La llegada del restyle del nuevo Ford Focus ST al mercado británico trae consigo novedades en los niveles de equipamiento de la versión más deportiva del Focus, al menos por el momento.

De serie, el Ford Focus ST incluye llantas de 18 pulgadas, asientos deportivos Recaro, kit de carrocería, botón de arranque Ford Power, sistema Easyfuel de llenado del depósito sin tapa, volante deportivo e instrumentación diferenciada de las versiones normales.

Sobre este equipameinto, la versión ST-2 añade sistema de audio Sony, faros bi-xenón, luces traseras LED y parabrisas calefactado para evitar el empañamiento.

Por último, la versión ST-3 añade un cargador de 6 cd´s y tapicería completa de cuero.

No hay cambios en su motor, 2.5 turbo de 225 caballos, y todas las versiones están disponibles en tres y cinco puertas.

Por lo que sabemos hasta el momento estas versiones son únicamente para Reino Unido, los niveles de equipamiento en España pueden ser distintos.

Ford Focus ST

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Vía | Carscoop
En Motorpasión | El nuevo Ford Focus ST en alta resolución, Nuevo Ford Focus ST, las fotos oficiales

Nuestro lector Carlos nos evía las fotos de este Ford Focus ST que se encontró en el taller cuando fue a llevar su Ford Fiesta.

Como véis, parece que le han quitado alguno de los “extras” del ST, incluso algunos elementos que si no me equivoco también vienen en las versiones básicas, como los asientos delanteros.

Gracias a Carlos por las fotos.

Para los ansiosos por meterle mano a un Ford Focus RS, ya pueden quitarse el mono gracias a la nueva opción que dará Ford Europa a los compradores y poseedores de un Ford Focus ST o un Ford Fiesta ST.

Pagando algo más por el coche, alrededor de 1.300 euros en el Fiesta y 2.000 euros en el Focus, las potencias de ambos se pueden aumentar gracias a un kit de potenciación de la marca, que sube sus potencias hasta los 185 CV en el utilitario y 260 CV en el compacto.

Las prestaciones de ambos modelos mejoran sobre todo en la aceleración, quedándose en unos escasos 8 6,9 segundos en el 0-100 km/h del Fiesta y en 5,5 segundos en el Focus.

Vía | Auto Express
En MotorPasion | El nuevo Ford Focus ST en alta resolución

Hace unos días se filtraron las imágenes del nuevo Ford Focus ST, pero la calidad no era suficiente para hacer una galería con ellas a alta resolución. Como lo prometido es deuda, aquí van las tres imágenes a alta resolución. Son las mismas imágenes, pero con un coche así, vale la pena volver a verlas, aunque sean repetidas.

Las imágenes no van acompañadas de una nota de prensa ni de fotos del interior, por lo que presumo que tantos sus acabados y opciones interiores como sus características técnicas permacenen invariables.

Nuevo Ford Focus ST

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Fotos | Ford
En MotorPasion | Nuevo Ford Focus ST, las fotos oficiales

Esta semana conocimos el nuevo Ford Focus ST, del que aún nos quedan por ver las fotos a alta definición. Pero otra de las incógnitas que nos quedaban por resolver, ya tiene solución. Aquí están las fotos del Ford Focus ST500, la edición conmemorativa del Ford GT40, con sus míticos colores.

Galería de fotos

Ford Focus ST500

Fuente | Ford

Esto ya es otra cosa. Si el anterior Ford Focus ST500 gustó poco, el nuevo Ford Focus ST va a encandilar a otros tantos. Los cambios son bastante evidentes, con el diseño del nuevo Ford Focus como máximo cambio.

Estos cambios se centran exclusivamente en el frontal (al menos yo no aprecio ninguno en la zaga), pero que cambios. Los nuevos grupos ópticos, similares a los del Ford Mondeo y la sustitución de los antinieblas negros por unos del color de la carrocería le confieren un aspecto deportivo a la par que elegante.

Llegará al mercado la primavera próxima, con las carrocerías de 3 y 5 puertas y su motor no cambia, quedándose en un restyle estético. Recordemos que lo mueve un motor de cinco cilindros de procedencia Volvo, con 225 CV de potencia máxima, con el que es capaz de hacer el 0 a 100 km/h en 6,7 segundos.

De momento, no hay fotos a alta resolución en la web de Ford. Cuando estén disponibles, habrá que hacer la galería a alta resolución, digo yo…

Un saludo para Txema Marín.
Vía | Autoblog en español
En MotorPasion | Ford Focus ST 2008, posible foto oficial

Una nueva edición especial del Focus ST ha llegado al Reino Unido, el Ford Focus ST500, que a pesar de parecer querer rendir homenaje al GT500, lo hace a otro modelo aún más mítico del óvalo, el Ford GT40.

