Ferrari 360

Ahora que el Ferrari 458 Italia y sus accidentes ya han dejado a la actualidad tranquila, os puedo comentar un aparatoso accidente que ocurrió en agosto en la ciudad de Santo Domingo, República Dominicana. El protagonista fue un Ferrari 360. Es una historia con moraleja, para aprender de ellas.

A veces nos olvidamos de la enorme responsabilidad que comporta conducir una máquina de 1.000-2.000 kilogramos en la jungla del tráfico. Y cuanta mayor es la potencia de la que disponemos, mayor debe ser esa responsabilidad, o puede acabar la cosa muy mal, como a Raúl Vila, de 25 años.

Conducía su Ferrari por la avenida Abraham Lincoln, escenario conocido por los lugareños como un lugar donde se suelen producir carreras ilegales. Por lo visto, Raúl estaba participando en una de estas competiciones, y es la última en la que participó. Se comenta que se saltó un semáforo en rojo y otro coche le embistió.

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Aunque podría incluírse perfectamente en nuestra sección de los domingos Dolopasión, no he querido dejar pasar esta oportunidad de haceros sufrir un poco a mitad de semana con esta barbaridad que hoy ha saltado a la actualidad en la red como una chispa en una hoguera.

Se trata de un Ferrari 360 Módena con todo tipo de accesorios de Hello Kitty, la gatita que ya está presente hasta en las latas de aceite de los coches. El Ferrari 360 Módena, además de no ser del color “rojo Ferrari” que tan bien le sienta, ha sufrido la invasión de todo tipo de accesorios tanto en el interior como en el exterior.

Es cómo si su dueño o dueña (me parece que se tratará más bien de lo segundo) tuviese una tienda de souvenirs de Hello Kitty que tuviese que liquidar y haya decidido personalizar con ellos el superdeportivo. Desde la placa de matrícula hasta las salidas de escapes, todo en el ha sido invadido por el gatito rosa.

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Actualización: Nos avisan desde el Ferrari Club España que este evento no tiene nada que ver con el club. De hecho, desconocían que esta reunión fuese a celebrarse. Una noticia en un periódico me jugó una mala pasada…

Si estáis atentos a nuetro Twitter o nuestro Facebook, habréis visto que ayes tuvo lugar en Elche una pequeña reunión de Ferraris del Ferrari Club España en el Paseo de la Estación. Aviso que me enteré un día antes y no pude hacer más.

La cosa fue pequeñita, con una veintena de coches aparcados allí y casi todos ellos, con el Cavallino Rampante en el frontal y la trasera. Digo casi todos ellos porque había farios infiltrados por allí, como un preciosos Mercedes-Benz CL 63 AMG o un Maserati Gran Turismo de nueva hornada.

Entre los pura sangre italianos, el modelo más repetido era obviamente el Ferrari F430, con un miembro de honor dentro su particular club, el espectacular Ferrari F430 Scuderia. Una belleza que incluso destacaba muy por encima del resto de sus congéneres. Esa trasera intimida.

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Lo estáis deseando como regalo para vuestro cumpleaños. Si alguna vez váis a Chicago, deberíais ahorrar 300 dólares de donde sea, si hay que pasar sin comer y sin salir un mes merece la pena.

Todo sea por disfrutar del paseo en Ferrari 360 Modena que ofrece este fornido joven de rubios cabellos y pantalones blancos. El precio por (esos 300 dólares son por una hora) no es nada económico, pero es una experiencia inolvidable, aunque sea por las pesadillas el resto de la vida.

Si el dueño es peculiar (conducir en pechos y con guitarra no tiene precio), el coche tampoco se queda atrás. Las llantas y la tapa del motor, cubierta por un cristal en el 360, están recubiertas en oro de 24 kilates. Sea oro real o spray, el toque lujoso-mamarracho no se lo quita nadie.

