El pasado jueves 25 de junio tuvo lugar en el Hipódromo de la Zarzuela de Madrid la segunda edición de Autobello, el Certamen de los coches y motos más bellos del año. Hasta allí se acercó Motorpasion para saber que máquinas participaban y poder contároslo de primera mano.

La realidad es que en Autobello había un poco de todo, desde auténticas joyas como un Ferrari Dino o un Lamborghini Espada hasta coches modernos como un precioso Porsche 911 GT3 RS en color blanco y con las llantas negras que ponía los pelos de punta.

También destacaban los Porsche 911 Turbo, con más de cuatro unidades. Nos llamó la atención los pocos Ferrari que había, simplemente un par de F430, el citado Dino y un par de Testarossa. Y precisamente un Testarossa fue el coche que posiblemente más desentonaba en todo el certamen.

Se trataba de un Testarossa completamente tuneado, en color blanco y con el interior en color blanco y negro, una auténtica aberración a la vista que nunca debería ser admitido en un concurso que pretende premiar la elegancia y el glamour de los coches que en el participan.

Pero ahí no acababa todo, ya que detrás del citado Testarossa un mastodóntico Audi Q7 en color verde mate también había pasado por las manos de algún desalmado preparador de tuning, al igual que el Porsche Cayenne Gemablla en color blanco e interor rojo chillón que lucía a su lado. Lo peor de este último llegó cuando lo encendieron y pudimos escuchar el ruido que hacía, más parecido al de la máquina que corta el cesped del recinto que al de un auténtico Porsche.

Dejemos de darle importancia a esas desafortunadas unidades que estuvieron en Autobello y centrémonos en los que realmente valían la pena. Llamaba mucho la atención también un precioso Renault Clio V6 fase II en color azul.

No faltaban otros como el nuevo Ford Focus RS en color verde, que destacaba con su imponente alerón entre el elenco de reliquias que a su lado estaban aparcadas. Siguiendo con los coches modernos, un Aston Martin Vanquish en color blanco con las llantas negras también hacía acto de presencia allí, despertando la admiración de los amantes de los coches británicos.

Y siguiendo con Aston Martin, uno de los más espectaculares era un Zagato Volante, una unidad muy poco habitual y complicada de ver en persona. Un KTM X-Bow y un Cobra (una réplica) completaban parte de las maravillas que allí se pudieron ver.

En el apartado de motos el nivel era bajísimo. Un par de Can-Am Spider que realmente no son motos y alguna custom debidamente tuneada también en color blanco. Ni una sola Ducati, MV Agusta, Benelli y maravillas por el estilo.

No pudimos quedarnos hasta el final del evento para ver que coche era el ganador, pero justo cuando nos íbamos, entraba hacia la zona dónde se estaba celebrando el acto de entrega de premios un Lamborghini Countach negro. Algo me dice que ese fue el elegido…

Autobello 2009

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En Motorpasion | Aston Martin One-77, presentación en el Concorso d’Eleganza Villa D’Este

Parece un Ferrari 599 GTB pero no, es más corto y tiene las ruedas bastante más pequeñas que el Gran Turismo Berlinetta. Entonces, ¿qué anda probando Ferrari otra vez? Pues según Auto Express, podría ser el rumoreado tanto tiempo Ferrari Dino.

El nuevo modelo sería un rival directo del Porsche 911 y por tamaño, supongo que compartiría plataforma con el recientemente presentado Ferrari California, con quien también compartiría el motor V8 4.3 de 460 CV. Vamos, un California Coupe.

¿Es buena idea hacer un Ferrari Dino como están las cosas? Pues diría que sí, hacer un modelo de entrada barato ampliaría el abanico de clientes y quien no está dispuesto a desembolsar los 180.000 euros de un F430 quizá si esté dispuesto a pagar unos 120.000 euros por un Ferrari más básico.

Vía | Auto Express
En MotorPasion | Elegancia en Santiago, Ferrari Dino 206 GT

Aquí el que no corre vuela, y si hace bien poco os hemos anunciado el lanzamiento de la web oficial desde la que Ferrari nos irá desvelando poco a poco su nuevo Grand Tourer, ya han llegado los 4 primeros teaser de la criatura que nos presentarán los italianos en el próximo Paris Auto Show.

Apenas se ve nada de nada, pero bueno, al fin y al cabo en eso consisten los teaser tan madrugadores, ¿no? Afinad vuestra vista, y a ver qué véis en estos teaser.

Gracias por la pista, [O3] Milano!

Vía | Autoblog.it

Ya se ha lanzado el sitio oficial donde en menos de 10 días podremos disfrutar de las primeras fotos oficiales del nuevo Ferrari GT. De momento, que no es poco, podemos oír ya cómo suena el motor. El modelo será presentado en el Paris Auto Show el próximo mes de octubre, pero Ferarri ha tomado el compromiso de ir desvelando pedazito a pedazito lo que esconde el nuevo Ferrari en la web que os he comentado.

