Dolorpasión

Seguimos repasando lo mejor del año en Motorpasión. Sí, nos gusta sufrir, por eso visitamos Motorpasión todos los domingos ansiando encontrar un deportivo patas arriba, y cuanto más destrozado esté mejor. Tras recopilar lo más doloroso del año y someterlo a vuestra votación, ha habido un clarísimo vencedor, el choque múltiple de superdeportivos en Japón, con mayoría holgada-absoluta, 896 votos, que son el 52% del total.

La plata se la ha llevado el Pagani Zonda F que se la pegó a 320 km/h, con 266 votos (16%), quedando el bronce para el Ferrari Mondial abandonado en Dubai que llegó a nuestros corazoncitos con 207 votos (12%). Un podio formado por varios millones de euros en daños y mucho, mucho dolor.

Por detrás de los tres candidatos que forman el podio, el resto de aspirantes han quedado con resultados bastante discretos, a pesar de haber entre ellos un par de mis favoritos. Ahí está lo bueno de estas votaciones, que el Dolorpasión que me parece bonito a mi, a otro no tiene porqué gustarle. El último clasificado era uno de mis favoritos, para gustos los dolores ¿o era colores?. El detalle de la clasificación, tras el salto.

Leer más

Ponte en situación. 7:20 de la mañana del 1 de enero de 2012. Vas con tu Mercedes CLK Cabrio (con la capota puesta, eso sí) por la Avenida de Fátima, en Málaga. De repente, sin saber cómo, tu vida da un vuelco de 180 grados. Vamos, que te quedas con el coche ruedas arriba en mitad de la calle.

¿Es eso lo peor que te puede pasar? No, hombre, no. Sales del coche, te sacudes el polvo del traje con que te has vestido de forma elegante para pasar la mejor noche del año, y cuando sales de tu aturdimiento esperas a que venga la ayuda de la Policía Local, la grúa… y te pones a darle la vuelta al coche vestido como si fueras a casarte, colaborando en el destrozo subsiguiente.

A partir de ahí, mejor dejamos las palabras y le damos al play, que el dolor de este suceso se vive de manera mucho más intensa viendo la acción de rescate del vehículo y, sobre todo, subiendo mucho el volumen de vuestros altavoces. Ojo, si lleváis puestos los cascos, antes de hacer nada id pidiendo una visita al otorrino, que lo de la tiza contra la pizarra es música celestial comparado con esto:

Leer más

Antes de nada, feliz año nuevo. Ahora vamos con un poco de Dolorpasión para empezar bien el año. Que el alcohol y la conducción no son compatibles es conocido por todos, pero hay gente que no se da por aludida y sigue empinando el codo cuando conduce. Tras fechas muy dadas a este tipo de comportamientos, os traemos otro ejemplo más de lo que ocasiona mezclar alcohol y conducción.

El pasado día 14 de diciembre un conductor borracho perdió el control de su vehículo y fue a parar contra una fila de Corvettes Grand Sport nuevos que se encontraban estacionados en el aparcamiento del concesionario Tropical Chevrolet de Miami (Florida).

El conductor solo resultó herido leve. Afortunadamente los tres Corvettes afectados parecen tener una segunda oportunidad. Con daños de distinta gravedad, no creo que ninguno de ellos vaya a colar para venderlo como nuevo, pero ya tienen una provisión de Corvettes para kilómetro 0. Como dato adicional, el Corvette Grand Sport se vende desde 55.920 dólares (43.300 euros).

Leer más

Dolor, mucho dolor, eso es lo que nos gusta para los domingos. Este año ha sido muy productivo en el ámbito de Dolorpasión, así que vamos a repasar lo mejor de 2011 para coronar al Dolorpasión que más nos ha gustado, que más nos ha hecho sufrir o el que mayor castañazo se ha pegado.

Los típicos de “Dios da pan a quien no tiene dientes”, “vaya manitas tiene el colega” y “yo controlo” entran en nuestra lista por méritos propios y vosotros decidís quien es el ganador, porque a cada uno nos gusta un tipo de Dolorpasión diferente, de la clásica hoguera al superdeportivo destrozado pasando por los abandonos de coches carísimos.

La lista incluye muchos candidatos que os detallamos tras el salto, todos dolorosos y todos grandes candidatos, elijamos a los mejores de este año que tan buena y abundante cosecha de Dolorpasión nos ha dejado. Vamos con ellos por orden cronológico.

Leer más

Este señor se llama David Dopp. Participó en un concurso en el que se sorteaba ni más ni menos un 2008 Lamborghini Murciélago LP640-4. Es un camionero que vive en Santaquin, Utah (Estados Unidos). En este profético vídeo, antes de ganar el coche, ya dijo que probablemente lo estamparía en las cinco primeras millas.

No acertó, pero casi. El coche le fue entregado el sábado pasado, y en solo seis horas, ya tuvo su primer incidente. El afortunado ganador recibió las llaves y empezó a conducir su nuevo bólido con tracción total en una zona donde hace bastante fresquito, cerca de cero grados. Eso suele llevar consigo nieve y hielo.

