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Ford C-Max

La marca del óvalo ha anunciado que, por primera vez en Europa, llegarán coches híbridos de su firma. En Estados Unidos, paradójicamente, llevan haciéndolo desde antes del año 2000, cuando lo lógico habría sido que sucediese al revés.

Pero hay más, y es que la planta española de Ford, localizada en Almussafes (Valencia), producirá estos primeros modelos híbridos y también eléctricos, basados en el nuevo Ford C-MAX. Del coste total del programa C-MAX, 300 millones de euros, se han dedicado 27 millones a las alternativas de electricidad.

En 2013 llegarán al mercado dos variantes adicionales del C-MAX. Una de ellas será totalmente eléctrica y la otra será híbrida enchufable, es decir, un coche eléctrico apoyado con un motor de combustión interna pequeño para hacer de generador y proporcionar autonomía extraurbana, aunque a un mayor coste.

Las prestaciones o detalles técnicos de estos futuros modelos son una incógnita, ni siquiera sabemos si el motor térmico del híbrido será de gasolina (aunque es lo más probable). En cuanto al eléctrico, quizás especulo demasiado, pero dudo que pueda rebasar los 300 km de autonomía sin tener que enchufarlo.

Por otro lado, la versión de siete plazas del C-MAX (Grand C-MAX) destinada al mercado norteamericano se fabricará también en Almussafes, y en exclusiva mundial. Con estos encargos nuevos, la viabilidad industrial de la fábrica y su futuro están asegurados unos cuantos años más. Miguel Sebastián y Francisco Camps posaron muy elegantes con sus trajes a la prensa.

Mientras no lleguen estos C-MAX alternativos, está prevista la comercialización de la Ford Transit Connect y el Ford Focus totalmente eléctricos. El C-MAX es el único híbrido confirmado para el mercado europeo, pero han dicho que anunciarán próximamente otro modelo híbrido para nuestro mercado. ¿Será un Mondeo?

En Motorpasión | ¡Sorpresa! Desvelado el Ford Grand C-Max, Ford ya tiene casi lista la Connect eléctrica, Ford confirma más híbridos y eléctricos a corto plazo

Nos desplazamos a Palma de Mallorca con motivo de la presentación internacional de los nuevos Ford C-MAX, Grand C-MAX y S-MAX. Hoy vamos a ver con detalle los dos primeros y a contaros nuestras sensaciones al volante, ya que no se trata sólo de un cambio estético, los monovolúmenes de la marca del óvalo traen más novedades, principalmente en equipamiento. Vamos con ello.

La primera generación del >Ford C-MAX data del año 2003 y se llamaba Focus C-MAX, pero con el facelift de 2006 perdió la...

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Después de ver cómo será el Ford S-MAX 2015, le toca al modelo menor, el C-MAX 2015. En este teaser podemos apreciar que compartirá la imagen del renovado Ford Focus, es decir, la parrilla tipo carpa Aston Martin.

Aunque todavía no ha sido confirmado, podemos esperar otras mejoras, como el sistema SYNC 2 y unos motores revisados incluyendo los 1.5 EcoBoost (150 CV) y 1.5 TDCi (95 y 120 CV), para...

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El fabricante norteamericano Ford ha desvelado hoy cuál será su novedad principal en el CES 2014, la feria de tecnología que se celebra cada mes de enero en Las Vegas, Nevada, Estados Unidos. Se trata de un Ford C-Max muy especial que esconde un sistema de propulsión híbrido y puede moverse con energía solar.

Se llama Ford C-Max Solar Energi Concept y equipa un panel solar en el techo que permite...

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Primero fue Hyundai y Kia, ahora le toca a Ford. Mucho prometía el Ford C-MAX Hybrid, más potente y con menos consumo que su competidor directo, el Toyota Prius v (Prius+ por estos lares). Los consumos reales no se están correspondiendo con las cifras de homologación pasadas a la EPA.

Mientras que el japonés ofrece 136 CV y un rendimiento de 40 millas por galón en carretera y 44 mpg en zona...

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Después de un mes a la venta del Ford C-Max Hybrid, el fabricante americano ha echado cuentas para comparar sus números con los de su principal competidor, el Toyota Prius v. Y las cuentas le han salido bien, porque de momento en el mercado estadounidense ha ganado, vendiendo 3.182 Ford C-Max Hybrid en oposición a las 2.769 unidades vendidas del monovolumen japonés.

Cara a cara, ambos modelos...

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Octubre es el mes que ha fijado Ford para lanzar sus versiones 1.0 EcoBoost del Ford C-Max y el Ford Grand C-Max, una motorización que se estrenó con el Ford Focus y que dio la campanada en la última edición de los premios International Engine of the Year por su nada despreciable comportamiento con un consumo muy contenido, de 5,0 l/100 km en ciclo mixto.

100 CV y 125 CV , como en el caso del...

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Según la homologación de la EPA, la autoridad gubernamental que declara los consumos de los vehículos en Estados Unidos, Ford acaba de marcar un gol a Toyota. El monovolumen Prius v, conocido por estos lares como Toyota Prius+, ya tiene un serio competidor en su misma liga.

El C-MAX Hybrid no se vende en España todavía, pero ofrece 188 CV contra los 134 del Prius v (homologación americana)....

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El primer híbrido de Ford será el 2013 C-MAX Hybrid, ya que los híbridos anteriores de la marca tenían tecnología Toyota. Es lo justo, porque este modelo competirá pronto con el 2012 Toyota Prius V (familiar, Prius+ en Europa). Se aceptan ya reservas por 25.995 dólares, unos 500 bucks por debajo del japonés. Combina un motor Atkinson de 2 litros con un motor eléctrico.

El C-MAX Hybrid se...

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Ford asegura que la demanda del Active Park Assist duplica las expectativas de venta que tenían puestas en este dispositivo de ayuda a la conducción. Este año, más de un tercio de quienes compraron un C-Max y casi un 20 % de quienes se hicieron con un Focus pidieron el asistente al aparcamiento, que se ofrece como opción.

Hombre, quienes hemos probado el Active Park Assist de Ford intuimos que va...

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Desde hace varios años, Ford ofrece versiones híbridas de algunos modelos en Estados Unidos, el Escape y el Fusion. Esta tecnología no es propia, fue producto de un intercambio tecnológico con Toyota a cambio de conocimientos en motores diesel. En 2012 llega su primer híbrido.

Nos cuentan que el próximo Ford Escape no tendrá versión híbrida, pero el Ford C-MAX pasará a tener una, y con baterías...

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