Dubai

Curiosa estampa nos llega desde el circuito de Dubai, donde ayer se celebró una exhibición del equipo Renault de Fórmula 1 para mostrar a las gentes del emirato qué es este deporte. En determinado momento, se quiso hacer un pique entre un Ford GT y un Renault R28, el monoplaza de la temporada anterior. A los mandos del F1 se puso Mohamed Ben Sulayem.

Es un acaudalado millonario, ex-campeón de rallies de Emiratos Árabes Unidos y vicepresidente de la FIA. Como no tiene problemas de liquidez tiene una colección de coches de alta gama y ha corrido en rallies, pero esto le ha quedado grande. No había recorrido unos metros cuando sufrió un tremendo sobreviraje y se estrelló contra el muro de las lamentaciones.

Debe ser duro vivir en Dubai. Te gastas 1,5 millones de euros en un Bugatti Veyron y cuando te das cuenta, la mitad de tus vecinos tienen uno igual al tuyo pero con los colores cambiados. Así de cruel es la vida del multimillonario. Muy cruel.

Por eso aparecen tantas ediciones especiales por aquellos lares. La última en hacer acto de presencia es este Ettore Bugatti Veyron, que ha sido visto recientemente en el Mall of the Emiriates, el mismo centro comercial donde se vió por primera vez el Bugatti Veyron edición Pegaso, otro one-off del superdeportivo italoalemán.

Su principal característica es la firma del fundador de la marca, Ettore Bugatti, en los laterales, taloneras de las puertas y en el interior. Además, su carrocería también tiene un color único, el mítico French Racing Blue de la marca. Todo un signo de identidad de sus coches de competición.

Los Emiratos Árabes Unidos tienen, entre otros muchos, el récord a la tasa más alta de coches por persona. Teniendo dinero, petróleo y todo un desierto para guardarlo, no hay motivo para no tener un coche.

Sus autoridades han aprobado una estricta normativa que prohibirá circular a coches con más de 20 años de antigüedad, y prohibirá vender coches con más de 10 años. El objetivo es aumentar la seguridad y reducir la contaminación, una medida drástica que a muchos países gustaría pero pocos se podrían permitir.

La única opción que tendrán sus habitantes es vender su coche fuera de los siete emiratos, por tanto no sería de extrañar que aumenten los Lamborghini, Ferrari, Bentley y compañía de importación en el resto del mundo.

“Por favor, lávame”, “Véndeme”, “¿Donde diablos está el dueño?”, “¿Ha muerto el propietario?”, “Estoy de acuerdo”... Son algunas de las frases que han sido escritas a dedo sobre este precioso BMW M6 granate que está expuesto a la intemperie en el emirato árabe. A juzgar por la capa de polvo que acumula, lleva el calle una temporada no muy corta.

¿Estará vivo el dueño? Pues eso habría que estudiarlo, si te sobra el dinero como para comprarte un coupé de más de 120.000 euros lo tienes en un garaje, no en la puta calle. El Mundo está muy mal repartido, y estas cosas hacen que a uno se le encoja el corazón: ¿por qué un coche tiene que pagar por la irresponsabilidad de su dueño?

Algún adinerado de Dubai ha encargado a una empresa sueca de diseño de catamaranes un bólido acuático inspirado en el Audi R8. El resultado es el R 8,8 Biocat Catamaran, que estará propulsado por un motor V10 diesel, y para postre, utilizará combustible de origen vegetal, toda una paradoja en Dubai. Si no, utilizará una pareja de V8 convencionales.

Su flotabilidad se antoja mejor que la del Audi R8 convencional, que puede ir sobre el agua pero poco tiempo, como ya quedó demostrado. El R 8,8 mide 8,8 metros de largo y su velocidad máxima está en torno a 160-180 Km/h, no es moco de pavo.

La foto que véis se tomó en Abu Dhabi el pasado fin de semana. El programa Top Gear consiguió que le prestasen tres unidades del Bugatti Veyron (y un Koenigsegg CCX para acompañar).

Si en España es fácil juntar tres Seat Ibiza, o en la República Checa sería fácil juntar tres Octavia, en Emiratos Árabes Unidos se puede hacer lo propio con el superdeportivo de 1.000 caballos y un precio que supera el millón de euros.

Vídeo para reflexionar (con babero) sobre si preferimos la riqueza clásica de la monarquía europea adaptada en los nuevos tiempos a un paraíso fiscal en los que a todos les sobra el dinero, o bien el exceso clásico de los pueblos árabes en los que los harenes de cientos de concubinas se han convertido ahora en cientos de coches con las mejores preparaciones del mundo.

¿Lujo clásico o lujo atrevido? Difícil elección. Por cierto, en un momento del vídeo suena la canción Put your hands up for Detroit, muy adecuada para estos días.

Gracias a [O³] Milano por el enlace.

En un lugar dónde se encuentra el único hotel de 7 estrellas del mundo, la policía utiliza Golf GTI, quién no tiene un Ferrari se lo hace, y hasta el butano se reparte en un Audi R8 (bueno, esto último es broma), ¿cómo creéis que será su salón del automóvil?.

Nuestro lector Radu ha estado por allí y nos ha traído más de 50 fotos de lo que por allí se pudo ver. Además de la estrella del salón, el Maybach 62 Landaulet, nos podemos encontrar modelos que probablemente tengan en Dubai uno de sus mayores mercados: hablamos de las versiones exclusivas de empresas como Mansory, MTM o Alpina.

Por supuesto no falta un Bugatti Veyron, un SLR McLaren 722 GTR o el BMW CS Concept. Lo dicho, ¡nos sobra el dinero!.

En Dubai los edificios lujosos de nueva construcción predominan en las zonas más favorecidas, sin embargo muchos ricos del petróleo siguen viviendo en los cascos antiguos de la ciudad, dónde el gas canalizado todavía no ha llegado.

Cuando los millonarios del petrodólar se van a duchar y encuentran que la bombona se ha terminado, o no pueden calentar la comida de la noche anterior, existe el número de emergencias 66666 (en la matrícula del coche) que garantiza una bombona en menos de 7 minutos a un precio de 100 dólares. Para cumplir los tiempos, utilizan un Audi R8, que va pintado de naranja butano.

Sí, todo es mentira excepto tres cosas: Dubai, Audi R8, naranja butano. Para gustos, colores.

Vía | The German Car Blog