La marca americana Dodge, perteneciente al Grupo Chrysler, presentó lo que será su gama 2010. Una gama que viene acompañada de unos suculentos descuentos, para contrarrestar el que estos vehículos no estén dentro del Plan 2000E, debido a que sus emisiones superan el límite establecido de dióxido de carbono.

La gama Dodge 2010 está formada por vehículos que ya conocemos en nuestro país desde que en 2006 la americana aterrizara en nuestro mercado. El Journey, que llega con una nueva versión Journey Route 66, Nitro, Caliber y Avenger.

De estos cuatro, trataremos al Journey y al Nitro, con una prueba más profunda, ya que fueron los dos que en la presentación pude conducir. Todos estos Dodge cuentan con un denominador común, sus grandes dimensiones y estilo americano.

Dodge Caliber

El turismo de la casa es el Dodge Caliber, aunque por sus dimensiones y altura parezca más un monovolúmen. Dispone de cuatro puertas y un gran portón trasero. Para 2010 se añade una nueva motorización diésel de 2.2 litros CRD de 163 CV (de origen Mercedes Benz), que sustituye al anterior propulsor, 2.0 CRD de 140 CV (de origen Volkswagen). Se ha conseguido reducir el consumo en un 5%.

En cuanto a los propulsores gasolina, el Dodge Caliber, dispodrá de dos motorizaciones con el sistema dual de Válvulas Inteligentes de Tiempo Variable (VVT): un 2.0 de 156 CV, que sustituye al 1.8 litros, y un potente 2.4 de 170 CV. Estas motorizaciones, junto con la diésel, estarán a la venta durante el segundo trimestre de 2010.

Otra de las grandes diferencias con su predecesor son los interiores que se han mejorado en cuanto a los materiales plásticos, ahora con mejor apariencia y tacto, así como el diseño interior, que ahora luce con formas más redondeadas y suaves. Los paneles de las puertas, algo también a mejorar hasta el momento, han variado en su composición, dando ahora más sensación de calidad.

El cuadro de instrumentos ha sido rediseñado y los mandos de la climatización son nuevos. Además ahora dispone de un pequeño guarda objetos frente a la palanca de cambios, perfecto para esconder pequeñas cosas como llaveros, monedas… etc.

Dodge Avenger

El Dodge Avenger es el sedán de la marca. Su carrocería está compuesta por cuatro puertas más el maletero. Es el más parecido a un vehículo europeo y el de estilo más deportivo de la americana. Dispone de una motorización diésel 2.0 CRD de 140 CV de potencia. Este motor puede ir acompañado de una caja manual o de una transmisión automática (DCT), de seis velocidades, de última generación.

Su estilo proviene del conocido Dodge Charger, sus ruedas de grandes dimensiones y el alerón trasero, son algunas de sus señas de identidad. El interior es tan amplio como en el resto de sus hermanos de gama, destacando en su equipamiento por el sistema de navegación U-connect con control por voz e información del tráfico en tiempo real, al igual que por detalles de comodidad como las luces de tipo led orientables, para las plazas traseras.

Respecto a la seguridad, el Dodge Avenger dispone de seis airbags, ABS y Control Electrónico de Estabilidad (ESC), con Asistencia a la Frenada, sistema de Monotorización de la Presión de los Neumáticos, etc. Entre los cuatro que componen la gama Dodge (Journey, Caliber, Nitro y Avenger) es el que el mayor descuento recibe en su precio.

Dodge Nitro

El Dodge Nitro es el todocamino o SUV de la marca. Dispone de cinco plazas y amplias puertas para su acceso, junto con un gran maletero. En Europa, se comercializa con dos motorizaciones (diésel y gasolina) y dos tipos diferentes de tracción (trasera o integral), con cajas manuales o automáticas.

El motor 2.8 de 177 CV, se acompaña de un cambio manual de seis velocidades (opcionalmente de cinco), o una transmisión automática de cinco. Con esta motorización se puede elegir la tracción trasera o la tracción integral. Esta tracción integral es accionable a tiempo parcial y acompaña a la caja manual. El reparto de par entre los ejes es 50/50.

El motor 4.0 V6 SOHC de 260 CV va acompañado de un caja manual de cinco velocidades. Utiliza tracción integral a las cuatro ruedas, de manera permanente y repartida al 48/52, con diferencial, es decir, que se puede llegar a transferir al 100% el par al eje con mayor adeherencia. Se distingue exteriormente por las llantas de 20”. Esta motorización no está disponible en nuestro país.

Precios Gama Dodge 2010 (Excepto Journey)

• Caliber 1.8 SE: 19.585 euros con promoción (-19%): 15.943 euros
• Caliber 2.0 CRD SE: 20.953 euros con promoción (-16%): 17.694 euros
• Caliber 2.0 CRD SXT: 23.645 euros con promoción (-15%): 19.996 euros
• Avenger 2.0 SE: 22.284 euros con promoción (-24%): 16.877 euros
• Avenger 2.0 CRD SE: 24.536 euros con promoción (-23%): 18.878 euros
• Avenger 2.0 CRD SXT: 27.112 euros con promoción (-23%): 20.825 euros
• Avenger 2.0 CRD SXT Sport: 28.308 euros con promoción (-22%): 22.021 euros
• Nitro 2.8 CRD SE: 31.465 euros con promoción (-22%): 22.021 euros
• Nitro 2.8 CRD SXT 4WD: 34.224 euros con promoción (-24%): 26.053 euros

• Nitro 2.8 CRD R/T Auto: 39.963 euros con promoción (-20%): 31.998 euros

Estas promociones serán válidas del 1 de octubre al 31 de diciembre de 2009.

