Por si algún despistado no ha visto todavía el anuncio en el lateral de Motorpasión, hace casi una semana que abrimos nuestra encuesta Lo mejor de Motorpasión en 2007, y mañana la cerraremos, así que si todavía no la has cubierto pásate por allí y dedícanos un minuto.

Un par de días después de cerrarla publicaremos los resultados, a ver qué sorpresas nos esperan. Recordad, esto es igual que las rebajas, si no la contestáis rápido se agotan las encuestas.

Responde a la encuesta Lo mejor de Motorpasión en 2007

¿Te has parado a pensar cuál ha sido el prototipo más innovador de 2007? ¿O cuál ha sido el utilitario que más te gusta de los muchos que han aparecido el año pasado? Y si tuvieras que elegir entre el Lamborghini Reventón y el Ferrari F430 Scuderia, ¿con cuál te quedarías?

Te pedimos que nos dediques un minuto en escoger cuáles han sido para tí los mejores coches en cada categoría, e incluso los mejores posts de pruebas o incluso Dolorpasión, y en unos días podremos conocer a los triunfadores del año.

Para nosotros ha sido difícil seleccionar a los candidatos, alguno se nos habrá escapado y para otros no hubo sitio. No son están todos los que son, pero sí son todos los que están.

Responde a la encuesta Lo mejor de Motorpasión en 2007

Limusinas, esas viejas amigas nuestras que pretenden ser lujosas pero que a veces se quedan en graciosas o, lo que es peor, patéticas.

¿Dónde encajar esta hecha a partir de un Volkswagen New Beetle? ¿Tenemos en cuenta su originalidad, tamaño razonable y buena estética y la metemos en la cajita de las cosas agradables? ¿O directamente es una horterada? O, lo que podría ser peor, pensamos en el trabajo que habrá llevado y el coche (o coches) que se habrán cargado para hacerlo y lo etiquetamos como dolorpasión?

Bueno, después de ver las fotos, os dejo la decisión a vosotros en una mini-encuesta dominguera (y nunca mejor dicho).

Volkswagen New Beetle limusina

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Vía | Carscoop
Más información | eBay
En Motorpasión | Limusinas

El anuncio oficial estaba previsto para la próxima semana, pero ya se ha publicado la lista de los siete finalistas al premio Coche del Año en Europa 2008.

No hay grandes sorpresas, aunque como no todos pueden estar en la lista, siempre hay alguno que nos sorprende que se quede fuera, como el Audi A5, el Renault Twingo o el Fiat Bravo.

Sabremos cuál es el ganador el 19 de noviembre, pero estos son los siete finalistas, y a continuación la encuesta de Motorpasión para Coche del Año:

• Fiat 500
• Ford Mondeo
• Kia Cee’d
• Mazda2
• Mercedes Clase C
• Nissan Qashqai
• Peugeot 308

De mi apuesta personal, están todos excepto el Mazda2, que no había incluido en mi lista. Se quedan fuera el Fiat Bravo, el Toyota Auris, el Audi A5 y el Renault Laguna (había escogido 10 en vez de 7). Echando un vistazo rápido a los comentarios, parece que nadie ha hecho un pleno.

Pero ahora que sólo quedan siete, ya podemos comprobar si el gusto de los lectores de Motorpasión coincide con el ganador oficial.

Hace algunos días estaba tratando de pensar cual era el “mejor” de los compactos actuales, ya que es uno de los segmentos más fuertes en cuanto a ventas, importancia y representación en las marcas generalistas.

El caso es que, por diseño, me salían tres ganadores: Audi A3, Seat Leon y Honda Civic. Pero al solaparlos con el apartado de la seguridad, descubrí que ninguno de ellos estaba en los primeros puestos en las pruebas de EuroNCAP¹.

Como mis ganadores eran un poco subjetivos, se me ocurrió investigar qué opinaba la mayoría de la gente, en especial los aficionados al motor. Y en ese tema lo tengo fácil, os lo pregunté. En un par de días ya tenía más de 3.000 votos, cifra más que aceptable para sacar las primeras conclusiones. El resultado coincidía con mis previsiones y confirmaba mi accidental teoría.

Realmente la diferencia no es muy grande si nos fijamos en las puntuaciones concretas: para impacto frontal, Leon y A3 obtienen 12 puntos, el Civic se queda en 11. El Megane o el BMW Serie 1, con cinco estrellas, tienen 14 puntos, el C4 15 y el Focus 16, para comparar.

