Con el Ferrari de Fórmula 1 con pico de ornitorrinco presentado, Fernando Alonso y Felipe Massa reciben unas nuevas monturas con las que ir al trabajo. No son tan elegantes como el 458 Italia o el Maserati GranCabrio que regalaron a Alonso al entrar a Ferrari, pero son unos buenos maquinones con ruedas. El modelo elegido ha sido el impresionante Jeep Grand Cherokee SRT8 debidamente personalizado por el propio equipo Street and Racing Technology (SRT).

El color rojo Ferrari (o Rosso Corsa para los puristas) predomina en la carrocería, reservando el color negro para los detalles como las rejillas, las llantas de aleación y una línea longitudinal que va perfilada con una fina raya blanca. Otros de los detalles son la bandera italiana pintada en la parte inferior del spoiler trasero, las tapas de los retrovisores en carbono o el techo solar. Los SRT8 de Alonso y Massa son 3,8 cm más bajos que los SRT8 “normales”.

En los interiores también se repite la inspiración del rojo Ferrari con múltiples homenajes a la escudería. Cuero rojo por todo el habitáculo y un panel de instrumentos con las esferas en color amarillo rematan la jugada. Es como el todoterreno de la marca Ferrari que un ferrarista detestaría.

Parecía que el frío y la nieve iban a fastidiar la presentación del monoplaza de F1 de Ferrari, pero lo único que han hecho ha sido proveer de una propicia pista de pruebas para los nuevos coches de los pilotos. En la nieve se han dejado llevar por el espíritu del motor V8 6.4 HEMI del SRT8. Con sus 468 CV, sus 624 Nm de par, una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos y una velocidad máxima de 257 km/h parecen vehículos suficientes para pilotos de Fórmula 1, al menos para ir al tajo.

¡Que los disfruten!

En Motorpasión | Fernando Alonso ya ha recibido sus coches, Jeep Grand Cherokee SRT8 2012, una bestia de 471 CV

Se lo merecía. Todo un año de dominio de tu compañero hace que hasta el más afable de los pilotos pierda su sonrisa. Eso había pasado con Mark Webber y quizás por ello, en los últimos grandes premios Sebastian Vettel había comentado que de ser necesario ayudaría al australiano a conseguir una victoria. Mark Webber ha conseguido la victoria en el Gran Premio de Brasil, la primera de la temporada.

Dicho y hecho. Ya sin la opción de superar el récord de victorias en una temporada de Michael Schumacher, en una maniobra de equipo (que este año sí son legales), Sebastian Vettel cedió la primera posición a Webber. Ese fue el único movimiento reseñable en la lucha por la victoria. Eso sí, hay que decir que en un principio la maniobra parecía estar disfrazada por unos supuestos problemas en la caja de cambios de Vettel que nunca se convirtieron en algo serio. Incluso con ellos marcó alguna vuelta rápida. ¿Alguien se cree algo?

Por detrás si que hubo algo más de interés. Jenson Button y Fernando Alonso lucharon por la tercera posición. El español superaba al piloto de McLaren y parecía que podía poner rumbo hacia la segunda plaza. Nada más lejos de la realidad. Los neumáticos medios le hicieron tener que mirar hacia atrás para finalmente ser superado por Button. Cuarta posición en la carrera y finalmente cuarta posición en la general. Los resultados de hoy le han hecho descender hasta la cuarta posición cuando luchaba por el subcampeonato.

También hubo interés en la enésima lucha entre Felipe Massa y Lewis Hamilton. Esta vez, el británico volvía a ser el piloto cazador, pero tras unos pequeños escarceos decidía resguardarse y cambiar sus “gomas”. Ahí acabaría su carrera. La caja de cambios decía basta y Hamilton tenía que abandonar dejando a Felipe Massa lejos de cualquier parte. La quinta posición del brasileño confirmó la peor temporada de un piloto de Ferrari en 30 años…ni un sólo podio.

Por su parte, Jaime Alguersuari perdía posiciones en la salida para aprovecharse después de los abandonos y finalizar en undécima posición. Cerca de los puntos una vez más. Sin embargo, el piloto español puede estar más que contento con su temporada. Los 26 puntos conseguidos por Alguersuari le han permitido colocarse en 14ª posición en la general y lo que es más importante, superar a su compañero Sebastian Buemi. El año que viene, uno de los dos es posible que no siga en Toro Rosso.

