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RSS Ferrari 250 GTO

Dicen de él que es uno de los coches más bonitos de todos los tiempos. Y razón no les falta. Además, casi desde su concepción se convirtió en uno de los coches más cotizados y queridos por los coleccionistas. Sólo 36 unidades (otras fuentes apuntan a 39 unidades) salieron de fábrica.

Con esos datos, y considerando que ocupa el puesto número uno dentro de la lista de grandes Ferrari de todos los tiempos y es considerado el mejor deportivo de la historia, ya podemos empezar a suponer que los precios que se barajan para adquirir una unidad original deben ser estratosféricos.

Sabía que su precio es escandaloso, incluso para el mercado en el que se mueve. Pero la cifra alcanzada por la última unidad que ha salido a subasta me ha dejado la sangre helada: ¡20 millones de euros!

Está claro que vale cada uno de los céntimos pagados por él, pero aún así, lo veo totalmente desproporcionado.

Foto | cosmic_spanner Vía | AutoMotoPortal En MotorPasion | Vandenbrink 599 GTO, exclusividad hecha a mano

Ferrari 250 GTO, vendido por 28,5 millones de euros

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Ferrari 250 GTO, vendido por 28,5 millones de euros

En el mundo de las subastas de vehículos se ha logrado otro récord. Este Ferrari 250 GTO de 1962 ha conseguido ser el coche más caro jamás vendido en una subasta, concretamente una organizada por Bonhams con ocasión del concurso de elegancia de Pebble Beach. Se han pagado por él 38,11 millones de dólares, unos 28,5 millones de euros al cambio.

Con número de chasis 3851GT, este 250 GTO (uno de los treinta y seis existentes) es uno de los coches más codiciados del mundo y ahora, oficialmente, también es por el que más se ha pagado en la historia. El récord anterior lo tenía un Fórmula 1 Mercedes-Benz W196R de 1964, subastado en verano de 2013 por 29,65 millones de dólares. Ahí es nada.

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Un Ferrari 250 GTO se convierte en el coche más caro del mundo

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Un Ferrari 250 GTO se convierte en el coche más caro del mundo

En solo cuatro meses se han subastado dos Ferrari 250 GTO que se han vendido por cifras estratosféricas, el primero ya os lo mostramos, el segundo hace apenas unos días. Este segundo Ferrari 250 GTO se ha convertido por méritos propios en el coche más caro del mundo, alcanzando en una subasta el precio de 28.225.806 euros. Eso significa entre 800.000 y 3 millones de euros por encima del coche que hasta ahora ostentaba este récord, el Bugatti 57SC Atlantic.

El detalle que hace especial esta unidad del Ferrari 250 GTO en concreto es que se diseñó para Sir Stirling Moss, que pretendía usarlo para competir, pero al final nunca lo condujo. Sin embargo este Ferrari 250 GTO tiene un amplio historial de carreras con varias victorias y una participación en las 24 horas de Le Mans en 1962 en la que no llegó a cruzar la línea de meta.

Es un caso claro de inversión en coches clásicos, porque al propietario anterior al que lo ha puesto en subasta le costó en 1996 2,8 millones de euros y al que lo ha subastado le costó hace diez años 6,85 millones de euros. Como véis ambos han hecho un gran negocio, eso sí, el nuevo propietario disfrutará de una auténtica joya de la automoción. Espero que este nuevo propietario lo vea más como un objeto de colección que como un objeto con el que especular. Todo indica que lo cuidará bien, porque los anteriores propietarios eran hombres de negocios y este es un coleccionista de clásicos ¡Que lo disfrute!

Vía | Car Advice
En Motorpasión | Ferrari 250 GTO, vendido por 24,2 millones

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Past Glory, la magia de Amelia Island Concours d'Elegance

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¿Qué tienen los deportivos clásicos que tantas pasiones levantan? No todo en esta vida son Dolorpasión™, así que hoy, aunque sea sábado, os propongo una buena manera de pasar diez minutos y de paso contrarrestar de golpe y porrazo los efectos de varias semanas de Dolorpasión™ con este vídeo “porno”.

