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Ford Escape

Ford Kuga / Escape, el nuevo SUV global de Ford

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Ford Escape.

Casualidades de la vida, el otro día, durante la presentación en Madrid del Ford Evos Concept, los responsables de la marca nos hablában sobre la necesidad de que sus modelos fueran completamente globales. Nos adelantaban que su próximo modelo global estaba al caer, y se referían ni más ni menos que al nuevo Ford Escape.

En realidad, este modelo será presentado próximamente en el Salón de los Ángeles como Ford Escape, pero en Europa y China recibirá el nombre de Ford Kuga. No sabemos si es un modelo completamente nuevo o una profunda renovación del anterior, ya que los europeos tendremos que esperar hasta el Salón de Ginebra para conocer todos los detalles, aunque ya tenemos las líneas maestras.

Uno de esos detalles es de especial importancia para nuestro país, ya que será la fábrica que Ford tiene en Almussafes la que fabricará este modelo. Muy buenas noticias por tanto para esta planta que ve su futuro todavía más garantizado si cabe (Ford ya había dicho en varias ocasiones que estaban contentos con su rendimiento).

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Adiós al Ford Escape Hybrid y bienvenido sea el C-MAX Hybrid

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Ford C-MAX Hybrid

Desde hace varios años, Ford ofrece versiones híbridas de algunos modelos en Estados Unidos, el Escape y el Fusion. Esta tecnología no es propia, fue producto de un intercambio tecnológico con Toyota a cambio de conocimientos en motores diesel. En 2012 llega su primer híbrido.

Nos cuentan que el próximo Ford Escape no tendrá versión híbrida, pero el Ford C-MAX pasará a tener una, y con baterías de ión-litio. Más adelante estará el C-MAX Energi, un híbrido enchufable. El rendimiento será un 25% superior al actual Escape Hybrid. Eso en tallaje americano significa 40 mpg (5,9 l/100 km).

La gama actual de Ford ya tiene tres modelos que consiguen ese consumo, el Focus, el Fusion Hybrid y el Fiesta. Para el Escape consideran que con los motores Ecoboost ya será suficiente mejora, abandonando el V6 atmosférico y cambiándolo por un 2.0 L4 Ecoboost, y el 2.4 L4 se cambiará por el 1.6 Ecoboost de 180 CV.

El Escape se estrenará en el Salón de Los Ángeles, el mes que viene. Para ver el C-MAX híbrido definitivo habrá que esperar un poquito más. El motor 1.6 Ecoboost no ha empezado a venderse en EEUU, pero confían mucho en él. En Europa se vende un 40% por encima de lo previsto.

En Motorpasión | Ford C-MAX Energi y C-MAX Hybrid, híbrido enchufable e híbrido para 2013 fabricados en Valencia, Gama de coches híbridos Ford

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¿Cuánta distancia recorrerías en coche para comer tu plato favorito?

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Carne

¿Quién no ha tenido un antojo alguna que otra vez? Nuestra naturaleza humana hace que en el momento más inoportuno nos apetezca algo que ni siquiera está a nuestro alcance, pero que queremos conseguir sea como sea. La pregunta es, ¿cuantos kilómetros serías capaz de recorrer para comerte tu hamburguesa, pizza o plato preferido?

Yo no tengo claro todavía por qué plato sería capaz de recorrer cientos de kilómetros en coche, pero sí se que no sería comida rápida sino más bien un manjar de los de cuchara o cuchillo de sierra, una de dos. No obstante, Charles Schuler, el protagonista de la historia que os traigo, no piensa así.

A Charles no se le antojó un chuletón de buey, ni un pote gallego, sino su pizza favorita. ¿El problema? Los 2.253 kilómetros (1400 millas) que separaban su pizzería favorita, Town Spa (Massachusetts) de su casa de Mississippi. Ni corto ni perezoso, cogió su Ford Escape y se fue a por su preciada pizza.

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¿Un nuevo SUV Ford para el Salón de Detroit?

