La nueva generación del BMW Z4 se podrá ver por primera vez en el salón de Detroit, en enero de 2009, pero parece que la primera foto se ha colado en la red. Vemos que este restyle cambia notablemente el frontal y la parrilla, dándole un aspecto más escultural.

Tanto la parrilla como las ópticas del nuevo BMW Z4 son más estrechas que en el modelo actual, y tienen ciertas inspiraciones en el BMW Concept CS.

Anteriormente BMW había publicado un teaser en el que no dejaba ver nada, pero anticipaba la fecha de la publicación de las fotografías: el 15 de diciembre.

Esta fotografía ha sido publicada en un foro de BMW, y se ha tomado en un concesionario durante el rodaje de una película de Michael Douglas (Solitary Man). Ese puede ser el motivo por el que estuviese sin camuflaje y tan desprotegido.

La gama de motores del BMW Z4 irá previsiblemente desde un 2.0 de cuatro cilindros hasta el potente 4.0 V8 de 420 cv heredado del BMW M3, pasando por un 3.0 biturbo de 326 cv, un 2.5 y un 3.0 atmosférico.

Vía | Carscoop
Foto | zpost.com
En Motorpasión | El nuevo BMW Z4 M tendrá el motor V8 4.0 del BMW M3, BMW Z4 M Coupé, prueba (parte 4)

Estas fotografías pertenecen al catálogo del Volkswagen Golf Plus 2009, que por lo visto ha sido entregado por error durante el Essen Motor Show. ¿Cómo se puede entregar por error un catálogo de un monovolumen en un show de tuning?

Sea verdad o no, el caso es que podemos verlo. Se trata de un restyle del actual que adopta los elementos de diseño de la nueva generación del Volkswagen Golf: nuevas ópticas, parrilla más estrecha, nuevas llantas y retrovisores y, en base a lo que podemos ver en la fotografía, poco más.

El Volkswagen Golf Plus es un monovolumen basado en el Golf con precios comprendidos entre los 20.110 euros y los 28.210. Es un precio de partida bastante elevado, especialmente para el motor 1.6 de 102 cv, si bien es cierto que su equipamiento de serie es bastante completo.

Nos imaginamos que Volkswagen aprovechará el restyle para ofrecer el 1.4 TSI de 122 cv como motor base a un precio más competitivo, sin olvidarnos del 1.9 TDI de 105 cv. En 2009 podremos verlo en los concesionarios.

Vía | autoblog.it
Más información | autoblog.com
Fotos | El motor 1.4 TSI llega al Golf Plus

Es muy pronto todavía para hablar del Porsche 911 998, ya que su lanzamiento está previsto para 2011. Casi tres años todavía en los que nos hartaremos de ver fotos espía, al estilo del Porsche Panamera.

Pero me han llamado la atención estas imágenes. No se si será el camuflaje de este coche de pruebas o seré yo, pero veo excesivamente cambiadas sus formas. Aquí parece más largo y más bajo que la actual generación 997. Serán cosas mías seguramente, porque suelo fallar bastante como pitoniso.

Como he dicho, es pronto para hablar de diseños, cambios, motorizaciones y demás, pero de lo que no hay duda es que la caja PDK y las nuevas tecnologías presentadas en el restyle del 997 estarán presentes aquí, además de nuevos cambios.

Un saludo para Joan.
Vía | World Car Fans
En MotorPasion | Nuevo Porsche 911 Carrera, Nuevo Porsche 911 Carrera 4, Nuevo Porsche 911 Targa

El Vandenbrink GT Convertible es un proyecto independiente y exclusivo de personalización del Ferrari 599 GTB para transformarlo en un descapotable, pero por lo que parecen estas imágenes, no será el único.

La verdad es que es difícil ver las diferencias en el techo para asegurar que se trata de una versión cabrio del precioso deportivo italiano, pero si se buscan se encuentran. Hay detalles como las cintas adhesivas que cubren ciertas partes que hacen pensar en eso.

Puede que no sea un convertible como tal, ya que existe la posibilidad de convertirlo en un Targa o implementarle un techo duro desmontable, pero esta última opción la veo improbable. Lo lógico sería pensar en una solución como la del Ferrari 575M Superamerica. Aunque quien sabe con tan poca información.

Si teneís más curiosidad, a continuación os dejo unas recreaciones de como sería el Ferrari 599 California Spyder, que es como lo ha llamado su creador. Nada de nombre oficial.