Resultados del GP de Brasil F1 2011

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Gran Premio de Brasil, una nueva pole para Sebastian Vettel en la temporada 2011, una nueva muesca en la culata de su Red Bull RB7. El piloto alemán ha logrado su decimoquinta pole-position del año, lo que le permite superar el récord de 14 poles que hasta hoy estaba en manos de Nigel Mansell.

Vettel ha sido el único piloto de la parrilla en bajar de 1:12, mejorando en poco más de una décima el tiempo de su compañero Mark Webber. Los dos Red Bull coparán la parrilla de salida teniendo justo detrás a los pilotos de McLaren. Esperábamos más guerra de Hamilton y Button pero finalmente no ha podido ser.

Fernando Alonso, abonado a la quinta posición a lo largo de la temporada, tampoco ha podido plantar cara a sus rivales. Mañana en carrera, y con la esperada lluvia, las cosas podrían mejorar para el asturiano. Junto a el en tercera línea de parrilla estará Nico Rosberg.

Jaime Alguersuari ha sido decimotercero, superando a su compañero Buemi en la última clasificación del año. Español y suizo deberían conocer que les depara el futuro en los próximos días. Por su parte, los pilotos de HRT han superado, y bien superado, a sus rivales de Marussia Virgin Racing, aunque siguen lejos de los Team Lotus.

Recordad que mañana, podréis seguir la carrera en directo gracias a la retransmisión de Motorpasión F1.

Clasificación Gran Premio de Brasil Formula 1 2011

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En 2007, Lewis Hamilton perdió en Brasil un título que casi podía tocar con los dedos. Un año después, la suerte giró 180º y un título que parecía en manos de Felipe Massa acabó decorando el palmarés del británico. Unos años después, Lewis Hamilton llega al Gran Premio de Brasil con el objetivo de ratificar las magníficas sensaciones mostradas en Abu Dhabi.

En Yas Marina, Hamilton recuperó parte del crédito perdido a lo largo de la temporada, principalmente en batallas inútiles con Felipe Massa. Hay que reconocer que su victoria tuvo en el abandono de Sebastian Vettel una ayuda sin precio. Pero esa es harina de otro costal.

Hoy en el Autódromo José Carlos Pace, Lewis Hamilton ha marcado el mejor tiempo en la segunda sesión de entrenamientos libres. Una tanda marcada por la gran igualdad en los tiempos con los ocho primeros clasificados en tan sólo medio segunda. Es incluso curioso ver como Michael Schumacher se ha colado entre los cinco mejores.

Fernando Alonso ha terminado en cuarta posición, por detrás de Hamilton y de los dos Red Bull. Todo parece indicar que mañana el duelo será entre los cinco pilotos habituales. La gran incógnita es si Sebastian Vettel logrará batir el récord de poles en una misma temporada.

Por su parte, Jaime Alguersuari ha marcado un magnífico undécimo mejor tiempo en la primera sesión, pero en la segunda las cosas no iban tan bien y descendía hasta la decimoséptima, tan sólo por delante de los Williams y de los pilotos de las tres escuderías “nuevas”.

Entre estas últimas, los HRT. La escudería española estrenaba piloto en la primera sesión, el checo Jan Charouz, mientras que en la segunda, Liuzzi volvía a su asiento. HRT y Marussia Virgin Racing han estado a más de un segundo y medio de Team Lotus. El dato lo dice casi todo.

Mañana a las dos de la tarde, tercera y última sesión de entrenamientos libres. Tres horas después, a las cinco de la tarde, la última clasificación de la temporada.

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Todos esperábamos hoy una nueva victoria de Sebastian Vettel en el Gran Premio de Abu Dhabi, pero cuando no habían pasado más que una pocas centenas de metros, el piloto alemán decía adiós a la carrera debido a un pinchazo en la rueda trasera derecha. Un inconveniente que le va a impedir igualar el récord de victorias en una sóla temporada que está en poder de Michael Schumacher con 13.

El abandono de Vettel eha sido aprovechado por Lewis Hamilton para tomar el mando de la prueba. Ni siquiera los intentos de Fernando Alonso, el asturiano ha realizado una fantástica primera vuelta que le ha aupado hasta la segunda posición, han impedido que de una vez por todas, Hamilton pueda resarcirse de sus pobres actuaciones e incidentes protagonistas en los últimos grandes premios. Una victoria que sabe a gloria en el seno de McLaren, la sexta para la escudería de Wiking. La única que ha podido plantar cara a Red Bull.

