Ford GT40

La inauguración de la nueva sede de la Fundación Francisco Godia en Barcelona, ha sido la excusa perfecta para poder apreciar dos joyas de la historia del automovilismo: el Maserati 250 F y el Ford GT 40 con los que Don Paco compitiera en las décadas de los 50’s y 60’s.

Ambos coches, que podrán verse en la sede de la Fundación hasta el 31 de enero de 2009, han sido cedidos para la ocasión por un coleccionista, y nunca antes se habían expuesto en España.

El Maserati 250 F está considerado el último representante de los Fórmula 1 clásicos con motor delantero. Diseñado por Giulio Alfieri, Godia disputó con él varias pruebas del Campeonato del Mundo, consiguiendo dos cuartos puestos en 1956. Por su parte, el Ford GT40 es un coche mítico de las pruebas de resistencia, con el que Paco Godia ganó las Seis horas de Barcelona de 1968.

Los pequeños artesanos son siempre los que más puras hacen las réplicas. Y cuando digo puras, me refiero a las sensaciones que transmiten, porque para qué negarlo, el que compra este coche no lo quiere para pasearse un domingo por la mañana, lo quiere para dar lo máximo en un circuito.

Este es el caso del Bessia Byscaine GT, una réplica del mítico Ford GT40 construida en Argentina por el equipo de mecánicos de Osvaldo Bessia, un ex-campeón de la Formula 2 en los ‘70, y que tiene como base de operaciones los hangares abandonados del aeropuerto de Don Torcuato. Artesanía pura.

Y no es una réplica fiel al 100%, ya que según su creador, se han tenido que reestudiar distintos elementos de chasis (ahora tubular) para dotarle de una mayor seguridad. De hecho, su carrocería no es un calco de la original, pero sí tiene como base sus medidas y formas.

Hace algunos días pudimos babear con la galería de los Ford GT40 MKII Commemorative Edition del preparador Superperformance, pero parece que es más placentero ver una galería de un Ford GT40 MkII original y restaurado, de los que ya no cumplen los 40.

Estas imágenes nos las envía nuestro lector Paulo desde Chile y pertenecen a un Ford GT40 que compite en una de las categorías de clásicos, supongo que se tratará de algún tipo de rally de regularidad o algo similar.

Disfrutad de las fotos, porque son de las que vale la pena perder cinco minutos de trabajo observando todos los detalles.

Lo anunciábamos ayer, pero lamentablemente, tuvimos que tirar de imagen de archivo para ilustrar el artículo. Pero revisando el feed de Autoblog me he encontrado con una galería de imágenes en alta resolución de estas tres bellezas, donde podemos verlos en sus tres sabores diferentes, Arcadian Blue con bandas blancas (aunque este no aparezca, nos conformamos con los colores de Gulf), negro con bandas plateadas y rojo con bandas blancas.

Examinando con detenimiento la galería, sólo he podido llegar a una conclusión, me ponga, por favor, uno de cada...

Para celebrar (otra vez) los 85 años del veterano Carroll Shelby, Shelby Distribution USA va a lanzar una edición limitada de uno de los más grandes éxitos en competición de este tejano, el 1966 Ford GT40 MKII.

Se construirán 85 unidades en cada una de las tres combinaciones de colores que coparon el podio de las 24h de Le Mans en 1966. No serán réplicas reales, ya que el chasis es tubular, pero sí vendrán licenciadas por Shelby Licensing y contarán con detalles como placas identificativas, la firma del propio Carroll Shelby en las alfombrillas o asientos de cuero.

Un lujo para los amantes de la competición en general, puesto que estos modelos son tres modelos míticos en la historia de las 24h de Le Mans, ya que consiguieron descancar desbancar a la todopoderosa Ferrari de su reinado en el circuito francés.

Vía | Motor Authority
En MotorPasion | 2008 CAV GT Gulf Oil Edition

Los chicos de Autoblog nos traen esta preciosa galería de imágenes tomadas en las recientemente inaguradas nuevas instalaciones de Superperformance, los creadores de las réplicas de los míticos Shelby Daytona, Ford GT40 y Shelby Cobra licenciadas por el propio Carroll Shelby.

En estas imágenes, a parte de ver años de historia automovilística estadounidense, estamos viendo también infinidad de dólares/euros reunidos en unos cuantos metros cuadrados. Y eso aún siendo réplicas.

Es difícil elegir entre tanta preciosidad y entre tanto color. Que si colores Gulf, rojos metalizados, grises, negros, con bandas, sin bandas. Cualquiera de ellos cumpliría el sueño de muchos, pero pocos tendrán acceso a ellos. Así es la vida en la jungla.

Siempre es agradable encontrarse con réplicas como esta que os traigo hoy, el 2008 CAV GT Gulf Oil Edition, un coche hecho por y para los apasionados del mítico Ford GT40, que viene a celebrar el 40 aniversario de una de sus más grandes proezas, la victoria en las 24h de Le Mans frente a los todopoderosos Ferrari.

Aquí no estamos hablando de un Ford GT modificado en la carrocería para parecerse a su abuelo, estamos hablando de un coche montado desde cero, basado en los deportivos de competición de hace 40 años, pero con la tecnología adaptada a nuestro tiempo.

Esto si es un homenaje, y no la barbaridad que vimos ayer, al mítico Ford GT40 MKII. Los especialistas en réplicas, Superperformance, han creado esta joya de nuestros tiempos para el disfrute de cualquiera. Cualquiera que pueda pagarla, claro está.

Y nos os confundáis, no es un kit car de esos que son un chasis tubular con carrocería de fibra y un motor de lo que sea. No señores, el 2006 Superformance GT40 MKII es un coche de verdad, con su chasis monocasco y su carrocería de acero, como llevaban anteriormente los Ferrari-killers en Le Mans.

Observad con detenimiento esta foto y disfrutadla todo lo que podáis, porque es posible que hasta dentro de 10 años no podamos ver a estas tres bellezas juntas. Estos 3 Ford GT40 Mark II fueron los que coparon el podio en 1966 en Las 24 Horas de Le Mans y consiguieron desbancar del trono a los todopoderosos Ferrari.

La reunión se produjo en el Le Mans Classic como uno de los actos de promoción del 40 aniversario de un podio que cambió por completo el signo de tan mítica carrera en años posteriores.

Fuente | Ford
En MotorPasion | Ford GT Heritage