Un saludo para Tronxo.
Vía | Autogespot
En MotorPasion | Vandenbrink GT Convertible

Nuestro amigo Josep tuvo el otro día un encontronazo muy particular: cinco unidades de pruebas de Porsche Panamera, mientras circulaba por la AP-7 de Barcelona a Valencia. Debido entre otras cosas al tráfico y a ir acompañado, pudo sacar unas fotografías bastante buenas de los coches, de las cuales hemos hecho una pequeña selección.

El camuflaje que llevan los coches oculta las esbeltas líneas que a buen seguro van por debajo. Josep fue tras ellos hasta un área de servicio, donde pararon a descansar los probadores. Resultaron ser más amistosos que otros, y aunque eran alemanes, hablaron en castellano. Por lo visto se dirigían a Mojácar para hacer pruebas de frenos.

Hablaban de unos 510 CV de potencia y que saldrían al mercado en Abril de 2009. Están finalizando sus pruebas por carreteras públicas. El modelo de color verde es una pre-serie menos evolucionada, sólo tenéis que fijaros en las diferencias de los grupos ópticos. Por cierto, hablando de eso, los catadriópticos reflectantes que véis están pegados.

Los de verdad están por debajo de todo ese maquillaje, pues ni un Dacia de los años 70 tiene eso colocado de forma TAN cutre. Josep no pudo realizar ninguna foto del interior, pero desde aquí le agradecemos su trabajo desinteresado y tan bien hecho.

No es la primera vez que se pilla al Panamera, ni mucho menos, ya van varias, pero esta vez tenemos galería a alta resolución. Ruego que disculpéis las marcas de agua, he procurado que sean lo menos intrusivas posible.

Cuando le veamos sin ningún camuflaje, seguro que nos gustará mucho más. De momento, para verlo al natural sólo tenemos una primera foto. Esperemos hasta la galería oficial…

Galería de fotos

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Fotografía | Josep Surroca
En Motorpasión | El Porsche Panamera, de pruebas por Granada, El Porsche Panamera entre el tráfico levantino

Este verano veíamos unas misteriosas fotos espía de un modelo similar a un Ferrari F430 siendo probado en un circuito. Demasiado similar al F430 como para ser su sustituto, y demasiado distinto para ser una simple modificación.

La respuesta era el programa Portfolio de Ferrari para construir coches a medida (coachbuilt en inglés). Ahora vemos una fotografía que lo confirma, y ya sabemos quién es su dueño: se trata del empresario japonés Junichiro Hiramatsu, un apasionado de Ferrari que colecciona todo lo relacionado con Ferrari, coches incluidos.

El modelo se bautiza como Ferrari SP1, y no será el último que veamos, ya que Ferrari quiere empezar a construir coches a medida para sus clientes más fanáticos (y que estén dispuestos a pagar por ello).

En este caso las modificaciones han sido hechas por Fioravanti, pero la marca del cavallino habría llegado a un acuerdo también con otros dos carroceros italianos de renombre para futuras unidades: Pininfarina y Zagato.

Vía | autoblog.nl
Más información | autoweek.nl
En Motorpasión | Fotos espía de un nuevo Ferrari a medida de Leonardo Fioravanti

No se, viendo esa trasera, me da la impresión que desde la propia Mercedes-Benz se están creando un rival para su Clase CLS. Está claro que será más pequeño y menos lujoso, pero si tienes un CLS look-alike más barato, ¿para qué quieres gastarte más dinero?

El modelo al que sustituirá, el Clase CLK, no es un competidor para el CLS y ya está en las filas de Mercedes-Benz, pero las diferencias estéticas entre uno y otro son abismales. Entre este Mercedes-Benz Clase E Coupe y el CLS no son tan marcadas y eso puede jugar en contra de los intereses de MB.

De cualquier forma, hay que reconocer que, por lo poco que se ve, les ha quedado muy bonito y elegante. Y eso que la anterior recreación no me llamaba mucho la atención. No se ve, pero la única pega que le pondría a este nuevo diseño es el bifaro del Mercedes-Benz ConceptFASCINATION, pero eso va por gustos personales.

Según afirman en Car Magazine, su presentación será en el próximo Salón de Ginebra y como he dicho antes, llegará para sustituir a la Clase CLK.

Su código interno es el C206, y si hacemos caso a los otros códigos internos de Mercedes-Benz, la Clase CL tiene actualmente el código C216 y el nuevo CLC tiene el código CL203, por lo que se queda entre las dos berlinas coupés de la marca. Así si tiene sentido pensar que sustituye al CLK.

