El vídeo de la presentación del Ferrari California no nos engañaba, lo que se veía en una pantalla en segundo plano era, efectivamente, el Ferrari Scuderia Spider 16M. Tenían ganas de guasa en Maranello.

Se ha presentado hoy en el Finale Mondiale en Mugello y se lanza para conmemorar la decimosexta victoria de Ferrari en el Campeonato del Mundo de Constructores de la Fórmula 1 (de ahí el 16M), quedándose como una exclusiva edición limitada a sólo 499 unidades.

Siendo una edición tan especial, es lógico pensar que nos encontramos ante un descapotable de altísimas prestaciones. De hecho, tras las pruebas pertinentes en el circuito de Fiorano, el Ferrari Scuderia Spider 16M ya tiene el título de ser el cabrio más rápido en este circuito.

Su peso en vacío es de 1.340 kg, es decir, 80 menos que un F430 Spider normal. La potencia del Ferrari Scuderia Spider 16M sigue siendo de 510 CV y los mismos 470 Nm de par máximo, entregados por el motor V8 4.3, que le permite rodar a una velocidad máxima de 315 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos. Vamos, el secador de pelo más rápido del mundo…

Dada su exclusividad, cuenta con ciertos detalles que lo diferencias de su homólogo con techo. Por ejemplo, la típica bandera italiana que decora el capó se puede elegir en dos versiones. La de serie será un banda negra con bordes grises (fotos del amarillo), mientras que a través del programa de personalización Carrozzeria Scaglietti Personalisation Programme se puede optar por una tricolor con los colores de la bandera italiana.

En la trasera se puede ver una placa conmemorativa del 16º Campeonato Mundial de Constructores y en el interior, una placa identificativa en plata descansa sobre el salpicadero. Otro de los detalles es el iPod Touch 16Gb integrado en el salpicadero y personalizado por Ferrari, que se adapta perfectamente al equipo de sonido del Ferrari Scuderia Spider 16M. Por último, cabe destacar la presencia de dos arcos antivuelco tras los asientos, en fibra de carbono.

Además, Ferrari ha lanzado una web oficial, con más imágenes y detalles de su nuevo objeto de deseo.

Ferrari Scuderia Spider 16M

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Vía | OmniAuto.it
En MotorPasion | La primera imagen del Ferrari F430 Scuderia Spider, ¿descuido o marketing viral?

Estamos en una época donde todo se mira con lupa. Todo. Así que cualquier descuido es descubierto al momento casi de su publicación. Y además, tenemos también los manidos teasers que te van dando miguitas antes de darte el bocadillo entero.

Pero hay descuidos que son demasiado evidentes. Demasiado fáciles de encontrar. Este es el caso de esta imagen de aquí arriba, que podría confirmar la existencia del Ferrari F430 Scuderia Spider.

La instantánea es una captura del vídeo de presentación del Ferrari California y muestra una imagen, en segundo plano, de un F430 más radical y sin techo. ¿Es un descuido o es simplemente una estrategia bien programada?

Yo diría más bien que se trata de lo segundo. Como he dicho antes, de tratarse de un desliz puntual, sería demasiado ridiculo que una filtración así se les escapase en uno de sus propios vídeos oficiales. Y más si tenemos en cuenta que desde que aparecieron estos rumores, en Maranello ni confirman ni desmienten.

Así que aprovechando todo el revuelo que se ha montado alrededor de la hipotética presentación, el próximo 5 de noviembre, del Ferrari F430 Scuderia Spider, posiblemente hayan decidido soltar un huevo de pascua en forma de teaser 2.0.

Pero vamos, sea cual sea la explicación de esta curiosa imagen, queda claro, clarísimo, que en Maranello están trabajando en un Ferrari F430 Scuderia Spider con fecha de presentación indefinida. O bien, simplemente tienen ganas de hacer la gracia y marear más al personal. Quien sabe…

Vía | Autoblog
En MotorPasion | El Ferrari F430 Scuderia Spider más o menos será así

A lo largo de esta semana han aparecido los rumores de que a final de año probablemente se presente un Ferrari F430 Scuderia Spider, un coche que en un principio no entraría en los planes de la casa de Maranello.

El rumor está ahí, pero en Ferrari ni desmienten ni confirman. Pero ahí está. Hoy, nos envían estas imágenes, donde podemos ver una aproximación de como será definitivamente la versión descapotable del Ferrari F430 Scuderia, la variante más radical del modelo.

En el enlace que nos pasan no dan mucha información, pero en el correo nos avisan que puede variar respecto a esto, ya que esto es una modificación extraoficial. Pero viendo lo poco que se puede ver, pocos cambios veremos si el rumor es real. Apuntad la fecha de su posible presentación: 5 de noviembre.

Vía | le Auto

Si no recuerdo mal, el último Ferrari hecho a medida que conocemos es el Ferrari P4/5 Pininfarina, pero como siempre hay que decir, no es el último sino el penúltimo.