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Ford Kuga

Según una fuente interna de Ford, se está cocinando un sustituto común para el Ford Kuga europeo y el Escape norteamericano. Se mostraría en el Salón de Detroit como concept, y bastante cercano al estado de producción. Las ventas comenzarían en 2012 como muy pronto.

Actualmente el Ford Kuga es el segundo SUV más vendido en Europa, con 64.546 unidades en 2009, frente a las 107.897 de su rival principal, el Volkswagen Tiguan. Este año, en los diez primeros meses, el Kuga está recortando terreno al alemán, que acabará también como el más vendido este año.

Si Ford utiliza la misma estrategia para el Fiesta y el Focus, que ahora son modelos globales, una de las denominaciones se perderá (o Kuga o Escape). La denominación Escape es más antigua, pero supongo que eso no garantiza nada. El Kuga se vende desde 2008 y no ha sufrido todavía ningún restyling.

Fuente | Automotive News
En Motorpasión | Ford Kuga 2.0 TDCi 4WD, prueba (exterior e interior, conducción y dinámica, equipamiento, versiones y seguridad, valoración y ficha técnica)

Gama de coches híbridos Ford

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Ford Escape

Como no solo de Toyota y Honda vive el apasionado de los híbridos, vamos a ir conociendo las gamas de otros fabricantes, aunque no los veamos en Europa. En este artículo os voy a hablar de los coches híbridos Ford, actualmente a la venta, con una mención a los próximos modelos. En España no venden estos coches.

En el grupo Ford tenemos híbridos en las tres marcas: Ford, Mercury (próximamente desaparecerá) y Lincoln. A más de uno le parecerá rarísimo, pero en Estados Unidos, donde más petróleo se consume por habitante (si no me equivoco), es donde más híbridos están a la venta, y en más segmentos.

Ford fue el primer fabricante no-japonés en poner híbridos a la venta con éxito en la época actual, y lo hizo colaborando con Toyota. Hicieron un lucrativo acuerdo, Ford proporcionaba tecnología para motores diesel y Toyota proporcionó tecnología para coches híbridos. Por eso ambas empresas han estado a la gresca con Paice LLC, pero eso es otra historia.

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Ford está muy orgullosa de sus híbridos

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2009 Ford Escape Hybrid

En lo que va de año, Ford ha vendido un 73% más de coches híbridos que durante 2008, y la tasa interanual de ese mercado es del -14% para coches de este tipo. Sin duda han sido grandes beneficiarios del programa Cash For Clunkers, ya que sus modelos fueron de los más solicitados a cambio de uno viejo.

La gama actual de Ford tiene los Escape Hybrid, Fusion Hybrid, Mercury Milan Hybrid y Mercury Mariner Hybrid. De hecho, el primer híbrido americano de gran producción fue el 2004 Ford Escape Hybrid, también es el primer SUV híbrido del Mundo por mucho que le pese al Lexus RX. En Europa no venden híbridos.

Uno de los datos que ha aportado Ford es que, en el caso del Fusion Hybrid, el 52% de los nuevos propietarios venían de tener marcas japonesas, principalmente Honda y Toyota. Ford dice que el Fusion Hybrid es el sedán de tamaño medio más eficiente de América, por encima del Toyota Camry Hybrid.

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Motor de ciclo Atkinson

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Toyota Prius - Motor

Como bien sabéis, el motor de gasolina (ciclo Otto) es de cuatro tiempos, aunque hay una versión de dos tiempos. Antes de proseguir hay que hacer una pequeña justicia histórica, y es que este ciclo fue inventado por el francés Alphonse Beau de Rochas en 1862, Otto lo inventó más tarde pero se llevó la fama.

En 1882 James Atkinson diseñó un motor basado en el de ciclo Otto, se diseñó para saltarse la patente que protegía al motor de cuatro tiempos. No pasó de ser una anécdota histórica, pero el ciclo en el que se basa se ha rescatado en los últimos años para los híbridos.

El ciclo Atkinson es más eficiente, ya que consigue relaciones más altas de compresión. La gasolina, cuando se encuentra muy comprimida tiende a detonar antes, lo cual no interesa. Pero si se logra una alta relación de compresión, el rendimiento termodinámico es superior.

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