La gama de motorizaciones será la misma que equipará la nueva Clase E, con siete supuestos modelos a elegir, más las dos variantes AMG. Por sí, aparte del futuro E Coupé 63 AMG con el nuevo motor de 481 CV, también podremos admirar (aunque sea en fotos) la variante más radical de la Clase CLK, el Black Series con una potencia estimada de 525 CV. Ya estoy deseando ver ese monstruo.

Las diferencias en el interior, aparte de los obvios asientos que permitan el acceso a la parte trasera del habitáculo, el salpicadero presentará un diseño diferenciado respecto al montado en las carrocerías de cuatro puertas, supongo que con aspecto más deportivo sin dejar de lado la elegancia.

Un saludo para Alberto R.
Vía | Car Magazine
En MotorPasion | Posible imagen filtrada del nuevo Mercedes-Benz Clase E

La localización de las fotos espía y esa trasera delantan que no estamos ante un compacto normal, que hay algo más. Y ese el Mazda3 MPS, la versión nipona del Ford Focus RS. Aunque hay un detalle que no me encaja.

Según comentan en Inside Line, el nuevo Mazda3 MPS no heredará el motor 2.5 Turbo del primo americano, sino que podría seguir decantándose por el actual 2.3 DISI, pero retocando el Turbo para exprimir algo más esos 260 CV que actualmente entrega. Igual ese motor lo usarán para una versión aún más extrema.

Las fotos que se han publicado hasta el momento de la carrocería sedán muestran un coche muy atractivo, así que es de suponer que la variante de cinco puertas en su versión más deportiva aumente su atractivo. Lástima que el camuflaje no deje ver más detalles

Vía | Inside Line
En MotorPasion | Primeras imágenes del nuevo Mazda3

Parece ser que el nuevo prototipo de Lamborghini que rueda por Nürburgring se trata del que será el sustituto del Lamborghini Murciélago. Uno de los detalles que inducen a esto es su ancho de vías, algo mayor que en el Murciélago, en vista de sus enormes pasos de rueda.

Se dice que se llamará Lamborghini Jota, aunque de aquí a finales de 2010, que es cuando se presentará, pueden cambiar infinidad de cosas. Y una de ellas podría ser el nombre. Pero dejémoslo de momento así, que es como se le llama en otros sitios también.

Las fotos revelan un test mule todavía en estado embrionario. Las extrañas llantas se deben al sistema de medición RoaDyn, que monitoriza el par que llegua a cada rueda en todo momento. Para el nuevo modelo, del que se espera un cambio en su estética, se seguirá usando el motor V12 6.5 en posición central, pero con inyección directa y un aumento de potencia, que alcanzaría los 700 CV.

Un saludo para Tronxo.
Vía | Motor Authority
En MotorPasion | Lamborghini Murciélago SV, de pruebas y casi listo para su presentación

Salvando las carencias técnicas de las anteriores recreaciones, parece que sus formas y detalles se adaptan a lo que nos deja ver el camuflaje de este 2010 Ford Mustang GT.

Ha sido cazado por el usuario Guitardrumr del foro Great Lakes 4x4 en el aparcamiento de un centro comercial en Detroit y bueno, poco nos deja a la imaginación.

Conserva sus líneas maestras pero adaptando el frontal levemente al diseño del Ford Mustang Giugiaro Concept, con la forma de sus faros y la calandra. La trasera también presenta un estilo similar al de las recreaciones. Vamos, que no es difícil imaginar como será cuando lo presenten el próximo mes.

Teasers del 2010 Ford Mustang

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Vía | Autoblog
En MotorPasion | Recreaciones del 2010 Ford Mustang

La última recreación que vimos del Audi S5 Cabrio podría decirse que era una imagen real, ya que comparándola con estas fotos espía, podemos decir que es prácticamente igual.

Cuando he dicho totalmente descubierto en cierto modo estaba mintiendo, puesto que uno de los laterales y la trasera están completamente protegidos con una especie de plástico. Curioso. Supongo que para protegerlo durante la sesión fotográfica.

Y sigo diciendo lo mismo que antes, lo que veo no me termina de gusta. En su versión descapotable ha perdido garra, identidad o como queramos llamarlo. Tendremos que esperar al salón de Detroit o el de Los Ángeles para ver si estoy equivocado o no, ya que la calidad de las imágenes tampoco ayuda mucho.

Vía | World Car Fans
En MotorPasion | Recreación del Audi A5 Cabriolet

Muchísimo más agresivo que la anterior propuesta, así es como ven en Auto Express la nueva generación del Renault Mégane Renault Sport. Teóricamente son recreaciones hechas a partir de fotos espía, por lo que es posible que su fiabilidad sea a tener en cuenta. Además, desde Auto Express han acertado en numerosas ocasiones.

