrollado el Renault Kangoo be bop Z.E., una furgoneta completamente eléctrica y de dimensiones compactas, heredadas del Renault Kangoo be bop.

Las diferencias exteriores con el modelo equipado con motor térmico son evidentes. Las llantas ahora son opacas y con un diseño aerodinámicamente optimizado. Son de 18 pulgadas. La suspensión se ha rebajado para mejor también su penetración en el aire y parece que algunas entradas de aire se han reducido o directamente eliminado.

Esta mañana un millar de autónomos se han concentrado en frente del Congreso de los Diputados. Este colectivo está siendo muy castigado por la crisis económica, pues es un eslabón débil más sensible a cambios. Eso se está trasladando al mercado de ocasión, que ha engordado un 96% en un año. Las cifras vienen de AutoScout24, que movió el 40% de la compra/venta de segunda mano en España.

Como han perdido su trabajo unos 140.000 autónomos, muchos optan por deshacerse de su vehículo de trabajo para recuperar liquidez o pagar deudas. Los que más lo notan son fontaneros, electricistas, carpinteros, albañiles, pilotos de Fórmula 1 transportistas, etc. Pero no sólo eso, el que mantiene su furgoneta o VI ligero está alargando su vida útil, siete meses de media más en el último año.

El vehículo que suele llegar a AutoScout24 es un VI ligero con unos 100.000 kilómetros, unos 10.000 euros y más de cinco años de vida. El autónomo puede decantarse por el renting para asegurarse que siempre va a pagar lo mismo y sea más fácil adquirir o deshacerse del vehículo, de hecho el 20% ya lo hace.

Fuente | AutoScout24, Federación Nacional de Trabajadores Autónomos

Nissan es una de las marcas que más está apostando por mostrar innovaciones en los vehículos comerciales. Lo hizo con el prototipo Nissan NV200 Concept, que apostaba por una modularidad que permitía incluso tener un compartimento estanco y otro seco, y ahora presenta el Nissan NV2500 Concept.

En este caso se trata de un prototipo destinado al mercado de Estados Unidos, que ha sido diseñado en Michigan, con el que la marca anuncia la futura entrada en el mercado de los vehículos comerciales en este país en 2010.

Las novedades del Nissan NV2500 Concept vienen por dos lados: antes de nada convendría destacar la calidad de los acabados que se pueden apreciar, alejados completamente del lujo o de la ostentación pero con un diseño y materiales dignos de una berlina premium de dentro de cinco años.

Las Peugeot Expert y Expert Tepee reciben en su gama este mes una nueva motorización 2.0 HDi de 120 CV de potencia, con filtro de partículas (FAP) aditivado. Hasta ahora el FAP se ofrecía en el escalón superior, 2.0 HDi de 136 CV.

Con este propulsor la furgoneta del león homologa un consumo en ciclo mixto de 7,2 l/100 Km, ya os hablamos de su comportamiento en la prueba de la Fiat Scudo Multijet 120 CV. El par máximo de 300 Nm a 2.000 RPM es más que suficiente para transportar y aumenta la eficiencia en autopista, ya que en 6ª son 105 Km/h a ese régimen.

El cambio de velocidades asociado es de seis marchas, y los precios de las versiones más económicas con este propulsor son los siguientes: 19.210,44 euros en furgón y 18.827,94 euros en Combi (precio Neto recomendado con promoción vigente para autónomos, sin incluir IM).

Fuente | Peugeot

Quedan escasos días para el salón de París y Renault ya ha empezado a enseñarnos sus novedades. La primera en llegar y una de las anunciadas anteriormente es el Renault Kangoo be bop, una furgoneta compacta y ágil.

El concepto ya lo vimos el pasado salón de Frankfurt con el Renault Kangoo Compact Concept, con un estilo similar pero menos prototipado. Mantiene el esquema de colores bitono del prototipo y su alegre interior. Como decía Daniel, pornografía cromática por los cuatro costados.

El mayor punto destacable, aparte de su estética de dibujos animados, son sus dimensiones. Como he dicho, se trata de una furgoneta compacta que no llega a los cuatro metros de longitud. Se queda en apenas 3,87 metros. 27 centímetros más que un Twingo.

Del 25 de septiembre al 3 de octubre se celebra el Salón de Hannover, uno de los referentes internacionales en vehículos comerciales.

En este salón, Fiat va a presentar su Fiat Fiorino Cargo Electric, una versión completamente eléctrica de la furgoneta. Ha sido desarrollada conjuntamente con Micro-Vett, el primer fabricante italiano de material para vehículos eléctricos.

Su motor entregaría una potencia de 30 kW (unos 40 cv), pero podría llegar a 80 cv en momentos puntuales. Su capacidad de carga es de 450 kg.

La compañía holandesa DuraCar presentará en el Salón de París un pequeño vehículo eléctrico destinado al reparto de mercancías en la ciudad. Su nombre, Quicc DiVa, viene de distribution van (furgoneta de reparto).

Tanto el chasis como la carrocería son de plástico, que no es el material más noble pero que puede cumplir bien su cometido. La aplicación más razonable de este vehículo me parece el reparto por los cascos históricos de las ciudades, aprovechando su pequeño tamaño, bajo ruido y emisiones nulas durante su circulación.

Sin embargo tiene una velocidad máxima de 120 km/h y una autonomía de entre 100 y 150 km, dependiendo del tipo de batería que se utilice.

Siguiendo la estela de la anterior generación, Ford reconvertirá al renovado Ford Fiesta en una diminuta FurgonetaBlanca™ que será presentada en el salón de París.

Es común ver esta variante de utilitarios en distintos mercados y si vamos al catálogo, veremos que los generalistas suelen tener en su filas algún modelo similar. Así que el Ford Fiesta Van no será ninguna excepción, ni mucho menos.

Como también es corriente en este tipo de coches/furgoneta, el diseño exterior apenas difiere del modelo normal, con la excepción de la sustitución de las ventanas traseras por paneles de carrocería y la eliminación de los asientos traseros para dar más espacio de carga.

Vía | WorldCarFans
En MotorPasion | El nuevo Ford Fiesta a Ginebra, Precios del nuevo Ford Fiesta

Más de uno pensará que estamos cansinos con lo de las furgonetas deportivas, ¡pero es que los fabricantes no ayudan nada a evitarlo! Esta vez es Volkswagen, que presenta las imágenes de la versión Sportline de su Caddy. Se unen a la gama Sportline, donde ya milita la Transporter furgón en dos batallas y la versión de pasajeros.

Se venderán el mes que viene en el Reino Unido, y entonces harán públicas las especificaciones. No dicen nada de motorizaciones, supongo que serán las normales, ya que una furgoneta NO necesita un V6 para ir deprisa, un SDI es suficiente.

El paquete estético incluye llantas de aleación, spoiler inferior con luces antiniebla (para molar), cromados, paragolpes en color carrocería, alerón trasero… y el color negro supongo que es por discrección, que las blancas están muy vistas ya. En cuanto pueda, pido una para pruebas.

Fuente | Volkswagen
En Motorpasión | Volkswagen Caddy Carrera Cup Edition 2.0 TDI R: vuelve La Furgoneta Blanca™