El mismo día 18 a las 0:30 (GMT+1) le dice la policía que conduce un poco rápido, y que se ande con ojo. Dopp decide irse a circular a una parte muy poco habitada de su localidad, las tentaciones que provoca ese cacharro no son precisamente pocas. Poco después, la tragedia se consumó, y David perdió el control del coche.

Leer más

Prácticamente cada domingo vemos casos de superdeportivos hechos añicos por culpa de sus dueños o bien abandonados a su suerte, como es el caso del Chevrolet Corvette del 63 pudriéndose en un jardín de la semana pasada. A pesar de ser Navidad, hoy toca Dolorpasión™ y en este caso es de los primeros, en los que se juntan demasiados factores como para que salga nada bueno.

El conductor del Ferrari F430 Scuderia de la imagen, de 41 años de edad, circulaba con su cavallino por la Autobahn A9 (Alemania) en dirección a Berlín a finales del mes pasado cuando perdió el control del vehículo debido a la elevada velocidad a la que circulaba y a las condiciones de la carretera, que estaba mojada.

Al parecer el conductor no fue capaz de retomar el control del superdeportivo italiano y colisionó contra el guardarraíl, acabando el coche en el estado en que aparece en la imagen. El hombre no sufrió ningún daño pero su hijo de diecisiete años, que viajaba con él, sufrió una pequeña lesión en la mano. El peor parado fue el coche, cuya reparación rondará al menos los 150.000 euros.

Leer más

Nuestro amigo Fran, un valdepeñero que está en Úbeda (Jaén), nos manda estas escalofriantes imágenes. Lo siento por el primer impacto visual, pero la cosa va a ir a más. Este Mercedes Clase E (W210) ha sido horriblemente atuneado, y aunque el blanco sea elegante, es una horterada como la copa de un pino.

Ha destrozado el morro, la parrilla frontal (no le pega el estilo mecano-Citroën invertido), le ha puesto una línea dinámica lateral (o un intento de), un alerón puntiagudo, ensanche de voladizos, llantas “AMG” (es decir, con pegatina AMG), los retrovisores, etc.

Los Mercedes-Benz de esa línea son bonitos tal y como están. Puede que sean muy señoriales, pero tal y como esta, es un destrozo. No tiene pinta de tener potencia, lleva unos neumáticos normales (Michelin Primacy HP 16”) y no tiene escapes a la vista. Del interior, afortunadamente, no hay imágenes.

Leer más

No voy a decir una vez más, que los futbolistas pueden ser auténticos amos del deporte rey, pero que no por ello tienen que tener las manos necesarias para controlar un coche superdeportivo. En Motorpasión recordamos sonados accidentes de futbolistas al mando de coches de mucha caballería, como el de Cristiano Ronaldo con su Ferrari 599 GTB en Manchester, el Benzemá con un Lamborghini Gallardo y otros que prefiero no recordar.

Y ha llegado un nuevo capítulo en este caso de la serie Ferrari + futbolista = accidente. En este caso el protagonista ha sido el jugador portugués del Valencia Ricardo Costa, que se estrelló con su Ferrari 599 GTB contra un árbol saliendo del entrenamiento. Al parecer, todo parece indicar que el jugador salió desde Paterna en dirección a Valencia, y cogió gravilla en la carretera.

Los 620 caballos que entrega el Ferrari 599 GTB fueron muchos para el jugador valencianista, que no pudo controlar debidamente el coche y se salió de la carretera estrellándose contra un árbol. El coche lo había comprado hace solo unos días, y los desperfectos son considerables. La parte positiva del asunto, es que el futbolista está bien, no ha tenido lesiones. Aunque algunas fuentes indican que su padre tuvo que ser trasladado al hospital por una crisis nerviosa.

Vía | El Enganche

Seamos o no amantes de los coches clásicos o de los Corvette en particular, ver una de estas joyas pudriéndose en un jardín no es plato de buen gusto para nadie (aunque sea algo casi habitual). Si a esto le sumamos que se trata de una unidad de 1963 de las denominadas Split Window Coupé, es decir, de doble luna trasera, la cosa se pone aún más fea.

Esta preciosidad es uno de los 10.594 Chevrolet Corvette SWC que se fabricaron a lo largo de 1963, el primer año de producción del Corvette C2. Para muchos este Corvette es uno de los diseños más bonitos de la historia del automóvil, si no el más bonito. Yo no sé si diría tanto, pero desde luego es un diseño sublime.

¿Qué lleva a alguien a dejar el coche en el jardín, a expensas de las inclemencias meteorológicas? Entiendo que restaurarlo pueda resultar caro y no se disponga de dinero, o incluso que no se tenga un lugar cubierto donde guardarlo, pero… aparcarlo en el jardín, sin más… ¿es la solución? ¿no es mejor venderlo a tiempo y no ver cómo se echa a perder con el tiempo? ¿Qué pensáis?

Vía | Corvette Blogger
En Motorpasión | Dolorpasión™: El Ford Mustang GT que quiso volar y voló