Pero comparando la trasera de la foto espía que os dejo a continuación y la zaga de la recreación, se ven numerosos cambios. La zona negra del paragolpes trasero no llega hasta los grupos ópticos y el pequeño alerón sigue siendo del color de la carrocería. Y poco más os podemos avanzar de su diseño.

Respecto a su motorización, usará el mismo 2.0 Turbo con al menos 230 CV de potencia. Las reducciones de peso respecto a la actual generación y el uso de un diferencial electrónico más inteligente le darán un mejor rendimiento en conducción deportiva.

Como era de esperar, el Salón de Ginebra será el escenario elegido para su presentación. Una de las más grandes citas europeas y un lugar perfecto para atemorizar a Ford y a Volkswagen con un hothatch muy a tener en cuenta.

Vía | Historias del Motor
Más información | Auto Express
En MotorPasion | ¿Será así el Renault Mégane III RS?

En mis previsiones (como siempre erróneas, no doy una) esperaba que en el Salón de París 2008 viesemos la renovación de toda la gama de monovolúmenes Renault. No fue así, como os habréis dado cuenta todos, ni Renault Scenic ni Renault Grand Scenic para el salón de casa.

Para ver el nuevo diseño, tenemos que recurrir, de nuevo, a la oficina de patentes, de donde salen estas imágenes en blanco y negro de ambos modelos. Como ha ocurrido con otros modelos de Renault, estas imágenes muestran un diseño que será prácticamente idéntico a lo que veamos cuando llegue a los concesionarios.

Y lo que nos muestran es un Renault Scenic y Renault Grand Scenic que siguen los mismos patrones de diseño que sus congéneres, con unas líneas más orientadas hacía el Renault Laguna que hacía su donante, el Renault Megane.

Respecto a sus motorizaciones, es de esperar que toda la gama de propulsores disponibles en el Renault Megane también se encuentre en ambos modelos, a excepción, claro está, de las variantes más radicales.

De momento, no hay fecha de prensentación, aunque se espera que empiece a llegar a los concesionarios en el primer trimestre de 2009, así que no quedará mucho para que tengamos toda la información oficial a disposición vuestra.

Renault Grand Scenic

Vía | Carscoop
En MotorPasion | Renault Scenic III, fotos espía un tanto diferentes

Un día después de enseñaros las primeras imágenes del McLaren P11, os traemos las primeras fotos espía del nuevo proyecto de la factoría de Woking. Aunque un excesivo camuflaje impida apreciar apenas nada de él, hay detalles que lo delatan.

Por ejemplo, en la foto tomada desde la trasera podemos ver como ésta es prácticamente igual a la de las fotos anteriores. Otros detalles cambian, como las entradas de aire laterales, aunque esto puede ser debido al camuflaje, quien sabe.

Como dijimos ayer, se dice que el McLaren P11 equipará el motor AMG V8 6.2 turboalimentado. Este propulsor pasará su par a la ruedas a través de una caja semiautomática que posiblemente herede tecnología de la usada en los coches de Formula 1. También se comenta que los frenos cerámicos vendrán de serie. Equipado para la competición, como debe ser un McLaren.

Vía | Auto Express
En MotorPasion | McLaren P11, las primeras imágenes saltan a la web

Mi compañero Javier ya nos contó todo lo referente a los rumores que circulan del Audi TT-RS, que en resumidas cuentas son que equipará un motor de cinco cilindros en línea y que su potencia oscilará entre los 350 y los 390 CV.

En las anteriores fotos espía, vimos que se trataba de un Audi TTS con algunos esteorides como los frenos de mayor diámetro o las pinzas sobredimensionadas. En estas nuevas fotos espía podemos ver como también hay cambios en su carrocería, como el paragolpes frontal o el trasero.

Los primeros rumores apuntaban a una comercialización a finales de año. Ahora se dice que llegará a mediados del próximo año, tanto en versión Coupe como Roadster. Y como también se dijo anteriormente, algo más tarde llegará también el Audi RS3 con la misma motorzación.

Vía | Motor Authority
En MotorPasion | Rumor: 5 cilindros para las versiones más salvajes de Audi TT y A3

Estas fotos espía de LeftLane News nos muestran otro experimento genético que ha hecho BMW, una mezcla de sedán-coupé y crossover que se llama PAS: Progressive Activity Sedan (BMW V5 según algunas especulaciones). No parece un todocamino, aunque contaría en opción con tracción total xDrive, además de la tradicional propulsión de los bávaros.

