Si algún clásico que me hace perder la cabeza por encima de los demás, es sin duda el Ford ‘32. Y si encima está customizado al más puro estilo de la cultura Hot Rod y convertido en un T-Bucket, la cosa se convierte en algo casi enfermizo.

Con uno sólo ya se me van los ojos detrás de él, así que si reunimos unos cuantos clubes de aficionados a este modelo en una concentración nacional y en Estados Unidos, el evento se puede convertir en un pequeño paraiso.

De todos los colores y de todos los gustos. Desde los más clásicos hasta los más radicales, con flamings, sin ellos, en rojo, en negro, violeta. Para todos los gustos. Que lujazo poder asistir a algo así...

Vía | Street Rodder
En MotorPasion | 1932 Ford Highboy Roadster

Naranja, Ford Deuce del ‘32 y una estética impresionante dan como resultado un coche que enamora sólo de verlo. Blanco y en botella, un Hot Rod de los que hacen afición. Así de simple.

Lo que vemos no es ninguna réplica de algún Hot Rod famoso, sino que se trata de un homenaje a Tony Nancy, un legendario piloto de drag racing y constructor de sus propios coches.

Hecho a su estilo, este 1932 Ford Highboy Roadster difiere en su parte principal de las creaciones de Tony, el motor. Si antiguamente sus coches llevaban motores Ford Flathead, éste está equipado con un motor Chevy V8 400 ci. Una preciosidad en toda regla, no hay más que decir.

Vía | Street Rodder
En MotorPasion | 1936 Ford Coupe “The One”

Vuestra elección del mejor Custom & Hot Rod del 2007 me ha sorprendido bastante, ya que espera que el triunfador total, y por paliza, fuese el 1967 Ford Mustang Fastback de Bobby Alloway, pero no porque fuese un Mustang, sino porque el impresionante trabajo de restauración y modificación que han tenido que hacer para dar como resultado esa bellaza es digno de cualquier premio.

Pero no, lo habéis relegado a la segunda posición, dejando como claro vencedor al 1970 Plymouth Hemi ‘Cuda de Troy Trepanier, que fue presentado en el SEMA Show de 2006. Como en el mejor tuning de 2007, parece que ha triunfado más conservar la estética del coche que las modificaciones extremas. En tercera posición, una belleza con otro espíritu, el 1957 Chevrolet Bel Air Project X.

Si sois seguidores del Discovery Channel y véis el programa Coches a Medida, posiblemente hayáis visto el programa en el que se ve como los chicos de Rad Rides construyen esta mala bestia de 650 CV para Joe Rogan, un presentador estadounidense.

Si no lo habéis visto, os recomiendo hacer una búsqueda en el equino cibernético para poder verlo. Vale la pena.

El segundo, e insisto en lo de injusto, puesto es para esta preciosidad. Vale, es un clásico y cuanto menos se modifique mejor, pero es que el trabajo es loable a escalas inimaginables. Si nos fijamos en cualquiera de sus detalles, veremos que ni en coches de alta gama están tan sumamente cuidados.

Se le bautizó como el MuscleRod y posiblemente, sea la máxima expresión de la nueva tendencia dentro del mundo del Custom en los Estados Unidos, las preparaciones de Street Rods con vehículos muy posteriores a 1949.

Y en un merecido tercer puesto, el coche con el que se presentó el nuevo motor Chevrolet Anniversary 427. No es un Bel Air Hardtop, pero es de 1957 y encima lo han dejado precioso. No se le puede pedir más.

1. 1970 Plymouth Hemi ‘Cuda: 866 votos
2. Bobby Alloway’s 1967 Ford Mustang Fastback: 585 votos
3. 1957 Chevrolet Bel Air Project X: 352 votos
4. 1953 Chevy Custom: 311 votos
5. 1932 Ford Boydster II: 283 votos
6. 1937 Ford Sedan Dream-Z-Sicle: 172 votos

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Voy a empezar a tener serias dudas acerca del estudio de diseño Bo Zolland, ya que todas las creaciones que hemos visto que han salido de allí se han presentado con imágenes en 3D generadas por ordenador. Aún no hemos visto ninguno de sus modelos en imágenes reales.

El que nos atañe ahora, es el clásico americano entre los clásicos, un Ford ‘32, pero perfeccionado por este particular estudio de diseño. En temas de carrocería hay dos opciones, con parrilla del ‘32 o parrilla de ‘40, más puntiaguda. En motorizaciones tenemos dos opciones también, una de cada lado del charco, con un motor Audi V8 o bien el brutal motor 8.4 V10 del Dodge Viper. Para todos los gustos.

