La ayuda a la fábrica viguesa fue otorgada en 2017 sin "ninguna obligación de nuevos puestos de trabajo".
El polvo de talco es uno de los minerales más versátiles del mundo. También es muy útil en la industria del automóvil.
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El Grupo Volkswagen ha presentado sus resultados anuales de 2025: sus beneficios han caído y eso significa que debe seguir ajustándose el cinturón.
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Desde el lunes, Maersk ha suspendido el flujo de barcos desde y hacia el Golfo Pérsico.
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Si no tiene un 70% de contenido local, se queda sin ayudas a la compra.
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El Gobierno quiere reinventar nuestra industria centrándola en los cero emisiones. Y señala a China como el socio esencial para conseguirlo.
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El sindicato de operarios se ha plantado: "Ni un solo robot entrará en la fábrica" sin un acuerdo entre la dirección y los trabajadores.
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"Si hay una planta de fabricación en la que hay algún tipo de falta de capacidad, entonces [...] existe una lógica para formar asociaciones"
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La llamadas “dark factories” dejan de ser una teoría: los robots ya están listos para fabricar coches de principio a fin.
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Los países sudamericanos firmantes suponen un mercado tan grande como Alemania y España juntas.
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Además del Leapmotor B10, se prevé la producción de otros tres modelos adicionales.
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Volkswagen ha cruzado una línea roja, cerrar una fábrica en Alemania. Y eso envía una señal muy fuerte sobre su estado de salud.
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Para los grandes fabricantes de EEUU, China ya no es competencia: es un riesgo industrial y tecnológico de primer orden.
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"Esto no va de vender coches porque siempre se venderán, sino de ser un referente industrial y tecnológico".
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Podría haber sido una constelación de historias de éxito que cambiaran el mundo de la automoción, pero no.
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La nueva estructura para la Península Ibérica incluirá todas las plantas del Grupo Volkswagen en España y Portugal
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De momento, los coches de BYD que se vendan en España vendrán por un lado de Hungría, por otro de China y "de las distintas fábricas de BYD en el mundo"
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Con salarios mucho más bajos, energía más barata y millones en baterías y coches eléctricos, Marruecos se ha propuesto adelantar por la derecha a la industria española del automóvil.
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Magna fabrica coches exclusivamente para terceros. Así, el Aion V compartirá factoría con el Mercedes Clase G.
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"Lo que ustedes consideren está bien para nosotros. Estamos en condiciones de reaccionar a lo que el mercado demanda", ha dicho Porsche.
Leer más »Fabricación de coches:España le retira a Stellantis una ayuda de 20,7 millones de euros por "no contribuir al desarrollo de Galicia y no crear empleo en Vigo".Parece..