Al que le suenen sus formas, está en lo cierto, es el mismo BMW que fue avistado en Valencia repletito de camuflaje. Este ejemplar fue cazado en el “Infierno Verde”, donde se ponen a punto multitud de modelos de corte deportivo, tal vez su desarrollo esté próximo a finalizar.

Tiene rasgos de la Serie 5 y 7, y se habla de llantas de 18 pulgadas hasta 21, lo que nos invita a pensar en que las versiones “básicas” no serán tetracilíndricas y empezarían con los 6 cilindros en línea, acabando con motores en V.

Su forma pseudocoupé tendría como aliciente extra las ventanillas sin marco, como en los coupés de verdad. Contaría con cuatro plazas espaciosas en vez de una plaza central trasera para un pasajero anoréxico/infantil o que te caiga realmente mal.

El concept podría ser desvelado en pocos meses, ya para París lo veo un poco complicado. El modelo de producción podría llegar a los concesionarios a finales de 2009 o primeros de 2010. Audi ya tiene como rival el Allroad quattro, y Mercedes-Benz la Clase R, ¿triunfará este nuevo segmento?

Fuente | LeftLane News
En Motorpasión | Vídeo espía del futuro crossover de BMW

Con una supuesta fecha de presentación aún muy lejana, en 2010, si los rumores son ciertos, me resulta extraño que en Alfa Romeo ya estén realizando las pruebas oportunas en Nurburgring de su futuro deportivo.

Pero ahí están las imágenes, un Alfa 8C Competizione con extraños adornos saliendo del circuito alemán. No se ven diferencias en su carrocería, salvo las llantas y la cinta adhesiva que lleva aderida a su carrocería.

Pero entonces, si esto no es el Alfa 8C Competizione GTA, ¿qué está probando la marca italiana en Alemania? ¿Una versión intermedia? Lo dudo, la verdad. Pero ahí están las imágenes, algo se llevan entre manos.

Vía | Autogespot

Esta imagen que nos manda Fran me tiene algo descolocado. Está claro que es un BMW camuflado, pero hasta ahí podemos sacar algo en claro. Lo demás, son simples elucubraciones. ¿Qué nuevo modelo será éste?

Si soy sincero, no tengo ni la más remota idea. Y la calidad de la imagen tampoco es que ayude mucho. Por las formas parece un BMW X6 con la suspensión rebajada. Vamos, lo que en teoría conocemos como BMW X6 M. Pero su tamaño no me cuadra y lo veo mucho más pequeño que el SAV bávaro. Por otro lado, el crossover que vimos hace algún tiempo tampoco parece que sea, puesto que no tiene un tamaño acorde a las dimensiones esperadas para este segmento.

¿Entonces que es? Puede que esté meando muy alto, pero diría que es un Serie 3 con la trasera más recortada. ¿He oído por el fondo un Compact? No se, estando la Serie 1 veo difícil que se resucite algo así, pero es que tiene toda la pinta. Aunque también lo veo demasiado alto para esto…

Un saludo para Fran.
En MotorPasion | El BMW X6 M sí tiene mercado, según los portavoces de BMW Motorsport

Es pronto, muy pronto para hablar del restyling previsto para el 2009 del Seat León. Pero no por nada, simplemente porque el camuflaje que muestra estas imágenes es demasiado tupido como poder ver algún nuevo detalle.

A pesar de lo oculto de sus novedades, es previsible que el frontal reciba los rasgos característicos de la nueva hornada de Seat, con el Seat Ibiza y Seat Exeo a la cabeza. La trasera, a juzgar por el camuflaje, también recibirá cambios, pero aquí no sabemos por donde andarán los tiros.

Se dice que las motorizaciones también se actualizarán con la llegada del Common Rail a los motores TDI. En cuanto a los gasolina, éstos parece que seguirán siendo los mismos que los actuales.

Vía | Autoblog en español
En MotorPasion | El Seat León FR se viste con ropa atrevida para este invierno

En la traducción del francés al italiano creo que me he perdido algo. Lo único que he sacado en claro es que las dos imágenes que tenéis a continuación son recreaciones hechas sobre imágenes oficiales basadas en datos extraoficiales.

Pero esta de aquí arriba no me ha quedado claro de si es una foto espía u otra recreación más de Renault Mégane III RS. Pero me aventuraría a decir que es una recreación, puesto que las llantas y el difusor parecen mucho más definidos.

No pinta mal la cosa, sobre todo en su versión de tres puertas. Su diseño es mucho más juvenil que la carrocería de cinco puertas y bastante más atractivo. ¿Lo llegaremos a ver en París?

Vía | autoblog.it
Más información | L’Auto Journa
En MotorPasion | Renault Mégane III