Lo estáis deseando como regalo para vuestro cumpleaños. Si alguna vez váis a Chicago, deberíais ahorrar 300 dólares de donde sea, si hay que pasar sin comer y sin salir un mes merece la pena.

Todo sea por disfrutar del paseo en Ferrari 360 Modena que ofrece este fornido joven de rubios cabellos y pantalones blancos. El precio por (esos 300 dólares son por una hora) no es nada económico, pero es una experiencia inolvidable, aunque sea por las pesadillas el resto de la vida.

Si el dueño es peculiar (conducir en pechos y con guitarra no tiene precio), el coche tampoco se queda atrás. Las llantas y la tapa del motor, cubierta por un cristal en el 360, están recubiertas en oro de 24 kilates. Sea oro real o spray, el toque lujoso-mamarracho no se lo quita nadie.

Por 250 dólares también ofrecen el mismo paseo en un Cadillac Eldorado. No consigo encontrar ahora el precio de un Cadillac Eldorado, pero si no me equivoco es notablemente más económico que el Ferrari 360, y a pesar de ello el precio del paseo es casi el mismo. ¿Conclusión? Lo que se paga es la compañía del maromo. ¡Dinero bien invertido!

Vía | Jalopnik (los proveedores habituales de lo más extraño de los Estados Unidos)

Llevarte a casa un coche que ha conseguido el primer puesto en el 2008 Don Ridler Memorial Award no es nada barato, ni mucho menos. Son muchísimas las horas invertidas en hacer un coche merecedor de tan prestigioso premio.

El reciente ganador, el Nash Rambler apodado The Ferrambo ya tiene su propia página en eBay y asustan las cifras que se piden por él. La primera puja, de 500.000 dólares aún no ha alcanzado el precio de reserva.

Recordemos que su corazón es el motor V8 3.6 de un Ferrari 360 declarado como siniestro. Pero no es sólo eso lo que hace que su precio se convierta en astronómico, sino su impecable acabado final y la dedicación que se ha puesto en él.

Vía | Carscoop
En MotorPasion | The Ferrambo

Mezclar en un mismo post la categoría Ferrari con la categoría Custom/Hot Rod no es muy habitual, por no decir que es algo casi inédito. Pero siempre debe haber alguna vez, de eso no hay duda.

Los chicos que véis aquí son los ganadores del 2008 Don Ridler Memorial Award, un premio muy considerado, por no decir el que más, dentro del mundo del Custom en Estados Unidos y que se entrega cada año en el Detroit Autorama, el salón más importante y con mayor afluencia dentro de ese mundillo.

Con un simple Nash Rambler han conseguido llevarse el premio a casa. Pero este coche, apodado The Ferrambo, esconde un secreto del que su nombre da bastante pistas. Montado en la trasera lleva el motor V8 3.6 de un Ferrari 360. ¿A qué así cambia vuestro punto de vista?

Toda la carrocería se ha suavizado, eliminando muchos apéndices aerodinámicos del original y se ha pintado del típico Rosso Ferrari, un color que le viene como anillo al dedo. Y no lo digo porque lleve un motor Ferrari, sino porque realmente le queda bien ese color. Incluso con las llantas negras, algo de lo no soy muy devoto.

Y aquí vemos el trabajo que han tenido que hacer para injertar un motor V8 en el lugar donde deberían estar los asientos para la familia y las maletas de viaje. Porque recordemos, este coche era un coche familiar, una ranchera de las de toda la vida.

El sumo cuidado que se ha tenido en cuenta para esta modificación bien merece el premio, porque el trabajo que se puede apreciar en las imágenes es de una manufactura exquisita, para que negarlo.

Pero si hay que destacar algún punto diferente del Ferrambo ese es su interior. Una preciosa reinterpretación del clásico, todo en piel beige con algunos detalles en rojo. Muy clásico y a la vez rejuvenecido por la mano de estos artistas.

