Figueruelas

El pasado lunes salió de la planta Opel de Figueruelas (Zaragoza) a unidad 100.000 del Opel Meriva. Es un 1.7 CDTI de 130 CV con pack OPC para un cliente alemán. Recordemos que esta planta fabrica el Meriva en exclusiva para toda Europa. ¿Y por qué esto es noticia?

Se empezó a fabricar en abril, con una previsión de 50.000 unidades anuales, pero como podemos ver hay mucha diferencia entre una cifra y otra. Desde General Motors fueron muy conservadores y estimaron muy a la baja su potencial de crecimiento. Se ha convertido en un rotundo éxito, a fin de cuentas estamos en crisis.

Para poner este dato en perspectiva, basta citar que en 2008 Figueruelas dio salida a 101.838 unidades del antiguo Meriva. A día de hoy, de los 1.800 coches que salen de la fábrica todos los días, 700 son Merivas. Este monovolumen es uno de los reyes de su segmento en España y también en Europa.

Posibles buenas noticias para la industria española de fabricación de coches. El presidente de General Motors Europa, Nick Reilly, ha dicho que a largo plazo se fabricará en Figueruelas alguna versión eléctrica de sus coches. Concretamente ha dicho que los coches que se fabrican en Figueruelas como el Corsa necesitarán alguna versión eléctrica en el futuro.

Y digo posibles, porque las palabras de Nick Reilly son meras especulaciones. No podemos dudar que un Corsa eléctrico encajaría en el patrón de coche eléctrico actual, pequeño, con hueco para las baterías y orientado a la ciudad. Todavía no hay ninguna decisión definitiva, aunque cierto es que ha asegurado que a largo plazo y de alguna manera, habrá alguna versión eléctrica que se fabrique en la planta de Opel en Figueruelas.

Y respecto a la fábrica, ha comentado que está trabajando bien y que la reestructuración a la que se vio sometida hace poco y en la que se incluía un ERE para disminuir la plantilla ya se ha cerrado. En este buen trabajo se incluye el hecho de que se venden todos los Meriva que producen, con una previsión de lo que queda del año y del siguiente calificada como positiva. Además, se va a desviar parte de la producción del Corsa de la planta de Eisenach a Figueruelas, porque se va a empezar a producir un coche pequeño en la planta alemana.

Vía | ABC.es
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La planta alemana de Eisenach producirá a partir de 2013 un nuevo utilitario de marca Opel y Vauxhall posicionado por debajo del Corsa. No han citado al Opel Agila, que es de ese segmento, tal vez se refieran a un sucesor o a un sustituto. No hay imágenes del mismo como más de uno habrá deducido.

Eisenach ha recibido una inversión de 90 millones de euros para adaptarse a este futuro modelo, que se diseñará para entornos urbanos, con versiones convencionales o eléctricas. Podríamos estar ante un coche realmente pequeño, por ejemplo, como el Citroën C1 y no un monovolumen de segmento B (Agila).

Según la NP de Opel, la planta de Zaragoza no se verá afectada porque Eisenach derivará más producción del Corsa a la planta aragonesa. Actualmente Eisenach y Figueruelas fabrican el Corsa, en Alemania solo el tres puertas. Este modelo futuro será presentado próximamente, pero no han dicho cuándo.

Pocas veces vemos una unidad de aniversario fabricarse en España, así que hay que aprovechar esta oportunidad, que igual alguno hasta se reconoce en la foto.

Desde el año de su nacimiento, en 1982, ya van cuatro generaciones del exitoso Opel Corsa. El 30 de agosto fue su 25 cumpleaños, y se celebró viendo salir de la línea de montaje de Figueruelas (Zaragoza) la unidad 8 millones de este exitoso utilitario: un Corsa OPC en “rojo magma” 1.6 ECOTEC de 192 CV.

Combinando las unidades producidas en Zaragoza y las fabricadas en Eisenach (Alemania), van 10 millones de Opel Corsa. Entre sus hitos, ser el utilitario más vendido en Alemania de 1995 a 2001 y en Gran Bretaña de 2004 a 2005. En España se han vendido 1 millón de unidades. Sin duda, uno de los coches triunfadores de las últimas décadas.

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