Por definición, cuando pensamos en un volante pensamos en algo redondo, igual que si pensamos en una rueda o en una pelota. Pero los volantes de los coches no tienen por qué ser completamente redondos, es más, personalmente considero que los redondos son los menos ergonómicos de todos.

A lo largo de la historia hemos visto todo tipo de volantes, desde el de Kitt en la serie “El coche Fantástico” compuesto únicamente por dos “brazos” que parten del centro en posición horizontal o el del primer Batmovil que solo era media circunferencia cortada por la parte de arriba. El ejemplo más extremo de que un volante no tiene que ser redondo lo vemos en los de los coches de Fórmula 1, más cuadrados que redondos y este año más llenos de botones.

Afortunadamente los fabricantes de coches han comenzado a darse cuenta de esto desde hace unos años, y las formas de los volantes están en constante evolución. Ahora es cada vez más habitual encontrarse con volantes que, a pesar de ser redondos, tienen la parte de abajo completamente plana…

Esto se da sobre todo en los modelos de corte deportivo, lo hemos visto en algunos como el Audi TT RS Roadster (prueba: parte 1, parte 2, parte 3 y parte 4) o el SEAT Ibiza Cupra (prueba: parte 1, parte 2, parte 3 y parte 4). Pero la evolución de los volantes va más allá, y recientemente he descubierto con agrado que poco a poco comenzarán a llegar los volantes más cuadrados que redondos.

Fue con el volante del Mercedes ML 350 CDI con el que hice la comparación entre lo que que se ahorraba rodando a 110 o a 120 km/h. El volante del todoterreno de Mercedes era más cuadrado que redondo, los laterales y las partes de arriba y abajo están muy achatadas, tanto que cuando coges el volante con las dos manos es más fácil tenerlas en paralelo que en posición diagonal entre si.

Volante más cómodo

Después de hacer más de mil kilómetros utilizando este volante con una forma tan característica, me di cuenta de que es mucho más ergonómico, cómodo y útil que un volante redondo tradicional. Algunos de vosotros pensaréis que por ejemplo en ciudad o en zonas de campo dónde hay que maniobrar, un volante normal es más cómodo, pero no es así.

Rodando a velocidad baja y cuando hay que mover mucho el volante, el que éste no sea completamente redondo te permite tomar más referencias, posicionar mejor las manos y saber en todo momento en que posición está la dirección. En carretera por su parte, la posición casi vertical de los laterales del volante hace que la postura de los brazos sea mucho más cómoda, y por tanto que el confort de marcha mejore.

Espero que en los próximos años esta evolución de la forma de los volantes continúe, y podamos llegar a conducir no dentro de mucho más coches con volantes evolucionados. ¿Para cuando ruedas que no sean redondas?

En Motorpasión | Se nota que fuiste diseñado con el volante al otro lado

La crisis está reventando los precios de segunda mano, aunque ese segunda mano tuviese como primer conductor al mismísimo Michael Knight y el coche sea un KITT original de la serie. El precio que hay a la hora de publicar este artículo es de sólo 29.995 dólares. Una auténtica ganga.

A diferencia de mi compañero Fran de Diariomotor, yo si me gastaría con los ojos cerrados ese dinero en un 1982 Pontiac Firebird Trans Am como éste. No por el valor del coche, que está mucho más barato si no es un KITT, pero viendo precios de hace unos años, la cosa está clara.

Además, por ese precio tienes dos o tres Trans Am sobre los que hacer la conversión, pero también conozco gente que se ha gastado aproximadamente ese dinero en una conversión completa, incluído el interior. Por lo tanto, no me parece tantísimo dinero. Si una transformación te puede costar eso mismo, ¿cuánto debería costar una unidad original, de las que salieron en la serie clásica, y firmada por Geoge Barris? Bastante más que esos poco más de 24.000 euros, está claro.

Vía | diariomotor.com
Más información | JamesList
En Motorpasión | Se vende Coche Fantástico con todos los extras por 150.000 dólares

Supongo que muchos sabréis que KITT, el actual, está de gira por España. Hasta el 19 de mayo estará expuesto en el Centro Comercial L’Illa en Barcelona. Y no, no es una réplica, es una de las unidades usadas en el rodaje de la nueva serie.

Pero casi no puede acudir a su cita, puesto que una patrulla de los Mossos d’Escuadra (la policía autonómica de Cataluña) se ha llevado a KITT al depósito municipal por circular sin papeles. Y quien dice circular, dice ir del camión hasta la entrada del centro comercial por el parking del mismo. Surrealismo puro y duro.

Para que luego digan que la realidad no supera a la ficción. A ver quien es el malo de la serie que dice que ha capturado a KITT tan fácilmente. Ninguno. Y el que lo consiga, tendrá que morder el polvo seguramente. Pues eso, only in Spain, because Spain is different.

