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Este sí es el BMW M4 Coupe de Marco Wittmann

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Este sí es el BMW M4 Coupe de Marco Wittmann

El campeón del DTM esta temporada, el alemán Marco Wittmann, ha recibido por fin su premio de la mano de la marca a la que representa, BMW. Lo curisoso es que no se trata de un BMW M4 DTM Champion Edition, esa edición limitada a 200 unidades que anunciaron nada más hacerse con el título en Hockenheim.

El coche para Marco Wittmann es un BMW M4 Coupé de un llamativo color Java Green cargado hasta arriba de accesorios M Performance, como los que llevaba aquella unidad de color naranja que probamos hace ya unos cuantos meses. Los suplementos en fibra de carbono sobre el faldón delantero, las carcasas de los retrovisores en el mismo material, el difusor trasero en carbono y el alerón fijo como el del BMW M4 Competition Sport, son solo algunos detalles de este one off para Wittmann.

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Augusto Farfus nos regala una vuelta endemoniada al Nordschleife en el BMW M4 DTM

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Augusto Farfus nos regala una vuelta endemoniada al Nordschleife en el BMW M4 DTM

El pasado fin de semana durante la celebración de la prueba final del DTM en el circuito de Hockenheim, me preguntaba por qué el DTM no disputaba ninguna prueba en Nürburgring Nordschleife, el circuito más famoso y a la vez desafiante de Alemania y podríamos decir de todo el mundo.

Pocas disciplinas automovilísticas se atreven a usar el Nordschleife en sus carreras. Solo el WTCC, las 24 Horas de Nürburgring o el VLN se disputan allí. Está claro que a nivel de medidas de seguridad no es un circuito modelo, pero viendo cómo iba Augusto Farfus esta mañana por allí con su BMW M4 DTM, lo que es seguro es que el espectáculo sería irrepetible.

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Así de espectacular es la Audi TT Cup, la copa monomarca que todos querríamos correr

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Así de espectacular es la Audi TT Cup, la copa monomarca que todos querríamos correr

Durante el pasado fin de semana estuvimos con Audi en Hockenheim en la final del DTM 2016, el campeonato alemán de turismos que terminó con la victoria de Marco Wittmann y su BMW M4 DTM en la categoría de pilotos, y la de Audi en los de constructores y equipos. Además la primera victoria del fin de semana fue para el español Miguel Molina. Pero paralelamente a las carreras del DTM se disputan otras competiciones que sirven de soporte para que los aficionados se entretengan entre carrera y carrera.

Una de esas categorías es la Audi TT Cup, una copa monomarca que se disputa utilizando como base la tercera generación del pequeño coupé deportivo de Audi. Un responsable de la marca nos ha contado todos los detalles de estos coches y de cómo funciona esta copa de promoción de la que quieren que salgan los futuros pilotos oficiales de la marca. ¿Te vienes con nosotros a los entresijos de esta copa tan apetecible?

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500 caballos y 0 a 100 km/h en 3,8 segundos, pero solo habrá 200 unidades del BMW M4 DTM Champion Edition

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500 caballos y 0 a 100 km/h en 3,8 segundos, pero solo habrá 200 unidades del BMW M4 DTM Champion Edition

Ayer mismo os contábamos que Marco Wittmann había conseguido en la carrera de Hockenheim su segundo título de Campeón del DTM tras el primer título conseguido en la temporada 2014. No han pasado apenas unas horas y BMW ya ha anunciado que lanzará una edición limitada del BMW M4 en honor a este nuevo triunfo. Aquí está el BMW M4 DTM Champion Edition.

Este modelo estará limitado a 200 unidades para todo el mundo y cuenta con una serie de mejoras tanto a nivel estético, como de motor y dinámica que lo hacen muy especial. 500 caballos, 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y una velocidad punta de 305 km/h son solo algunas de sus cifras. Pero hay más y te lo contamos.

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Marco Wittmann es el Campeón del DTM 2016

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Marco Wittmann es el Campeón del DTM 2016

Después de la victoria ayer del piloto español Miguel Molina con su Audi RS5 DTM, hoy todas las miradas estaban puestas en dos pilotos, Marco Wittmann y Edoardo Mortara. Ambos se jugaban el campeonato en la última carrera de la temporada, aunque el alemán de BMW partía con una cómoda ventaja de puntos a su favor.

En clasificación los Audi no consiguieron situarse en puestos de cabeza, y el único que hizo una buena actuación de cara a la parrilla fue el propio Mortara, que salía sexto justo al lado de Wittmann quinto. Por delante los BMW y el Mercedes de Paffet, lo cual no pintaba como el mejor escenario para Mortara.

