Faltan pocas horas para su presentación oficial, pero las primeras fotos reales del BMW Serie 5 ya se han filtrado en la red. La parte del coche que podemos ver debajo de la funda protectora coincide exactamente con lo que podemos contar de él: es posible hacerse una idea pero nos falta poder apreciarlo por completo y tener toda la información oficial.

Para empezar, y a pesar de lo manido de estas comparaciones, el nuevo BMW Serie 5 es una versión “mini” del BMW Serie 7 presentado el pasado año. Respecto al modelo actual vemos en su frontal unos riñones (parrilla típica de BMW) más abombados, como ya ocurre con el BMW Serie 5 GT, su versión aumentada que ha llegado apenas hace unos meses.

Sin embargo, se aprecian diferencias entre los frontales del Serie 5 GT y del nuevo Serie 5, si miramos más allá de la parrilla. Por ejemplo, el panel que une la parrilla y los faros delanteros, más abrupto en el nuevo Serie 5 que en el Gran Turismo (ver fotografía para comparar).

La primera valoración se lleva una nota muy alta: no es difícil siendo continuista. La visión global del coche nos hará ver si se trata realmente de un cambio ligero respecto al modelo saliente o esas similitudes externas esconden un salto cualitativo en la berlina media de BMW.

Vía | Carscoop
Más información | 5Post
En Motorpasión | Prueba del BMW Serie 5 (535d)

Con la puesta en escena del innovador BMW Serie 5 GT la casa bávara se enfrenta a un reto de buenas proporciones en lo que a renovar su berlina se refiere, pues sorprender a un público expuesto a tantas novedades como son el Audi A6 con su remozada estética o al Mercedes Benz Clase E que no ha terminado de aterrizar va a ser complicado.

El BMW Serie 5 ha sido desde su concepción un modelo de referencia en su segmento, con la deportividad como bandera y con soluciones tecnológicas siempre en boga. La nueva versión se espera para finales de este año, aunque su presentación será como modelo de 2010. Las fotos que ahora nos llegan no dicen mucho de su nueva imagen, aunque los principales cambios se esconden bajo la chapa.

Parece ser que el idilio entre BMW y los motores turboalimentados va a seguir su andadura en la nueva Serie 5, y así el bloque V8 de 4.4 litros y doble turbo visto en el X6 y en el GT tendrá también un puesto escogido en esta caja.

La segunda generación de su sistema common rail para los motores diesel está asimismo siendo afinada para poder funcionar con presiones más altas en aras de mejorar su eficiencia, y en lo que a transmisiones se refiere, a parte de las ya vistas hay una innovadora caja ZF de 8 velocidades que se estrenará en el nuevo BMW Serie 5.

Para que el peso no se dispare nuevos materiales ligeros que incluyen la fibra de carbono será utilizados con profusión en los puntos clave, combinando la estructura del BMW Serie 5 una nueva fabricación mixta de aluminio y acero en distintas partes del chasis.

Esta configuración asegurará el característico y equilibrado reparto de pesos que siempre han tenido las creaciones de la marca de las hélices, situando el 50% de la masa rodante sobre cada uno de los ejes para que el comportamiento sea lo más neutro y deportivo posible, ventaja de la que el futuro M5 será el principal adalid. Estoy deseando verlo.

Fuente | Motor Authority
En Motorpasión | Nuevo BMW Serie 5, posible foto espía

Bentley finalizó la producción de su modelo más clásico, su buque insignia de precio inalcanzable, con una versión especial denominada Bentley Arnage Final Series, dándole así una despedida por todo lo alto.

Unos meses después, la marca nos mostraba un teaser que a todas luces parecía mostrar el camino de lo que sería el nuevo Bentley Arnage. El mito no moría, sólo evolucionaba.

Y ahora, Car Magazine publica unas fotos espía del nuevo Arnage (con nombre todavía no confirmado, aunque es de esperar que lo mantenga). Y la sorpresa es que, en esencia, se sigue pareciendo mucho al modelo saliente.

Cierto es que aparecen nuevos detalles como los faros LED y una redisposición de los elementos en su frontal, aunque otros muchos detalles permanecen con el mismo estilo, casi intactos respecto a su predecesor, como los pilotos traseros.