Quizás lo más interesante de la carrera haya sido la lucha por la tercera posición. Una lucha a tres bandas entre Jenson Button, Mark Webber y Felipe Massa que tenía como ganador al británico tras ver como Webber perdía un tiempo preciosos en boxes debido a un problema con una tuerca. A pesar de que en Red Bull decidían variar la estrategia, optando por tres paradas en boxes, hoy el podio no estaba reservado para los pilotos de la bebida energética.

En cuanto a los españoles, Jaime Alguersuari tenía problemas en su primera parada en boxes, algo que le mandaba a la última posición. El barcelonés conseguía remontar hasta la decimoquinta posición aunque tras la carrera recibía una sanción de los comisarios por ignorar unas banderas azules. Algo que se ha repetido a lo largo de toda la carrera con Bruno Senna y Pastor Maldonado también como culpables por los mismos cargos.

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Hoy, Sebastian Vettel ha conseguido la pole del Gran Premio de Abu Dhabi. Su decimocuarta de la temporada, algo que le permite igualar el récord de poles en una misma temporada que hasta ahora ostentaba en solitario con Nigel Mansell. Si en Brasil, Vettel repite, un nuevo hito llevará su nombre. Eso sí, en honor a la verdad hay que decir que el británico lo consiguió en un mundial de 16 pruebas mientras que por su parte, el piloto de Red Bull ha “fallado” ya en cuatro ocasiones.

Hay que reconocer que la Q3, más allá de la pantomima de los cuatro últimos clasificados que han dado una vuelta de paseo, ha sido una bonita lucha. Como las que nos gustan con los mejores cruzando la línea de meta uno detrás de otro y viendo si eran capaces de superar el mejor tiempo. En esa lucha, Lewis Hamilton golpeaba primero aunque en el último y definitivo intento, Vettel, que además era el último que salía a pista, mejoraba en décima y media el tiempo marcado por el británico.

El alemán rompía el status-quo de una clasificación en la que cada mejora se medía en milésimas de segundo. Tercero ha finalizado Jenson Button, justo por delante de Mark Webber. Medio segundo por detrás de la pole, Fernando Alonso. El español no ha podido en ningún momento luchar por la pole y se tiene que conformar con su posición real. Sexto a más de un segundo, Felipe Massa. De la posición septima a la décima prefiero ni hablar. Los Mercedes GP y los Force India están convirtiendo la Q3 en algo sin sentido. Esperemos que la FIA tome medidas cuanto antes.

Jaime Alguersuari ha finalizado en décimoquinta posición. El barcelonés ha sido superado por Sebastien Buemi aunque ya sabemos que en carrera es donde mejor se manejan los Toro Rosso y más concretamente Alguersuari. Los HRT han evitado la última fila de la parrilla gracias al gp-horribilis de Williams. E incluso Daniel Ricciardo se ha colado entre los Marussia Virgin Racing.

Rubens Barrichello no podía completar ni una sola vuelta en la Q1 mientras que Pastor Maldonado, penalizaba diez posiciones debido a que en Yas Marina está utilizando su noveno motor de la temporada, cuando el reglamento dice que el máximo son ocho. Los resultados cosechados hoy por Williams son los peores de su historia. Una muesca más en la que ya es por méritos propios en la peor temporada de la tercera escudería, por éxitos, de la Fórmula 1.

Clasificación para el Gran Premio de Abu Dhabi F1 2011

Recuerda que mañana podrás seguir y comentar la carrera en directo gracias a la retransmisión LIVE de Motorpasión F1.

Comenzó la penúltima cita de la temporada y contrariamente a lo ocurrido durante gran parte de la temporada, en la jornada del viernes Red Bull no ha dominado. Los chicos de la bebida energética han dejado que sean otros lo que tomen el mando. Quizás enrabietado tras los pobres resultados de los últimos grandes premios, Lewis Hamilton ha marcado el mejor tiempo del día en la segunda sesión de entrenamientos libres.

