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El Tesla Roadster, esa gran promesa de deportivo creada a base de juntar baterías de móvil y que promete las mismas sensaciones que sus rivales pero sin emitir contaminación por cada kilómetro (no se puede decir lo mismo de su fabricación o del proceso necesario para conseguir la electricidad, pero al menos es mejor que depender de combustibles fósiles).

En su intento por hacernos creer que es perfecto (y conmigo casi lo están consiguiendo), sus creadores muestran ahora un video para que veamos el comportamiento en las pruebas de choque, aparentemente bueno para un vehículo de estas características.

Pero como “la comida entra por los ojos”, también aprovechamos para añadir una galería con detalladas fotos del Tesla Roadster. Preciosas, aunque se les ha escapado algún detalle como dejarse los cables al aire u olvidarse de limpiar el polvo antes de hacer las fotos.

“Circulo despacio, por el pueblo, lo que quiere decir que me muevo de forma verde y silenciosa utilizando únicamente el motor eléctrico. Mira los árboles, huele las flores, mira a los niños corriendo por la carretera… porque no me oyen venir”.

Jeremy Clarkson hacía este chiste en su prueba del Toyota Prius, sin embargo debajo de la broma subyace un problema de seguridad del que asociaciones de invidentes comienzan a quejarse: no pueden escuchar a los coches cuando van a cruzar.

Y no sólo los invidentes, más de uno cruzamos “de oído”, y más de una vez al hacerlo me lo he preguntado: ¿y si pasa un híbrido?. Toyota (que actualmente es el mayor vendedor de vehículos híbridos) afirma que están trabajando en una solución que llegue a un compromiso entre confort y seguridad, aunque posiblemente todos tengamos que adaptarnos poco a poco y darnos cuenta de que los coches quizás dejen de hacer ruido.

Vía | WorldCarFans
En Motorpasión | Toyota Prius vs Hummer, ¿cúal contamina más?, El lado oscuro del Toyota Prius

La compañía Hybrid Technologies, situada en Nevada, ha comenzado la producción de una versión del Mini Cooper alimentado por baterías de litio. Tarda entre 8 y 10 horas en realizar una carga completa en un enchufe de casa, y tiene una autonomía de unos 200 kilómetros.

La tecnología desarrollada por esta compañía en los últimos dos años permite que las baterías aguanten más de 1.500 ciclos de recarga. Proporcionan una potencia de 105 caballos, con los que hace el 0 a 100 km/h en 6 segundos.

Su velocidad máxima es de unos 130 km/h, no es una gran cifra pero llega para viajar a velocidades legales, y al ser un motor eléctrico una velocidad máxima baja no implica un mal rendimiento, tal como demuestra su tiempo de aceleración de 0 a 100.

Vía | Motor Authority

Buscando algo de información sobre la marca Reva podemos llegar a la conclusión de que no es demasiado conocida. De hecho, la única referencia que he encontrado en Motorpasión sobre ella es en la lista de las 10 marcas de coches más extrañas.

El próximo mes de julio abrirá en Barcelona el primer concesionario de España, en el cual venderán su coche eléctrico, el Reva i. Tiene aproximadamente el mismo tamaño que un microcoche (coche sin carné), aunque hace falta el carné B para conducirlo.

Se podría decir que es un 2+2 plazas, pero parece que ni llega a eso: en las plazas traseras caben dos niños siempre y cuando se muevan hacia delante los asientos principales.

La empresa de alquiler Hertz ha puesto en funcionamiento en Sevilla y Córdoba un servicio de alquiler de coche eléctrico llamado Hertz City Explorer.

Está disponible en dos o cuatro plazas, y cuenta con un sistema de pantalla táctil y navegador GPS que nos hace de guía turístico por la ciudad, proponiéndonos varios recorridos y mostrándonos información sobre los puntos de interés. Además, según se puede ver en el vídeo de su sitio web, está autorizado para entrar por zonas del casco histórico.

Lo mejor parece su precio, bastante aceptable: 12€ por establecimiento de contrato y 14,5€ por hora adicional. Si algún día me paso por Sevilla o Granada (por qué estaría pensando yo en Granada…) Córdoba, creo que tendré ganas de probar uno de estos pequeñines.

Vía | Movida Digital
Más información | City Explorer

Tesla Motors es el fabricante que nos sorprendió el año pasado con la presentación del Tesla EV Roadster, el deportivo completamente eléctrico que hace el 0 a 100 en 4 segundos y pretende tener un precio relativamente reducido para sus características.

Su presidente ha afirmado que el equipo de ingenieros que trabajar en el centro técnico de Rochester Hills (Michigan) está trabajando en un proyecto llamado White Star, un nuevo modelo con cuatro o más plazas, probablemente un SUV.

Su precio sería de 50.000 dólares en Estados Unidos, casi la mitad que el Tesla Roadster, y para su fabricación se unirían con alguna compañía que ya tuviese una plataforma de SUV, tal como hicieron con Lotus para el roadster.

Vía | Motor Authority
En Motorpasión | Lotus producirá el Tesla Roadster, Tesla EV Roadster