Muchos de nosotros estamos eternamente marcados por ese primer cochecillo a pedales que nos proporcionó nuestros primeros coqueteos con el mundo de las cuatro ruedas. Lo que sucede, es que a menudo ni nos acordamos del modelo de coche, o directamente se trataba simplemente de cuatro plásticos simulando una carrocería. Pero la nueva generación puede subir “fardona”.

Imaginaos que de aquí a unos años, vuestro chavalín se hiciera blogger y pudiera escribir: “mi primer coche fue un Ferrari FXX…a pedales”. Pensaríamos todos: “joder, el niñato”. Pero vaya, si yo volviera a ser niño, ¡querría un FXX a pedales!, qué narices. Pues para los que os apetezca lucir a vuestro niñ@ en esta preciosidad, Berg ha sacado una réplica inspirada en el exclusivísimo modelo de la firma de Maranello para que por 499 euros podáis hacerlo en su versión “normalilla”, y por 1.499 euros incluya hasta baquet de “competi”, con un cinturón de 4 puntos de anclaje, volante de piel, unas llantas más fardonas, y un kit aerodinámico especial. Y no, ¡el culo de una adulto no entra en el baquet!

Os dejo algunas fotos más tras el salto.

Galería de fotos

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Gracias por el chivatazo, drunken clam!

Vía | Motorcities

Ya habéis oído hablar más de una vez del exclusivísimo Ferrari FXX, y ahora vuelve a estar en boca de todos, porque la marca italiana amplía su programa FXX para 2008 y 2009, mediante el cual un limitado grupito de 20 millonarios podrán seguir estrujando el V12 de 6,3 litros del FXX por los circuitos internacionales que decida Ferrari.

Además, para esta nueva etapa se van a introducir una serie de cambios en el coche tras haber sido exprimido hasta el límite por un tal Michael Schumacher. De esta forma, el que hasta ahora era el GT más avanzado que haya salido nunca por las puertas de la fábrica de Maranello, va a ser superado por él mismo, y para ello Ferrari ha escuchado atentamente a sus mejores clientes y, por supuesto, a uno de los estandartes de la firma italiana en la última década, el heptacampeón del mundo de Fórmula 1, Michael Schumacher.

Porque hay que tener un Enzo en el garaje para acceder al FXX, que si no…

Vía | Mundo Motor

Para compensar el susto del otro día, hoy os traemos algo que seguro gustará a muchísimos más de lo que lo hizo el innombrable.

Si el Ferrari FXX no era suficiente, en Maranello han desarrollado una nueva evolución para este espectacular carreras-cliente, el Ferrari FXX Evoluzione. A simple vista parece igual que el anterior, pero sus 860 CV y sus retoques en la aerodinámica hacen de él una máquina de circuitos destinada para los más pudientes.

Ahora, su motor V12 6.3 sube hasta las 9.500 rpm y la transición entre las relaciones del cambio se realiza en apenas 60 milisegundos (antes de pensarlo, ya has cambiado…), además de contar con un nuevo control de tracción menos intrusivo para el conductor. Un coche para disfrutar donde se puede disfrutar, en el circuito.

Ferrari FXX Evoluzione

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Vía | Autoblog

Los coches policiales que hemos visto aquí en MotorPasion son de esos que más de uno quisiera tener guardado en su garaje. Nosotros y la Guardia Civil también, por supuesto.

En vista de que los Ford Mondeo y sucedáneos se les quedan cortos para competir con sus colegas extranjeros, el cuerpo de la Meretérica Benemérita ha decido hacerse con el Ferrari FXX Meretérica Edition, el coche definitivo para la captura de malhechores y para los que viven al otro lado de la ley.

Obviamente, la imagen es un montaje fotográfico, realizado por uno de nuestros lectores, así que no hay nada que temer, nunca verás un bicho de estos por tu retrovisor. ¿O sí? Quien sabe…

Un saludo para Fredi y muchísimas gracias por la imagen.

Ya teníamos un vídeo del Ferrari FXX desde el interior, pero lo cierto es que ahora le podemos llamar paseo tranquilo comparado con la caña que le dan en este vídeo.

Según nos ponen en la introducción está grabado en Rijeka (Croacia) hace algo más de una semana. Desde luego si la información de que sólo existe un Ferrari FXX negro (sólo hay 20 unidades de este Enzo superlativo), es curioso ver cómo viaja de un lado al otro del mundo para devorar circuitos.

Gracias a Fran Ochoa por el vídeo.
En Motorpasión | Ferrari FXX, vívelo desde dentro, Ferrari FXX, la bestia negra

Según dice el propio Michael: “Estos son días que me encantan: muchos coches, acción y una gran pandilla. Eestoy seguro que será un día para disfrutar y espero que nos divirtamos”. ¡Y a quién no le gustan!

Además de los paseítos de Schumacher habrá varios eventos como una carrera del European Ferrari Challenge Pirelli Trophy, concentraciones de poseedores de Ferrari y todo ello aderezado seguro con algunas quemadas de rueda.

Vía | Motor Authority
Más información | Italiaspeed
En Motorpasión | Ferrari FXX, vívelo desde dentro

Después de vivirlo desde dentro y verlo en negro en el circuito de Fiorano, ahora toca otro vídeo del Ferrari FXX, esta vez en el circuito de Monza.

Espectacular como suena en la salida de boxes o en la pasada por la recta de meta.

Vía | autoblog.it
En MotorPasion | Ferrari FXX, la bestia negra, Ferrari FXX, vívelo desde dentro

Ayer os mostrábamos el vídeo del Ferrari FXX en circuito de Fiorano, en el que podíamos ver el único Ferrari FXX negro que existe en acción. Parecía insuperable, pero hoy autoblog.it nos trae un vídeo de ese mismo día (que por cierto, fué el pasado 20 de diciembre), pero grabado desde dentro del coche, y parece que marea con sólo verlo.

Vía | autoblog.it
En Motorpasión | Ferrari FXX, la bestia negra

De las 20 unidades que se han constuído del Ferrari FXX (como ya sabréis es un Enzo todavía más deportivo), sólo uno es de color negro. Un motivo tan bueno como otro cualquiera para disfrutar de este vídeo de este superdeportivo y su hermano rojo en el circuito italiano de Fiorano.

Vía | autoblog.it y Gumball-3000>

Vía | autoblog.it
Más información | eBay
En Motorpasion | Ferrari FXX: Para veinte elegidos

Para tener una idea del poder de la máquina: tiene un motor V12 de 6262 cc y 800 CV. El cambio, “importado” de la F1 actúa en menos de 100 milisegundos. Pesa 1.155 kg (1.44 kg por CV). Tiene un 40% más de apoyo aerodinámico que el Enzo e incluye sistemas de telemetría. Completa la vuelta a Fiorano en 1’18’’.

El primero se suministró en noviembre y el último lo hará el próximo abril, a un precio (coche más entrenamiento) de 1,5 millones de euros. Ya hay preparadas 14 carreras para que los clientes disfruten el año que viene, incluido Nurburgring y Spa.

Vía | ItaliaSpeed
Galería | ItaliaSpeed
En MotorPasion | Ferrari FXX para 20 elegidos

Tiene un motor V12 de 6.2262 cc, que ofrece 800 caballos a 8500 revoluciones. La transmisión trabaja en tiempos equivalentes a la F1 con cambios en menos de 100 milisegundos. Se ha conseguido un 40% más de eficiencia aerodinámica que en cualquier otro modelo, y también como en F1, usará Bridgestone, de 19 pulgadas.

Vía | AutoWeek
Página oficial | Ferrari World
Fotos | Infomotori