Estas palabras salen de la boca del Director de la DGT, Pere Navarro. Fueron dichas en la presentación del RACE de una academia de prevención de riesgos laborales. El año pasado murieron 163 personas en un vehículo de este tipo, lo que supone el 40% de las muertes laborales. La academia se encargará de dar planes de formación a empresarios y conductores para evitar accidentes viales.

Es conocida nuestra forma de “cachondearnos” de las furgonetas blancas, esos deportivos que te pasan por la autopista a 160 Km/h (y cuando pueden tal vez a más), siendo conducidas como si fueran turismos, cosa que está claro que no son, y muchas veces en condiciones mecánicas precarias, sobrecargadas, con conductores explotados, etc.

Los camioneros usan un aparatito que se llama tacógrafo. Si no se altera, permite a los agentes saber si el profesional ha cumplido con los descansos obligatorios por Ley (o si no se los han hecho saltar) y también si ha excedido los límites de velocidad. Ver a furgonetas pasar de 120 Km/h no sorprende a nadie, y sus límites son inferiores a los de turismos y motocicletas.

Como la situación legal de estos vehículos es un poco ambigua, se ha ordenado un estudio para tomar medidas. La obligación de usar el tacógrafo evitaría o minimizaría el tener a conductores quemados, trabajando en exceso y para postre a toda velocidad para poder cumplir los plazos (o por que les dé la gana, que hay gente para todo).

Tenemos que ser comprensivos con esos profesionales, pues el comportamiento de unos no implica que todos sean así. Muchas veces, o lo hacen en esas condiciones o pierden el trabajo. Si llega una regulación para ellos, todos saldremos beneficiados, aunque nuestros periódicos, paquetería… se demoren un poco.

Regulación, formación y educación… o tal vez incluso reformar el planteamiento del carnet de conducir. Un novel con carnet B1 no tiene ningún problema en conducir un vehículo de 3.5Tm de masa máxima, siempre y cuando no exceda sus 80 Km/h legales.

Aunque cada día las furgonetas se asemejan más a los turismos, no frenan igual, ni tienen el mismo riesgo de vuelco, ni son tan seguras… En definitiva, son vehículos que deben conducirse de otra forma, aunque se beneficien de aumentos de seguridad y confort.

Vía | Circula Seguro
Fuente | El Mundo Motor

El día de la prueba de los Michelin Energy Saver, pudimos escoger coche en un párking con más de 30 modelos distintos.

Finalmente nos decantamos por el Audi A3 Sportback (por nada en especial, la verdad), pero os aseguro que Javier y yo tuvimos una discusión antes: él estaba empeñado en subirse a la furgoneta que había al lado (no tengo claro cual era pero creo que una Citroën Nemo o similar).

No le faltaba razón: como buen conductor sabe que La Furgoneta Blanca™ es el vehículo más rápido que existe. Al final lo convencí en base a que no me apetecía hacer 130 km en una furgoneta teniendo la comodidad de un A3, pero admito que hubiera sido más deportivo…

Después de haberos contado cómo nos las gastamos, os presentamos la Volkswagen Caddy Carrera Cup Edition 2.0 TDI R, una furgoneta deportiva con un 2.0 TDI de 140 caballos y varias modificaciones para darle un look de coche de carreras.

Entre su equipamiento encontramos llantas de 17 pulgadas con neumáticos 225/45, asientos de cuero bicolor, volante deportivo de cuero y un kit de carrocería exterior que incluye pegatinas laterales de Carrera Cup al más puro estilo Porsche.

Pero ahora llega lo peor. Recuerdo que cuando conocimos la Opel Vivaro VPC me tranquilizaba saber que nunca llegaría a estar a la venta, pero esta Volkswagen Caddy sí que se venderá en Suecia, una edición limitada a 250 unidades que costará unos 22.000 euros.

Por cierto, si no tuviésemos las fotos, me creería que esto es una broma, pero parece ir en serio.

Vía | Carscoop
Más información | bil.feber.se
En Motorpasión | El retorno de la Furgoneta Blanca: Mercedes Sprinter SP5 por Hartmann, Opel Vivaro VPC, ¿correrá más que una Furgoneta Blanca?

En este país hay mucho cachondeo con las Furgonetas Blancas, fomentado por un venenoso blogger del motor que no comprende la importancia estratégica de estos vehículos en el transporte de mercancías. Sin ellos, la vida en las ciudades sería imposible, tendrían que entrar los camiones directamente a repartir, la logística sería de locos. La alternativa sería delegar en versiones comerciales de utilitarios con lunas blancas y kits deportivos.

Por otro lado, nadie te pasaría por la autopista a 160 Km/h con un 1.9 diesel atmosférico de 60 CV ni te harían pirulas o adelantamientos por la derecha, ni te abollarían el paragolpes de tu bonito SUV. Les tenemos envidia por que son los vehículos con velocidad media más alta de España, nada de Lambos, Subarus, Jondas o demás modelos. Ellas te pasan por la pieda fácilmente con sus calamares potentes diesel.

Vengo a reivindicar el buen nombre de la Furgoneta Blanca, ya que ellas también pueden defenderse en multitud de situaciones: conducción deportiva, conducción temeraria, conducción americana... Mejor será que veamos todos estos casos, desglosados gracias a su importancia, con un icono del sector, la Iveco Daily.

Las Furgonetas Blancas también reivindican su derecho a hacer burnouts, sobre todo si son de alquiler. Sí, hay Furgonetas Blancas con tracción trasera para cargas pesadas y que no se caigan en las cuestas. Pero hay más…

Michele Stuntman nos enseña en este vídeo depuradas técnicas de conducción para ganar fluidez en atascos o embotellamientos urbanos. Sólo necesitas el mismo sitio por el que cabe un smart, y a partir de ahí, es fácil abrirse camino, ¡y pobre del que se ponga enmedio! A dos ruedas, ríete de los atascos.

