¿Explicación? Se trata del clásico caso de especulación bursátil, un valor que se cree va a subir se compra masivamente, lo que eleva artificialmente su precio hasta valores muy elevados. Más de uno se ha forrado estos días. Me he planteado comprar alguna… pero entre 500 y 600 euros que están costando hoy se escapan a mis posibilidades. En este enlace puedes consultar la cotización en tiempo real.

Porsche ya ha anunciado que soltará acciones en un intento de frenar la especulación y que se estabilice la cosa.

Fuente | El Economista, El Mundo Dinero, 20 Minutos

Presuntamente, este coche es un Audi RS6, el modelo más salvaje y esperado de las berlinas deportivas Audi de segmento alto por debajo del A8. Se supone que han sido tomadas en España, lo que no sé es dónde. Habrán sido tomadas por un empleado o alguien con acceso al coche, por que hay instantáneas del interior muy reveladoras. Si es un fake, está hecho de p.m.

Voy a desmenuzaros los detalles, foto a foto y espero no dejarme nada.

Se aprecian varios paneles tapados por el camuflaje, como los faros antiniebla o las zonas laterales. Se distingue un logotipo S-Line en el frontal. A nadie se le escapará el detalle de los retrovisores en color gris ni la cámara bajo el faro derecho que puede ser un sistema de visión nocturna o un radar de control de crucero (para mantener la distancia de seguridad, muy útil con tanto caballo y su utilidad práctica en Autobahn). La parrilla no es a mi parecer la definitiva, me imaginaba las líneas interiores más gruesas, como las del S3.

La foto de la zaga revela una doble salida de escape de diámetro respetable, y lo más llamativo, un deflector inferior de aire como el que tiene el Renault Clio RS de 200 CV. No distingo ningún logotipo adicional, la foto tiene poca resolución.

Si nos fijamos en los frenos, vemos que están perforados y son de dimensiones generosas. En la foto creo distinguir “275/35 ZR 20”, lo que significa una llanta muy grande y un neumático de muy poco perfil. Y ojito con la marca, que no son llantas cualesquiera, son BBS. La foto no es ninguna maravilla, si me equivoco me acogeré a la fe de errores.

Ahora instantánea del salpicadero. Si, te has fijado primero en el volante recortado como el del Audi TT, con el logotipo RS6 en su parte inferior. Luego te habrás fijado en que no hay pedal de embrague y el pomo tiene toda las papeletas de ser de un cambio automático.

La pantalla de color del MMI de Audi muestra el logotipo RS6, además se ven varios botones y decoración en color gris, para distinguirlo de otras versiones más señoriales del A6.

La foto del tablero de instrumentos también suelta algunos detalles. La fecha (23.05.2007), la emisora de radio (EUROPAFM) y el kilometraje, 9095 Km. o lo que es lo mismo, con unos cuantos kilómetros a sus espaldas. El tacómetro está tarado hasta 8.000 RPM aunque la zona roja empieza en 6.800-6.850 RPM, con un presunto corte de inyección a 7.000 RPM (esto es especulación mia). La información del visor central confirma que es un automático: “P R N D S”.

El velocímetro está tarado hasta 320 o 330 Km/h, en caso de no estar autolimitado a 250 Km/h hablaríamos de una velocidad punta real de unos 300 Km/h, que ya es un canteo aun circulando por Autobahn.

Y eso es “todo”, quedamos a la espera de nuevas fotos o de alguna información por parte de Audi. Para el que quiera más porno información gráfica, en Edmunds tienen un vídeo de un RS6 divirtiéndose en un circuito y más fotos espía.

NOTA: El origen de las fotos es el foro de AudisportIbérica, fueron tomadas por el miembro ASR.

Gracias Mr. Driver
Fuente | RS6.com

Esta especulación de Autobild debería ser el sueño de mi amigo Dani Seijo: ¡un Porsche compacto! Se dice que sería la entrada asequible a la gama de Porsche, y por imposible que pueda parecer, Porsche ya fabricó un SUV, así que dentro de sus actuales sueños de grandeza multinacional, cualquier cosa podría esperarse.

El esfuerzo no debería ser demasiado grande, puesto que en 2012, año que se supone llegaría este pepino de compacto, la adquisición de Volkswagen ya estaría cerrada, y se necesitaría poco más que cambiarle el morro al Golf del momento.

¿Cómo le vendría un modelo así a la imagen de Porsche? Eso ya es otra historia…

Vía | German Car Blog (saludos Mr. Driver)