Tras Hamilton, Jenson Button sigue en la cresta de la ola. El británico además ha marcado el mejor tiempo de la sesión matutina. Por detrás de los McLaren se han situado los Ferrari de Fernando Alonso y Felipe massa mientras que Mark Webber completaba el Top5.

Los entrenamientos libres, y la suciedad en la pista, han permitido que veamos una situación curiosa. Sebastian Vettel y Fernando Alonso se salían de pista en la curva 1 tras perder el control de la zaga de sus monoplazas, haciendo que ese giro ya comience a conocerse como la curva de los bicampeones. En ambos casos, la salida no tuvo demasiadas consecuencias e incluso el germano pudo volver a salir a pista.

El piloto español ha restado importancia a su salida de pista e incluso se ha mostrado encantado con lo visto en pista. Alonso ha afirmado que esperaba tener un ritmo peor por lo que tras la clasificación, en la que no espera mejoras con respecto a carreras anteriores, por lo que está confiado de poder luchar por el podio durante la carrera.

Otro de los detalles del viernes ha sido un vídeo centrado en el casco de Sebastian Vettel. En esta ocasión, en vez de a la pista la cámara se fijaba en los gestos del rostro del piloto, mostrándonos su total concentración. Se pueden contar con los dedos de la mano las veces que Vettel parpadea.

En cuanto al resto de españoles, Jaime Alguersuari ha finalizado en décima y decimocuarta posición las dos sesiones del día mientras que los HRT de Vitantonio Liuzzi y Daniel Ricciardo han ocupado el farolillo rojo en la sesión más rápida del día, la segunda.

Los primeros entrenamientos libres también han servido para ver caras nuevas en la parrilla. Jean-Eric Vergne ha sustituido a Sebastien Buemi a bordo del Toro Rosso STR6, Robert Wickens ha estado presente con Marussia Virgin Racing mientras que Romain Grosjean ha vuelta a subirse a un monoplaza, al Lotus Renault GP, tras dos años de ausencia en la máxima cateogoría.

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El Gran Premio de Abu Dhabi representa el penúltimo capítulo de una temporada de Fórmula 1 que se nos está haciendo demasiado largo, todo ello cortesía de Red Bull y de Sebastian Vettel. Con el título decidido hace ya dos grandes premios, estas últimas carreras del año son como la pedrea de la lotería de la Navidad. Todo el mundo quiere el Gordo pero se conforman con arañar unos euros destinados para darse algún que otro lujo.

En ese estado está buena parte de la parrilla. Con Sebastian Vettel canibalizando casi todos los grandes resultados, los otrora rivales, Jenson Button, Lewis Hamilton, Fernando Alonso e incluso su compañero Mark Webber, tratan de conseguir una victoria que les de fuerzas para aguantar esta agonía y que les permita soñar de cara a la próxima temporada. De maquillar la temporada, ni hablamos.

Por desgracia para todos ellos, el Gran Premio de Abu Dhabi (aquí tienes los horarios que vuelven a ser “europeos”) es, casi, coto privado de Sebastian Vettel. Dos victorias y una pole como nos recuerdan en la previa de Red Bull Racing. En el trazado de Yas Marina, obra maestra de Hermann Tilke, el piloto alemán se proclamó campeón del mundo por primera vez, eso sí, en un final de temporada digno de una película de Hitchcock. Fernando Alonso, que llegaba como líder a la última cita del año, perdía sus opciones en un error en la estrategia del equipo.

A tener en cuenta durante el fin de semana, los neumáticos, Pirelli ha escogido el compuesto blando (marcas amarillas) y medio (marcas blandas) y el clima. No lloverá, algo típico en Oriente Medio, aunque la arena, que ensucia la pista cada noche, y la bajada de temperatura (la carrera finaliza de noche) hacen que los neumáticos no vivan una carrera habitual. Y sin olvidarnos que a pesar de los intentos de Tilke, en Yas Marina (análisis del circuito) adelantar es complicado o casi imposible. Esperemos que este año, con la doble zona de DRS, las cosas cambien.

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Para quien no lo sepa, un Gran Chelem equivale a conseguir la pole, la victoria, la vuelta rápida y además liderar todas las vueltas de un gran premio. En resumen, un piloto que domina de principio a fin una fin de semana y en resumen lo que ha ocurrido con Sebastian Vettel en el Gran Premio de India. El dominio de Vettel en el Buddh International Circuit ha sido absoluto, de esos que meten miedo.