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Llevarte a casa un coche que ha conseguido el primer puesto en el 2008 Don Ridler Memorial Award no es nada barato, ni mucho menos. Son muchísimas las horas invertidas en hacer un coche merecedor de tan prestigioso premio.

El reciente ganador, el Nash Rambler apodado The Ferrambo ya tiene su propia página en eBay y asustan las cifras que se piden por él. La primera puja, de 500.000 dólares aún no ha alcanzado el precio de reserva.

Recordemos que su corazón es el motor V8 3.6 de un Ferrari 360 declarado como siniestro. Pero no es sólo eso lo que hace que su precio se convierta en astronómico, sino su impecable acabado final y la dedicación que se ha puesto en él.

Vía | Carscoop
En MotorPasion | The Ferrambo

Mezclar en un mismo post la categoría Ferrari con la categoría Custom/Hot Rod no es muy habitual, por no decir que es algo casi inédito. Pero siempre debe haber alguna vez, de eso no hay duda.

Los chicos que véis aquí son los ganadores del 2008 Don Ridler Memorial Award, un premio muy considerado, por no decir el que más, dentro del mundo del Custom en Estados Unidos y que se entrega cada año en el Detroit Autorama, el salón más importante y con mayor afluencia dentro de ese mundillo.

Con un simple Nash Rambler han conseguido llevarse el premio a casa. Pero este coche, apodado The Ferrambo, esconde un secreto del que su nombre da bastante pistas. Montado en la trasera lleva el motor V8 3.6 de un Ferrari 360. ¿A qué así cambia vuestro punto de vista?

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A ver chicos, una pregunta de esas fáciles. Con cuál coche os gustaría dar las clases de autoescuela, ¿con el Micra o con el Ferrari? Tengo un grato recuerdo del Volkswagen Golf IV de mi autoescuela, con su TDI de 115 CV. El día que me examiné los “amos” eran los Peugeot 407 y algunos desgraciados que practicaron con Audi A3 Sportback o BMW 320d. Esto se queda grande para todos, me temo.

En la autoescuela Yazz, en Berkshire (Reino Unido) quieren incentivar a buenos conductores. Por eso, si apruebas con ellos el examen práctico y has dado cinco clases, te dan una clase muy especial en un Ferrari, bien un 355 GTB o un 360 Modena, que hay que empezar desde abajo. Y todo esto por tu cara bonita.

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En Brasil, hasta hace unos pocos días, había 8 unidades de la versión más radical del Ferrari 360 (Challenge) homologada para circular por la calle (Stradale). Digo había por que la unidad que podéis ver en las fotografías ha sufrido algunos daños.

Las circunstancias del accidente se desconocen, pero han tenido como resultado un “pole test” puro y duro, sólo hay que ver cómo ha quedado la puerta. Por lo que he podido entender de la traducción, el conductor sobrevivió. Aviso que las imágenes que vienen a continuación son muy dolorosas:

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Hemos recibido vía Pistas un vídeo de una chica espectacular que conduce un Ferrari 360 Spider por carreteras alemanas a toda velocidad, poniéndose a 300 Km/h en un par de momentos puntuales. Este vídeo podría clasificarse como “rarito” pues se ajusta a la perversión softcore de ver a mujeres pisando los pedales, solo que esta señorita lleva tacones y me han dolido los tobillos sólo de verlo. El que acabas de ver es un mero aperitivo, con un Porsche 911 GT3.

Husmeando un poco más, he descubierto que este vídeo forma parte de la oferta comercial de una Web que ofrece vídeos de tías espectaculares, conduciendo coches espectaculares e incluso haciendo “Sexy Car Wash”, es decir, el lavado de coches que a más de uno le gustaría (llevaría el coche más limpio). La cosa no va a más, no se trata de pornografía (ya es suficiente).

Como no quiero hacer publicidad gratuita, quien desee los DVD y esas cosas, que husmee un poco en Youtube y llegará raudo a la respuesta. Tras el salto, el vídeo cachondo interesante:

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