Felipe Massa

Esta historia ya suena a repetitiva. Los Red Bull vuelven a ser los dominadores de las sesiones libres de entrenamientos del viernes. Aunque con un pequeño cambio en el guión, Ferrari sigue arriba y en la segunda sesión del día, quizás la única que podamos mirar con algo de perspectiva, se han acercado a los monoplazas de Milton Keynes.

El piloto del día ha sido Sebastian Vettel. Por enésima vez esta temporada, el joven piloto alemán llega espolado por su “mal” resultado de Hockenheim. De nuevo una oportunidad de dar un golpe en la mesa, de una vez por todas. Que se le está acabando la temporada…

En cuanto a Ferrari, han sido tanto Fernando Alonso como Felipe Massa los que han podido aguantar el ritmo de Mark Webber. Aunque quizás aún lejos del tiempazo de Vettel. Medio segundo mejor que Alonso. Pero ya se sabe, esto es Fórmula 1 y a la gente del paddock le encanta jugar al escondite.

Leer más

Podríamos estar hablando de un magnífico doblete de Ferrari durante el Gran Premio de Alemania disputado en Hockenheim, pero por desgracia, tenemos que hablar de la controvertida maniobra que ha permitido a Fernando Alonso obtener la victoria en la carrera de hoy.

Vayamos por partes. La carrera comenzaba con una gran salida por parte de los dos Ferrari. Fernando Alonso apretaba a Sebastian Vettel y el alemán trataba de cerrarle la puerta por el interior. No servía de nada. Por un lado, Felipe Massa tomaba ventaja por el carril exterior sin ninguna oposición mientras que Alonso conseguía superar a Vettel.

En ese punto, los buenos resultados de Ferrari de ayer se convertían en magníficos. Un doblete en potencia. Felipe Massa y Fernando Alonso se distanciaban de Vettel y le colocaban a una distancia cómoda. Entre ellos, la distancia fluctuaba de los tres segundos a los intentos de adelantamiento del asturiano.

Leer más

Gran clasificación la que hemos podido vivir hoy en el Gran Premio de Alemania. Contrariamente a lo esperado, hoy no ha sido un monólogo de Red Bull, ni mucho menos, y los monoplazas austro-británicos han tenido en los Ferrari a sus principales competidores. Hoy no hemos tenido grandes noticias de McLaren.

En cuanto a lo imortante, Sebastian Vettel se ha hecho con la pole en un mano a mano con Fernando Alonso. El piloto asturiano ha dominado la Q1 y la Q2, pero a la hora de la verdad, se ha visto superado por Vettel por tan sólo dos milésimas.

El buen sabor de boca que ha dejado Fernando Alonso nos hace esperar muchas cosas para la jornada de mañana. Además, por segunda vez esta temporada, la primera fue allá por marzo en el Gran Premio de Bahréin, Felipe Massa se ha sumado a la lista de los más rápidos. El brasileño ha conseguido superar a Mark Webber, quizás el principal derrotado de la clasificación de hoy.

Leer más

Día de lluvia y frío en Hockenheim. El Gran Premio de Alemania ha recibido a la Fórmula 1 con lluvía, como esperábamos así que por el momento, los tiempos no son de referencia, máxime cuando la primera sesión de entrenamientos libres de hoy ha estado pasada por agua. Ya hacía tiempo que los monoplazas no utilizaban los neumáticos rayados.

En la primera sesión, con la lluvia como protagonista, hemos tenido una pequeña sorpresa ya que ha sido Adrian Sutil y su Force India VJM03 han sido los más rápidos con el piso mojado. Una sesión que no ha servido para sacar demasiadas conclusiones ya que entre errores y salidas de pista nadie ha podido demostrar ritmo. Sirva de dato que en esta FP1, había ocho escuderías entre los diez primeros clasificados.

El mejor de los nuestros era Pedro de la Rosa, décimo, mientras que Jaime Alguersuari era decimosexto. Para ver a Fernando Alonso había que bajar hasta la decinonovena posición, superado por el Lotus de Jarno Trulli y por los dos Virgin Racing. Aunque peor terminaría Michael Schumacher. EL Kaiser finalizaba penúltimo, por delante de Sakon Yamamoto.

Leer más

Primera jornada de entrenamientos libres en el circuito Gilles Villeneuve de Montreal. Una jornada que ha estado marcada por las grandes diferencias entre la primera sesión y la segunda. Si en la primera sesión era Jenson Button el más rápido, seguido por la tropa motorizada por Mercedes, en la segunda sesión del día, Sebastian Vettel ha logrado el mejor tiempo, dos segundos mejor que el logrado por Button.

La explicación es sencilla. El Gilles Villeneuve es un trazado semipermanente que lleva dos años sin recibir a la Fórmula 1. La goma que se va acumulando en la pista mejora el grip según avanza el fin de semana. Quizás la sorpresa de esta segunda sesión, haya sido ver a Fernando Alonso en la segunda posición. En Ferrari no han presentado ninguna mejora de cara a este gran premio pero parece que el trazado canadiense se adapta bien al Ferrari F10.

