Tag: fotos espía (266)

Su debut está previsto para el próximo salón de Ginebra, así que hay aún hay que esperar mucho para ver sin ningún tipo de camuflaje al Mercedes-Benz E 63 AMG, por lo que nos tendremos que conformar con estas fotos espía.

Dado que será un 63, el motor utilizado será el mismo V8 6.3 que se usa en el Mercedes-Benz C 63 AMG o en el Mercedes-Benz SL 63 AMG, por poner dos ejemplos. Eso sí, su potencia se dice que llegará hasta los 550 CV, para no quedar muy atrás en su lucha con el Audi RS6.

Exteriormente, y aunque el camuflaje deje todavía mucho a la imaginación, se puede decir que será un kit deportivo similar al del C 63 AMG, ya que si la vista no me traiciona, la nueva Clase E no cambiará mucho respecto a la berlina de inferior tamaño.

Vía | Motor Authority
En MotorPasion | Fotos espía del interior del nuevo Mercedes Clase E, La nueva generación de la Clase E de Mercedes-Benz

Cuando he visto estas fotos espía me he quedado un poco traspuesto pensando que si lo habían presentado ya, poco sentido tiene publicar fotos espía de él.

Pero eso me pasa por leer por encima, porque este Opel Insignia en concreto tiene sutiles diferencias con el que se usó en las fotos de prensa. Casi la totalidad de la carrocería no cambia, pero si observamos su trasera con detenimiento, veremos que es más chata.

Así, desde este ángulo se me hace un pelín rara su zaga, pero puede que no sea demasiado objetivo, ya que la carrocería de cuatro puertas me pareció de lo más bonito que ha hecho Opel en mucho tiempo. Habrá que esperar a fotos oficiales para opinar con todas las cartas en la mano.

Vía | Winding Road
En MotorPasion | Opel Insignia

A pesar de que Porsche desmintiera el rumor, estas imágenes dan a entender que el Porsche Roxster (nombre propuesto en un principio) o Baby Cayenne es una realidad.

Es difícil tomar referencias con una imagen como ésta, pero o los ingenieros son jugadores de la NBA o es que es cierto que este prototipo es bastante más pequeño que un Porsche Cayenne. Y el hecho de que se pruebe en el trazado de Nurburgring da a entender que será igual o más dinámico que su hermano mayor.

De ser cierto, posiblemente se vería beneficiado de gran parte de la tecnología del recientemente presentado Audi Q5.

Vía | Autoblog
En MotorPasion | Porsche Roxster, ¿primo hermano del Audi Q5?

Han cazado en tierras norteamericanas al próximo SUV de la marca sueca, el Saab 9-4X. La sigla “X” se refiere al sistema de tracción total, que si es igual que el “Crosswheel drive” del Saab 9-3X, se trata de un sistema de embrague multidisco de tipo Haldex, pero de lo más moderno. El modelo pillado guarda algunas tímidas diferencias con el concept que conocemos.

En la parte baja de la parrilla veo que está la pieza partida en dos y los antinieblas parecen ir en otra posición, seguramente para ir más protegidas. Los neumáticos ahora son más realistas, con menos llanta y un perfil de neumático más grande. Los retrovisores también son diferentes, tienen un diseño más atractivo a mi modo de ver.

En un foro rumano han publicado las fotos espía del restyle del del Dacia Logan, tomadas directamente en la fábrica.

Conservando el “espíritu Logan”, de coche sobrio y económico, rediseña su parte frontal y la trasera, ahora con unas ópticas más grandes y claras y elementos cromados que lo hacen más atractivo visualmente. También vemos un cambio en el logo de Dacia, el escudo azul da paso ahora a una elegante placa plateada.

Un soplo de aire fresco para un coche con tantos seguidos como detractores, que probablemente podremos ver en los concesionarios en los próximos meses.

De estas imágenes lo único que se puede extraer de ellas no aparece en las fotografías, salvo las cuatro salidas de escape, ya que exteriormente, este modelo de pruebas es exactamente igual al Audi A4 S-Line, con la excepción de los escapes.

Pero hay algunos datos que sí merecen atención en la próxima generación del Audi S4. El primero, y creo más importante, es el hecho de que la nueva generación reduce su motorización de el V8 4.2 a un nuevo motor V6 de 350 CV con compresor, en el que mejorará, aparte de la potencia, el consumo.

Este motor debutará en la próxima generación del Audi A6, aunque algo más descafeinado, ya que su potencia se dice que será de 290 CV. Y para ayudar a que la reducción de cilindros no afecte a sus prestaciones, el Audi S4 será más liviano que la generación actual.

Mis peores presagios se confirman. Ya lo dice el refranero popular, Jesusito, que me quede como estoy. Tal vez sea la costumbre, tal vez sea que el Renault Megane es de esos feos graciosos, pero las imágenes que revelan la nueva generación no son muy halagüeñas.

Concretamente con la versión de cinco puertas, que parece un coche sin personalidad, justamente todo lo contrario que la generación actual. No sucede lo mismo con la variante de tres puertas, que bebe bastante del diseño del Renault Megane Coupé Concept presentado en el pasado salón de Ginebra.

Pero démosle un poco de margen, la calidad de las imágenes no invita a emitir un juicio justo, así que si los rumores van en la dirección correcta, en el próximo salón de Paris los juzgaremos con mejores datos.

Dos de las novedades más esperadas de Renault han sido cazadas en un pueblo de Australia. Se trata del Renault Megane (en su versión cinco puertas) y el Renault Laguna Coupé.

Del Megane conocíamos vagamente sus formas por el Renault Megane Coupé Concept presentado en el Salón de Ginebra, con un corte futurista que nos impide ver los detalles exactos de cómo podría ser, algo que podemos empezar a deducir por estas fotos espía.

Viéndolo de perfil hay que decir que no se parece demasiado al prototipo, ya que este último tiene un techo casi recto y alargado.

El magazine inglés AutoExpress ha conseguido estas fotos espía del nuevo Mercedes Clase E, cuya salida al mercado está prevista para 2009 o 2010.

En su interior nos encontramos una adaptación de los diseños del Clase S, Clase C y Clase CL: la consola central alberga una pantalla grande, dos aireadores grandes (lástima que le no tenga el reloj analógico entre ellos como en CL), y entre los dos asientos la rueda de control COMAND como interfaz para manejar el navegador y la configuración del coche.

Su exterior, como ya adelantábamos en las anteriores fotos, lo podríamos definir como “un Clase C más grande”. Con el éxito que está teniendo el Clase C (al menos respecto a su diseño exterior), lógico que mantentan la línea.

Los datos que se dan para el Lamborghini Murciélago SV son los mismos (aproximadamente) que se anunciaron hace algunos meses, pero dado que estas fotos espía revelan que podría estar ya prácticamente acabado, merece dedicarle un pequeño espacio.

Lo más llamativo que podemos ver de él, y que también estaba presente en anteriores imágenes, es el exagerado alerón trasero, necesario para mantener el coche pegado al suelo y que su eje trasero no pierda la preciada tracción en la salida de las curvas. Por que recordemos, a diferencia del Lamborghini Murciélago LP640, los teóricos 680 CV sólo se transmitirán al asfalto a través del tren posterior.

Se dice que podría ser presentado el próximo mes de septiembre en el salón de París, pero viendo estás imágenes uno sólo puede hacerse una pregunta, ¿y por qué no lo presentan ya?