No hay datos de sus prestaciones, pero viendo la cantidad de cilindros que llevará ahí metidos y que su peso se queda en unos 1.160 kilos justitos, deben ser de infarto, como su estética. Ya tengo algo para pedirle a S.S.M.M. los Reyes Magos: Me lo pongan en naranja, por favor…

Ford Sinclair Rod Concept by Bo Zolland

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Vía | Serious Wheels
En MotorPasion | Porschette by Bo Zolland, 2007 Mercedes-Benz 300SL 1957 by Bo Zolland

Impresionante. Sólo así puedo definir la habilidad de transformar un simple cartón en arte que tiene Chris Gilmour. Coge un cartón y pegamento, lo corta, le da la forma y voilá, ahí tenemos un Ford ‘32 con su V8.

También tiene para el pequeñín italiano, el Fiat 500, que es simplemente una obra de arte con todas las letras. Desconozco si estará a escala 1:1 o es más pequeño aún, pero el nível de realismo es exagerado.

Y por último, el Aston Martin DB5 de James Bond, detallado hasta el más mínimo resquicio. Incluso el interior está hecho igual al original. Lo dicho, simplemente impresionante…

Vía | No puedo creer…
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En la web de prensa de Ford me he encontrado con esta estupenda galería de imágenes del Ford ‘32, que supongo pertenecerá a la nota de prensa y anuncio de su 75 aniversario, la cual no he conseguido encontrar de ninguna de las maneras. Pero como para celebrar algo así no hace falta mucho más, aquí os traigo algunas fotos de este modelo mítico en la historia del automóvil.

El sucesor del Ford Model A pasó a llamarse Ford Model B y comenzó a producirse en 1932, en varias variantes, 3-Window, 5-Window y Roadster. La más codiciada es y será el 3-Window o Deluxe Coupe, pero si por algo destaca este coche es por ser el primer Ford en equipar un motor V8, el Flathead V-8.

Y si hay algún modelo que vaya ligado a la cultura hot rod más que cualquier otro, ese sin duda sería el Ford ‘32, en parte por la moda tras las WWII y en parte por ser el protagonista de una película de culto en este mundillo, American Graffitti.

¡Felicidades abuelito!

75 aniversario del Ford ‘32

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Fuente | Ford
Más información | Wikipedia
En MotorPasion | Ford celebra el 75 aniversario del Ford ‘32, 2007 Grand National Roadster Show, así será la exposición de Ford

Por lo visto, el proceso de evangelización al que os tengo sometido con los Ford Mustang está surtiendo efecto, porque una vez acabada la encuesta de los Top 10 Movie Cars, tenemos un claro vencedor, y por partida doble.

Digo por partida doble porque tanto en los votos obligatorios como en los votos en los que vosotros escribíais vuestra elección, tanto el Ford Mustang Fastback GT 390 de Steve McQueen como Eleanor han ganado por goleada en las votaciones.

A continuación os dejo con la lista completa y analizamos vuestras elecciones.

• Ford Mustang Fastback GT 390 de Bullitt: 325 votos
• DeLorean DMC-12 de Regreso al Futuro: 252 votos
• Aston Martin DB5 de Goldfinger: 208 votos
• Mini Cooper S de The Italian Job: 205 votos
• Pontiac Firebird Trans Am de Smokey and the Bandit: 101 votos
• Ectomobile de Cazafantasmas: 100 votos
• Ferrari 250 GT de Todo en un día: 92 votos
• Dodge Monaco de The Blues Brothers: 86 votos
• 1932 Ford Coupé de American Graffiti: 63 votos
• AMC Pacer de El mundo de Wayne: 31 votos

Estos son los obligatorios, en la otra lista la cosa está mucho más variada y con votos muy dispersos. Como he dicho, el 1967 Shelby Mustang GT500 de 60 segundos es el claro vencedor de la encuesta, con casi el 30% de los votos totales.

En el segundo puesto, también tenemos otro muscle car de película, el 1969 Dodge Charger aka General Lee, que aunque fue el protagonista indiscutible de una serie, también tuvo su película, títulada en España Dos chalados y muchas curvas (una clara muestra de ingenio desmesurado de nuestros traductores…).

Hablando de series, la mayoría de votos han sido para coches de series y no de películas, coches que se suponía no entraban en esta votación pero que han tenido un papel bastante importante en la encuesta. Aparte del General Lee, el más votado ha sido KITT, el coche fantástico, seguido muy de lejos por el Ford Grand Torino de Starsky y Hutch.

Retomando la temática de las películas, los coches de The Fast And The Furious, en todas sus variantes han sido también de los más votados, tanto el Honda S2000 como el Nissan Skyline GT-R han sido de los más votados, mientras que los últimos, como el Ford Mustang de la polémica no ha recibido ningún voto.

Dentro de vuestras preferencias también se encuentran dos coches que han protagonizado grandes persecuciones en la pantalla grande. Estos son el Peugeot 406 superhipermegatuning de Taxi o el espectacular Audi S8 que protagoniza en Ronin una de las muchas persecuciones que tiene.