Sin embargo, sí que es posible que esa pequeña diferencia sea la decisión de tener que hacer el diseño con el corazón o con la cabeza. Aunque admito que también es probable que la relación diseño/seguridad sea una simple casualidad, y que haya que tomarla simplemente como anecdótico.

En todo caso, seguro que las nuevas versiones de estos, o los que estén en primeros puestos dentro de un par de años, tendrán un nivel de seguridad más competitivo respecto al resto.

Continuando con nuestro top 6, encontramos en el cuarto puesto al Fiat Bravo (5 estrellas, 13 puntos en choque frontal), en el quinto al Alfa 147 (3 estrellas) y al BMW Serie 1 (5 estrellas, 14 puntos en choque frontal).

Para más detalles, la lista de pruebas detallada:

1. Honda Civic
2. Seat Leon
3. Audi A3
4. Fiat Bravo
5. Alfa 147
6. BMW Serie 1

¹: Como ya explicaba el otro día, puede que los test EuroNCAP no sean perfectos, sin embargo son las únicas pruebas que podemos tener en cuenta por su caracter científico. Las apreciaciones de “este parece más duro” o “yo de esta marca no me fio” no tienen sentido alguno.

En Motorpasión | Encuesta: ¿Cuál es el compacto con mejor diseño?, Honda Civic, Seat Leon y Audi A3, los compactos con mejor diseño según los lectores de Motorpasión

Hace unos días lanzábamos la pregunta sobre cuál era el mejor compacto respecto a su diseño, teniendo en cuenta también su precio. La pregunta venía al hilo de una reflexión sobre el Audi A3, el Honda Civic y el Seat Leon, que precisamente han sido los tres ganadores, y que os comentaré más adelante, aunque quizás no os resulte difícil adivinarlo:

¿Alguien sabe qué tienen en común estos tres modelos? Pista: no es algo bueno, y no es el precio.

A pesar de la restricción del precio, de los seis destacados cuatro pertenecen a marcas premium. El ganador, con bastante diferencia, ha sido el Honda Civic, cuyo diseño atrevido y rompedor ha cautivado a los aficionados desde su salida. Su precio parte de 21.000 euros, algo menos que un A3 o un Serie 1, aún así en otro nivel de precios que la media.

Segundo puesto: Seat Leon

Con un diseño más juvenil y deportivo que el Golf o el A3, el Seat Leon se gana un merecido segundo puesto. Parte de 16.138 euros, aunque la política de descuentos de Seat suele ser mejor para los compradores que las de las marcas premium. Representa en buena parte el punto medio entre gama media y gama alta, al menos en lo que a relación diseño/precio se refiere.

Tercer puesto: Audi A3

A pesar de llevar varios años en el mercado, el equilibrado diseño del Audi A3 lo sigue haciendo una apuesta segura. Parte de los 22.240 euros con un motor 1.6 de 105 cv, con lo que claramente ya estamos hablando de la gama premium.

A pesar de que el objetivo de esta encuesta era un “top 3”, comentaremos los tres siguientes, que destacan sobre el resto y están bastante parejos entre ellos:

Cuarto puesto: Fiat Bravo

Mención de honor para el Fiat Bravo. Llleva pocos meses en el mercado, pero su diseño ya enamora, y su precio es el más bajo de los seis primeros, desde 14.940. No es de los más baratos, pero sí el más bonito de entre los que cuestan menos de 15.000 euros (tomando como referencia el precio del modelo más bajo).

Quinto puesto: Alfa 147

Alfa Romeo es una marca que siempre se ha caracterizado por sus preciosos diseños italianos, y el Alfa 147 siempre ha sido un referente en la categoría de compactos, aunque se nota que lleva bastantes años en el mercado (a pesar del restyle) y que pronto va a ser sustituido. Si la encuesta se hubiera producido hace dos años (o puede que dentro de dos años), probablemente hubiera optado al “top 3”. Su precio, desde 17.800 euros.

Sexto puesto: BMW Serie 1

BMW se caracteriza por su tecnología, comportamiento y sobriedad más que por un diseño rompedor y llamativo, pero el equilibrio alemán perfecto hace que tenga sus seguidores.

En todo caso, probablemente el Serie 1 ocupa un peor puesto en esta encuesta de lo que lo haría en una encuesta que preguntase directamente por el mejor compacto. Su precio, desde 24.100 euros.

