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Ford quiere conmemorar en 2006 los 40 años de sus cuatro victorias en Le Mans (1966 a 1969) con una exclusiva versión de su superdeportivo GT. Llevará los míticos colores, azul y naranja, con los que vencieron en esa famosa carrera.

Lo denominará Ford GT Heritage, y se diferencia del modelo de serie únicamente por su decoración. El GT fue lanzado en 2002. Lleva un propulsor de 5.4 litros, V8 y 550 cv realizado íntegramente en aluminio, incorpora un compresor Eaton.

Las prestaciones son brutales, velocidad máxima de 330 km/h y aceleración 0-100km/h en aprox. 3 s.

La decoración es espectacular, un color azul celeste atravesado por una gruesa banda naranja, y cuatro redondeles blancos donde el cliente puede solicitar la colocación de un número a su elección.

Ford no ha comunicado aún el número de unidades que fabricará, ni si se exportará fuera de EEUU. Estará a la venta en unos meses. El precio será superior a los 122.000 euros del GT de serie.

Vía | ElMundo Sitio oficial | Ford Racing (en inglés)

Ford quiere para su Ford GT clientes fieles y que lo vayan a conducir

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Ford quiere para su Ford GT clientes fieles y que lo vayan a conducir

El enorme interés que ha levantado el nuevo Ford GT, que desde que robó el protagonismo al Honda NSX en el Salón de Detroit 2015 es de los modelos más esperados, ha obligado a la compañía estadounidense a abrir un proceso de evaluación de potenciales clientes a través de un formulario online, ya que Ford pretende averiguar si, entre otras cosas, los clientes conducirán el coche.

El proceso de encuesta comenzará este mismo mes, con la apertura de reservas, según afirma Detroit News. Los clientes potenciales que muestren interés en el vehículo tendrán que responder a preguntas sobre con qué frecuencia utilizarán el coche, si son activos en redes sociales o cuántos vehículos Ford han tenido anteriormente. Así pues, Ford quiere que el GT acabe en buenas manos: las de clientes fieles. Aún teniendo el dinero, necesitas cumplir unos requisitos.

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Así se hizo el Ford GT 2016: esta espectacular colección de fotos de su desarrollo te lo muestra

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Así se hizo el Ford GT 2016: esta espectacular colección de fotos de su desarrollo te lo muestra

El Ford GT 2016 es uno de los grandes lanzamientos del año. El superdeportivo por excelencia de la marca del óvalo azul comienza ya a calentar motores, y desde el Centro de Desarrollo de Producto en Dearborn (Michigan, Estados Unidos) nos han llegado algunas imágenes sobre el desarrollo de esta bestia del asfalto.

Se trata de unos conjuntos de fotografías que hemos reunido en dos amplias galerías: una, con bocetos de todo tipo, que muestran la evolución del diseño del Ford GT, y la otra, con el seguimiento del modelado en arcilla de los diferentes prototipos. Todo un festival para cualquier amante de los entresijos del diseño de coches.

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Vídeo: ¿Un Tesla Model S P90D puede humillar a un Ford GT? Quizá, pero sólo por 19 segundos

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Vídeo: ¿Un Tesla Model S P90D puede humillar a un Ford GT? Quizá, pero sólo por 19 segundos

Hay coches que tienen un ego del tamaño de media Rusia, uno de esos es el Ford GT. Campeón desde su nacimiento, este deportivo yanqui se ha convertido en uno de los coupés más deseados de su época —y de la actualidad— pero, ¿qué pasaría si ponemos a este deportivo de la vieja escuela frente a uno del siglo XXI? ¿Qué tal contra un Tesla Model S?

El Ford GT que encontrarás en el próximo vídeo fue llevado hasta los 700 CV. Sus ruedas traseras lo llevan a completar el cuarto de milla en 10,3 segundos a 214 km/h, pero cuando se trata de aceleración, la maravilla del par instantáneo de un coche eléctrico es capaz de humillar hasta al más ególatra de los deportivos clásicos.

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Así se conduce un Ford GT 40 en mojado: sólo en el Goodwood Revival

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Así se conduce un Ford GT 40 en mojado: sólo en el Goodwood Revival

Con la reciente celebración del Goodwood Revival, hemos descubierto un documento de la edición de 2013 que no tiene desperdicio. Se trata de un par de vídeos de un Ford GT 40 dando lo mejor de sí sobre suelo mojado, aunque quizá habría que decir que quien da lo mejor de sí es el piloto, Kenny Brack, quien conduce este modelo de carreras de 1965, perteneciente a Adrian Newey.

En realidad, el vídeo que os enseñamos a continuación no es más que una cruda batalla entre Brack y el coche, puesto que el grip disponible, como nos cuenta el piloto, era casi nulo en según qué partes de la pista, ya que había zonas encharcadas y sitios secos. "Hay que cruzar las zonas mojadas y aprovechar las secas para conseguir la máxima tracción y que el coche avance".

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Así suena en circuito el nuevo Ford GT de carreras

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Así suena en circuito el nuevo Ford GT de carreras

Unas semanas antes de su presentación oficial en las pasadas 24 Horas de Le Mans, cita en la que competirá el próximo año en la categoría LM GTE-Pro, el nuevo Ford GT de carreras se enfrentó a unas jornadas de pruebas en pista, en las que los ingenieros de Ford, responsables del proyecto, descubrieron realmente el producto que habían creado. Ahora, Ford nos lo ofrece en vídeo.