Se trata de un vídeo grabado por Justin Lapriore, un lector de CarScoop, que dedicó el segundo fin de semana del pasado mes de marzo a perseguir varios Ferrari 250 GTO por Amelia Island, en Florida, donde se celebra el conocido Concours d’Elegance.

En el vídeo se pueden ver algunas de las joyas que fueron exhibidas en el Concours d’Elegance de Amelia Island. Junto a los Ferrari 250 GTO, que se llevaron todo el protagonismo, también se pueden ver otros clásicos muy apetecibles. Os dejo con el vídeo, que no tiene desperdicio.

Vía | Car Scoop

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Ferrari 250 GTO vs Polaris RZR XP 900

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Ferrari 250 GTO vs Polaris RZR XP 900

Creo que nadie tiene dudas hoy en día de que el Ferrari 250 GTO es uno de los clásicos más cotizados de la historia. Con solo 39 unidades fabricadas entre los años 1962 y 1964 se ha convertido por méritos propios en uno de las joyas del mundo de las cuatro ruedas.

Si alguien tiene todavía alguna duda, basta con decir que el pasado mes de febrero se vendió una unidad en Inglaterra por 24,2 millones de euros. Se rumoreaba que ese Ferrari 250 GTO, el segundo coche más caro de la historia, había sido vendido para un coleccionista español.

Su anterior propietario era Jon Hunt, un conocido empresario británico propietario de la inmobiliaria Foxtons, una de las más famosas del mundo. Se ha desprendido del Ferrari 250 GTO porque con la venta ha ganado más de 4 millones de euros desde que lo compró en 2008. Pero antes de venderlo, su hijo lo utilizó para grabar un curioso drag race

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Ferrari 250 GTO, vendido por 24,2 millones

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Ferrari 250 GTO, vendido por 24,2 millones

Del Ferrari 250 GTO, uno de los mejores deportivos (si no el mejor) de la Historia del automovilismo, se fabricaron entre los años 1962 y 1964 un total de 36 unidades con vistas a competir en la categoría GT. Muy pocos han sobrevivido hasta nuestros días, pero uno de ellos ha sido vendido en Reino Unido por la friolera de 20,2 millones de libras, unos 24,2 millones de euros.

Se rumorea que esta unidad es el Ferrari 250 GTO que se vendió en 2008 por 20 millones, y que ahora ha sido puesto a la venta de nuevo por razones económicas. En resumen, tendríamos un beneficio de más de 4 millones para la saca de su ya ex propietario, Jon Hunt, y un acaudalado comprador que podrá ser feliz oyendo rugir a esta leyenda sobre ruedas.

Lo más divertido del caso es que, por lo que cuentan, el flamante nuevo propietario del GTO podría ser alguien que reside en España. Si alguno de los presentes sabe de quién se trata o tiene sospechas fundadas, ya está tardando en contárnoslo, que somos gente de fiar.

Vía | Autoblog, Top Gear

En Motorpasión | Ferrari 250 GTO, el coche más caro del mundo con diferencia (2008), Un coleccionista compra un lote de 21 Ferraris (2010)

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Autobello Barcelona, la cita con el lujo y la elegancia en la Ciudad Condal

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Autobello Barcelona, la cita con el lujo y la elegancia en la Ciudad Condal

Goodwood, Concorso d’Eleganza Villa D’Este, Pebble Beach y en España tenemos Autobello por partida doble, con una cita en Madrid y otra en Barcelona. Esos son los encuentros más importantes a nivel mundial dónde lujo, elegancia y automóviles se dan cita.

El pasado jueves 9 de junio en el Club de Polo de Barcelona, se dieron cita 222 coches y 500 invitados que querían disfrutar de una velada única rodeados de los mejores coches superdeportivos, clásicos y de vehículos de lujo de todo el país. Todo ello, acompañado por una exposición de joyas y relojería de primer nivel. Los propietarios de estos coches, también suelen llevar buenos relojes y regalar joyas super exclusivas a sus mujeres.

