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El 2017 Ford F-150 Raptor, listo para la Baja 1.000 y casi de serie

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El 2017 Ford F-150 Raptor, listo para la Baja 1.000 y casi de serie

Podrías pensar que para una carrera por el desierto mexicano como la Baja 1.000 se necesitan vehículos de competición, creados a medida para tal fin, pero Ford no cree lo mismo. De hecho, el fabricante americano va a participar este año en la prueba todoterreno con una pick-up Ford F-150 Raptor prácticamente de serie. Sólo incluye modificaciones en materia de seguridad.

La brutal camioneta es la misma que podrás comprar dentro de poco en cualquier concesionario Ford, aunque recibe una jaula antivuelco, asientos de competición con arneses, un depósito de combustible de seguridad (anti pinchazos) o iluminación adicional LED. Los únicos cambios a nivel de suspensión se deben al peso extra del equipamiento de seguridad, y son simplemente ajustes de dureza -los componentes (amortiguadores, muelles, etc...) son los mismos que incorpora de fábrica-.

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Bienvenido sea el VelociRaptor 6X6, un F-150 Raptor de tres ejes obra de Hennessey

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Bienvenido sea el VelociRaptor 6X6, un F-150 Raptor de tres ejes obra de Hennessey

Desde hace tres años parece que los modelos todoterreno de tres ejes están de moda, gracias al lanzamiento del Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 y al éxito que ha cosechado entre el público -aunque luego se lo puedan permitir pocos bolsillos-. Desde entonces hemos visto varios vehículos adaptados de este tipo, como el Defender Flying Huntsman 6x6. El último es obra de Hennessey Performance.

La base para esta bestia del preparador tejano es el modelo más vendido en Estados Unidos, la pick-up Ford F-150, concretamente en su variante más bestia y potente, el F-150 Raptor. Sabemos que se llama VelociRaptor 6X6 “concept”, aunque no hay demasiada información oficial. Top Gear adelanta que equipará suspensión Fox de tipo 'Baja' y llantas de 20 pulgadas con neumáticos todoterreno, junto a lo que queda a la vista en las imágenes: paragolpes de nuevo diseño, barra antivuelco, faros auxiliares, defensas o pasos de rueda ensanchados.

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¿Dudabas de la capacidad off-road del Ford F-150 Raptor? ¿No? Este vídeo te gustará igualmente

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¿Dudabas de la capacidad off-road del Ford F-150 Raptor? ¿No? Este vídeo te gustará igualmente

El Ford F-150 Raptor fue presentado en el pasado Salón de Detroit. Entre sus principales características destaca el uso de un motor V6 EcoBoost de 3.5 litros (en lugar del V8 6.2 litros de la anterior generación) asociado a un cambio automático de 10 relaciones y reductora.

Si alguien tenía todavía alguna duda sobre las capacidades off-road del Ford F-150 Raptor, o bien de su capacidad a pegar saltos en el desierto y seguir como si nada, con el siguiente vídeo, ya lo tendrá todo claro.

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Ford F-150 Special Service Vehicle: listo para cualquier tarea

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Ford F-150 Special Service Vehicle: listo para cualquier tarea

Aunque las camionetas pick-up nacieron como vehículos de trabajo, en la actualidad muchos conductores, sobre todo en Estados Unidos, las adquieren simplemente por su inmenso tamaño e imponente presencia. No obstante, este tipo de vehículos siguen siendo ideales para según qué tareas, como demuestra Ford con su F-150 Special Service Vehicle, pensada para trabajar.

Ideada para flotas y vehículos oficiales o de emergencia, está disponible con cabina doble o simple y tracción trasera o total, pero además Ford cambia los asientos traseros de tela por una banqueta forrada en vinilo, lo que facilita las cosas a la hora de limpiar el habitáculo, y también ofrece alfombrillas de material plástico en el interior por la misma razón.

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El Ford F-150 Raptor, a competir en el desierto

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El Ford F-150 Raptor, a competir en el desierto

La camioneta pick-up más salvaje de la gama Ford, la Ford F-150 Raptor, se viste ahora con colores de guerra para participar en una conocida competición todoterreno llamada 'Best in the Desert'. De esta forma, la marca del óvalo quiere poner a prueba el poderío y la robustez de su Raptor fuera del asfalto, inscribiendo una unidad adaptada por Foutz Motorsports en la edición de este año 2016.

Entre las modificaciones necesarias para competición de esta F-150 Raptor, que no son muchas, destacan la jaula antivuelco, los asientos de carreras con arneses de cinco puntos, las redes de las ventanillas, un depósito de combustible especial, un GPS específico firmado por Lowrance y un cuadro de instrumentos digital RacePak, con sistema de registro de datos.

