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Ferrari Dino

Dolorpasión™ 'vintage': buscando aparcamiento subterráneo

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Ferrari Dino 246 GT

Este es un caso tan doloroso como misterioso, casi merecedor de un original premio Rocambole. Hablamos de la aparición de un Ferrari Dino 246 GT en el jardín de una casa de Los Ángeles... allá por febrero de 1978, cuando muchos de vosotros ni habíais nacido. La prensa de la época especuló mucho sobre el caso, y el pobre Dino se pasó un tiempo expuesto por si alguien lo quería para algo.

Comenzamos nuestra historia viendo a unos niños que juegan en el jardín delantero de una preciosa casita. Hace algo de frío en la cálida California, así que los niños entran en calor haciendo lo típico que vemos que hacen los niños en las películas siempre y que ya nos presagia un futuro nada halagüeño. Se lían a cavar la tierra como si tuvieran ganas de encontrarse un cadáver. Y vaya, si dan con él.

Alarmados, los niños llaman a la Policía, llegan dos investigadores llamados Sabas y Carroll que con la ayuda de una excavadora proceden a la exhumación de unos restos. Lo que encuentran bajo la tierra les deja sin palabras, pero en pocos días la prensa se hará eco del suceso y el revuelo será comparable a todo un anuario de Dolorpasión™, sólo que en formato tabloide y con las fotos en blanco y negro.

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(Ferrari) Dino 206 y 246 GT/S, en busca de la modernidad

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Hoy traigo a Motorpasion uno de mis Ferraris preferidos. Bueno en realidad no es un Ferrari, es un Dino. Es difícil de explicar pero antes Il Drake solo tenía una línea de automóviles de calle, aquellos con V12. El problema es que llegó un momento en que no se vendían las suficientes de estas obras de arte para seguir adelante.

Entonces empezaron a pensar en lanzar un Ferrari más barato y con un motor de menor categoría, pero a Enzo no le terminaba de encajar en su marca. Por ello, siendo un coche sobresaliente, le puso el apodo de su difunto hijo y creó una nueva. Así nacieron los Ferrari Dino 206 GT y 246 GT/S, que además fueron los primeros de Maranello en montar propulsor central.

Qué os parece, ¿Le echamos un vistazo al tatarabuelo del 458 Italia?

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Los coches de Autobello 2009, un poco de todo

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Autobello 2009

El pasado jueves 25 de junio tuvo lugar en el Hipódromo de la Zarzuela de Madrid la segunda edición de Autobello, el Certamen de los coches y motos más bellos del año. Hasta allí se acercó Motorpasion para saber que máquinas participaban y poder contároslo de primera mano.

La realidad es que en Autobello había un poco de todo, desde auténticas joyas como un Ferrari Dino o un Lamborghini Espada hasta coches modernos como un precioso Porsche 911 GT3 RS en color blanco y con las llantas negras que ponía los pelos de punta.

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Otro Ferrari en pruebas, ¿podría ser el esperado Dino?

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Prototipo Ferrari

Parece un Ferrari 599 GTB pero no, es más corto y tiene las ruedas bastante más pequeñas que el Gran Turismo Berlinetta. Entonces, ¿qué anda probando Ferrari otra vez? Pues según Auto Express, podría ser el rumoreado tanto tiempo Ferrari Dino.

El nuevo modelo sería un rival directo del Porsche 911 y por tamaño, supongo que compartiría plataforma con el recientemente presentado Ferrari California, con quien también compartiría el motor V8 4.3 de 460 CV. Vamos, un California Coupe.

¿Es buena idea hacer un Ferrari Dino como están las cosas? Pues diría que sí, hacer un modelo de entrada barato ampliaría el abanico de clientes y quien no está dispuesto a desembolsar los 180.000 euros de un F430 quizá si esté dispuesto a pagar unos 120.000 euros por un Ferrari más básico.

Vía | Auto Express
En MotorPasion | Elegancia en Santiago, Ferrari Dino 206 GT

Primeros teaser del nuevo Ferrari GT

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Teaser Ferrari GT

Aquí el que no corre vuela, y si hace bien poco os hemos anunciado el lanzamiento de la web oficial desde la que Ferrari nos irá desvelando poco a poco su nuevo Grand Tourer, ya han llegado los 4 primeros teaser de la criatura que nos presentarán los italianos en el próximo Paris Auto Show.

Apenas se ve nada de nada, pero bueno, al fin y al cabo en eso consisten los teaser tan madrugadores, ¿no? Afinad vuestra vista, y a ver qué véis en estos teaser.