Nuestros colegas holandeses de Autoblog.nl nos envían estas fotos espía del circuito de Maranello donde podemos ver un modelo inédito en el Cavallino Rampante. Según algunas fuentes, esto que vemos sería el restyling del Ferrari F430, algo bastante raro ya que en Maranello no son muy dados a este tipo de actualizaciones.

También se habla de la posibilidad del sustituto del F430, al que ya han bautizado como Ferrari F500 (hipotéticamente hablando, claro), pero no, los tiros no van por ahí. Según sus propias fuentes, Michiel van den Brink, se trata de un Ferrari hecho a medida por el carrocero Leonardo Fioravanti.

La imagen frontal sigue siendo la del Ferrari F430, algo retocada, pero viendo su lateral, observamos que sus formas se han rediseñado notablemente. Aún es pronto para darle un veredicto, porque las imágenes no son de gran calidad y podrían llevar a engaño, pero siendo un coche personalizado, mientras le guste a su dueño es suficiente.

Y por lo visto, lo que sí será es cañero, ya que según parece, su base sería el Ferrari F430 Scuderia, por lo que podemos aventurar que los cambios no serán simplemente en la carrocería y algún apartado técnico también recibirá modificaciones para aumentar su rendimiento.

Su fecha de presentación es un misterio, pero como bien apuntan en Autoblog.nl, el Peeble Beach Concourse d’Elegance está cerca, muy cerca, y ese es un escenario idóneo para una presentación de este calibre. Además, por lo que se ve en las fotos, su desarrollo parece estar completo.

Vía | Autoblog.nl

Exteriormente, va a ser difícil diferenciar esta brutal preparación de Novitec Rosso de un Ferrari F430 Scuderia normal, a no ser que nos vayamos a su trasera y nos fijemos en sus ópticas traseras, que se han oscurecido para la ocasión, porque lo demás, salvo ese detalle y los intermitentes laterales, queda de serie. Y las llantas, no nos olvidemos de las llantas de 20 pulgadas.

Pero si subimos un poco la vista mientras observamos su trasera y miramos a través de la ventana que cubre el motor, nos encontraremos con un motor V8 4.3 algo diferente al que hemos visto antes, ya que incluye el kit Novitec Rosso Supersport Bi-Kompressor, lo que le hace aumentar su potencia hasta unos asombrosos 717 CV y su par máximo asciende hasta los 722 Nm. Un potro salvaje en toda regla.

Los tiempos con esta ingente cantidad de potencia son igual de impresionantes: 3,5 segundos en el 0-100 km/h, 10,1 segundos en el 0-200 km/h y apenas 26,1 segundos para llegar a los 300 km/h, que deja muy atrás cuando se pone a acelerar hasta el infinito y más allá, ya que gracias a unos desarrollos más largos, logra alcanzar los 348 km/h de velocidad máxima.

Novitec Rosso Ferrari F430 Scuderia

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Un saludo para Tronxo.
Vía | Autoblog.nl
En MotorPasion | Ferrari F430 Spider Bi-Compressor por Novitec

En el Alfa Driving Experience nos lo pasamos muy bien, y eso que sólo pudimos dar pocas vueltas al circuito y con coches poco potentes (para lo que puede dar de sí un circuito). No me imagino cómo tiene que ser asistir a las clases de pilotaje del Ferrari F430 Scuderia, la versión más extrema del F430, que se imparten en el circuito de Fiorano, en Italia.

El colofón perfecto es que tu monitor en la pista sea Michael Schumacher, un tipo al que por lo visto no se le da mal conducir en circuito.

En el vídeo también se pueden escuchar las palabras de Schumacher sobre su parcitipación en el desarrollo del Ferrari F430 Scuderia. Con maestros así, algo se tiene que pegar seguro.

Vía | autoblog.nl > eurocarblog
En Motorpasión | Ferrari F430 Scuderia, 70 espectaculares fotos a alta resolución, Promo del Ferrari F430 Scuderia, Ferrari F430 Scuderia, otro para el salón de Frankfurt

Vamos con otra de esas secciones de “curiosidades del mundo del automóvil”, que también se podría llamar “hay gente pa tó”.

Empezamos con un Jeep Grand Cherokee con una pintura un tanto inexplicable, no sabemos si su dueño quiso hacerle el gotelé en versión coche, o en el túnel de lavado se equivocaron y pusieron alquitrán en vez de agua.

Lo han fotografiado en un compra-venta de Estados Unidos, y tiene otras ventajas como las lunas tintadas… y el parabrisas roto. Si es que me lo quitan de las manos, oiga.

Supongo que para la segunda parte os esperaríais algo peor, pero no es así. Hemos dicho pinturas extrañas, no necesariamente dolorosas a la vista.