Nic Rosberg, Mark Webber y Felipe Massa han completado las primeras cinco posiciones, mientras que para ver a los más rápidos de la primera sesión, hay que bajar hasta el séptimo puesto de Lewis Hamilton, la novena posición de Michael Schumacher y undécima de Jenson Button.

Leer más

Entretenida carrera la que hemos tenido la oportunidad de vivir en el Gran Premio de Turquía celebrado en Istambul Park. Tras la jornada de ayer, los Red Bull eran los grandes favoritos y tras la salida, se confirmaba que Mark Webber estaba lanzado hacia su tercera victoria consecutiva.

Por detrás, Sebastian Vettel conseguía superar a Lewis Hamilton, pero poco lo duraba la alegría y antes de llegar a la curva 8, el inglés ya había recuperado su posición. Comenzaba la parte aburrida de la carrera y tocaba esperar a las paradas en boxes para ver si había cambios en la clasificación.

Antes, Lewis Hamilton comenzaba a inquietar a Mark Webber. Le enseñaba el morro pero finalmente no podía superar al australiano. Es más, tras entrar en boxes, una pequeña salida en falso hacía que Vettel pudiera colocarse en segunda posición por delante del británico.

Leer más

Primera toma de contacto de los pilotos con el asfalto de Montecarlo. El circuito más exigente del calendario y en el que la victoria sirve para presumir durante más tiempo. El Gran Premio de Mónaco es aquel que todos quieren ganar y que además forma parte de la famosa triple corona (GP de Mónaco, 24 horas de Le Mans y 500 millas de Indianápolis) que tan sólo Graham Hill ha podido conquistar.

Las calles de Montecarlo son una tremenda incógnita que suele resolverse durante la jornada de calificación. Adelantar es tan difícil que la posición de salida vale casi una victoria, cinco veces en los último seis años. En la última década tan sólo dos pilotos han podido repetir victoria. Aquí un dato que los más aficionados a Fernando Alonso agradecerán. Fernando Alonso y David Coulthard han sido los único pilotos en repetir victoria en esos 10 años, además, el asturiano ha sido el único que ha podido repetir pole positión, culminada con victoria, 2006 y 2007.

En la jornada de hoy, dedicada a los entrenamientos libres, Fernando Alonso ha sido el más rápido en las dos sesiones. El piloto asturiano ha sido el único piloto capaz de bajar de la barrera de 1 minuto y 15 segundos. Por detráss, en el computo global del día, se ha situado Nico Rosberg, a poco más de una décima. Tras lo sucedido en Montmeló, el joven alemán vuelve a superar a Michael Schumacher.

Y como no, la escudería con alas no ha perdido su cita con los mejores tiempos. Sebastian Vettel ha estado entre los mejores en las dos sesiones, segundo y tercero. Quien también a vuelta a mezclarse entre las primeras posiciones es Felipe Massa. Hace una semana, el brasileño estuvo muy gris y siempre lejos de los mejores. En Montecarlo tendrá una nueva oportunidad, pero que se vea superado una y otra vez por Alonso no es la mejor señal para su futuro.

Más información en Racingpasión

A las puertas del Gran Premio de España, buenas noticias las que ha recibido Ferrari. Tras los problemas de fiabilidad, la escudería solicitó a la FIA poder modificar sus motores. Tras unas semanas de espera, la respuesta de la FIA ha sido positiva y Ferrari puede modificar sus motores para que no se rompan con tanta facilidad.

Lo que no sabemos es cuando recibieron la luz verde los italianos. A pesar de que la noticia ha aparecido hoy, también se ha desvelado que Ferrari podrá contar con motores modificados y revisados en sus F10 desde ya. Fernando Alonso y Felipe Massa podrán estar mucho más tranquilos en el Circuit de Catalunya. Al menos no tendrán que mirar de reojo para comprobar si el humo blanco vuelve a aparecer.

Se dice, se comenta, que los problemas de los motores Ferrari, que también han afectado a Sauber, procedían de las válvulas. Un problema que iba más allá de las condiciones de cada gran premio, ya que se ha calificado como un error en el diseño del propulsor de Ferrari. Para que nada falle, durante estas tres últimas semanas, en Maranello han estado trabajando día y noche incluyendo pruebas de larga duración de los motores en el banco.

Más información en Racingpasión

El Gran Premio de China dio para mucho. La lluvia permitió ver duelos hasta en los lugares más insospechados. Ayer aprendimos que el pit-lane, y su carril de entrada son dos buenos lugares en donde ganar posición. Dos duelos, los mantenidos por Lewis Hamilton y Sebastian Vettel por un lado, y el que tuvieron Fernando Alonso y Felipe Massa están acaparando toda la atención.

El que tuvo como protagonista a la pareja Hamilton y Vettel fue el más extraño. Ya no sólo fue ver como entraban en el carril del pit-lane a la par. Su arranque tras el cambio de vueltas fue espectacular y peligroso. Durante unos cientos de metros, Lewis Hamilton circuló paralelo a Sebastian Vettel y a pocos centímetros de los mecánicos de otras escuderías.

Esta situación no pasó desapercibida para los comisarios que tras el gran premio se reunieron con ambos pilotos. Tras la reunión, Hamilton y Vettel fueron amonestados por el incidente. Algo esperado. Suponemos que a partir de ahora no habrá más duelos en el pit-lane.

Leer más