Las furgonetas blancas también saben acelerar de 0 a 100 Km/h, si no difícilmente pasarían de 130 Km/h en las autopistas. En este vídeo de baja calidad, vemos cómo una Daily 2.3 HPi alcanza la mágica cifra, al más puro estilo “The Fast and The Furious”. Sin embargo, no podemos hablar de aceleración sin hablar de velocidad punta. En el siguiente vídeo, vemos a un conductor rumano alcanzando la temeraria velocidad de 120 Km/h, si se enterase Pere Navarro…

En resumen, menos cachondeo con las Furgonetas Blancas.

Postdata: Mi segundo vehículo recién sacado el carnet fue una Citroën Jumper 2.2 versión furgón, ¿a que no te lo esperabas?

Un saludo para CéSaR, amante como yo de los industriales ligeros
Fuente | Youtube
En Motorpasión | Opel Vivaro VPC, ¿correrá más que una Furgoneta Blanca?

La más temida (y temeraria) de las carreteras es ahora más rápida (aunque su velocidad ya era infinita en la práctica): la Furgoneta Blanca ataca de nuevo.

En esta ocasión es una Mercedes Sprinter SP5, el nombre de la preparación de Hartmann-Tuning (nótese como la Furgoneta Blanca es una entidad superior que se puede manifestar en forma de varias marca y modelos).

Aunque ya puede adelantar a cualquier vehículo en cualquier situación, y algunos elementos como el faldón delantero le dan diez caballos más¹, el preparador también ofrece un aumento de potencia, aunque no especifica detalles.

Los faldones laterales le dan un toque distintivo, el delantero un toque tuning, y el trasero un toque deportivo con un doble escape cromado.

Estos elementos perjudican ligeramente la maniobra de subir a un bordillo, pero como bien sabéis la Furgoneta Blanca no necesita eso, ya que puede aparcar en doble fila (o en medio de la carretera si es necesario) en cualquier circunstancia, derechos que adquiere por ser lo que es.

Completan la faena unas llantas de 19 pulgadas con neumáticos 255/55, perfil que ya quisieran para sí algunos mal llamados deportivos.

En el interior, oficina móvil y nuevas tapicerías e inserciones, a destacar las carcasas para el bloque central de la consola, en símil madera, mármol o fibra de carbono. ¿Para qué fibra de carbono? Qué exagerados, si total sólo pesa 3,4 toneladas, reducir peso es una pérdida de tiempo.

Mercedes Sprinter SP5 por Hartmann-Tuning

(Haz click en una imagen para ampliarla)

¹: Por si alguien duda, sólo es un chiste fácil sobre alerones, lógicamente la aerodinámica no influye en la potencia.

Vía | Carscoop
En Motorpasión | Mercedes Benz Sprinter James Cook, Opel Vivaro VPC, ¿correrá más que una Furgoneta Blanca?, La furgoneta Brabus

Los agentes de atestados y quienes estén cercanos a ellos bien por profesión, amistad… saben que muchos accidentes tienen unas causas difíciles de determinar, por que la escena del accidente no ofrece mucha información, pero fundamentalmente por la falta de testigos. Os traigo un ejemplo de accidente sin explicaciones muy claras.

El testigo ocular en esta ocasión fue un radar, que estaba colocado en el lugar perfecto para obtener la secuencia completa del accidente. La víctima es el conductor de un vehículo industrial y su acompañante en un día de lluvia, que sufrieron las consecuencias de utilizar propulsión (tracción trasera), motor poderoso, firme en malas condiciones y ausencia de control de estabilidad, junto a otro detalle.

Todos estarán de acuerdo conmigo en que las consecuencias habrían sido muchísimo menores de haber llevado abrochado el cinturón de seguridad. Desconozco cómo quedó el conductor o su acompañante, aunque el golpe no parece excesivamente severo. El hombre que pide ayuda no sé si es el conductor de la furgoneta blanca que estaciona al lado o uno de los accidentados.

Seas conductor o pasajero, cinturón siempre. Se puede decir más veces, o más alto, pero no más claro.

Fuente | Metacafe
En Motorpasión | Vídeo dedicado a los que no se ponen el cinturón

Me gustaría decir que esto es una prueba llevada a cabo por Opel para algún salón, pero por lo visto se venderá en una edición limitada de 100 unidades en Holanda.

Se llama Opel Vivaro VPC (Vivaro Performance Concept), en un intento de hacer un juego de palabras con OPC (Opel Perfomance Center), denominación deportiva que llevan modelos como el Astra, Corsa o incluso Zafira. Equipa un motor 2.5 turbodiésel de 144 caballos, pero la gracia está en las llantas, los faldones, el doble escape y sobre todo el interior con esos dos baquets tan propios y adecuados para una furgoneta.

Lo que me pregunto yo ahora es si correrá más que el vehículo más rápido sobre la tierra, la Furgoneta Blanca¹. Como todos sabréis, la Furgoneta Blanca puede ser de varias marcas e incluso modelos, pero su característica común es que tiene mejores prestaciones y comportamiento que cualquier coche, este hecho es demostrable porque sus conductores pueden ir a 120 km/h por carreteras de doble sentido en días de lluvia sin ningún peligro². ¡Ya me gustaría a mí tener un coche así!

Opel Vivaro VPC

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Vía | autoblog.nl
Más información | Carscoop
En Motorpasión | Opel Vivaro 2.0 CDTI Easytronic