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Hace unos días, mi compañero Sergio os hacía llegar las quejas que nos plantearon muchos aspirantes a ser profesores de autoescuela por un polémico examen de acceso tipo “criba”, con preguntas fuera de temario y a todas luces absurdas, como la famosa pregunta de “¿A qué velocidad circula una calesa?”.

En una conferencia de los Cursos de Verano de la Fundación Universidad Rey Juan Carlos el director de la DGT, Pere Navarro, declaró que se repetirá el examen a todos los aspirantes que hayan suspendido. En el examen de marras se presentaron 30.000 aspirantes, 10.000 más que en la vez anterior.

La manifestación que se hizo el día 10 de Julio ha tenido su efecto. Desde el sector de la autoescuela están casi satisfechos, reclaman que se repita el examen para todos. No se conoce la fecha de la próxima convocatoria.

Fuente | Repsol
En Motorpasión | Indignación generalizada por el examen para profesor de autoescuela

Menudo follón se ha liado a raíz del examen para el acceso de profesor de autoescuela que un buen puñado de personas de toda España realizaron ayer día 8 de julio. Al parecer, la DGT ha decidido que la manera más sencilla de regular el overbooking que actualmente parece haber en la profesión, era poner un examen de esos que nadie iba a aprobar, y si nos fiamos de lo que se comenta a día de hoy por todos los foros habidos y por haber, se han salido con la suya.

Resulta que tras meses, o incluso años preparándose este examen, algunos dejando incluso sus antiguos trabajos, cuando llega la hora de la verdad aparecen preguntas en el mismo que no son del temario, y claro, uno tiene la tendencia de estudiarse lo que se supone que entra como materia de examen. El resultado de esta poco elegante maniobra de la DGT serán un puñado de manifestaciones que llevarán a cabo los próximos días los miles de afectados en toda España.

¿Cuantos de nosotros hemos sufrido esta absurda situación? En un viaje largo, seguro que más de uno no podría contar con los dedos de las manos las veces que ha tenido que sufrirla. Y en un mismo día. Estas situaciones lo único que provocan es lentitud en el flujo de la conducción y desesperación para los que tratan de circular según las normas.

Cuando se da, no hay distancias de seguridad, no existe esa regla básica de facilitar una maniobra, ni siquera hay ventajas para nadie. Bueno, sí, hay uno que lleva ventaja, el primero que está adelantando, vaya a la velocidad que vaya. “Los que vienen detrás, que se esperen, que para algo soy el primero.”

¿Cómo se podría solucionar? Pues lo primero sería con educación vial, un elemento clave y del que todavía nos queda mucho que aprender (a unos muchísimo más que a otros), pero es todavía un utopía. Pero me he encontrado en Subliminal una explicación bastante lógica y simplificada basándose en el dilema del prisionero, en el que estudiando las diferentes acciones de cada individuo, llegamos a la conclusión que el beneficio de la masa se conseguie sacrificando un poco el del propio individuo. Una lectura muy recomendable.

Foto | flickr
Vía | Subliminal
En MotorPasion | Introduccion a la teoría del aparcamiento

El amigo TRONXO nos envía esta interesante animación de Bruno Bozzetto llamada Yes & No, un corto de des-educación vial, en la que nos explica lo que se puede y lo que no se puede hacer en la carretera para ser un buen conductor.

Las situaciones son exageradas, pero no deja de ser simpático. Aún así tampoco os lo toméis en serio, debemos respetar las señales aunque a veces sí sea cierto que acabamos siendo algo pringaos. ¡Que no se diga que en Motorpasión no somos buenos conductores!

Aunque lo he buscado en Youtube para ponerlo directamente, si lo preferís tenéis en enlace a la animación flash a continuación (más calidad y ocupa menos).

Gracias a TRONXO por el aviso.
Animación original | Bruno Bozzetto, Yes & No