Y tranquilos, el motor se ha recuperado de un Ferrari 360 en estado de siniestro, como atestiguan las imágenes que podéis ver en el enlace que os dejo más abajo.

Vía | diariomotor.com
Vía | Divers Street Rods
En MotorPasion | 2006 Detroit Autorama, galería fotográfica

A ver chicos, una pregunta de esas fáciles. Con cuál coche os gustaría dar las clases de autoescuela, ¿con el Micra o con el Ferrari? Tengo un grato recuerdo del Volkswagen Golf IV de mi autoescuela, con su TDI de 115 CV. El día que me examiné los “amos” eran los Peugeot 407 y algunos desgraciados que practicaron con Audi A3 Sportback o BMW 320d. Esto se queda grande para todos, me temo.

En la autoescuela Yazz, en Berkshire (Reino Unido) quieren incentivar a buenos conductores. Por eso, si apruebas con ellos el examen práctico y has dado cinco clases, te dan una clase muy especial en un Ferrari, bien un 355 GTB o un 360 Modena, que hay que empezar desde abajo. Y todo esto por tu cara bonita.

Ahora viene la letra pequeña, es de pasajero, no te dejan al volante del coche. Eso sí, durante 45 minutos máximo puedes solicitar que te paseen por donde quieras, para fardar a saco de coche de autoescuela. En esa situación, a nadie le daría corte llevar la “L” en el techo.

De todos modos, para quien le sepa a poco, están trabajando en otra serie de “incentivos Ferrari” a los noveles que mantengan su licencia limpita de infracciones durante dos años. Si lo piden así... Como dice mi madre, unos nacen con estrella y otros estrellados.

Saludos para Tadzio
Vía | The Sun
Enlace | Yazz School of Motoring

En Brasil, hasta hace unos pocos días, había 8 unidades de la versión más radical del Ferrari 360 (Challenge) homologada para circular por la calle (Stradale). Digo había por que la unidad que podéis ver en las fotografías ha sufrido algunos daños.

Las circunstancias del accidente se desconocen, pero han tenido como resultado un “pole test” puro y duro, sólo hay que ver cómo ha quedado la puerta. Por lo que he podido entender de la traducción, el conductor sobrevivió. Aviso que las imágenes que vienen a continuación son muy dolorosas:

No se descarta ninguna posibilidad, incluyendo la de que el conductor del cavallino estuviese picado con un Volkswagen Gol, el vehículo más rápido con ruedas de toda Sudamérica.

Saludos para Tronxo.
Fuente | Autogespot
En Motorpasión | Ferrari 360 parcialmente tostado, decorado con notas de nata

Hemos recibido vía Pistas un vídeo de una chica espectacular que conduce un Ferrari 360 Spider por carreteras alemanas a toda velocidad, poniéndose a 300 Km/h en un par de momentos puntuales. Este vídeo podría clasificarse como “rarito” pues se ajusta a la perversión softcore de ver a mujeres pisando los pedales, solo que esta señorita lleva tacones y me han dolido los tobillos sólo de verlo. El que acabas de ver es un mero aperitivo, con un Porsche 911 GT3.

Husmeando un poco más, he descubierto que este vídeo forma parte de la oferta comercial de una Web que ofrece vídeos de tías espectaculares, conduciendo coches espectaculares e incluso haciendo “Sexy Car Wash”, es decir, el lavado de coches que a más de uno le gustaría (llevaría el coche más limpio). La cosa no va a más, no se trata de pornografía (ya es suficiente).

Como no quiero hacer publicidad gratuita, quien desee los DVD y esas cosas, que husmee un poco en Youtube y llegará raudo a la respuesta. Tras el salto, el vídeo cachondo interesante:

Habrá más de uno que se sienta triplemente excitado: bien por las chicas, los coches bramando o por las carreteras que tienen por ahí... o por las tres a la vez… A mi me ha encantado.