Vía | twitter de faloco
En MotorPasion | Revelado el KITT más bestia de todos los tiempos

No sabría decir si esto es cierto o es simplemente otra campaña de marketing viral, porque con todo lo que se hace ahora, a ver quien se fía de cosas tan absurdas como ésta. Pongámonos en situación.

Presentación en Toronto de la nueva serie de El Coche Fantástico. Mucha expectación, público esperando a ver al nuevo KITT, cámaras grabando, vallas para que no entre nadie en el recinto acotado, agentes de seguridad, etc… Vamos, lo típico en un evento de este tipo.

Pero siempre hay alguien despistado que se complementa con alguien que es demasiado listo. Y es que un Ford Mustang de película, en medio de la calle con las llaves puestas, arrancado y con pista libre por delante es demasiado goloso. Y si no, atentos al vídeo…

Actualización: Parece que sí se trata de una campaña de márketing viral, como explican en National Post.

Un saludo para Botwalk.
Vía | deMalagana desde menéame
En MotorPasion | Revelado el KITT más bestia de todos los tiempos

A más de uno se le va a caer la lagrimita con este vídeo. El 1982 Pontiac Firebird Trans Am de Michael Knight, cuando tenía que ir cagando leches pulsaba el botoncito de superpersecución y el coche se transformaba en un auténtico torpedo con ruedas al que le subían las millas del velocímetro con una facilidad insultante.

Ahora os traigo las fotografías del Shelby Mustang GT500KR que protagoniza la nueva serie, y su modo persecución es mortal (Attack Mode). Fue revelado en el SDCCI 2008, quita el hipo. Puede ser fácilmente uno de los Mustang más hipermusculados, macarras y puros que he visto en mi vida.

Sí, parece una preparación de drag para hacer unos cuartos de milla para flipar. Del capot sale una gran toma de aire para dar más potencia al compresor sin entorpecer excesivamente la visión (a diferencia de The Judge). Las ruedas son al viejo estilo, tal vez como homenaje a las sencillas llantas del Firebird de los 80.

El eje trasero queda muy dragster, con mucha goma para quemar y una medida de neumático muy diferente, pues en el eje delantero usan perfil “compresa con alas”. Los laterales reciben varios apéndices aerodinámicos y elementos diferentes como los retrovisores.

En la parte trasera, ahora vemos un alerón enorme, con el que fácilmente podría volar y tal vez un poco exagerado. Los grupos ópticos quedan un poco al estilo Mad Max y el difusor aerodinámico que lleva en la parte inferior es para “arar” en el aire. En cierto modo me encanta, por otro creo que se les ha ido un poco la mano.

En cuanto al interior, casi creo que me gustaba más el de los 80. Este me parece demasiado simplón. De todas formas, el resultado final me convence. ¿Y a vosotros?

Saludos para Tronxo
Fuente | Shadowy Flight
En Motorpasión | KITT estrenará un nuevo Attack Mode en el Comic-Con
En Zona Fandom | San Diego Comic Con International 2008

Por lo visto, el Comic-Con International de San Diego acogerá la presentación de un nuevo Attack Mode para la serie de KITT, además del añorado Turbo Boost que vimos hace unos días en un escueto teaser.

Digo por lo visto, porque la única referencia que he encontrado a esta presentación ha sido en TheMustangSource, sitio del que no tengo dudas acerca de su fiabilidad, todo sea dicho.

Tal vez, uno de los puntos más flojos es la excesiva radicalidad de este modo. Vale que el Super Pursuit Mode era también radical y que la cámara iba acelerada, pero eran otros tiempos. El próximo viernes, veremos que nos muestra la NBC en San Diego. Espectacular seguirá siendo, pero ¿nos gustará?

Vía | TheMustangSource.com
En MotorPasion | El Turbo Boost si estará presente en la nueva serie de El Coche Fantástico

Algo de lo que se quejó mucha gente cuando vió el episodio piloto de El Coche Fantástico es donde habían quedado los magníficos saltos que daba KITT cuando Michael Knight apretaba el botón que, en nuestra infancia, todos hemos querido tener en el coche de nuestro padre, el Turbo Boost.

Muchos pensaban que algo tan mítico como eran los saltos se había perdido en la serie, pero no, el Turbo Boost añorado volverá. O eso es lo que se cree entender a raíz del teaser que os dejo a continuación, donde KITT deja una frase bastante reveladora: “Just wait until you see my Turbo Boost” o lo que es lo mismo “Espera hasta que veas mi Turbo Boost”. Más clarito, agua.