Y por último, los curiosos pero no menos espectaculares. En primer lugar, el más castizo de todos los coches que hay en la lista, el escenario de esa frase tan recurrente que más de unos habrá utilizado con sus colegas para echarse unas risas, el fastuoso Seat 1430 Turbo de Torrente.

Otro de esos curiosos que también ha recibido un par de votos ha sido el Citroën 2CV de Sor Citroën, el coche con el que Gracita Morales surcaba las carreteras de la España de nuestros abuelos.

Y ya para acabar, otro Citroën, pero con algo más de “espectacularidad” (si se me permite el palabro), y que podría rivalizar en tecnología con el Lotus Esprit submarino de James Bond, el Citroën DS volador de Fantomas vuelve.

En definitiva, una votación de los más variada. Seguro que no están todos los que son, pero sí son todos los que están.

P.D.: Lo de evangelización es una coña marinera, tenemos que saber reirnos de nosotros mismos, que nadie se lo tome a mal.

Fotos | IMCDb.org
En MotorPasion | Top 10 Movie Cars según Cars.com

Esto de las listas tiene su gracia, ya que dan mucho de sí por un motivo más que aparente, nunca llueve a gusto de todos. Si hace un tiempo vimos las mejores persecuciones en el mundo del cine, ahora le toca el turno a sus protagonistas, pero los de acero y gasolina no los de carne y hueso.

En Cars.com han confeccionado una lista, que reproduzco en estricto orden, del Top 10 Movie Cars, en donde se encuentran, según ellos, los 10 mejores coches de películas de la historia del cine. Y ojo, esta lista no coincide con la mía, pero ellos la han hecho así.

En el puesto número 10 tenemos a los Mini Cooper S que protagonizaron el fantástico robo del remake de The Italian Job, que sinceramente, veo fuera de lugar teniendo a los tres Austin Mini Cooper S de la original de 1969.

En el puesto número 9 nos encontramos con un coche mítico de nuestra infancia, el Ectomobile de los Ghostbusters, ese Cadillac Ambulance que llevaban Bill Murray, Dan Aykroyd y Harold Ramis en su particular cruzada con los entes del más allá.

El puesto número 8 es para otro clásico americano, el Dodge Monaco de 1974, bautizado como el Bluesmobile por los Blues Brothers, el coche de policía por excelencia en el mundo de los 8 mm.

En el puesto número 7 está un coche mítico para todos los hot rodders que se precien, el 1392 1932 Ford Coupé de American Graffiti, protagonista indiscutible en una película de George Lucas que se ha convertido en cine de culto para todo amante de la chatarra yankee.

En un sorprendente puesto número 6 tenemos el escenario de la más delirante y conocida versión del Bohemian Rhapsody de Queen, el AMC Pacer (aka ‘Patito Feo’) de Garth Algar, uno de los protagonistas de Wayne’s World.

¿Qué puedo decir del puesto número 5 que vosotros no sepáis? Si, efectivamente es el 1968 Ford Mustang GT 390 Fastback que conduce el teniente Frank Bullitt en la que dicen (y creo que no se equivocan) es la mejor persecución de la historia del cine.

Dejando aparte mis amores por este coche, me esperaba verlo en una posición más cercana a lo más alto de la lista.

Acercándos a la cabeza de la lista, tenemos en el puesto número 4 el Aston Martin DB5 de Goldfinger, que curiosamente quedó en un discreto segundo puesto en la lista de los mejores coches de James Bond, justo por detrás del mítico Citroën 2CV.

Ya llegamos arriba. Este Ferrari 250 GT de 1961 ocupa el puesto número 3 y debo decir que es un coche totalmente desconocido para mí. Bueno, el coche no, la película en la que se pudo ver, Ferris Bueller’s Day Off, que no me suena para nada. ¿Alguno sabe como la titularon en español?

El coche por excelencia de los rednecks (con permiso del General Lee) ocupa el puesto número 2 y no es otro que el Pontiac Firebird Trans Am del Bandido, protagonista de alocadas persecuciones policiales en Smokey and the Bandit.

Este es uno de los culpables a mi afición por los muscle cars, entre otros tantos.

Y el puesto número 1 es para, y paradójicamente, el DeLorean DMC-12 de las tres entregas de Back to the Future, con el que Marty McFly y Doc Brown recorren el espacio/tiempo a sus anchas, yendo desde la década de los 50 en Estados Unidos hasta el salvaje oeste americano, pasando como no, por un futuro de lo más futurista, válgame la redundancia.

Digo que paradójicamente se encuentra en el número 1 porque no fue hasta que se estrenó la película de Robert Zemekis cuando alcanzó su éxito y comenzó a considerarse como un coche de culto para los amantes del automóvil. Hasta entonces, su paso por el asfalto americano se puede decir que se produjo sin pena ni gloria.