Resultados detallados de la encuesta¹:

¹:Nota sobre la metodología: A pesar de que en el momento de escribir esto la encuesta lleva más de 4.500 votos, los datos los he cogido cuando había 3.600, hace un día y medio. El motivo es que parece que con el paso del tiempo se van igualando los modelos, a pesar de que las posiciones se conservan. Hay otros modelos que parece que “crecen”, quizás porque la encuesta haya llegado a un foro, en todo caso parece más razonable que cuenten los primeros datos, de público genérico, y no de fans específicos de un modelo (no estoy pensando en ninguno en concreto) que puedan llegar en los siguientes días.

En todo caso esto sólo pretende ser un pequeño sondeo a modo de curiosidad, no un estudio profundo que requeriría una planificación mucho más compleja.

En Motorpasión | Encuesta: ¿Cuál es el compacto con mejor diseño?

El otro día estaba pensando en cierta característica que comparten los compactos que, para mi gusto, son los más bonitos. Pero antes de enunciarla, debería cercionarme de que son los más bonitos para la gran mayoría, y qué mejor público que Motorpasión para lanzar la pregunta.

La pregunta no es trivial. De hecho, a mi me llevó dos horas llegar a mi respuesta. Tened en cuenta que, para hacer una comparación justa, deberíamos valorarlos teniendo en cuenta su precio, al menos en parte. Si no las marcas premium se llevarían los primeros puestos, y se trata de dar oportunidades a todos.

Os propongo algunos consejos antes de realizar vuestra elección:

• Sólo se puede votar uno, así que hay que pensarlo con calma. Lo sé, es difícil.
• Si dudáis entre dos, pero uno de ellos es mucho más caro que el otro, probablemente el “barato” sea más bonito, en relación a su precio.
• En este caso, no tengáis en cuenta una versión específica, sino en el coche en general. Si os gusta muchísimo la versión deportiva de uno, pero las versiones normales no las soportáis, no lo votéis.
• Por una vez, dejamos a un lado motores, equipamiento, seguridad, etc. Quizás sólo lo tendremos en cuenta para valorar su precio.

Por cierto, creo que no me he dejado ninguno de los que pueden estar en la cabeza, si es así lo añadimos.

Por lo visto, el proceso de evangelización al que os tengo sometido con los Ford Mustang está surtiendo efecto, porque una vez acabada la encuesta de los Top 10 Movie Cars, tenemos un claro vencedor, y por partida doble.

Digo por partida doble porque tanto en los votos obligatorios como en los votos en los que vosotros escribíais vuestra elección, tanto el Ford Mustang Fastback GT 390 de Steve McQueen como Eleanor han ganado por goleada en las votaciones.

A continuación os dejo con la lista completa y analizamos vuestras elecciones.

• Ford Mustang Fastback GT 390 de Bullitt: 325 votos
• DeLorean DMC-12 de Regreso al Futuro: 252 votos
• Aston Martin DB5 de Goldfinger: 208 votos
• Mini Cooper S de The Italian Job: 205 votos
• Pontiac Firebird Trans Am de Smokey and the Bandit: 101 votos
• Ectomobile de Cazafantasmas: 100 votos
• Ferrari 250 GT de Todo en un día: 92 votos
• Dodge Monaco de The Blues Brothers: 86 votos
• 1932 Ford Coupé de American Graffiti: 63 votos
• AMC Pacer de El mundo de Wayne: 31 votos

Estos son los obligatorios, en la otra lista la cosa está mucho más variada y con votos muy dispersos. Como he dicho, el 1967 Shelby Mustang GT500 de 60 segundos es el claro vencedor de la encuesta, con casi el 30% de los votos totales.

En el segundo puesto, también tenemos otro muscle car de película, el 1969 Dodge Charger aka General Lee, que aunque fue el protagonista indiscutible de una serie, también tuvo su película, títulada en España Dos chalados y muchas curvas (una clara muestra de ingenio desmesurado de nuestros traductores…).

Hablando de series, la mayoría de votos han sido para coches de series y no de películas, coches que se suponía no entraban en esta votación pero que han tenido un papel bastante importante en la encuesta. Aparte del General Lee, el más votado ha sido KITT, el coche fantástico, seguido muy de lejos por el Ford Grand Torino de Starsky y Hutch.

Retomando la temática de las películas, los coches de The Fast And The Furious, en todas sus variantes han sido también de los más votados, tanto el Honda S2000 como el Nissan Skyline GT-R han sido de los más votados, mientras que los últimos, como el Ford Mustang de la polémica no ha recibido ningún voto.

Dentro de vuestras preferencias también se encuentran dos coches que han protagonizado grandes persecuciones en la pantalla grande. Estos son el Peugeot 406 superhipermegatuning de Taxi o el espectacular Audi S8 que protagoniza en Ronin una de las muchas persecuciones que tiene.