No hay cambios mecánicos, sólo estéticos, que se centran en el exclusivo color negro metalizado con las bandas en gris, como los clásicos Ford. Las 500 unidades estarán disponibles únicamente en el acabado Stage 3 (el tope de gama).

En el interior los asientos Recaro se revisten de rojo escarlata a juego con demás elementos del habitáculo, con insignias de ST500 repartidas tanto por el interior como por el exterior. Y para acabar, su precio final será de 29.300 euros.

Vía | Carscoop
En MotorPasion | Nuevos Ford Focus ST WRC 525 y Ford Focus WRC-S

Como ya os habíamos anunciado, en febrero de 2008 llegará al mercado el restyle del Ford Focus, que actualiza su estética para adaptarla a la línea de los nuevos modelos como el Mondeo.

Es de esperar que el Focus ST, la versión más potente si no tenemos en cuenta el culebrón del RS, se adapte también a los cambios.

Por internet circula esta foto de la que no podemos asegurar que sea oficial, aunque lo parece, y tampoco resulta difícil imaginarse cómo será el nuevo ST: conserva los rasgos característicos como las llantas o ese naranja eléctrico actualizando los elementos que cambian más significativamente en este restyle, como las ópticas o la parrilla.

Vía | Carscoop
En Motorpasión | Restyle del Ford Focus para 2008, Nuevos Ford Focus ST WRC 525 y Ford Focus WRC-S

Aprovechando el comienzo del Rally de Cataluña y que su piloto Marcus Grönholm marcha primero en la clasificación del Mundial de Rallyes, Ford ha presentado dos nuevas variantes deportivas del Focus, el Ford Focus ST WRC 525 y el Ford Focus WRC-S.

La primera será una edición especial del exitoso Ford Focus ST, que a pesar de no contar con modificaciones en su motor 2.5 de 5 cilindros (de ahí el 525), llegará extras como asientos de cuero/alcántara con la estampa WRC en el respaldo, paneles laterales para las puertas a juego con la tapicería, retrovisores exteriores cromados, parrillas delanteras y difusor trasero cromados y decoración exterior exclusiva en laterales, con logo WRC 525. La única pega para mi gusto, se venderá exclusivamente en negro.

Es curioso que se anuncie ahora, cuando apenas quedan ya unidades y todas ellas en blanco. El precio del Focus ST WRC 525 es de 28.842 euros, mientras que el de Ford Focus WRC-S es de 23.895 euros.

Fuente | Ford
En MotorPasion | España: Nuevo Ford Focus ST-WRC 525 – Autoblog Spanish
En MotorPasion | Ford Focus ST WRC Edition, Ford Focus ST WRC Edition, ahora para Austria

Al ver estas imágenes del Ford Focus ST Black Edition en la web de prensa de Ford me he vuelto loco buscando la nota de prensa, pero no he encontrado nada, sólo el artículo de Jalopnik que desgraciadamente está traducido desde el francés con un traductor automático, así que leerlo se convierte en algo caótico.

Según he creído entender, esta edición limitada a 50 unidades se ha lanzado al mercado como tributo a la mítica serie de El Coche Fantástico, de ahí que predomine el negro por toda su carrocería. En serio, no se que tendrá que ver Ford con KITT, pero es eso lo que pone en la nota de prensa.

Como es de esperar, en España sólo lo veremos en foto y si quieremos uno, habrá que hacerse un viaje a Suiza y pagar por él 47.990 francos suizos, que al cambio son 29.300 euros, algo que no está mal para ser una edición limitada, aunque sea un Focus ST en negro.

Ford Focus ST Black Edition

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Vía | Jalopnik
En MotorPasion | Ford Focus ST WRC Edition, ahora para Austria

Os voy a hacer una sencilla pregunta. ¿Llantas blancas como en Austria o llantas más clásicas como en Suecia? Yo lo tengo claro, me ponga 4 en blanco por favor...

¿Esto a que viene? Muy sencillo. Ford ha vuelto a poner a la venta otra edición limitada del Ford Focus ST WRC Edition, esta vez limitada a 50 unidades, pero de nuevo nos queda bastante lejos de nuestras fronteras, Austria para ser más concreto.

Pero hay más cambios en el kit estético que las llantas OZ blancas de 20 pulgadas. A los paragolpes del Focus ST se le añaden unos faldones a juego con los estribos laterales, difusor trasero, escapes cromados y un kit de suspension Eibach que rebaja su altura en 15 mm.