En las fotografías no podemos ver su interior, pero tampoco tenemos que comernos mucho la cabeza: los modelos clásicos de Bentley conservan el mismo estilo de interior desde hace décadas y décadas, nada va a cambiar ahora.

Vía | autoblog.nl > Car Magazine
En Motorpasión | Bentley Arnage Final Series, una clase superior

El Alfa-Romeo Milano será el modelo compacto que se presentará en el Salón de Fráncfort este otoño, y que ya podemos ver en estas fotos espía tomadas en la línea de montaje en una fábrica italiana, y publicadas en un grupo de Facebook.

En un primer análisis, nos encontramos con lo esperado: un frontal muy similar al del Alfa MiTo pero adaptado a un tamaño mayor, y con la inclusión de luces diurnas LED. La línea lateral del Alfa Milano es una renovación bastante profunda del Alfa 147, aunque con reminiscencias a éste.

La sorpresa llega en la parte trasera, con un pilar D similar al Lancia Delta, y unos pilotos traseros que, al contrario de lo esperado, no tienen la misma distribución circular que el 8C Competizione o el Mito, sino que tienen una nueva disposición horizontal con formas redondeadas.

Es difícil apreciarlo por la calidad de las fotografías, aunque es posible que la figura que dibujen los pilotos traseros al encenderse sean como los del MiTo, aunque al estar apagadas se parezcan más a las del nuevo Opel Astra.

Vía | Carscoop, autoblog.nl, Facebook
En Motorpasión | Alfa Milano

En una visita a Maranello no sólo te puedes traer algún recuerdo del Cavallino Rampante. Si tienes la misma suerte que nuestro lector Víctor, incluso puede que te cruces con algún prototipo de Ferrari en pruebas. Paseando por la calle, Víctor pudo fotografiar esto que parece un Ferrari F450.

Los retrasos en su presentación no parece que afecten al desarrollo del prototipo y si antes lo hemos visto camuflado bajo la carrocería de un Ferrari F430, ahora parece que la carrocería está completa.

Recordad que su diseño, como se ve en estas otras fotos espía, es bastante más afilado (que ya es decir) que el actual modelo al que sustituye. Aunque no podamos verlo de frente, parece que las formas concuerdan en ambas fotos.

¿Frankfurt o Los Ángeles? No os mordáis las uñas, que hay que ser pacientes. Todo llegará.

Fotos | Víctor Uribe
En MotorPasion | Ferrari F450: retrasado hasta el Salón de Los Ángeles

Los teasers del Audi A5 Sportback nos revelaban más bien poco de como sería su diseño. La imagen real era un detalle de su trasera y en la que se veía al completo era simplemente un boceto, fiel, pero un dibujo al fin y al cabo.

En estas fotos espía, captadas por uno de los usuarios de Fourtitude.com la cosa está más clara. Las formas del Audi A5 Sportback se quedan completamente al descubierto, dejándonos ver una berlina de cinco puertas con una marcada línea de coupé (lo que ahora está tan de moda).

Lo curioso es el frontal, completamente tapado. Con esto, podemos intuir que presentará ligeras modificaciones respecto al Audi A5 con carrocería de tres puertas. Para ser sinceros, diría que les ha quedado bastante más bonito que el A5 normal, con la nueva caída del portón trasero.

Vía | Fourtitude
En MotorPasion | Audi A5 Sportback

A simple vista parece un Ferrari California, pero parece ser que no, que vuelven los rumores sobre un Ferrari 599 GTB Spyder, para el que incluso se baraja el recuperar un nombre más clásico, el Ferrari 599 GTB Barchetta.

Las pistas de que no es lo que parece están primero en su camuflaje del techo. Algo hay ahí para ocultar, eso seguro. Además, los paneles de la carrocería parece que no encajan a la perfección, cosa extraña en un coche de esta clase. Y por último, un vistazo más profundo revela un interior demasiado parecido al del Ferrari 599 GTB.

Por otra parte, es muy raro que un fabricante italiano use un test mule con el volante a la izquierda. De acuerdo que las islas británicas son un mercado para los cabrios muy grande, pero no es suficiente motivo como para cambiarle el volante de sitio, creo yo.

