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Ford quiere conmemorar en 2006 los 40 años de sus cuatro victorias en Le Mans (1966 a 1969) con una exclusiva versión de su superdeportivo GT. Llevará los míticos colores, azul y naranja, con los que vencieron en esa famosa carrera.

Lo denominará Ford GT Heritage, y se diferencia del modelo de serie únicamente por su decoración. El GT fue lanzado en 2002. Lleva un propulsor de 5.4 litros, V8 y 550 cv realizado íntegramente en aluminio, incorpora un compresor Eaton.

Las prestaciones son brutales, velocidad máxima de 330 km/h y aceleración 0-100km/h en aprox. 3 s.

La decoración es espectacular, un color azul celeste atravesado por una gruesa banda naranja, y cuatro redondeles blancos donde el cliente puede solicitar la colocación de un número a su elección.

Ford no ha comunicado aún el número de unidades que fabricará, ni si se exportará fuera de EEUU. Estará a la venta en unos meses. El precio será superior a los 122.000 euros del GT de serie.

Vía | ElMundo Sitio oficial | Ford Racing (en inglés)

Más leña para el Ford GT en forma de llantas de fibra de carbono

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Más leña para el Ford GT en forma de llantas de fibra de carbono

Entre la jungla de marcas generalistas hay que destacar una, Ford, por varios motivos. El primero es su globalización con variaciones de producto en función de las regiones, aunque la marca del óvalo no es la única. Pero echa cuentas a ver cuántas marcas generalistas se pelean a diario por vender utilitarios y compactos mientras que, por otro lado, tienen coches en su gama como el Ford Mustang o el Ford GT.

Y sobre el GT precisamente vamos a hablar un poco, concretamente sobre sus llantas. Ford ha anunciado que las de serie serán de aleación, pero va a ofrecer unas fabricadas en fibra de carbono que consiguen una sustancial rebaja en peso, un kilo cada una.

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Echa cuentas: 6.506 pedidos para el Ford GT, y sólo hay 500 unidades en camino (de momento)

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Echa cuentas: 6.506 pedidos para el Ford GT, y sólo hay 500 unidades en camino (de momento)

El nuevo Ford GT nos llamó la atención desde el primer momento. Recogiendo la esencia del original pero observándolo desde la actualidad, algo nos hacía pensar que el superdeportivo de Dearborn llegaría al mercado pisando fuerte. Y así ha sido.

En cosa de un mes, la marca del óvalo azul ha recibido 6.506 pedidos completos del Ford GT, mientras que 200.000 personas han entrado al configurador que permite miles de combinaciones posibles. Las primeras cifras apuntaban a 10.800 personas interesadas, de las cuales un 65 % se han materializado en un pedido. Ojo, porque Ford sólo tiene planteadas 500 unidades, al menos de momento.

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Más de uno se va a quedar sin su Ford GT, porque la demanda ya duplica la producción

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Más de uno se va a quedar sin su Ford GT, porque la demanda ya duplica la producción

Hace nada que Ford puso a disposición de todos los petrolheads el configurador del nuevo Ford GT. Uno de esos configuradores en los que perder horas y horas de tu tiempo fantaseando con cómo sería tu deportivo americano ideal.

Por lo que parece algunos han hecho algo más que fantasear y, a través del configurador, Ford ha recibido más de 7.000 pedidos en 15 días. Algo que puede ser problemático si tenemos en cuenta que la marca aseguró que del nuevo Ford GT se producirán menos unidades que de la anterior generación, de la que se fabricaron 4.000.

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Hennessey Performance promete futuras mejoras para el nuevo Ford GT

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Hennessey Performance promete futuras mejoras para el nuevo Ford GT

Hace más de un año que vemos el nuevo Ford GT en prácticamente todos los salones del automóvil del mundo, pero aún no sabemos cuándo podremos verlo en la calle. Mientras esperamos, el preparador tejano Hennessey Performance ya nos adelanta que prepara mejoras de todo tipo para el superdeportivo de Detroit, cuyo precio se rumorea será de unos 400.000 dólares.

La propia web de la firma de John Hennessey reza lo siguiente: "Estad al tanto de más información sobre las mejoras del 2017 Ford GT con motor 3.5 litros Ecoboost V6 biturbo. Las mejoras previstas incluyen un sistema de inducción de aire, modificaciones electrónicas, intercooler de alto flujo, sistemas de escape, kit de doble turboalimentación, mejoras de motor, etc..."

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Ford quiere para su Ford GT clientes fieles y que lo vayan a conducir

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Ford quiere para su Ford GT clientes fieles y que lo vayan a conducir

El enorme interés que ha levantado el nuevo Ford GT, que desde que robó el protagonismo al Honda NSX en el Salón de Detroit 2015 es de los modelos más esperados, ha obligado a la compañía estadounidense a abrir un proceso de evaluación de potenciales clientes a través de un formulario online, ya que Ford pretende averiguar si, entre otras cosas, los clientes conducirán el coche.