Para el que se quiera dar un viajecito a Austria, que vaya preparando 37.000 euros. ¿Para cuando uno así en España?

Ford Focus ST “WRC Edition”

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Fuente | Ford
En MotorPasion | Ford Focus ST WRC Edition

En Suiza, la gente de Ford ha decidido celebrar su victoria de constructores en el WRC 2006 con la aparación de una serie limitada a 100 unidades del Ford Focus ST WRC Edition. Está basado en el Focus ST 2.5 Duratec Turbo de 225 CV y 320 Nm de par, y alcanza una velocidad máxima de 241 km/h.

Lleva llantas BBS de 19 pulgadas con neumáticos Pirelli PZero Nero 235/35 R19 TL ZR 91Y, y una estética tanto exterior como interior similar a las unidades del WRC.

Vía | world car fans
En MotorPasion | Ford Focus RS 2007

Hace unos días hablábamos del SEAT León Sport Limited para quién busca la versión más estética y deportiva de un compacto sin los costes de compra y mantenimiento de los motores más potentes.

Parece que Ford va a hacer lo mismo ahora, lanzando un Focus de aspecto ST, pero con los motores 2.0 de 145 CV y diésel de 136 CV.

Vía | Spanish Autoblog
Más información | autoweek.nl

Los anuncian en Autoblog en Español, según dicen, a partir de enero del próximo año estará disponible un Ford Focus ST TDCi en algunos paises todavía no confirmados. Comentan que equipará un 2.0 TDCi, pero con una potencia desconocida. Dentro de la gama del Focus, el motor diésel más potente es el de 136 CV, que quedan muy lejos de los 225 CV del ST en gasolina o de otros competidores. O puede que simplemente sea el kit aerodinámico para los TDCi.

En unos meses sabremos lo que nos deparará Ford…

Vía | Autoblog en Español
En MotorPasion | Ford Focus RS, nuevas fotos espía

Vía | Ford

Vía | Ford

El Ford Focus ST se ha llevado el premio ‘Best Hot Hatch’, que es como denominan fuera de nuestras fronteras a los compactos deportivos del estilo del Focus ST o el Golf GTI. Este premio se lo ha llevado por la combinación de diferentes factores, como son su estética, prestaciones, dinamismo y la más importante de todas, si me pemitís, su precio. Un precio realmente competitivo si tenemos en cuenta los honores que se ha llevado este coche de toda la prensa especializada.

Y el nuevo Ford Galaxy se ha llevado el ‘Best MPV’, o ‘Mejor Monovolumen’ dicho en español, gracias a su versatilidad y precio, que lo sitúan como la mejor opción de compra en este segmento. Sus motores TDCi le hacen tener un consumo muy bajo y los nuevos sistemas IVDC y FFS lo sitúan entre los mejores en cuanto a espacio y tecnología.

Fuente | Ford

Después de ver el Fiat Grande Punto Raceline de MS Design me esperaba algo más de estos preparadores cuando le metieran mano al nuevo Ford Focus ST, la verdad.

Para mi gusto, en lo único que han acertado es en las nuevas llantas de 18’’ y 15 radios, por lo demás, prefiero mucho más la versión de serie en “Naranja Eléctrico”. El nuevo paragoles trasero, con el difusor en gris y las salidas de los escapes modificadas no me gustan nada, así como esas taloneras (muy similares a las del Grande Punto) o el nuevo paragolpes delantero. En cambio, el alerón si parece más agraciado que el de la versión de serie, pero habría que verlo en directo. Sin embargo, el motor no ha sufrido cambio alguno.

Queda claro que unas veces se acierta y otras no, como les ha sucedido con el Grande Punto y el Focus ST. Pero como dice el dicho, para gustos los colores.

Vía | Autoblog.nl
Más información | WorldCarFans
En MotorPasion | 2006 Wolf Ford Focus ST

Si la potencia y la estética de tu nuevo Focus ST no te convence, 3.400 euros más la reprogramación de la centralita, te separan de este coche.

Por el ajustado precio de 26.600 euros, se podrá disfrutar del nuevo motor de 5 cilindros de 2,5 litros y 225 caballos de procedencia Volvo. Aparte de los evidentes cambios estéticos en el exterior, como la parrilla del paragolpes más grande o las nuevas llantas de 18’’, se ha incrementado la estabilidad con un nuevo chasis reforzado, y reduciendo en 15 mm la altura de la suspensión. Entre los cambios interiores a destacar, están los nuevos asientos Recaro y los relojes de presión del turbo, temperatura y presión del aceite, como ya montaba el Focus ST170.

Vía | El Mundo Motor
En MotorPasion | Ford Focus ST, a final de 2005