Se trata de otra de esas cosas que se encuentra uno andando por Ginebra, en este caso un Ferrari F430 Scuderia negro mate. Según nos cuentan no está pintado, el color se consigue mediante pegatinas de vinilo. Cosas más complicadas hemos visto con esta técnica.

Os iba a preguntar con cuál nos quedamos, pero me parece que preguntaré algo menos obvio: ¿a alguien le gusta este Jeep?

Vía | Jalopnik y Jalopnik
Fotos | autogespot y
En Motorpasión | Ferrari F430 Scuderia, 70 espectaculares fotos a alta resolución, Cosas que se encuentra uno andando por Ginebra, Pegatinas para la carrocería del Volvo C30

Hace algún tiempo alguien pidió en los comentarios un vídeo recopilatorio con sonidos de coches (que me perdone pero no recuerdo quien fue…) y aquí lo tenemos, gracias al amigo DeXteRrBDN, más de una hora de pornografía acústica con infinidad de coches y nacionalidades. Hay alemanes, hay japoneses, hay italianos, hay yankees, hay casi de todo.

Tenemos Lamborghini Murcielago, tenemos Ford GT, tenemos BMW M3, tenemos Ford Mustang, tenemos Chevrolet Corvette, tenemos Pagani Zonda F, tenemos Ferrari F430 Scuderia, es decir, tenemos casi de todo. Relajaos bien en vuestro asiento, apagad la radio, dadle al play y a disfrutar. No están todos los que son, pero sí son todos los que están.

Un saludo para DeXteRrBDN.
Enlace | YouTube

En nuestro viaje a Suiza no haizo falta ir al salón de Ginebra para encontrarte superdeportivos, porque Ginebra es una ciudad diferente. Esto que véis nos lo encontramos a un par de calles del hotel donde estábamos alojados.

Se trata del concesionario Modena Cars y como podéis ver, no es un concesionario al uso, ya que ahí dentro había demasiados millones de pesetas en tan sólo cinco coches (los que habían a la vista).

Aquí estaba el segundo Ferrari F430 Scuderia que ví en dos días y cada vez que pasaba por delante de él, me quedaba más embobado. Y eso que sólo he catado el normal, de haber probado este la experiencia hubiese sido irrepetible.

Si os fijáis en el Ferrari Enzo de la primera imagen de la galería, estaba literlamente enchufado a la pared como medida de seguridad. Que hablando de seguridad, no parecía haber ninguna y estuvimos Daniel y hablando sobre el tema, y al final coincidimos que debe ser más preocupante para los cacos ver algo así, sin aparente seguridad, que encontrartelo todo lleno de alarmas y sensores.

Pero no sólo había Ferrari, sino que también estaban presentes un Maserati Gran Turismo y el espectacular Maserati MC12, un coche que impone con su sola presencia y visto a través de un cristal.

Pero no hace falta irse de shopping en Ginebra para ver grandes coches, ya que andando por la calle te puedes cruzar con un Maserati Gransport circulando normalmente, encontrarte aparcado un Audi RS4 Avant y un par de coches más alante un Audi RS4 Cabrio, salir de cenar de un restaurante y encontrarte aparcado en la puerta un BMW M5 o simplemente, ir paseando por callejuelas del barrio antiguo y al girar la esquina ver un Bentley Continental GTC aparcado en un rinconcito.

Seguro que se se me olvida algún coche más de esos de los no habituales que se encuentran por la calle, pero con esto más o menos os podéis ir haciendo una idea de como se las gastan en Ginebra.

Modena Cars en Ginebra

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En MotorPasion | Ferrari en el salón de Ginebra

En el stand del Cavallino Rampante no había ninguna novedad destacable, pero ¿qué más da? Siempre es gratificante ver unas cuantas bellezas como las que nos muestra siempre la casa italiana, y no me refiero a las chicas.

De entrada, te encontrabas con un Ferrari 599 GTB (igualito que el que me compré en la Ferrari Store de Roma, pero un pelín más grande) acompañado de la última criatura de la marca, el Ferrari F430 Scuderia, un coche que emana una belleza imponente (qué por cierto es el segundo que ví en dos días, el otro lo dejo para más adelante).

En la parte central del stand se podía admirar un flamante F2008 (o eso creo) flanqueado por un exhuberante Ferrari 612 Scaglietti y un clásicazo, el Ferrari 365 GTB4 o Ferrari Daytona, como se le conoce comúnmente, que a pesar de sus casi 40 años de edad, se veía igual de exquisito y jovenzuelo que sus hermanos menores.

Y ya en la parte final del trazado, un bonito Ferrari F430 Spyder quedaba sólo a su merced, acompañado de una bella señorita.

Ferrari en el salón de Ginebra

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Ferrari F430 Scuderia

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En MotorPasion | Ferrari F430 Scuderia, otro para el salón de Frankfurt