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El Salón Europeo de Caravanas y Turismo celebrado en Sttutgart (Alemania) ha visto una propuesta cuanto menos poco habitual. Es una autocaravana Hymer con base de Fiat Ducato y motor turbodiesel 2.3. Con las llaves inglesas de Goldschmitt Techmobil han sacado al motor una potencia realmente buena.

Mediante una mezcla de gas y gasóleo han conseguido que el motor entregue más de 200 CV. Gracias a ellos, esta autocarvana ya ha superado la barrera de los 200 km/h (velocidad ridícula), es mucho para un vehículo de este tipo. El objetivo es llegar a los 230 km/h (velocidad absurda) y aplastar el Récord Guinness, eso será en abril.

Tiene mejoras aerodinámicas, unos neumáticos más adecuados a su uso, etc. No sé cómo pretenden que eso sea estable a esa velocidad, en Alemania más de una Transporter ha volcado por querer ir más rápido de lo inteligente, un soplo de viento fue suficiente para consumar lo que tenía que pasar.

Desde luego, si fuese alemán y me adelantase este trasto circulando a una apacible velocidad de 200 km/h en mi berlina de >150 CV, me deprimiría, vendería el coche y me dedicaría a viajar en autobús. No podría soportar una humillación así. No quiero ni pensar en sus prestaciones aligerada y con pintura blanca…

Si la Goldschmitt Hymer Car consigue los 230 km/h se convertirá en la autocaravana más rápida del Mundo.

Vía | Diariomotor Fuente | Bild.de

Fiat Ducato 4x4 Expedition: la furgoneta aventurera que quería ser autocaravana

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Fiat Ducato 4x4 Expedition: la furgoneta aventurera que quería ser autocaravana

La última creación de Fiat, con ocasión del salón de caravanas de Düsseldorf, en Alemania, se llama Fiat Ducato 4x4 Expedition y se trata, básicamente, de una Ducato Camper de batalla larga y techo alto, convertida en una interesante furgoneta aventurera, gracias a una altura elevada, ruedas off-road y un interior de lujo tipo "lounge", de aspecto moderno y repleto de materiales de calidad.

Además de una carrocería en dos tonos de gris, un winch en el frontal, baca de techo con módulo de iluminación LED o una defensa de bajos en la parte delantera, esta Ducato tan especial equipa un motor turbodiésel 2.3 litros Multijet II de 150 CV de potencia, que envía su fuerza a las cuatro ruedas a través de un sistema de tracción total desarrollado por Dangel.

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Siete furgonetas ideales para llevarte el pan calentito

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Siete furgonetas ideales para llevarte el pan calentito

Hoy, 16 de octubre, se celebra el Día del Pan. O al menos eso es lo que nos cuentan desde la cadena de panaderías Le Pain Quotidien, que tiene establecimientos en Madrid y Barcelona. Dicen que ofrecen degustaciones y una cata con explicación técnica y cosas de esas ahora, entre las seis y las nueve. Quien quiera y pueda asistir, ya lo sabe.

Y quien no, pues se puede pasear por esta recopilación de furgonetas que son ideales para llevar el pan calentito hasta el punto de venta. Lógicamente tienen que estar carrozadas de manera que sean compatibles con el transporte de alimentos perecederos, pero al cabo la composición es la misma.

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Las nueve mejores furgonetas para hacer una mudanza

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Las nueve mejores furgonetas para hacer una mudanza 9 fotos »

¿Apurado por la necesidad de hacer una mudanza? Ponte en manos de profesionales. Hemos hecho una selección de las mejores furgonetas y furgones que tenemos en el mercado español para hacer trabajos duros. Para llevar volúmenes respetables tenemos dos categorías principales, medianas y grandes.