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El nuevo Ferrari GT inicia su lanzamiento oficial

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Ferrari GT

Ya se ha lanzado el sitio oficial donde en menos de 10 días podremos disfrutar de las primeras fotos oficiales del nuevo Ferrari GT. De momento, que no es poco, podemos oír ya cómo suena el motor. El modelo será presentado en el Paris Auto Show el próximo mes de octubre, pero Ferarri ha tomado el compromiso de ir desvelando pedazito a pedazito lo que esconde el nuevo Ferrari en la web que os he comentado.

El nombre definitivo del nuevo Ferrari Grand Tourer será desvelado más adelante, pero ya podemos estar bien satisfechos de poder disfrutar de una presentación de este calibre para un nuevo modelo de Ferrari, que nunca se había aventurado antes a este tipo de lanzamientos on-line. Veremos si los rumores de un nuevo Dino se confirman en los próximos días. La cuenta atrás ha empezado.

Fotos espía del nuevo Ferrari Dino en Fiorano

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Ferrari Dino

Ferrari no va a poder seguir negando la existencia del proyecto Dino que supondría la fabricación del coche más bajo de gama de la firma de Maranello, desbancando al actual F430. Al parecer, uno de los primeros prototipos de Ferrari Dino ha sido cazado enfundando el tradicional traje negro de camuflaje en el circuito de Fiorano.

Según la rumorología, Ferrari empezaría a comercializarlo en versión Coupé, para después sacar al mercado la versión Spider, y también suena el nombre de Pininfarina para aportar su sabiduría en el campo del diseño. Todo esto para vender unos 4.000 Dinos al año, una cantidad muy importante considerando que de la fábrica de Maranello salen unos 5.000 coches al año. No es de extrañar que ya empiecen a circular rumores sobre la posible fabricación de este Dino en la factoría de Maserati en Módena.

Mientras tanto, podemos disfrutar con unas cuantas fotos espía del que será el Ferrari más accesible a nuestros bolsillos.

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Video espía del Ferrari Dino: así suena el peque de Ferrari

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Ve el video en el sitio original.

Antes de que os preguntéis por qué el modelo pequeño de Ferrari se parece tanto al 599 GTB, hay que aclarar que es la carrocería que le han puesto para probarlo, aunque lo que hay debajo es el nuevo Ferrari Dino.

Al menos eso afirman en WorldCarFans en base a su sonido: ciertamente parece un motor más pequeño. Aunque hasta ahora se había hablado de un motor V6, la misma fuente afirma ahora que se trataría de un V8 de unos 400 caballos.

El Dino tiene prevista su llegada al mercado en 2009 (auque Ferrari sigue negando el proyecto) y su precio se espera que se sitúe sobre los 100.000 o 110.000 euros, bastante menos que los 160.000 euros del Ferrari F430, actualmente el modelo más bajo de Ferrari.

Vía | WorldCarFans
En Motorpasión | ¿Un modelo a escala del Ferrari Dino?, El futuro Ferrari Dino, interpretado por Ugur Sahin

¿Un modelo a escala del Ferrari Dino?

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Ferrari Dino Escale Modell

Nuestros colegas holandeses de Autoblog.nl nos avisan de la aparición de estas imágenes en FerrariChat.com que nos muestran las primeras fotografías reales de lo que podría ser un renovado Ferrari Dino.

Pero no os equivoquéis, aquí la casa de Maranello no tiene nada que ver, todo es obra de Ernesto Freitas, un diseñador portugués aficionado a Ferrari y al Ferrari Dino.

El proyecto se inició en 2006, y su fase de desarrollo ya ha llegado a este nível. Este nuevo Ferrari Dino saldría en una edición limitadísima, con o sin la ayuda de Ferrari. Lo curioso es que según Jalopnik, aunque en Maranello desmientan el desarrollo de un Ferrari de bajo coste, afirman que fuentes fiables informan que no es así y que Ferrari está desarrollando un nuevo modelo con motor V6. ¿Culebrón del verano?

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El futuro Ferrari Dino, interpretado por Ugur Sahin

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Es curioso que ayer nos enviaran la espectacular imagen de un Ferrari Dino y casi al mismo tiempo, en autoblog.it publicaran estas recreaciones del Ferrari Dino hechas por un aficionado.

Este aficionado es Ugur Sahin y ha capturado la esencia de ese Ferrari del que renegaba Il Commendatore, pero actualizando sus líneas al diseño actual de los coches de Maranello. Es más arriesgado que la recreación anterior, pero para mi gusto, así que es como debería ser un Dino actual.

¿Vosotros como lo véis?

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