Tag: Ford GT (30)

Hace algún tiempo alguien pidió en los comentarios un vídeo recopilatorio con sonidos de coches (que me perdone pero no recuerdo quien fue…) y aquí lo tenemos, gracias al amigo DeXteRrBDN, más de una hora de pornografía acústica con infinidad de coches y nacionalidades. Hay alemanes, hay japoneses, hay italianos, hay yankees, hay casi de todo.

Tenemos Lamborghini Murcielago, tenemos Ford GT, tenemos BMW M3, tenemos Ford Mustang, tenemos Chevrolet Corvette, tenemos Pagani Zonda F, tenemos Ferrari F430 Scuderia, es decir, tenemos casi de todo. Relajaos bien en vuestro asiento, apagad la radio, dadle al play y a disfrutar. No están todos los que son, pero sí son todos los que están.

El Lamborghini Murcielago LP640 Roadster, con su motor V10 V12 de 6.2 litros, consigue 641 580 CV con admisión atmosférica. Pero ¿qué ocurre si le metemos un sistema de dos turbocompresores? Magia. Los chicos de Doug Levin Motorsport se atrevieron a modificarlo y a ponerlo a punto. Según el banco de potencia, hablamos de más de 800 CV y el bicho suena que enamora, todo un subidón. Por lo visto es la primera vez que se hace tal cosa.

Son dos vídeos, en el primero vemos cómo suena, banco de potencia y poco más, pero lo realmente interesante está en la segunda parte. En ella, veremos qué pasa al enfrentarse con un Murcielago de serie, un Ford GT y un Dodge Viper SRT10 sobrealimentado, de unos 800 CV y pico. El duelo apunta maneras, y los resultados son para quitarse el sombrero, o la gorra. Lo verás tras el salto.

A mediados del pasado año os presentamos el Ford GT preparado por el equipo neozelandés Stillen, un coche de rallies un tanto diferente. Pero sólo había imágenes y un coche de este estilo hay que verlo en movimiento, y escucharlo.

Pues los amigos de Diariomotor han publicado un espectacular vídeo de él, en un tramo de montaña, seguido por otro coche que no parece manco en estos menesteres y solo os diré una cosa: dadle al play, relajaos en vuestra silla y disfrutad con el volumen bien alto.

A este paso, un Ford GT original va a resultar mucho más caro que uno potenciado o modificado, porque deben ser ya bastante escasos con todas las nuevas preparaciones que se han visto tras la cancelación de su producción.

El último en llegar proviene de los talleres de Avro Motor Cars y se lanzará como una edición limitada a tan sólo 10 unidades. El Avros Ford GT 720 Mirage, aparte de contar un bonito tono naranja y detalles en negro mate, lleva una potenciación en su motor, que como su nombre indica, lo sube hasta los 720 CV y los 850 Nm de par máximo.

No hay detalles del precio, pero abundando tanto como abundan los Ford GT, vaticino (y en esta seguro que no fallo) que barato, lo que se dice barato no será.

El Ford GT ya de por sí es un deportivo brutal, con motor central y tocho, tracción trasera y biplaza. Pero démosle unas cuantas vuelcas de tuerca y llave inglesa, mas algunas piececitas para hipermuscularlo. Un ejemplo claro es el Ford GT por Heffner’s Performance, una preparación de 800 CV a 6.600 RPM. El motor 5.4 V8 tiene doble árbol de levas en culata (32 válvulas), doble turbocompresor e intercoolers. El supercargador de serie se retiró.

Durante el “Texas Mile” del año pasado, un ejemplar de estos hizo 1 milla desde parado, cuatro intentos. La primera vez, logró alcanzar 346 Km/h a los 1.609 metros. Si os fijáis en el siguiente vídeo, lo hace en 5ª velocidad (caja manual de 6) y apurando las revoluciones al máximo. El sonido es brutal, auténticamente americano, me trae recuerdos.

Estábamos viviendo un fin de semana demasiado tranquilo, así que hay que amenizarlo con el sesión semanal de dolorpasión. En el capítulo de hoy, uno de los 10 Ford GT Roush 600RE que se fabricaron. Ya sólo quedan 9…

Para meter un poco más el dedo en la llaga, decir que este coche era el #3 de la serie, que el odómetro sólo marcaba 824 kilómetros y que su dueño sólo ha podido disfrutar de él 3 días, suficientes para no haberle cogido el gusto.

Por si alguno está interesado en rescatarlo, lo que queda de él está a la venta en eBay, a modo de donante para un nuevo proyecto. Por lo menos sabemos que no acabará en la prensa hidráulica...

Este ves vamos a darle una palmadita en la espalda a los chicos de GeigerCars, ya que nos traen algo que seguro va a gustar a un alto porcentaje de todos nosotros, el GeigerCars Ford GT.

Igual lo del Hummer H3 GT fue una cuidada estrategia para que cuando mostrasen las fotos de esta estupenda preparación del Ford GT, la alegría del que está al otro lado de la pantalla se vea multiplicada como por unos cuantos enteros.

Desgraciadamente, los mortales no podremos disfrutar de esta espectacular combinación de colores para el Ford Mustang, ya que Saleen solo te la ofrecerá si ya eres dueño de un Ford GT Heritage. Sí, esta edición especial es sólo para dueños de un Ford GT.

El Saleen 550 Mustang se lanza como edición especial muy especial y su presentación se ha llevado a cabo en el Ford GT National Rally, un escenario ideal para su lanzamiento.

Basado en el Saleen S281 Extreme, la combinación de colores será la misma que lleve el Ford GT de su dueño: Mark II Red, Mark II Black, Centennial White, Midnight blue, Screaming Yellow, Quick Silver, Tungsten Silver y como no, la combinación mítica azul/naranja naranga de Gulf. Definitivamente, nunca había visto un Mustang tan sumamente bonito como este…

No, el naranja todavía no se nos ha olvidado. ¡Y qué naranja! Madre mía…

El que véis en la foto es el Ford GT que han preparado en Stillen para el piloto neozelandés Steve Millen y cofundador de Stillen junto a David Schollum.

Igual así puede parecer un capricho del jefe, pero nada más lejos de la realidad, ya que se ha preparado a conciencia para participar en el New Zealand Targa Rally, un rally sobre asfalto que se asemeja en concepción al mítico Targa Florio que se celebraba en Sicilia.

Da miedo, literalmente. Si hace unos días vimos como los chicos de Edo Competition le metían mano al Ford GT y exteriormente lo dejaban casi de serie, hoy os traigo el Ford GT Roush 600RE, la última edición especial de este coche que tiene todas las papeletas de convertirse en mítico.

Para darle un homenaje por su cancelación, Roush Europe va a lanzar al mercado británico esta edición limitadisisima de sólo 10 unidades. En la nota de prensa destacan su potenciación y preparación, pero no dan datos ni de prestaciones ni de potencia, así que nos quedamos con las ganas.

Lo que si se sabe es que lleva mejoras en las poleas del compresor, en la línea de escape y en la transmisión, así que su potencia seguro que estará bastante por encima de Ford GT de serie. Además, ese 600 puede no ser un número elegido al azar, como en el Rinspeed 911 Le Mans 600.