Y por último, los curiosos pero no menos espectaculares. En primer lugar, el más castizo de todos los coches que hay en la lista, el escenario de esa frase tan recurrente que más de unos habrá utilizado con sus colegas para echarse unas risas, el fastuoso Seat 1430 Turbo de Torrente.

Otro de esos curiosos que también ha recibido un par de votos ha sido el Citroën 2CV de Sor Citroën, el coche con el que Gracita Morales surcaba las carreteras de la España de nuestros abuelos.

Y ya para acabar, otro Citroën, pero con algo más de “espectacularidad” (si se me permite el palabro), y que podría rivalizar en tecnología con el Lotus Esprit submarino de James Bond, el Citroën DS volador de Fantomas vuelve.

En definitiva, una votación de los más variada. Seguro que no están todos los que son, pero sí son todos los que están.

P.D.: Lo de evangelización es una coña marinera, tenemos que saber reirnos de nosotros mismos, que nadie se lo tome a mal.

Fotos | IMCDb.org
En MotorPasion | Top 10 Movie Cars según Cars.com

Esto de las listas tiene su gracia, ya que dan mucho de sí por un motivo más que aparente, nunca llueve a gusto de todos. Si hace un tiempo vimos las mejores persecuciones en el mundo del cine, ahora le toca el turno a sus protagonistas, pero los de acero y gasolina no los de carne y hueso.

En Cars.com han confeccionado una lista, que reproduzco en estricto orden, del Top 10 Movie Cars, en donde se encuentran, según ellos, los 10 mejores coches de películas de la historia del cine. Y ojo, esta lista no coincide con la mía, pero ellos la han hecho así.

En el puesto número 10 tenemos a los Mini Cooper S que protagonizaron el fantástico robo del remake de The Italian Job, que sinceramente, veo fuera de lugar teniendo a los tres Austin Mini Cooper S de la original de 1969.

En el puesto número 9 nos encontramos con un coche mítico de nuestra infancia, el Ectomobile de los Ghostbusters, ese Cadillac Ambulance que llevaban Bill Murray, Dan Aykroyd y Harold Ramis en su particular cruzada con los entes del más allá.

El puesto número 8 es para otro clásico americano, el Dodge Monaco de 1974, bautizado como el Bluesmobile por los Blues Brothers, el coche de policía por excelencia en el mundo de los 8 mm.

En el puesto número 7 está un coche mítico para todos los hot rodders que se precien, el 1392 1932 Ford Coupé de American Graffiti, protagonista indiscutible en una película de George Lucas que se ha convertido en cine de culto para todo amante de la chatarra yankee.

En un sorprendente puesto número 6 tenemos el escenario de la más delirante y conocida versión del Bohemian Rhapsody de Queen, el AMC Pacer (aka ‘Patito Feo’) de Garth Algar, uno de los protagonistas de Wayne’s World.

¿Qué puedo decir del puesto número 5 que vosotros no sepáis? Si, efectivamente es el 1968 Ford Mustang GT 390 Fastback que conduce el teniente Frank Bullitt en la que dicen (y creo que no se equivocan) es la mejor persecución de la historia del cine.

Dejando aparte mis amores por este coche, me esperaba verlo en una posición más cercana a lo más alto de la lista.

Acercándos a la cabeza de la lista, tenemos en el puesto número 4 el Aston Martin DB5 de Goldfinger, que curiosamente quedó en un discreto segundo puesto en la lista de los mejores coches de James Bond, justo por detrás del mítico Citroën 2CV.

Ya llegamos arriba. Este Ferrari 250 GT de 1961 ocupa el puesto número 3 y debo decir que es un coche totalmente desconocido para mí. Bueno, el coche no, la película en la que se pudo ver, Ferris Bueller’s Day Off, que no me suena para nada. ¿Alguno sabe como la titularon en español?

El coche por excelencia de los rednecks (con permiso del General Lee) ocupa el puesto número 2 y no es otro que el Pontiac Firebird Trans Am del Bandido, protagonista de alocadas persecuciones policiales en Smokey and the Bandit.

Este es uno de los culpables a mi afición por los muscle cars, entre otros tantos.

Y el puesto número 1 es para, y paradójicamente, el DeLorean DMC-12 de las tres entregas de Back to the Future, con el que Marty McFly y Doc Brown recorren el espacio/tiempo a sus anchas, yendo desde la década de los 50 en Estados Unidos hasta el salvaje oeste americano, pasando como no, por un futuro de lo más futurista, válgame la redundancia.

