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FPV GT F, lo último de Ford Performance Vehicles

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FPV GT F, lo último de Ford Performance Vehicles

Después de varios teaser y tras haber anunciado el cierre de las instalaciones de Ford Performance Vehicles (FPV) en Australia para 2016, la marca del óvalo presenta a modo de epílogo una edición limitada a 550 unidades (500 para Australia y 50 para Nueva Zelanda) del Ford Falcon, denominada FPV GT F.

Bajo el capó, el último FPV monta un 5 litros V8 sobrealimentado por compresor que entrega una potencia de 477 CV y 570 Nm, aunque cuenta con una función overboost que permite aumentar puntualmente la potencia en un 15%, hasta un total de 549 CV. No obstante, la electrónica evita que esta función se active en primera velocidad, para proteger la caja de cambios.

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Indigestado un FPV GT de la policía por consumir 'alfalfa' barata

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Indigestado un FPV GT de la policía por consumir 'alfalfa' barata

El FPV GT es uno de esos Falcon vestidos como coche de policía con los que cualquier jefe Wiggum soñaría. 544 CV (400 kW) son bastantes más que los 455 CV (335 kW) habituales. Los 335 se los puede comprar cualquiera (que tenga dinero) en Australia. Pero el 400 se llevó a cabo como parte de la celebración del 150º aniversario de la Policía de Nueva Gales del Sur.

Ah, pero esa caballería que alberga el FPV GT 400 es de morro fino, así que a la hora de repostar uno tiene que echarle alfalfa de la buena: alto octanaje para unas altas prestaciones. ¿Y qué hizo el agente que llevaba el coche de patrulla? Pues sí: hacerle un favor al medio ambiente y ahorrar en la factura de la gasolinera. O eso creía que hacía.

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El último FPV Falcon GT ha salido de la cadena de montaje de Campbellfield

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El último FPV Falcon GT ha salido de la cadena de montaje de Campbellfield

El último FPV Falcon GT ha salido de la cadena de montaje hace apenas unos días. La factoría de Ford Performance Vehicles de Campbellfield, en Australia, ha cerrado sus puertas después de 21 años de actividad y más de 100.000 coches producidos, de los cuales 12.000 han sido Falcon GT.

Como casi seguro sabréis, en 1991 Ford Australia empezó a lanzar versiones hipervitaminadas de algunos de sus modelos gracias a Tickford Vehicle Engineering, que empezaron llamándose FTE (Ford Tickford Experience), pero en el año 2002 Tickford es comprada por Prodrive y cambia de nombre por el FPV que conocemos actualmente.

Ford de todos modos gusta de recordar que esto de preparar versiones “más animadas” comenzó mucho antes, con el XR Falcon GT de 1967, con motor Mustang 289 V8. Este modelo, el Ford Falcon, es un sedán de tres volúmentes de 4,96 m de largo, con motor delantero y propulsión trasera, solo para Australia y Nueva Zelanda. Empezó a producirse la primera generación en 1960, como apuesta de Ford para competir con Holden, competencia por cierto que se mantiene.

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FPV Falcon GT 40th Anniversary, el GT500 a la australiana

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FPV Falcon GT 40th Anniversary, el GT500 a la australiana

Para rememorar el nacimiento del Ford Falcon (el mítico Interceptor de Mad Max) en Australia, la división deportiva Ford Performance Vehicles de Australia (lo que sería el SVT americano) ha sacado al mercado la edición limitada FPV Falcon GT 40th Anniversary, con prestaciones mejoradas respecto al FPV Falcon GT.

Al verlo, no he podido evitar tener un pequeño flashback. Entre que es su 40 aniversario y que las 200 unidades vendrán únicamente en esa combinación de colores, lo primero que me ha venido a la mente es que parece una mezcla del Shelby Mustang GT500 y del Shelby Mustang GT-H, pero a la australiana.

Cada unidad vendrá equipada con el motor Boss 290 V8 5.4, el mismo motor que usa el FPV Falcon GT de serie. No confundir ese 290 con las pulgadas cúbicas a las que nos tienen acostumbrados los yankees. En esta ocasión, hacen referencia a su potencia, medida en kW. Haciendo la cuenta de la vieja, aproximadamente vendrían a ser casi 390 CV.

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