Las medianas cargan a partir de 5 metros cúbicos de volumen y 750 kg de carga útil, con motores a partir de 90 CV. Si el reto es más grande, podemos llegar a 5 toneladas de MMA y capacidades volumétricas de hasta 17,2 metros cúbicos. Varios modelos se han actualizado en 2014. Conozcámoslos:

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Fiat Ducato 2014

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Fiat Ducato 2014

Este año toca renovación de vehículos industriales. Ya conocemos las apuestas de Opel y Renault con sus modelos Vivaro y Trafic, por un lado, y Movano y Master, por el otro. Hoy toca ver parte de la propuesta del trío formado por Fiat, Peugeot y Citroën, concretamente hablamos del Fiat Ducato, que coincide con el Peugeot Boxer y el Citroën Jumper.

La sexta generación del Fiat Ducato llega amparada por el éxito de un modelo que desde 1981 ha vendido más de 2,6 millones de unidades y tiene presencia en más de 80 países. En 2014, el Ducato crece en masa máxima admisible (hasta 4,4 t) pierde masa en vacío, incorpora motores MultiJet II de 115 CV a 180 CV con cambio manual o Comfort-matic, e incluye Bluetooth y reproductor MP3 de serie.

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2014 RAM ProMaster, una furgoneta con sabor italiano

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2014 RAM ProMaster, una furgoneta con sabor italiano

En Norteamérica hay muchos genes italianos por las emigraciones del Siglo XIX y XX. Otro inmigrante empieza su periplo por las américas, me refiero a la furgoneta "Fiat Ducato":http://www.motorpasion.com/coches/furgonetas/fiat-ducato. Aquí la vemos un poco cambiada, porque está remarcada como Ram, la división de comerciales del Grupo Chrysler.

Todavía no se han definido precios de la 2014 Ram ProMaster, pero empezará a venderse antes de final de año. Va a estar disponible con 13 combinaciones de largo, alto, distintos chasis, etc. Todos sus competidores son de propulsión. Lo que no tiene de momento es una versión para transporte de pasajeros.

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Fiat Ducato, presentación y prueba en Italia (parte 2)

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Fiat Ducato, presentación y prueba en Italia (parte 2)

Después de ver como es el Fiat Ducato por dentro, además de un resumen de las novedades que el modelo de 2011 incorpora, nos toca hablar de cómo se comporta este modelo.

Durante la presentación internacional únicamente pudimos conducir esta furgoneta en el circuito de Balocco, propiedad del grupo Fiat, por lo que todas las impresiones de conducción se refieren a su comportamiento dentro de circuito, aunque se puedan sacar conclusiones aplicables a la vida diaria.

Además hay que tener en cuenta que por seguridad, los vehículos que probamos estaban cargados con bidones de agua, lo que además aporta realismo a la prueba teniendo en cuenta que hablamos de un vehículo comercial, destinado al transporte de mercancías.

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Fiat Ducato, presentación y prueba en Italia (parte 1)

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Fiat Ducato, presentación y prueba en Italia (parte 1)

Tras 30 años en el mercado y cinco generaciones a sus espadas la marca italiana renueva el Fiat Ducato, que tiene algunos cambios importantes para seguir siendo competitiva, pero cuyo exterior permanece inalterado.

En concreto se renuevan todos los motores (que ahora son Euro 5), y el interior recibe algunos cambios para dar al Fiat Ducato un aspecto más refinado. Además se han añadido algunas novedades de equipamiento.

No obstante, antes de entrar en materia y analizar el vehículo y sus novedades, deberíamos aclarar la composición de la gama Fiat Ducato. Resumiendo diremos que hay unas 2.000 combinaciones de carrocería-motor-mecánica.

Esto se consigue gracias a que se puede escoger básicamente entre 3 batallas, 4 longitudes y 3 alturas diferentes (para furgones), 8 volumetrías del espacio de carga, 3 tamaños diferentes de puerta corredera, 2 arquitecturas de mecánica (dependiendo de la MMA) y 4 motores para elegir.