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Miguel Molina vence en Hockenheim y los títulos del DTM tendrán que esperar a mañana para decidirse

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Miguel Molina vence en Hockenheim y los títulos del DTM tendrán que esperar a mañana para decidirse

El piloto español Miguel Molina ha sido el gran protagonista de la jornada en el circuito de Hockenheim, donde se disputan durante este fin de semana las dos últimas carreras de la temporada 2016 del DTM. Molina al volante de su Audi RS5 DTM se ha llevado la victoria en la primera prueba, después de una impecable carrera que además permite a Audi mantenerse con opciones al campeonato.

Molina salía segundo tras una formidable sesión de clasificación, pero lo hacía rodeado de un escuadrón de BMW que tenían como objetivo escoltar y proteger a Marco Wittmann, el líder del campeonato y principal favorito al título que partía en la cuarta posición. El otro con opciones, el italiano Edoardo Mortara, salía octavo y parecía quedarse sin opciones en los primeros compases de carrera. Pero todo cambió a 15 minutos del final...

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El BMW M4 GTS será el Safety Car del DTM esta temporada

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El BMW M4 GTS será el Safety Car del DTM esta temporada

Si te pregunto cuál es el BMW más exclusivo de cuantos componen la gama actual del fabricante alemán, tal vez sepas que el M4 GTS y sus solo 700 unidades es el modelo más limitado de todos. Un coche de carreras con homologación para andar por la calle.

Por eso es lógico que el BMW M4 GTS haya sido elegido por BMW para hacer las labores de Safety Car en el DTM, el Campeonato Alemán de Turismos. Pero no es casualidad que este coche haya sido el elegido.

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Dani Juncadella luchará por ganar el DTM como piloto oficial Mercedes

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Dani Juncadella luchará por ganar el DTM como piloto oficial Mercedes

Ayer se confirmó una extraordinaria noticia para el automovilismo español: el piloto Dani Juncadella fue confirmado como piloto del equipo oficial de Mercedes HWA para disputar la temporada 2016 del DTM, el campeonato alemán de turismos y uno de los más prestigiosos y espectaculares del panorama internacional.

De este modo, y a la espera de que el nuevo Mercedes AMG para el DTM esté a la altura de las expectativas que siempre hay que tener puestas con la marca alemana, Dani Juncadella estará en disposición de luchar por grandes cosas este año, pues no en vano HWA acumula en sus vitrinas 11 títulos de pilotos, más que ningún otro equipo, incluyendo el logrado el año pasado por el recién incorporado a la Fórmula 1 Pascal Wehrlein.

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Los jóvenes campeones no tienen hueco en la Fórmula 1

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Los jóvenes campeones no tienen hueco en la Fórmula 1

Los seguidores del DTM ya sabréis que este fin de semana el joven y talentoso Pascal Wehrlein, protegido de Mercedes y piloto reserva de la escudería alemana de Fórmula 1, se convirtió en el campeón del DTM más joven de la historia en la última cita en Hockenheim. A sus 21 añitos recién cumplidos (justo ayer), nadie duda del brillante futuro que puede tener el piloto alemán, pero desde luego, eso dependerá mucho del presente, que parece, como en muchos otros casos, complejo.

Tan complejo como, sin ir más lejos, el del no menos brillante Stoffel Vandoorne, indiscutible campeón de la GP2 2015 y joya de la corona a día de hoy de la cantera de McLaren. Pero claro, con Jenson Button renovado para 2016, su puerta de acceso más evidente a la Fórmula 1 parece completamente cerrada, algo que no deja de ser frustrante dada la tremenda calidad que atesora el joven piloto belga en sus manos.

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Roban y queman el Audi RS6 DTM de Jon Olsson

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Roban y queman el Audi RS6 DTM de Jon Olsson

¿Recordáis este espectacular Audi RS6 DTM que el esquiador sueco Jon Olsson nos mostró hace solo unos meses? Pues no querréis saber lo que ha pasado con el porque es una historia digna de novela policiaca y Dolorpasión en toda regla.

El coche estaba hace unos días en Amsterdam para participar en un rodaje, mientras Jon Olsson disfrutaba al volante de los nuevos Audi R8 en el Circuito de Nürburgring, algo de lo que podemos dar fe en persona porque lo vimos en el trazado alemán. Mientras el ponía al límite el nuevo superdeportivo de Audi en el circuito de Gran Premio, unos ladrones a punta de pistola robaban su Audi RS6 DTM y se lo llevaban a toda velocidad.

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