El nombre definitivo del nuevo Ferrari Grand Tourer será desvelado más adelante, pero ya podemos estar bien satisfechos de poder disfrutar de una presentación de este calibre para un nuevo modelo de Ferrari, que nunca se había aventurado antes a este tipo de lanzamientos on-line. Veremos si los rumores de un nuevo Dino se confirman en los próximos días. La cuenta atrás ha empezado.

Ferrari no va a poder seguir negando la existencia del proyecto Dino que supondría la fabricación del coche más bajo de gama de la firma de Maranello, desbancando al actual F430. Al parecer, uno de los primeros prototipos de Ferrari Dino ha sido cazado enfundando el tradicional traje negro de camuflaje en el circuito de Fiorano.

Según la rumorología, Ferrari empezaría a comercializarlo en versión Coupé, para después sacar al mercado la versión Spider, y también suena el nombre de Pininfarina para aportar su sabiduría en el campo del diseño. Todo esto para vender unos 4.000 Dinos al año, una cantidad muy importante considerando que de la fábrica de Maranello salen unos 5.000 coches al año. No es de extrañar que ya empiecen a circular rumores sobre la posible fabricación de este Dino en la factoría de Maserati en Módena.

Mientras tanto, podemos disfrutar con unas cuantas fotos espía del que será el Ferrari más accesible a nuestros bolsillos.

Galería de fotos

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Gracias por el aviso, sagaris!

Vía | Car Advice

Antes de que os preguntéis por qué el modelo pequeño de Ferrari se parece tanto al 599 GTB, hay que aclarar que es la carrocería que le han puesto para probarlo, aunque lo que hay debajo es el nuevo Ferrari Dino.

Al menos eso afirman en WorldCarFans en base a su sonido: ciertamente parece un motor más pequeño. Aunque hasta ahora se había hablado de un motor V6, la misma fuente afirma ahora que se trataría de un V8 de unos 400 caballos.

El Dino tiene prevista su llegada al mercado en 2009 (auque Ferrari sigue negando el proyecto) y su precio se espera que se sitúe sobre los 100.000 o 110.000 euros, bastante menos que los 160.000 euros del Ferrari F430, actualmente el modelo más bajo de Ferrari.

Vía | WorldCarFans
En Motorpasión | ¿Un modelo a escala del Ferrari Dino?, El futuro Ferrari Dino, interpretado por Ugur Sahin

Nuestros colegas holandeses de Autoblog.nl nos avisan de la aparición de estas imágenes en FerrariChat.com que nos muestran las primeras fotografías reales de lo que podría ser un renovado Ferrari Dino.

Pero no os equivoquéis, aquí la casa de Maranello no tiene nada que ver, todo es obra de Ernesto Freitas, un diseñador portugués aficionado a Ferrari y al Ferrari Dino.

El proyecto se inició en 2006, y su fase de desarrollo ya ha llegado a este nível. Este nuevo Ferrari Dino saldría en una edición limitadísima, con o sin la ayuda de Ferrari. Lo curioso es que según Jalopnik, aunque en Maranello desmientan el desarrollo de un Ferrari de bajo coste, afirman que fuentes fiables informan que no es así y que Ferrari está desarrollando un nuevo modelo con motor V6. ¿Culebrón del verano?

Un saludo para Mr. Driver y mnp6 que también nos dieron el aviso.
Vía | Autoblog.nl
Más información | FerrariChat.com
En MotorPasion | El futuro Ferrari Dino, interpretado por Ugur Sahin

Es curioso que ayer nos enviaran la espectacular imagen de un Ferrari Dino y casi al mismo tiempo, en autoblog.it publicaran estas recreaciones del Ferrari Dino hechas por un aficionado.

Este aficionado es Ugur Sahin y ha capturado la esencia de ese Ferrari del que renegaba Il Commendatore, pero actualizando sus líneas al diseño actual de los coches de Maranello. Es más arriesgado que la recreación anterior, pero para mi gusto, así que es como debería ser un Dino actual.

¿Vosotros como lo véis?

Ferrari Dino by Ugur Sahin

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Un saludo para Mr. Driver.
Vía | autoblog.it
En MotorPasion | Interpretación del Ferrari Dino

Nuestro lector Xabier Martinez ha estado esta mañana en la salida del Costa Atlántica Classic que han hecho en la Plaza do Obradoiro en Santiago de Compostela los participantes y nos envía esta preciosa imagen.

El portón pertenece a un Ferrari Dino 206 GT y si ya de por sí la carrocería de los coches de Maranello es bonito, visto a través del objetivo de Xabier se convierte casi en arte.

Y como es así de buena persona, nos lo deja también como fondo de escritorio, para que el que quiera decore la pantalla de su ordenador con esta bella imagen.

Enlace | My peculiar tribute to Dino Ferrari
Más información | Arpem.com

Así interpreta Infomotori el nuevo Ferrari de entrada de gama, que costaría menos de 100.000 dólares y estaría llamado a competir con los 911. El motor sería un V6 de 3 litros derivado del V12, con 300 CV, una aceleración de 0 a 100 km/h en 5.5 segundos y velocidad limitada a 260 km/h.

Vía | Carscoop
Más información | infomotori