Y ya que nos ponemos friki-melancólicos, buscando alguna imagen para ilustrar el post me he encontrado con este vídeo, que recoge todos y cada uno de los saltos que hace KITT en las cuatro temporadas de la serie. Impagable.

Vía | Jalopnik
Más información | Knight Rider Online
En MotorPasion | El Coche Fantástico, ¿era esto lo que nos esperábamos?

La marca de navegadores Mio lanzará pronto al mercado estadounidense un navegador que tiene la voz original de KITT, William Daniels. El diseño está claramente inspirado en el 1982 Pontiac Firebird Trans Am, fijaos que es igualito por los laterales que el morro del mítico coche. Además, el logotipo de Knight Rider deja muy claras sus intenciones.

La típica flechita del centro que nos va guiando pasa a ser un Firebird en miniatura. Me temo que es un sueño irrealizable la versión española, ya que el doblador de KITT falleció (el mismo de Homer Simpson). Se venderá a un precio de 270 dólares, y por sus características no destaca más que un navegador corriente.

Un saludo para X-RIDING
Vía | Engadget
En Motorpasión | Navegador GPS Mio C620, recreaciones en 3D de edificios y accidentes geográficos
En Xataka | Navegadores Mio

Pues sinceramente, lo que ví anoche en La 1 era justamente lo que me esperaba ver. El Coche Fantástico ha vuelto y lo hace con regusto añejo. Añejo porque lo que vimos anoche no es otra cosa que una serie de los ‘80 con el efectismo de los efectos especiales de ahora. Seguramente muchos se vean defraudados por esto, pero es que si recapitulamos y retrocedemos en el tiempo (con los DVD oficiales no hace falta usar el DeLorean), veremos que la serie original no era mucho mejor.

No estoy diciendo que fuese mala, en absoluto, era una serie de la época, una serie que se ha convertido en un mito por méritos propios, pero era una serie ochentera. Y esta nueva serie es exactamente eso, una visión futurista de lo que vimos en nuestra pubertad. Y el argumento así lo demuestra: buenos muy buenos, malos muy malos, KITT, conspiraciones y el chico bueno y guapo. En la serie original era así y en la nueva serie no debía ser de otra forma.

Sobre KITT, bueno, al principio me sentí un poco decepcionado, pero mientras iba pasando el metraje, esa decepción iban cambiando poco a poco. El Shelby Mustang GT500KR se ve igual de impresionante que el Pontiac Firebird Trans Am de antaño. Tiene toda la espectacularidad de su predecesor y no da pie a ver un coche actual y sí un coche futurista como el que más.
Sobre el tema de personajes creo que falta por depurarlos un poco más, que ya que tampoco es que digan mucho de Mike Tracer ni de los demás personajes, nos los presentan al tún tún, pero bueno, el trasfondo que había tras Michael Knight tampoco es que diese para hacer una biografía completa. Ni siquiera de Devon…
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Pero creo que puliendo ciertos fallos que se han visto en el piloto, podemos tener una nueva serie de El Coche Fantástico bastante interesante. No va a llegar ni siquiera a la mitad de lo que fue la original, pero puede ser una excusa perfecta para pasar un rato entretenido viendo la tele, sin preocupaciones de nada, simplemente viendo como Mike Tracer y KITT arrestan a los malos malotes, se quedan con la chica guapa y todo vuelve a empezar. Además, si Escenas de Matrimonio triunfa en la tele, ¿por qué no lo va a hacer esta nueva serie?

Donde sí le pondría pegas es en el extensísimo publireportaje que ha pagado Ford Motor Company para llevarse el gato al agua. Si no me equivoco, en la primera persecución por las carreteras de montaña todos los coches pertenecen al grande americano: Ford Mustang, Ford Focus, Ford Edge, Ford Fusion, varios Land Rover y algún Volvo… Para mi gusto, demasiado “vendido”.

En definitiva, un piloto que deja un sabor de boca agridulce. Se podría haber hecho mucho mejor, pero viéndolo con la mente bien abierta y sabiendo que no va a ser una película de Oscar ni una serie de Emmy, va a ser algo entretenido, para que lo vamos a negar. Desde anoche, estoy deseando ver nuevos capítulos…

En MotorPasion | El Coche Fantástico

La cita ineludible de todos los aficionados a los coches es a las 10 de la noche en La 1. Nos esperará, en primicia, la nueva versión de la película basada en la mítica serie de los 80, y los 13 millones de espectadores que vieron su estreno en la NBC de Estados Unidos tienen que quedarse cortos si todos los que esperamos con ganas ver ese Mustang Shelby GT500KR estamos esta noche delante de la tele.

No os perdáis esta primicia mundial (EEUU a parte) que nos acercará La Primera en unas horas. Gracias por el recordatorio, Pablo!

En Motorpasión | El Coche Fantástico