El Ford GT de competición, del que todavía no sabemos demasiada información, debutará el año próximo en las 24 Horas de Daytona, en el mes de enero, para calentar motores rumbo a Le Mans. Dos unidades de este espectacular Ford GT participarán en el mundial de resistencia WEC (World Endurance Championship) y otras dos en el Tudor United Sportscar Championship, en América.

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Ford GT: de vuelta a Le Mans... en 2016

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Ford GT: de vuelta a Le Mans... en 2016

Coincidiendo con el 50º aniversario de la primera victoria del Ford GT en Le Mans (Chris Amon, Bruce McLaren), el Ford GT volverá al clásico de la Resistencia en 2016. Lo hará en la clase LM GTE Pro, y participará en todas las pruebas del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA y del Campeonato TUDOR United SportsCar.

Antes que en Le Mans, el GT debutará en el mes de enero próximo, en el Rolex 24 de Daytona (Florida, Estados Unidos), que servirá de calentamiento para el regreso a la competición por parte de un tetracampeón de la pista de La Sarthe. La idea es participar con cuatro coches en Le Mans, aunque todavía no se ha dado a conocer el equipo que se pondrá a los mandos de este EcoBoost V6 3.5 litros que ha sido desarrollado con el apoyo de Roush Yates.

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Así se conecta Ford a los ojos de miles de personas para diseñar sus coches

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Así se conecta Ford a los ojos de miles de personas para diseñar sus coches

Estuvo distraída ayer la conferencia de Ford sobre Diseño de automóviles. De hecho, el reclamo venía porque estarán presentes en el Salone Internazionale del Mobile de Milano —nada que ver con telefonía, como se encargaron de aclarar para un público anglófono que pilló la nota entre risas—, donde la marca del óvalo participa en el concurso de diseño de mobiliario, aunque luego el asunto se puso más interesante.

Ya tenía yo pensado el titular, a lo "¿Nos hemos vuelto locos? Ford ahora diseña muebles", pero resultó que el diseño por eye tracking del Ford GT 2016 me sacó de mi prejuicio y me devolvió a la Tierra. Porque sí, Ford está empleando el seguimiento ocular para mejorar los interiores de sus modelos, y lo hacen de una forma muy elaborada. Palabra del ya habitual Raj Nair, vicepresidente de Desarrollo de Producto a nivel mundial, y también del vice de Diseño de la casa, Moray Callum.

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El Ford GT podría estar limitado a 250 unidades al año

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El Ford GT podría estar limitado a 250 unidades al año

En el Salón de Ginebra Ford mostró el GT, llegado directamente desde Estados Unidos donde debutó en el Salón de Detroit el pasado mes de enero. Aunque desde aquel entonces lo único que hemos visto de el han sido dos colores de carrocería diferentes, parece que los chicos de Carscoop han sacado algo más de información de su paso por la cita suiza.

Por un lado, han dicho que el Ford GT será uno de los modelos más exclusivos y limitados de la historia. Comentan que su producción podría estar limitada a sólo 250 unidades al año. Por otro lado, al parecer ya han dado una referencia del precio que tendrá, ya que durante la rueda de prensa de la compañía, uno de los directivos dijo que estaría posicionado más o menos como el Lamborghini Aventador.

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Ford GT 2016, portada de Forza Motorsport 6

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Ford GT 2016, portada de Forza Motorsport 6

Si Gran Turismo es un videojuego de coches muy importante en la industria, y uno de los mejores como simuladores de conducción, con gran fidelidad en la reproducción de los circuitos, de los coches, y también de las características de conducción de los mismos, Forza Motorsport no se queda atrás.

La relación entre las marcas de coches y los videojuegos se ha ido estrechando cada vez más, ahí están por ejemplo los concept car Vison Gran Turismo, modelos exclusivos que se crean específicamente para correr solo en el asfalto virtual. Ayer mismo conocimos uno más, el Alpine Vision Gran Turismo, para el videojuego de PlayStation 3 Gran Turismo 6.

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El Ford GT 2016, en vídeo, es un cañote

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El Ford GT 2016, en vídeo, es un cañote

Admitamos que el Ford GT 2016, ese por el que babeábamos el lunes, es uno de los superdeportivos que enamoran. Por todo lo que representa para varias generaciones, por lo que aporta al panorama y porque tiene una línea que hace innecesarias las palabras, quizá el mejor complemento que podemos dar a la información publicada el otro día es un divertimento audiovisual.

Vamos con dos vídeos del Ford GT 2016. En el primero vamos a ver algunos esbozos de su proceso de creación —nada, de forma acelerada y como soporte gráfico para ver sus principales datos—, incluyendo un modelado de arcilla como aquel que nos explicó Ibáñez y cuestiones varias relativas a sus detalles. En el segundo... ah, en el segundo... De ese no os avanzo nada. Ved y disfrutad, aunque echo en falta algún tercer vídeo que se pueda escuchar sin tanta música épica, al natural.

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