El proceso de encuesta comenzará este mismo mes, con la apertura de reservas, según afirma Detroit News. Los clientes potenciales que muestren interés en el vehículo tendrán que responder a preguntas sobre con qué frecuencia utilizarán el coche, si son activos en redes sociales o cuántos vehículos Ford han tenido anteriormente. Así pues, Ford quiere que el GT acabe en buenas manos: las de clientes fieles. Aún teniendo el dinero, necesitas cumplir unos requisitos.

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Así se hizo el Ford GT 2016: esta espectacular colección de fotos de su desarrollo te lo muestra

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Así se hizo el Ford GT 2016: esta espectacular colección de fotos de su desarrollo te lo muestra

El Ford GT 2016 es uno de los grandes lanzamientos del año. El superdeportivo por excelencia de la marca del óvalo azul comienza ya a calentar motores, y desde el Centro de Desarrollo de Producto en Dearborn (Michigan, Estados Unidos) nos han llegado algunas imágenes sobre el desarrollo de esta bestia del asfalto.

Se trata de unos conjuntos de fotografías que hemos reunido en dos amplias galerías: una, con bocetos de todo tipo, que muestran la evolución del diseño del Ford GT, y la otra, con el seguimiento del modelado en arcilla de los diferentes prototipos. Todo un festival para cualquier amante de los entresijos del diseño de coches.

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Vídeo: ¿Un Tesla Model S P90D puede humillar a un Ford GT? Quizá, pero sólo por 19 segundos

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Vídeo: ¿Un Tesla Model S P90D puede humillar a un Ford GT? Quizá, pero sólo por 19 segundos

Hay coches que tienen un ego del tamaño de media Rusia, uno de esos es el Ford GT. Campeón desde su nacimiento, este deportivo yanqui se ha convertido en uno de los coupés más deseados de su época —y de la actualidad— pero, ¿qué pasaría si ponemos a este deportivo de la vieja escuela frente a uno del siglo XXI? ¿Qué tal contra un Tesla Model S?

El Ford GT que encontrarás en el próximo vídeo fue llevado hasta los 700 CV. Sus ruedas traseras lo llevan a completar el cuarto de milla en 10,3 segundos a 214 km/h, pero cuando se trata de aceleración, la maravilla del par instantáneo de un coche eléctrico es capaz de humillar hasta al más ególatra de los deportivos clásicos.

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Así se conduce un Ford GT 40 en mojado: sólo en el Goodwood Revival

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Así se conduce un Ford GT 40 en mojado: sólo en el Goodwood Revival

Con la reciente celebración del Goodwood Revival, hemos descubierto un documento de la edición de 2013 que no tiene desperdicio. Se trata de un par de vídeos de un Ford GT 40 dando lo mejor de sí sobre suelo mojado, aunque quizá habría que decir que quien da lo mejor de sí es el piloto, Kenny Brack, quien conduce este modelo de carreras de 1965, perteneciente a Adrian Newey.

En realidad, el vídeo que os enseñamos a continuación no es más que una cruda batalla entre Brack y el coche, puesto que el grip disponible, como nos cuenta el piloto, era casi nulo en según qué partes de la pista, ya que había zonas encharcadas y sitios secos. "Hay que cruzar las zonas mojadas y aprovechar las secas para conseguir la máxima tracción y que el coche avance".

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Así suena en circuito el nuevo Ford GT de carreras

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Así suena en circuito el nuevo Ford GT de carreras

Unas semanas antes de su presentación oficial en las pasadas 24 Horas de Le Mans, cita en la que competirá el próximo año en la categoría LM GTE-Pro, el nuevo Ford GT de carreras se enfrentó a unas jornadas de pruebas en pista, en las que los ingenieros de Ford, responsables del proyecto, descubrieron realmente el producto que habían creado. Ahora, Ford nos lo ofrece en vídeo.

El Ford GT de competición, del que todavía no sabemos demasiada información, debutará el año próximo en las 24 Horas de Daytona, en el mes de enero, para calentar motores rumbo a Le Mans. Dos unidades de este espectacular Ford GT participarán en el mundial de resistencia WEC (World Endurance Championship) y otras dos en el Tudor United Sportscar Championship, en América.

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Ford GT: de vuelta a Le Mans... en 2016

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Ford GT: de vuelta a Le Mans... en 2016

Coincidiendo con el 50º aniversario de la primera victoria del Ford GT en Le Mans (Chris Amon, Bruce McLaren), el Ford GT volverá al clásico de la Resistencia en 2016. Lo hará en la clase LM GTE Pro, y participará en todas las pruebas del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA y del Campeonato TUDOR United SportsCar.

Antes que en Le Mans, el GT debutará en el mes de enero próximo, en el Rolex 24 de Daytona (Florida, Estados Unidos), que servirá de calentamiento para el regreso a la competición por parte de un tetracampeón de la pista de La Sarthe. La idea es participar con cuatro coches en Le Mans, aunque todavía no se ha dado a conocer el equipo que se pondrá a los mandos de este EcoBoost V6 3.5 litros que ha sido desarrollado con el apoyo de Roush Yates.

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