Digo que paradójicamente se encuentra en el número 1 porque no fue hasta que se estrenó la película de Robert Zemekis cuando alcanzó su éxito y comenzó a considerarse como un coche de culto para los amantes del automóvil. Hasta entonces, su paso por el asfalto americano se puede decir que se produjo sin pena ni gloria.

Y como se que váis a pedir que me moje, ya os lo digo yo de antemano, para ahorraros la pregunta. Para mi gusto, faltan algunos coches también míticos como el General Lee, que aunque primero protagonizó una serie más tarde tuvo su remake en la pantalla grande. Y si los Mini de The Italian Job están ahí, este también podría estar.

Otro que hecho en falta es el Batmóvil de la entrega dirigida por Tim Burton, un coche futurista e inventado que bien merece un hueco en esta lista. Sí, vale, es un coche ficticio, pero Marty McFly viaja en el tiempo con un DMC-12 y está el primero de la lista… O Eleanor. O el Dodge Charger de Dominic Toretto en The Fast and the Furious. O el Interceptor de Mad Max. O el…

Como véis, la lista se puede hacer interminable, ya siempre habrá alguno más que meter, pero a título personal diré que uno de los que me enamoró hace muchos años (y no es americano) es el Porsche 356 A Speedster de Top Gun. Un coche de ensueño, que de tenerlo, vendría sin el F-14 Tomcat ni la rubia a juego.

Por último, veamos como sería esta lista si hubiéseis votado vosotros. Os dejo con la encuesta.

Un detalle, se pueden elegir todas las respuestas que queráis, pero para hacerlo de una forma más correcta, os pido por favor que sólo votéis a tres de ellos. En una semana publicaré los resultados para ver como ha quedado la votación.

Vía | Neatorama
Más información | Cars.com
Fotos | IMCDb.org
En MotorPasion | Las mejores persecuciones en el mundo del cine, IMCDB, base de datos con todos los coches de películas

En una encuesta realizada en Inglaterra, el 75% de las personas preguntadas respondieron que estaban a favor de prohibir fumar en el coche si viaja un menor de 16 años, y lógicamente no sería aplicable sólo al conductor.

Aunque parece una norma básica de civismo, supongo que muchos padres seguirán ahumando a su hijo también en el coche. Por otra parte, éstos argumentarán que si tienen que tragarse su humo en casa no se iba a arreglar mucho prohibiéndolo sólo en el coche.

Por mi parte, no dejo fumar a nadie en el coche, sea menor de 16 o mayor de 90. Sin embargo si que veo bien que se protejan a los menores de 16 años, por lo menos que no sean fumadores pasivos por culpa de la irresponsabilidad de los adultos. Ahora os toca opinar a vosotros:

Vía | Carscoop

Hay muchas formas de anunciar un coche: formas clásicas, formas divertidas, anunciarlo sin enseñarlo y todas las que se os pueden ocurrir, tenemos anuncios de coches para todos los gustos.

A mi personalmente hay un tipo que anuncios que no me gustan. No tiene nada que ver con que me guste el coche o no, y repito que es sólo una opinión personal, pero no me gusta ver coches hacienco cosas que no son propias de coches, como esquiar, bailar, hablar, etc.

Los ejemplos son muchos. El primero que véis, el Opel Astra Twintop, aunque ahora se emiten otros como el del Chrysler Sebring 200C (que no consigo encontrar en Youtube), en el que se le “levantan las faldas” al coche.

Citroën C4: Transformer esquiando

Nissan Qashqai

Citroën C3

Citroën C4: Transformer

Mercedes Clase C y Fernando Alonso

Y la encuesta, para que podáis opinar vosotros:

En Motorpasión | Opel Astra TwinTop, el anuncio de UK, Nuevo anuncio del Citroën C4 Robot, El anuncio francés de la nueva Clase C, Anuncio del Nissan Qashqai, Citroën 2CV versión Transformer

Si tienes el coche hecho un asco, no te preocupes, te puedes consolar pensando que siempre hay alguien que lo tiene mucho peor que tú.

Con dueños tan cuidadosos como estos, el lavado de coche por 7000 euros me parece menos caro teniendo en cuenta todo lo que tendrían que limpiar.

Por último, os voy a preguntar cómo lleváis vosotros el coche, para ver si en Motorpasión somos unos tiquismiquis o tendemos a ser un poco guarrillos. Al final del post podéis votar.

Ahora es vuestro turno, podéis elegir una de estas opciones. Básicamente, se trata de medir el nivel de limpieza de vuestro coche del 1 al 4:

Vía | autoblog.com
Más información | Gadling