Entre los coches que allí se dieron cita, destaron tres unidades de Ferrari F40, un Ferrari F50, el BMW 507 o el Mercedes 300 SL. Pero también se pudieron ver por primera vez otras novedades como el McLaren MP4-12C llegado desde las instalaciones de Guarnieri en Marbella, o el Aston Martin Cygnet.

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Los coches más bonitos según los lectores de Motorpasión

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Los coches más bonitos según los lectores de Motorpasión

Una de las preguntas con más éxito en Motorpasión Respuestas la lanzaba Alberto White Stig hace unos días: ¿Cual creéis que es el coche más bonito de la historia? ¿Cual es el más feo?

No es una pregunta de fácil solución, ni siquiera de solución única, y en base a los comentarios que hay no podemos hacer una lista fiable en la que estén todos los que son… pero sí en la que son todos los que están. Así que empezamos con (algunos de) los coches más bonitos de la historia según los lectores de Motorpasión.

Y si alguno falta o sobra en la lista, pasaos por Motorpasión respuestas para votar a las mejores respuestas o para proponer a vuestros candidatos.

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Un coleccionista compra un lote de 21 Ferraris

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Un coleccionista compra un lote de 21 Ferraris

Algunos tanto y otros tan poco. En California 21 Ferraris han cambiado de mano, a la vez. Al parecer el pasado año, el distribuidor de vehículos Kroymans quebró, y no tuvo más remedio que poner a la venta la joya de la corona.

Thomas Hamann, dueño de un concesionario de coches de lujo, adquirió el lote en Mayo de 2009 y no ha sido hasta Febrero de este año cuando ha conseguido colocarlo en el mercado. El pagador fué Tom Ford, también propietario de un concesionario de lujo (Price Family Dealerships) a la vez que coleccionista.

Aunque en principio la intención de estos señores sea mercadear con los coches y sacarse su beneficio, si te gustan minimamente los coches, no quiero ni pensar lo que pueden disfrutar estos caballeros entre venta y venta.

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25 aniversario del Ferrari 288 GTO en el circuito de Montmeló

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25 aniversario del Ferrari 288 GTO en el circuito de Montmeló

El pasado día 28 de julio, el circuito de Montmeló se convirtió en un enorme establo de Cavallinos con motivo de la celebración de la III Concentración Internacional Ferrari, creada para conmemorar el 25 aniversario del Ferrari 288 GTO, como se puede ver en la imagen de arriba.

Lamentablemente, esta ha sido otra de esas concentraciones que nos hemos perdido, pero nuestro lector Miquel estuvo allí y se acordó de todos nosotros. Por eso nos envía esta galería de imágenes para que podamos vivir, al menos de forma estática, lo que allí se vió.

Entre las imágenes podemos ver ejemplares tales como el Ferrari Enzo, el Ferrari F430 Scuderia y como no, el Ferrari 288 GTO, que no podía estar escoltado por mejores ejemplares que el Ferrari 250 GTO y el Ferrari F40, predecesor y sucesor respectivamente.

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Ferrari 250 GTO, el coche más caro del mundo con diferencia

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Ferrari 250 GTO, el coche más caro del mundo con diferencia

Dicen de él que es uno de los coches más bonitos de todos los tiempos. Y razón no les falta. Además, casi desde su concepción se convirtió en uno de los coches más cotizados y queridos por los coleccionistas. Sólo 36 unidades (otras fuentes apuntan a 39 unidades) salieron de fábrica.

Con esos datos, y considerando que ocupa el puesto número uno dentro de la lista de grandes Ferrari de todos los tiempos y es considerado el mejor deportivo de la historia, ya podemos empezar a suponer que los precios que se barajan para adquirir una unidad original deben ser estratosféricos.

Sabía que su precio es escandaloso, incluso para el mercado en el que se mueve. Pero la cifra alcanzada por la última unidad que ha salido a subasta me ha dejado la sangre helada: ¡20 millones de euros!

Está claro que vale cada uno de los céntimos pagados por él, pero aún así, lo veo totalmente desproporcionado.

Foto | cosmic_spanner
Vía | AutoMotoPortal
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