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La llegada del restyle del nuevo Ford Focus ST al mercado británico trae consigo novedades en los niveles de equipamiento de la versión más deportiva del Focus, al menos por el momento.

De serie, el Ford Focus ST incluye llantas de 18 pulgadas, asientos deportivos Recaro, kit de carrocería, botón de arranque Ford Power, sistema Easyfuel de llenado del depósito sin tapa, volante deportivo e instrumentación diferenciada de las versiones normales.

Sobre este equipameinto, la versión ST-2 añade sistema de audio Sony, faros bi-xenón, luces traseras LED y parabrisas calefactado para evitar el empañamiento.

Ya existía una edición Black Magic para el Ford Fiesta, Ford ha anunciado una edición equivalente para el Ford Focus CC, que también adpota los cambios estéticos del restyle del Focus.

Las características de esta edición limitada a 1.500 unidades son tan sencillos como efectivos: pintura metalizada negro Panther Black, llantas de 17 pulgadas oscuras, inserciones cromadas, defensa frontal modificada, cristales tintados y ópticas delanteras oscurecidas. Ya sabéis, el negro siempre queda bien.

Se pondrá a la venta en algunos mercados europeos a un precio base de 28.100 euros, con un 2.0 gasolina de 145 caballos o un 2.0 TDCi de 136 cv, con equipamiento extra no específico como volante de cuero, MP3 o Bluetooth.

Vía | Motor Authority
En Motorpasión | Ford Fiesta edición limitada Black Magic

Según comentan en bridgetogantry.com esta unidad de pruebas de un Ford Focus está equipada con un diferencial trasero, lo que da a entender que posiblemente, el Ford Focus RS que se presentará en Londres el próximo mes de julio cuente con tracción a las cuatro ruedas.

Además, el autor de las instantáneas afirma que las cruzadas que se daba esta unidad de pruebas durante los tests en circuito no eran propias de un coche con solo tracción delantera. Parece ser que consiguió hablar con uno de los probadores y éste le confirmó lo que ya había visto con sus propios ojos.

Loder1899 ya nos había presentado su versión para el anterior Ford Focus, y ahora nos trae el nuevo kit para el restyle del Focus.

Los cambios estéticos son muy sutiles pero interesantes: el faldón delantero cambia el diseño pero sin ser más grande, su parte trasera lleva un difusor más marcado, unos pequeños faldones laterales y un alerón trasero.

El toque más elegante lo aportan la gama de llantas entre 17 y 20 pulgadas. También tiene un kit que rebaja su suspensión en 3,55 centímetros, cambio que junto a las llantas le da un aspecto más deportivo.

De momento, lo único que nos da pistas en esta imagen sobre el Ford Focus RS es la gigantesca entrada de aire del capó, porque el resto, es un Focus ST de la anterior generación. Pero no nos asustemos, eso solo queda para el coche de pruebas, en el de producción veremos algo que apreciarán los amantes de la generación Cosworth de Ford.

Por lo visto, la recreación de Top Gear no va mal encaminada y el capó contará con dos entradas de aire similares a las del mítico Ford Escort Cosworth, que abastecerán de aire al revisado motor 2.5 de cinco cilindros.

En la revisión se verán afectados el turbo, el mapeado de la ECU y se añadirá un intercooler de mayor tamaño. A nível estético, pasos de rueda ensanchados y los spoiler delantero y trasero serán las principales novedades.

Vía | Auto Express
En MotorPasion | Ford Focus RS, primer vistazo

A finales de 2007, Ford publicaba un teaser que confirmaba la aparición del futuro Ford Focus RS, la versión más deportiva del Focus.

Top Gear ha publicado estas recreaciones de gran calidad basadas en aquel teaser. El calendario que publican es poco esperanzador: el prototipo se presentaría en el Salón de Londres en Julio de este año, pero la versión definitiva no la veríamos hasta el mismo salón en 2009. Casi cinco años (desde la aparición del Focus actual) son demasiados para sacar esta versión.

La planta de San Petersburgo, en Rusia, encargada de la producción de las variantes de 3, 4, 5 puertas y Station Wagon del Ford Focus, ha visto como hoy salía por sus puertas la primera unidad del nuevo restyle, en un acto que ha presidido el vicepresidente de producción de Ford Europa y el gobernado de la región de Leningrado.

Además, esta unidad supone otro hito numérico más, ya que se convierte en la unidad número 250.000 que se pone a la venta en Rusia desde que se pusiera a la vente en 1999, un número pequeño comparado con los más de cinco millones de Ford Focus que se han vendido en Europa desde 1998, año en el que llegó para sustituir al Ford Escort.

Actualización 19/02/2008: En vistas de los comentarios, me he vuelto a leer la nota de prensa y no aclara nada, así que dejaremos la noticia como que es el primer Ford Focus que sale de la planta de San Petersburgo, porque está visto que esto está plagado de avistamientos. Gracias a todos.

Fuente | Ford
En MotorPasion | Restyle del Ford Focus para 2008, Fotos oficiales del Ford Focus Station Wagon, Nuevo Ford Focus ST, las fotos oficiales, Ford Focus Coupé-Cabriolet 2008

Nuestro lector Carlos nos evía las fotos de este Ford Focus ST que se encontró en el taller cuando fue a llevar su Ford Fiesta.

Como véis, parece que le han quitado alguno de los “extras” del ST, incluso algunos elementos que si no me equivoco también vienen en las versiones básicas, como los asientos delanteros.

Es curioso como la falta de tiempo y el despiste general al que me he veo sometido últimamente haya hecho que se me pase completamente hacer algo que llevaba tiempo queriendo hacer. Pero bueno, como dice el dicho (porque si no lo dijese no sería un dicho), más vale tarde que nunca.

Con la renovación del Ford Focus en toda su gama, los publicistas nos han deleitado con una gran anuncio que recuerda irremediablemente (por lo menos a mí) a uno de los mejores anuncios que hemos visto pasar por aquí, el el anuncio musical del Honda Civic.

En el salón de Ginebra veremos la variante que faltaba presentar tras el nuevo restyle, que ya hemos visto en el Station Wagon y en el Focus ST. A simple vista, parece que no han cambiado mucho más que en los anteriores modelos, ya que simplemente se ha modificado el morro, dejando la trasera actual.

El interior también recibe mejoras, con nuevos materiales de alta calidad y una mejor manufactura. Entre sus novedades, mencionar el nuevo panel de instrumentos, iluminado en rojo e inspirado en unos binoculares (¿?). No hay fotos del interior, pero la única en la que podemos verlo se aprecian ligeros cambios en la consola central, con una gran pantalla como elemento central.