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¿Qué Lamborghini más pequeñito, no? No es que lo hayan lavado en frío caliente, tampoco es un fake. Igual podría calificarse como Dolorpasión™, pero como os tenemos reservadas cosas más fuertes, lo dejamos como un post normal. Este coche antaño fue un Pontiac Solstice, un deportivo biplaza para bolsillos no tan abultados como los clientes habituales de la marca del toro.

Esta réplica de Lamborghini Murcielago LP 640 fue subastada por eBay, y la puja ganadora fue de 70.000 dólares. Este Solstice nuevecito costó 32.000 dólares. Su autor dice que es mejor hacerse una réplica en la base de un coche nuevo que no en un Pontiac Fiero viejuno con más kilómetros que un autobús.

Lo que daría por tener un aparato como este en el garaje. Lástima que el presupuesto no me llegue ni siquiera para empezar la puja, porque el primero que quiera optar a él tendrá que tener disponibles nada más y nada menos que 100.000 dólares. Cifra que seguro se triplicará una vez acabe la subasta.

Porque este coche lo vale. No es el Shelby EXP500 Green Hornet original, pero casi como si lo fuese. Es una réplica exacta, hecha por el mismo que hizo en 1968 ese bonito prototipo y que ahora es su dueño, el señor Carroll Shelby. Bueno, realmente no es exacta, este es un Black Hornet.

Se trata del único 1968 Shelby EXP500 CSS Black Hornet y que pertenece a la colección personal de mítico piloto americano. Equipa un motor Cobra Jet V8 428 de 335 CV, más que suficientes para esta tremenda belleza. Todo es original de la época, lo que le añade aún más valor.

Que nadie se lleve las manos a la cabeza ni se rasgue las vestiduras, hoy no toca Dolorpasión™, el significado “barbacoa” no es el que tenéis en la cabeza. Se trata de un coche de NASCAR retirado, un Ford Taurus, que ha sido reconvertido con un doble propósito lúdico. En estos momentos está en una subasta de eBay.

Por dentro ha sido reconvertido para servir de simulador, los pedales parecen originales, pero están conectados a un sistema de videojuegos, no dicen cuál, puede ser una consola o un ordenador. Cuenta con un volante con cambio secuencial de marchas por palanca, de los que no parecen muy robustos, y un monitor que debe ser de 13 o 14 pulgadas.

Mezclar churras con merinas nunca suele dar buenos resultados. Y querer hacer un Rat Rod con la base de un coche francés no iba a ser menos. Pero peores cosas se han visto, de eso no hay duda.

Alguien ha puesto en venta en eBay este peculiar, extraño, feo y curioso Citroën 2CV Rat Rod Pick-Up. Sus formas tan rarunas se deben a las diferentes modificaciones en la carrocería, que van desde un top chop hasta el añadido de una bañera de carga en la parte trasera.

Pero sea feo o no, el trabajo parece bien hecho. La estética Rat Rod no ayuda mucho en esta apreciación, pero cabe recordar que ese acabado es totalmente intencionado. Eso sí, el motorcillo de 602 cc no ayuda mucho a que le entre por los ojos a los yankees, por mucha doble salida de escape que lleve.

Del Ecto-1 sólo existen tres versiones oficiales: dos unidades que fueron usadas en las películas y una que descansaba en un parque temático en Florida. Esta que vemos aquí es la del parque, así que de primeras ya pierde algo de caché.

Pero eso no importa. Emular por las calles de tu ciudad al Dr. Peter Venkman y sus compañeros no tiene precio. Bueno, sí lo tiene. En el momento de publicar esto, conducirlo te costará 40.100 dólares.

No es barato, pero teniendo en cuenta que es un coche que no irá perdiendo valor con los años, es una buena opción para invertir tu dinero. Por lo menos, en estos momentos, parece más fiable que invertir en bolsa…

Un saludo para charnalusa.
Enlace | eBay
Más información | TheEcto1.com
En MotorPasion | ECTO-1: El coche de los cazafantasmas a la venta

Seat se ha alidado con el DJ francés David Guetta con el fin de recaudar fondos para Rêves, una asociación de ayuda a niños con graves enfermedades. Para conseguir los beneficios, nada mejor que una subasta en eBay de un exclusivo Seat Ibiza SportCoupe.

Exclusivo porque ésta será la única unidad que se pondrá a la venta, al estilo del Seat León Cupra ‘Pies Descalzos’. El problema es que será exclusivo para nuestros vecinos los franceses, que podrán pujar por él del 2 al 12 de octubre.

Como véis, el negro mate reina por toda la carrocería, a juego con las nuevas llantas de 17 pulgadas, los cristales tintados y el acabado Sport. En el interior, el negro sigue dominando en la tapicería de cuero con el nombre del DJ bordado. Todo muy agresivo, menos el motor, que será el 1.9 TDi de 105 CV.

Llevarte a casa un coche que ha conseguido el primer puesto en el 2008 Don Ridler Memorial Award no es nada barato, ni mucho menos. Son muchísimas las horas invertidas en hacer un coche merecedor de tan prestigioso premio.

El reciente ganador, el Nash Rambler apodado The Ferrambo ya tiene su propia página en eBay y asustan las cifras que se piden por él. La primera puja, de 500.000 dólares aún no ha alcanzado el precio de reserva.

Recordemos que su corazón es el motor V8 3.6 de un Ferrari 360 declarado como siniestro. Pero no es sólo eso lo que hace que su precio se convierta en astronómico, sino su impecable acabado final y la dedicación que se ha puesto en él.

Vía | Carscoop
En MotorPasion | The Ferrambo

Es curiosa esta venta en eBay. No es por el coche que es ni porque sea el protagonista tampoco. Incluso tampoco es curiosa por ser un coche exclusivo y el único que sobrevivió en condiciones de venta al rodaje. No, es curioso porque el comprador tiene que firmar un contrato en el que reniega de revender el coche publicitandolo con el nombre de la película.

De hecho, en la página de la subasta no mencionan para nada el título de ‘The Fast & The Furious: Tokyo Drift’ por temas del contrato, aunque lo muestren en casi todas las imágenes con las pegatinas que lleva el coche en los cristales.

Según anuncian, las modificaciones que lleva este coche encima supusieron un desembolso para la productora de 100.000 dólares aproximadamente, así que viendo que con 40.000 dólares aún no se ha llegado al precio de reserva, el valor final de este 1967 Ford Mustang Fastback al que le injertaron el motor de un Nissan Skyline R34 va a ser excesivamente elevado.

¿Qué dices que un Fiat 500 no podría competir en la NASCAR? Tonterías, eso de que sus competidores le saquen una ventaja de seis cilindros es una nimiedad. Con esta apariencia, me los paso a todos por la pieda, ¡fácilmente!

Obviamente, esto que digo es una tontería más, como otras tantas que he podido decir en el tiempo, pero me ha hecho gracia ver al pequeño italiano vestido con los ropajes de la competición americana por excelencia. Y no está feo, no señor, le quedan bastante bien.

Pero no es un Fiat 500 al uso, ya que se trata de uno de los preparados por Giannini, una casa especializada en la modificación de coches Fiat en los años ‘60. En este caso, los retoques le permiten alcanzar los 160 km/h de máxima, claramente insuficientes para competir con los V8 actuales en el óvalo.