Gracias a Tronxo por el envío (a saber qué estaría buscando…)
Fuente | Youtube
En Motorpasión | Perversiones sexuales extrañas, Cuidado, rubia al volante de un Ferrari

Sucedió ayer en Gran Canaria, en un rally del Campeonato de España. Yeray Lemes, piloto de Ferrari, fue la primera baja al romper el palier, pero fue poco comparado con lo que le pasó al Ferrari que véis en la imagen, el de Josep Basols. En el último tramo hizo un recto, chocó, empezó un incendio y fue pasto de las llamas. Vamos, que no fue culpa del coche. La asistencia tardó un poco en llegar, pero otros pilotos prestaron ayuda al piloto catalán.

La jugada fue rematada con espuma de extintor, que le dan un toque más sabroso que si sólo hubiese estado muy hecho. Es una pena que un Ferrari 360 Modena quede así, pero lo importante es que piloto y copiloto están bien. Basols es el actual campeón del Trofeo Grupo N y de la Mitsubishi Evo Cup 2007.

Fotografía y chivatazo por nauzet
Fuente | Diario de avisos

En ocasiones decimos que deberían meter en la cárcel a la gente con mal gusto, pero de decirlo en broma a planear una demanda real hay una gran distancia.

Ferrari ha amenazado con poner una demanda al dueño del Ferrari F1 Carbon Limo si no retira de su creación las chapas identificativas de Ferrari. Según la marca, eso ya no es un Ferrari, y por tanto no puede llevarlas.

El motivo que alegan es que “atenta contra su marca”. A mí me parece una gran estupidez lo que ha hecho, pero creo que tiene todo el derecho del mundo a hacer lo que quiera con su coche. Veremos en qué acaba la historia.

Vía | Carscoop
Más información | Times
En Motorpasión | El Ferrari F1 360 Carbon Limo ya está listo para su presentación, Ferrari 360 limusina, alguien se lo tenía muy calladito…

Fue toda una sorpresa ver a Chus Puras en la cita final del Campeonato de España de Rallyes, el Rally Costa Brava, a bordo de un sorprendente Ferrari 360 Modena preparado por Piedrafita Sport para la ocasión. No en vano, no se veía por la carreteras catalanas un Ferrari “de Rallyes” desde la época de Zanini, y en su vuelta al Rally Costa Brava, la máquina italiana se coló en el podium.

Seguramente a raíz del buen resultado cosechado por Puras, se han sumado más valientes a la iniciativa, y según informa el diario As, hasta cinco 360 Modena se han inscrito ya al Rally de la Vila Joiosa que abrirá fuego el próximo mes de marzo al Campeonato de España de Rallyes. Desde luego, la nueva categoría GT le está dando una vidilla al nacional que hacía tiempo que no tenía. Y es que, ¿en qué campeonato de Rallyes se pueden ver Porsches 911 GT3, Aston Martin GT, Ferraris 360 Modena o una copa de Nissan 350Z sin moverse de la cuneta?

Vía | As
Foto | Rally Costa Brava

Hace cosa de unas semanas, nuestro lector Sergi se pasó por Andorra para poder contemplar in situ a todas esas bellezas que se dieron cita en nuestro pequeño país vecino. Y como buen compañero, nos pasa unas cuantas imágenes para que todos los que no pudieron asistir puedan deleitarse con estas bellezas.

Desde un simple Ferrari 360 hasta el todopoderoso Ferrari Enzo, pasando por un Ferrari F430 o por el mítico Ferrari F50, todos valen y todos en rojo. Como nota discordante, un precioso Ferrari 599 GTB Fiorano en gris oscuro, que destacaba por encima de cualquiera gracias a su color oscuro.

Un saludo para Sergi.
En MotorPasion | Ferrari Club España en el Martini Legends de Montjuïc, Ferrary 60 Relay, ahora en Barcelona