Si alguien pensaba que una gran salida de Mark Webber o Fernando Alonso podría plantear algo de lucha, no llevábamos ni completada una vuelta cuando nos dimos cuenta de que la victoria iba a a tener a Vettel como único protagonista. El alemán ha dominado el gran premio a placer y ni siquiera su único rival en las últimas carreras, Jenson Button, ha podido plantarle cara. La victoria de Vettel ha sido sin paliativos, otra muesca más para su actual temporada, y ya van once.

Por detrás, tras perder ambos una posición en la salida, Mark Webber y Fernando Alonso se han enfrascado en una bonita lucha táctica por el último escalón del podio. Estirar el segundo stint y el buen trabajo de los mecánicos en boxes ha hecho que el piloto asturiano pise el podio. Magnífica recompensa y la máximo a lo que podía aspirar. Ferrari sigue muy lejos de Red Bull y McLaren y a estas alturas poco más se puede hacer.

Otro de los focos de atención ha estado centrado en Jaime Alguersuari. El español ha vuelto a realizar una magnífica carrera, metiéndose en los puntos, octavo, y superando a su compañero Sebastien Buemi. Cada vez parece más claro que será Alguersuari quien mantenga el asiento de cara a la próxima temporada.

Mención especial requiere la enésima lucha entre Lewis Hamilton y Felipe Massa. El británico metía el morro de su monoplaza en un adelantamiento quizás demasiado optimista. Massa respondía cerrando la trayectoria acabando con el impacto entre ambos monoplazas. Por esta acción, el piloto de Ferrari sería sancionado con un drive-trough. Por primera vez esta temporada, Lewis Hamilton (que recibe una sanción cada tres grandes premios) no era el culpable.

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Hacía años que no vivíamos una temporada de estas características. El dominio de Sebastian Vettel está siendo aplastante y ni siquiera la llegada de un nuevo circuito al calendario ha impedido que el piloto de Red Bull consiga su decimotercera pole-positión de la temporada.

Como ha sido habitual a lo largo de la temporada, Sebastian Vettel no ha tenido rival y se ha hecho con la pole-position en el Gran Premio de la India. Los pilotos han tratado en vano de conseguir superar a Vettel pero uno a uno ha ido fracasando. Lewis Hamilton ha dado el mejor ejemplo cuando ha abortado su última vuelta lanzada a pesar de haber marcado en el segundo parcial un tiempo que superaba en 35 milésimas al de su rival. El británico se ha conformado con la segunda posición, quinta real tras su sanción de ayer.

El tema de las sanciones es otro de los puntos de interés. Hasta cinco pilotos verán como cambian de posición en parrilla tras sufrir el azote de los comisarios. Lewis Hamilton y Sergio Pérez han recibido una sanción de tres posiciones por ignorar banderas amarillas en los primeros entrenamientos libres de ayer, mientras que Vitaly Petrov tiene una sanción de 5 posiciones tras su accidente con Michael Schumacher en Corea. Narain Karthikeyan y Daniel Ricciardo también tienen una sanción de cinco posiciones por molestar a Schumacher en la Q1 y por cambiar de caja de cambios respectivamente.

En cuanto a los españoles, Fernando Alonso ha vuelta a estar lejos de la pole y lejos del Top3. Si miramos el tiempo en la Q3 definitiva, el asturiano ha quedado a un segundo del tercero, Mark Webber. La cuarta posición podría convertirse mañana en los primeros compases en una segunda ya que asciende una posición gracias a la sanción de Hamilton que además le permitirá salir por la zona limpia. En cualquier otro circuito puede ser más o menos importante salir desde el lado limpio. Teniendo en cuenta como está de sucio el Buddh International Circuit, salir por ese parte de la pista es más importante que nunca.

Jaime Alguersuari se ha metido en la Q3 por tercera vez esta temporada aunque en la sesión definitiva se ha quedado en boxes sin marcar tiempo conservando compuestos de cara a la carrera de mañana. Décima posición para el piloto barcelonés. En HRT, la clasificación ha ido bien, superando ambos pilotos a los Marussia Virgin Racing pero de nuevo tenemos que mencionar a las sanciones y mañana tendrán que volver a salir desde el fondo del pelotón.

Clasificación Gran Premio de India Formula 1 2011

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