Ford Crown Victoria

El pasado martes salió de la cadena de producción de Ontario (Canadá) el último coche de marca Mercury. Se pone fin a una marca con más de 70 años de historia, y a la producción del Grand Marquis, que llevaba 25 años. Se trata de una unidad que va destinado a un cliente de flotas no especificado.

Se esperaba que antes de finalizar 2010 hubiese salido el último Mercury de fábrica, pero las inclemencias del tiempo retrasaron la cadena de producción. La marca cierra su historia con 21 millones de coches, aunque todos eran Ford remarcados y con mejores interiores, por debajo de los Lincoln (también de origen Ford).

Este concretamente es la versión Premium del Ford Crown Victoria, que se sigue fabricando como taxi y coche de policía. A mediados de 2010 saltó la noticia de que Ford liquidaba una de sus marcas de lujo, hecho que les costó 500 millones de dólares. Ahora Ford solo tiene a Lincoln, el resto de marcas las ha vendido o eliminado.

En su último año, vendieron 93.195 coches, un 1,63% más que en 2009. Lincoln vendió 85.828 coches, un 4,28% más interanuanlmente. ¿A dónde se irán esas ventas ahora, a Lincoln o a la competencia?

Fuente | AutoWeek
En Motorpasión | Es oficial: Mercury desaparece, Acabar con Mercury le ha costado a Ford 500 millones de dólares

Cada vehículo ha sido construido con un propósito. Como decía Jeremy en Top Gear, si quieres invadir un país, cómprate un tanque, no un Range Rover. Si lo que quieres es cazar y detener a un delicuente, Ford acaba de presentar en Las Vegas el Ford Interceptor.

Este nuevo vehículo policial es el sucesor del Ford Crown Victoria y se estará disponible para la policía de Estados Unidos a finales de este mismo año. Ford dice explícitamente que el vehículo ha sido diseñado y será fabricado en Estados Unidos.

El Ford Interceptor estará disponible en dos motores V6, un 25 % más eficientes que los anteriores V8 que usaba el Crown Victoria. El primero será un motor de 3500 cc y 265 CV, compatible con E85. El segundo utiliza el mismo bloque motor pero gracias a la tecnología EcoBoost desarrolla 370 CV.

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Actualmente Ford es el principal fabricante de coches de policía en Estados Unidos, con una cuota de mercado del 75%, que representa de 45.000 a 60.000 unidades al año. Su producto estrella es el Ford Crown Victoria, que dejará de producirse en 2011. Acaban de anunciar que tendrá un sustituto.

Hasta el primer trimestre de 2010 no se conocerán sus características. Se hará de forma que, cuando concluya la producción del Crown Victoria, el cambio se haga sin interrupción y de forma controlada. Entre sus rivales tiene al Dodge Charger/Magnum y al Carbon E7.

Entre sus características deberá tener seguridad, buenas prestaciones, durabilidad, comodidad para el conductor, etc. Se están apoyando en los comentarios emitidos por los propios cuerpos policiales para mejorar el producto. Ojo, el Crown Victoria no se vende a particulares desde 2007.

El Ford Crown Victoria es el típico coche americano que nos suena a todos por verlo habitualmente vestido de policía en las películas americanas (aunque los hay más bonitos).

La noticia que nos llega hoy es que este año será el último que esté a la venta para particulares, ya que por lo visto no tiene demasiado éxito entre éstos.

Su principal clientela son las flotas, para las que seguirá produciéndose, aunque por lo visto tiene los días contados: en Nueva York hay más de 2.500 de éstos haciendo de taxis, sin embargo a partir de 2012 los taxis deberán ser híbridos allí, condición que no cumple el Crown Victoria. Por su parte, la policía también reduce sus pedidos al sustituirlo por modelos como el Dodge Charger.

Estando así las cosas, Ford ha pedido a las fábricas que reduzcan su producción y que no esperen que ésta llegue más allá de 2010.

Vía | Motor Authority
En Motorpasión | Ford E85 Crown Victoria: coche de policía con etanol

El Ford Crown Victoria, protagonista de gran parte de las típicas persecuciones americanas, presenta su nueva versión. En Estados Unidos tiene nada menos que un 80% de couta de mercado en coches destinados a la policía.

Su renovación está sobre todo en el aspecto tecnológico, permitiendo que su motor funcione con gasolina o Etanol E85, para poder adaptarse así a las recomendaciones y normativas que cada vez más estados imponen respecto a emisiones en los coches de policía y otros vehículos oficiales.

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