Y como se que váis a pedir que me moje, ya os lo digo yo de antemano, para ahorraros la pregunta. Para mi gusto, faltan algunos coches también míticos como el General Lee, que aunque primero protagonizó una serie más tarde tuvo su remake en la pantalla grande. Y si los Mini de The Italian Job están ahí, este también podría estar.

Otro que hecho en falta es el Batmóvil de la entrega dirigida por Tim Burton, un coche futurista e inventado que bien merece un hueco en esta lista. Sí, vale, es un coche ficticio, pero Marty McFly viaja en el tiempo con un DMC-12 y está el primero de la lista… O Eleanor. O el Dodge Charger de Dominic Toretto en The Fast and the Furious. O el Interceptor de Mad Max. O el…

Como véis, la lista se puede hacer interminable, ya siempre habrá alguno más que meter, pero a título personal diré que uno de los que me enamoró hace muchos años (y no es americano) es el Porsche 356 A Speedster de Top Gun. Un coche de ensueño, que de tenerlo, vendría sin el F-14 Tomcat ni la rubia a juego.

Por último, veamos como sería esta lista si hubiéseis votado vosotros. Os dejo con la encuesta.

Un detalle, se pueden elegir todas las respuestas que queráis, pero para hacerlo de una forma más correcta, os pido por favor que sólo votéis a tres de ellos. En una semana publicaré los resultados para ver como ha quedado la votación.

Vía | Neatorama
Más información | Cars.com
Fotos | IMCDb.org
En MotorPasion | Las mejores persecuciones en el mundo del cine, IMCDB, base de datos con todos los coches de películas

Aunque no os lo creais, mi pasión por el Ford Mustang se ve superada (y con creces) por las ganas de tener en mi garaje un Ford ‘32 igual o parecido es este. Pero claro, soñar con un Mustang es bastante más económico que hacerlo con una belleza de este calibre. Dicen que soñar es gratis, pero si quieres que algún día tus sueños se hagan realidad, igual ya no es tan gratuito.

Hablando ya del coche que nos ocupa, se trata de uno de tantos 1932 Ford Boydster II fabricados por Boyd Coddington, que ha sido usado para multitud de anuncios y portadas de revistas. Bajo su capó descansa un motor LT1 asociado a una transmisión 700R4. De nuevo, volvemos a ver una fusión entre Ford y General Motors en un hot rod.

Está a la venta venta en Boyd Coddington, si os pasáis por allí, entenderéis porque digo que no sale tan gratis soñar con joyas de estas. ¿Su precio? 85.000 euros.

Vía | Coches-americanos.net
En MotorPasion | 1932 Ford M-1 Mechanix Special ‘The Bomb’

Aunque no lo parezca, eso que se ve ahí es un Ford ‘32, eso sí, un pelín modificado. Su comprador lo adquirió hace unos 3 años, casi sin saber lo que estaba comprando.

Por lo visto, en 1951 la revista Mechanix Illustrated publicó en uno de sus números un artículo con un how to bastante peculiar, cómo construir un coche de carreras por menos de 500 dólares (de lo de aquella época, claro está). De ese artículo, salieron coches como este, al que bautizaron com Ford M-1 Mechanix Special ‘The Bomb’.

Ahora, se prepara para correr en la Great Race en su 25 aniversario. Quien pillara uno de esos algún día…

Por cierto, ¿soy yo o esa primera imagen es perfecta para ilustrar un fondo de escritorio?

1932 Ford M-1 Mechanix Special

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Vía | Serious Wheels

Si hay un coche americano que me merezca todo el respeto por encima de cualquier otro americano, incluído el Mustang, ese es el Ford ‘32.

Para la edición de este año del salón Detroit Autorama, la casa de preparaciones Detroit Muscle ha sido la elegida para fabricar el coche promocional de la Detroit Metro Convention and Visitors Bureau, una organización dedicada a la promoción del turismo y demás eventos en Detroit.

Aunque hay que reconocer que es una mezcla realmente rara. La carrocería de un Ford ‘32 unida a un motor HEMI 392 no es algo muy común que digamos.

Más información | Detroit Muscle
En MotorPasion | Ford celebra el 75 aniversario del Ford ‘32

En esta exposición será la primera vez que se puedan ver estas 75 joyas juntas. Estaremos atentos a sus fotos.

Vía | Media Ford
Imagen a mayor tamaño | Pacific Communications Group (1 Mb)
En MotorPasion | Ford celebra el 75 aniversario del Ford ‘32

Unos de los más significativos y que más veces a sido reeditado es el ‘32 Ford Coupé 5 Window que conducía Paul LeMat en American Graffiti, una película de culto dentro del mundo del hot rod. Obviamente, también está en la lista de los 75.

Vía | Autoblog (en inglés)
Más información | Rod & Custom (en inglés)