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Citroën, Fiat y Peugeot definen el futuro de sus alianzas en vehículos industriales

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Citroën, Fiat y Peugeot definen el futuro de sus alianzas en vehículos industriales

Ahora mismo, el grupo PSA y Fiat tienen tres acuerdos en materia de vehículos industriales ligeros. El primero es la joint-venture que fabrica los "Fiat Fiorino":http://www.motorpasion.com/coches/furgonetas/fiat-fiorino, "Citroën Nemo":http://www.motorpasion.com/coches/furgonetas/citroen-nemo y "Peugeot Bipper":http://www.motorpasion.com/coches/furgonetas/peugeot-bipper. Por otro lado tenemos el acuerdo de "Fiat Ducato":http://www.motorpasion.com/coches/furgonetas/fiat-ducato, "Citroën Jumper":http://www.motorpasion.com/coches/furgonetas/citroen-jumper y "Peugeot Boxer":http://www.motorpasion.com/coches/furgonetas/peugeot-boxer.

Estos furgones de tamaño superior se fabrican en Val di Sangro (SevelSud, basada en Italia). Se ha renovado el acuerdo vigente hasta 2019, por lo que seguirán fabricando el mismo vehículo con distintos escudos. El otro acuerdo es el que no se renueva más allá de 2017: SevelNord.

Hablamos del acuerdo de fabricación de "Fiat Scudo":http://www.motorpasion.com/coches/furgonetas/fiat-scudo, "Citroën Jumpy":http://www.motorpasion.com/coches/furgonetas/citroen-jumpy y "Peugeot Expert":http://www.motorpasion.com/coches/furgonetas/peugeot-expert en Valenciennes (Francia). Dentro de unos años lo probable es que ya cada fabricante saque sus furgonetas medias de forma independiente. La unión hace la fuerza, pero no siempre.

En Motorpasión | "Jumper, Boxer y Ducato, otro trío automovilístico":http://www.motorpasion.com/industria/jumper-boxer-y-ducato-otro-trio-automovilistico

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Goldschmitt Hymer Car, síguela si puedes

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Goldschmitt Hymer Car, síguela si puedes

El Salón Europeo de Caravanas y Turismo celebrado en Sttutgart (Alemania) ha visto una propuesta cuanto menos poco habitual. Es una autocaravana Hymer con base de Fiat Ducato y motor turbodiesel 2.3. Con las llaves inglesas de Goldschmitt Techmobil han sacado al motor una potencia realmente buena.

Mediante una mezcla de gas y gasóleo han conseguido que el motor entregue más de 200 CV. Gracias a ellos, esta autocarvana ya ha superado la barrera de los 200 km/h (velocidad ridícula), es mucho para un vehículo de este tipo. El objetivo es llegar a los 230 km/h (velocidad absurda) y aplastar el Récord Guinness, eso será en abril.

Tiene mejoras aerodinámicas, unos neumáticos más adecuados a su uso, etc. No sé cómo pretenden que eso sea estable a esa velocidad, en Alemania más de una Transporter ha volcado por querer ir más rápido de lo inteligente, un soplo de viento fue suficiente para consumar lo que tenía que pasar.

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Ducato Combi Panorama 4x4, la furgoneta "offroad"

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Ducato Combi Panorama 4x4, la furgoneta "offroad"

Fiat presentará en el Salón del Transporte de Milán (principios de octubre) una versión con tracción integral de su mítica furgoneta Fiat Ducato.

El sistema ha sido desarrollado junto a la empresa francesa Dangel, especializada en este tipo de vehículos y que ya conocemos por el Citroën Berlingo 4x4.

Estará disponible con dos motores, un 2.2 de 100 caballos con cambio manual de 5 marchas y un 2.3 de 120 caballos y cambio automático de 6 marchas.

Posiblemente sea de mucha utilidad para algunos transportistas que deban pasar su vehículo por terrenos complicados, pero los aficionados también nos podemos imaginar que como objeto de diversión puede ser interesante.

Vía | autoblog.it
Más información | Repubblica.it
En Motorpasión | Dangel 4x4: Citroën Berlingo con tracción total

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