Dejaremos en el aire lo que puede ser, ya que apenas hay datos sobre esto ni planes para una presentación en un futuro próximo, aunque se dice que llegará en 2010 en el Salón de París. Queda todavía mucho tiempo para especular.

Vía | Autoblog.nl
Más información | Czechferrari.cz
En MotorPasion | Fotos espía de un posible Ferrari 599 Spyder

Si duda, esto será el Audi TT de la marca del león. Es indudable que el rival más directo es el pequeño coupé de los cuatro aros, puestos que las formas de ambos van directamente a la par. Si nos hay muchas sorpresas, lo veremos en el Salón de Frankfurt.

Estas nuevas fotos espías dejan ver casi prácticamente todas sus formas y por lo que parece, sus formas van a ser casi calcadas de las que ya vimos hace algunos años en el Peugeot 308 RZ-C Concept, presentado en el Salón de Frankfurt de 2007. Incluso se puede apreciar el techo con las dos “jorobas” del prototipo.

Sobre motorizaciones, está claro que contará con las más potentes de la gama del Peugeot 308, a las que habría que añadir un nuevo propulsor que rondaría los 250 CV de potencia máxima, necesarios para un coche de este porte.

Vía | World Car Fans
En MotorPasion | Peugeot 308 RCZ Concept: un futuro prometedor

Volkswagen no se da por vencida y ante la avalancha de novedades previstas en el segmento de las berlinas de representación va a darle el segundo lavado de cara a su controvertido modelo en liza, el Volkswagen Phaeton.

No importa que el público todavía no le haya dado la razón con unas ventas a la altura de lo deseado, por segunda vez en su corta vida este modelo se va a preparar para hacer frente al nuevo BMW serie 7 que ya rueda por las carreteras, al remodelado Mercedes Benz Clase S que está a la vuelta de la esquina y a los completamente nuevos Audi A8 o Jaguar XJ que verán la luz en menos de un año.

El Volkswagen Phaeton no ha encontrado nunca su sitio en ese exclusivo nicho de mercado, pero el lavado de cara que le hicieron en el año 2007 les trajo un leve incremento de sus ventas en Europa el año pasado, así que ante la posibilidad de afrontar un retorno a tierras americanas y al peculiar cliente estadounidense necesita algo de aire fresco.

Los cambios estéticos van a ser muy leves por lo que se aprecia en las fotos robadas, con mínimas evoluciones cosméticas que afectan principalmente a la parrilla y los parachoques, que se adaptan a la legislación para proteger más a los peatones.

La influencia del nuevo estilo de la marca vista en el Volkswagen Golf VI será patente, y las mecánicas serán revitalizadas para incrementar la gama con motores más eficientes que puedan defender el pensamiento Bluemotion. Incluso se espécula acerca de una variante híbrida para el renovado Volkswagen Phaeton, que tiemble el Lexus LS.

Vía | Motor Authority
En Motorpasión | Volkswagen Phaeton 2007

Los teasers y las fotos espía con ese camuflaje tan florido típico de BMW dan paso a estas nuevas imágenes, donde podemos ver al BMW X1 casi totalmente descubierto, tapando solamente los puntos críticos de su diseño, que curiosamente son los que muestran los teasers.

Sobre su diseño, ahora que lo vemos algo más claro, decir que parece más proporcionado que el del BMW X3, aunque esto siempre se puede interpretar como simples apreciaciones personales. Lo que está claro es que poco cambios se aprecian respecto al BMW X1 Concept.

La lista de motorizaciones que da Auto Express coincide más o menos con la que se adelantó hace algún tiempo, con las variaciones típicas en este tipo de rumores. La principal novedad es que dicen que se rumorea la aparición de un posible BMW X1 tii. Y sus precios para UK, que empezarán en los 23.470 euros, aproximadamente.

Por lo que se refiere al teaser, pues más de lo mismo. Aunque esta vez a cuerpo completo pero completamente desenfocado para crear aún un poco más expectación. Lo típico de siempre. Por cierto, el teaser es de lo blanco de la izquierda, no de lo rosa de la derecha…

Vía | Auto Express y Carscoop
En MotorPasion | BMW X1, primeros teasers