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Ford F-150 Raptor SuperCrew, la pick-up de Chuck Norris ahora también con cabina doble

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Ford F-150 Raptor SuperCrew, la pick-up de Chuck Norris ahora también con cabina doble

Ford presenta en el Salón de Detroit la versión de doble cabina de la F-150 Raptor, que recibe el apellido SuperCrew. Al margen de esa cabina de mayores dimensiones la estética es tan agresiva como en la Raptor normal, con esos enormes neumáticos montados sobre llantas de 17 pulgadas y cubiertos por unos prominentes pasos de rueda.

Esta nueva carrocería amplía el espacio disponible para los pasajeros además de mejorar claramente la comodidad de acceso gracias a las puertas traseras. Y para dar más espacio al habitáculo sin sacrificar la capacidad de carga, la batalla es 30,5 centímetros mayor.Además tiene unas vías 15 centímetros más anchas para asegurar una mayor estabilidad.

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¿Qué hay más americano que una 2017 Ford F-Series Super Duty?

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¿Qué hay más americano que una 2017 Ford F-Series Super Duty?

Todos conocemos la gama Ford F-Series, que lleva años liderando la tabla de ventas de vehículos en Estados Unidos. Son camionetas duras y rudas, y hay unas en especial que se llevan la palma en cuanto a robustez y apariencia imponente. Se trata de las variantes Super Duty (F-250, F-350 y F-450), pensadas para trabajar, que ahora son más ligeras que nunca gracias a un vestido de aluminio.

Según Ford, esta gama Super Duty es la más dura, inteligente y capaz que nunca han fabricado. "Ford Super Duty es la camioneta en la que confían y de la que dependen los hombres y mujeres que más duro trabajan", afirma Joe Hinrich, presidente de Ford en América. Y es que la renovada gama cuenta con una nueva estructura, 24 veces más rígida que antes, fabricada en aceros de alta resistencia, junto a una carrocería de aluminio. El resultado es una reducción de hasta 159 kilos.

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2016 Ford F-150 Limited, porque el lujo y la practicidad no están reñidos

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2016 Ford F-150 Limited, porque el lujo y la practicidad no están reñidos

Aunque las camionetas pick-up fueran concebidas como vehículos enfocados al trabajo, a día de hoy en Estados Unidos miles de conductores les dan un uso cotidiano, como si de un utilitario cualquiera se tratasen. Por eso mismo, Ford quiere ofrecer un acabado denominado Limited, más lujoso y distinguido, para su Ford F-150, que es la pick-up más exitosa al otro lado del Atlántico.

Esta F-150 Limited Trim estará a la venta este mismo invierno, con elementos específicos para diferenciarse del resto de la gama. A nivel estético, recibe distintivo Limited, parrilla frontal en cromo satinado, tiradores de las puertas a juego, paragolpes delantero o colas de escape también en acabado cromado, así como un juego de enormes llantas de aluminio pulido de 22 pulgadas,

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Pinturas de guerra para el nuevo Ford F-150 2016

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Pinturas de guerra para el nuevo Ford F-150 2016

Ford no incluye grandes cambios en la versión 2016 de su pick-up por excelencia, el F-150. Sistema de reconocimiento de voz SYNC 3, llantas opcionales de 20 pulgadas y dos nuevos colores, Shadow Black y Lithium Gray. Poca cosa para este gigante que ahora también se puede equipar de un pack de conversión para GNC o propano, con un sobrecoste mínimo de 7.500 dólares.

Lo que sí es novedad y además llamará la atención de los que gustan de una imagen más potente, es un pack deportivo disponible para las versiones XLT y Lariat. El Ford F-150 saca su lado agresivo con vinilos exclusivos de color negro y rojo, faros ahumados, calandra gris grafito con detalles en rojo, llantas exclusivas de 20 pulgadas de diámetro y asientos con tapicería de cuero y Alcántara con detalles en color rojo.

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2017 Ford F-150 Raptor

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2017 Ford F-150 Raptor

Más eficiente, más duro y con más capacidades off-road. Así se presenta el 2017 Ford F-150 Raptor en el Salón de Detroit, en medio de la nube de novedades con las que la marca del óvalo está dando un puñetazo sobre la mesa. En el caso del pick-up, que saldrá a la venta en Estados Unidos durante el otoño de 2016, la evolución de un imprescindible en el escenario americano llega con renovados toques de agresividad y con más atributos para conquistar el duro corazón de su público objetivo.

El nuevo Raptor gana potencia y pierde algo de peso con respecto a su predecesor. Cuenta con materiales más resistentes en su estructura y se ayuda de un nuevo gestor de modos de conducción para acometer los terrenos más inhóspitos con la alegría que se le presupone a un bicho como este.

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