Como veo que el anuncio que publicó Javier del Dodge Nitro ha gustado, yo os traigo uno de los que podemos ver aquí en España, pero en su versión americana, con algo más de metraje.

De entre los dos yo elegiría a este, más que nada porque la carcajada que me hizo soltar la primera vez que lo ví supera con creces lo que se debería considerar sano… Ese “gracias” con cara de resiganción lo dice todo.

Enlace | YouTube
En MotorPasion | Dodge Nitro, a prueba de multas

Para ti, joven urbano, Dodge tiene el producto que necesitas, un 4x4 SUV duro, pero duro de pelotas llantas, a prueba de columnas de aparcamientos, golpecitos en ciudad… y hasta protección anti multas.

¡Que Dios coja confesados a los pobres empleados subcontratados del O.R.A., no saben a quién se enfrentan! Para comprender de qué estoy hablando, mejor que echeis un vistazo al siguiente anuncio:

De los publicistas de la marca de los cuernos no puede decirse que no se tomen en serio su trabajo, para nada. Parece que en vez de venderte un turismo con aspecto agresivo, están anunciando a Chuck Norris.

En Motorpasión | Dodge Nitro, hasta el infierno y más allá

El estilo rudo característico de Dodge, más acentuado si cabe en un SUV del estilo del Nitro, puede quedar todavía más remarcado después de pasar por las manos de la gente de Startech.

En 30 minutos se instala el kit de rendimiento SD3 en cualquier concesionario oficial, con el que el motor turbodiésel del Nitro pasa de 140 a 180 caballos.

Para un mejor agarre llantas de 20 pulgadas con neumáticos 265/45, y para asutar un poco (más), cromados que remarcan las duras líneas del Nitro. En el interior también se nota el toque de Startech, que modifica elementos como los pedales o el pomo.

Fuente | Startech
En Motorpasión | 2007 Dodge Nitro, El Dodge Nitro en el British Motor Show

Si los anuncios de Audi son sútiles, los anuncios de Dodge, y en concreto este del Dodge Nitro son todo lo contrario.

En este anuncio titulado ‘Planet’, nos presenta de una forma más que directa lo robusto y duro que es su nuevo todoterreno SUV. Aunque todo hay que decirlo, en el canal SciFi he visto películas menos fantásticas que este anuncio. Pero aún así, es una buena forma (y graciosa) de hacer anuncios.

Vía | Carscoop
En Motorpasión | 2007 Dodge Nitro, El Dodge Nitro en el British Motor Show

En vistas de que Chevrolet ha anunciado la producción del HHR Panel, DCX no quiere quedarse atrás y presentará en el SEMA Show el prototipo Dodge Nitro Panel Wagon. No es algo con lo que estén experimentando, ya que en la edición del 2000 ya presentaron el PT Cruiser Panel Van.

Como se puede ver, carece de ventanas laterales en la parte de atrás, lo que lo convierte en la flagoneta de los malacatones más molona del barrio, con un espacio de carga totalmente plano y de fácil acceso. Pero hay más, los diseñadores prometen más accesorios para mejor la estética por la parte de abajo. A saber…

Este tipo de vehículos no son muy comunes a este lado del charco, pero por allí parece que tienen su mercado. Por eso no creo que DCX deje a Chevrolet solo en este segmento, aún cuando no tienen planes de producirlo.

Fuente | Daimler Chrysler
En MotorPasion | El Dodge Nitro en el British Motor Show, 2007 Dodge Nitro

Después de el Dodge Caliber, la apuesta de Dodge para Europa es el Dodge Nitro, otro SUV de formas similares a su hermano pequeño, pero con un tamaño más apropiado para un todoterreno. Lástima que siga la moda de los SUV’s y su apariencia de 4×4 quede en eso, en apariencia.

Las fotos son de su presentación en el British International Motor Show, y en ella Chrysler ha anunciado algunas novedades referentes a su próxima llegada al viejo continente. La más destacable, por venir de donde viene e ir a donde va, es la posibilidad de incorporar un motor diésel a su gama de motorizaciones, porque la verdad, por mucho que me gusten los V6, un motor con esa configuración y 3,7 litros de cilindrada en gasolina seguro que no será un éxito de ventas en Europa.

Los otros datos ya los conocíamos: tracción 4×4 Part Time, ABS, ESP y ERM, además de airbags de cortina y un maletero con “Load’n Go”, una nueva configuración que permite un mejor carga y descarga.

Vía | autoblog.it
En MotorPasion | 2007 Dodge Nitro, Dodge Caliber, ¿por qué es tan barato?

Se va acercando el Chicago Auto Show y se van conociendo las novedades que serán presentadas a partir del próximo día 8 de febrero. Una de ellas será el nuevo SUV de Daimler Chrysler, el 2007 Dodge Nitro. Un SUV destinado a las nuevas familias, con un aspecto más juvenil y agresivo que sus rivales en el mercado.

Saldrá a la venta a mediados de 2006 en tres versiones diferentes, la versión básica y SLT equiparán un motor V6 de 3.7 litros y 210 CV. Para los fans de las siglas de Dodge también estará disponible en el acabado R/T, en la que el Nitro será propulsado por un V6 de 4 litros y 275 CV. A Europa en 2007 con la opción de montar motorizaciones diesel. Tres opciones también estarán disponibles para las transimisiones, con una manual de 6 velocidades para el acabado básico y dos automáticas de 4 y 5 velocidades, ambas de serie en las versiones SLT y R/T, respectivamente.

Entre los elementos de seguridad disponible de serie, estan el ABS, ESP y ERM, así como airbags de cortina.

Vía | Autoweek
Más información | AutoSpies