Ferrari 250 GT

Algunos tanto y otros tan poco. En California 21 Ferraris han cambiado de mano, a la vez. Al parecer el pasado año, el distribuidor de vehículos Kroymans quebró, y no tuvo más remedio que poner a la venta la joya de la corona.

Thomas Hamann, dueño de un concesionario de coches de lujo, adquirió el lote en Mayo de 2009 y no ha sido hasta Febrero de este año cuando ha conseguido colocarlo en el mercado. El pagador fué Tom Ford, también propietario de un concesionario de lujo (Price Family Dealerships) a la vez que coleccionista.

Aunque en principio la intención de estos señores sea mercadear con los coches y sacarse su beneficio, si te gustan minimamente los coches, no quiero ni pensar lo que pueden disfrutar estos caballeros entre venta y venta.

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Las previsiones de venta de este Ferrari 250 GT SWB California Spyder ya eran halagüeñas con sus 3,5 millones de euros, pero nunca sabes hasta donde puede llegar un multimillonario cuando se le mete algo entre ceja y ceja, porque al final, su precio de venta ha doblado las previsiones, 7.040.000 euros. Ahí es nada.

El afortunado comprador (por la saneada cuenta corriente y por la joya que se lleva) es Chris Evans, un presentador y productor de la televisión británica, que tuvo que luchar por llevarse el gato al agua contra otro pujador durante media hora en una frenética subasta de RM Actions.

Además, su anterior dueño era James Coburn, así que este coche tiene un añadido extra para hacerlo más codiciado, aunque dudo mucho que esto sea un punto a favor para pagar por él casi 1.200 millones de las antiguas pesetas.

Vía | World Car Fans
En MotorPasion | Subastan el Ferrari 250 GT Lusso de Steve McQueen

El desaparecido actor estadounidense Steve McQueen compró un Ferrari hace mucho tiempo, un ejemplar del 250 GT Lusso de 1963, su primera adquisición de esta marca. El próximo domingo, en Monterrey (California) será subastado este valioso bólido no sólo por ser de quien era, también por su excelente estado de conservación. Christie’s se encargará de la subasta.

Está pintado en color marrón metalizado por petición del actor y tiene cuero color beige. En 1997 cayó en manos de su último dueño, el cual empleo 4.000 horas de trabajo para restaurarlo. Fue el coche de todos los días para asistir a los rodajes durante 10 años, hasta que dejó de pertenecer a la colección privada del actor, donde también estuvieron sendos Porsche 917 y 911S de LeMans, Siata 208 S, Jaguar XKSS, Shelby Cobra Roadster…

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Por lo visto, el proceso de evangelización al que os tengo sometido con los Ford Mustang está surtiendo efecto, porque una vez acabada la encuesta de los Top 10 Movie Cars, tenemos un claro vencedor, y por partida doble.

Digo por partida doble porque tanto en los votos obligatorios como en los votos en los que vosotros escribíais vuestra elección, tanto el Ford Mustang Fastback GT 390 de Steve McQueen como Eleanor han ganado por goleada en las votaciones.

A continuación os dejo con la lista completa y analizamos vuestras elecciones.

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Esto de las listas tiene su gracia, ya que dan mucho de sí por un motivo más que aparente, nunca llueve a gusto de todos. Si hace un tiempo vimos las mejores persecuciones en el mundo del cine, ahora le toca el turno a sus protagonistas, pero los de acero y gasolina no los de carne y hueso.

En Cars.com han confeccionado una lista, que reproduzco en estricto orden, del Top 10 Movie Cars, en donde se encuentran, según ellos, los 10 mejores coches de películas de la historia del cine. Y ojo, esta lista no coincide con la mía, pero ellos la han hecho así.

En el puesto número 10 tenemos a los Mini Cooper S que protagonizaron el fantástico robo del remake de The Italian Job, que sinceramente, veo fuera de lugar teniendo a los tres Austin Mini Cooper S de la original de 1969.

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