Mezclar en un mismo post la categoría Ferrari con la categoría Custom/Hot Rod no es muy habitual, por no decir que es algo casi inédito. Pero siempre debe haber alguna vez, de eso no hay duda.

Los chicos que véis aquí son los ganadores del 2008 Don Ridler Memorial Award, un premio muy considerado, por no decir el que más, dentro del mundo del Custom en Estados Unidos y que se entrega cada año en el Detroit Autorama, el salón más importante y con mayor afluencia dentro de ese mundillo.

Con un simple Nash Rambler han conseguido llevarse el premio a casa. Pero este coche, apodado The Ferrambo, esconde un secreto del que su nombre da bastante pistas. Montado en la trasera lleva el motor V8 3.6 de un Ferrari 360. ¿A qué así cambia vuestro punto de vista?

Toda la carrocería se ha suavizado, eliminando muchos apéndices aerodinámicos del original y se ha pintado del típico Rosso Ferrari, un color que le viene como anillo al dedo. Y no lo digo porque lleve un motor Ferrari, sino porque realmente le queda bien ese color. Incluso con las llantas negras, algo de lo no soy muy devoto.

Y aquí vemos el trabajo que han tenido que hacer para injertar un motor V8 en el lugar donde deberían estar los asientos para la familia y las maletas de viaje. Porque recordemos, este coche era un coche familiar, una ranchera de las de toda la vida.

El sumo cuidado que se ha tenido en cuenta para esta modificación bien merece el premio, porque el trabajo que se puede apreciar en las imágenes es de una manufactura exquisita, para que negarlo.

Pero si hay que destacar algún punto diferente del Ferrambo ese es su interior. Una preciosa reinterpretación del clásico, todo en piel beige con algunos detalles en rojo. Muy clásico y a la vez rejuvenecido por la mano de estos artistas.

Y tranquilos, el motor se ha recuperado de un Ferrari 360 en estado de siniestro, como atestiguan las imágenes que podéis ver en el enlace que os dejo más abajo.

Vía | diariomotor.com
Vía | Divers Street Rods
En MotorPasion | 2006 Detroit Autorama, galería fotográfica

Supongo que todos recordaréis al patriótico Dodge Challenger Super Stock que vimos en el pasado SEMA Show, una preparación sobre el prototipo original destinada a exclusivamente al cuarto de milla.

Pues los chicos de Jalopnik se han topado en el Detroit Autorama con esta nueva versión. Pintando en negro, se ve como tiene que ser, un verdadero muscle car para los chicos malos.

Equipa el mismo motor y como se ve en las imágenes, lleva todo lo necesario para una buena salida en una carrera de drag. Enormes neumáticos detrás, gran entrada de aire sobre el capó para abastecer bien de aire ese HEMI 392 que lleva ahí metido y hasta incluso, se ha sustituido la suspensión independiente trasera por un eje rígido, para aumentar la adherencia de las ruedas en la salida.

A ver que tardamos en ver un vídeo de este bicho en acción, su sonido tiene que ser celestial…

Vía | Jalopnik
En MotorPasion | Más datos del 392 HEMI Dodge Challenger Super Stock

Si hay un coche americano que me merezca todo el respeto por encima de cualquier otro americano, incluído el Mustang, ese es el Ford ‘32.

Para la edición de este año del salón Detroit Autorama, la casa de preparaciones Detroit Muscle ha sido la elegida para fabricar el coche promocional de la Detroit Metro Convention and Visitors Bureau, una organización dedicada a la promoción del turismo y demás eventos en Detroit.

Aunque hay que reconocer que es una mezcla realmente rara. La carrocería de un Ford ‘32 unida a un motor HEMI 392 no es algo muy común que digamos.

Más información | Detroit Muscle
En MotorPasion | Ford celebra el 75 aniversario del Ford ‘32

Ya os había hablado de ella, pero no tenía fotos de ninguno de los coches expuestos, así que aquí van algunas de las bellezas de este genio.

El 1933 Ford Roadster Shockwave es otro de los ganadores del America’s Most Beautiful Roadster. Lo fue en el 50º aniversario del Grand National Roadster Show.

Su dueño ha circulado con él solo 58 kilómetros. Normal, contando que casi todas las piezas de carroceria y chasis están hechas a mano.

Con este 1934 Ford Stallion Chip Foose ganó por segunda vez consecutiva el Don Ridler Memorial Award en el Detroit Autorama Show. Hasta el momento, es el único que lo ha conseguido.

El 1999 Foose Design Roadster 0032 pertenece a la colección privada del Petersen Automotive Museum. Tras pasar por muchas manos en su siete años de vida y sufrir algunos cambios, ahora reposa igual a como lo concibió Chip Foose.

Y por último, el rat rod P-32 Street Fighter, del que ya os hablé hace un tiempo y fué presentado en el 2006 Detroit Autorama.

Vía | Stick Shiftin’
En MotorPasion | Chip Foose Hemisfear, el nuevo proyecto de un genio

La respuesta la dan hoy en Jalopnik, rescatando un artículo de la revista Streer Rodder en el que hablan que lo presentaría Chip Foose en el salón del custom de Detroit podría ser un rat rod (ver descripción en la Wikipedia) para uso propio.

Lo de arriba es el boceto, que como siempre ha sido dibujado íntegramente por Chip Foose, pero esta vez ha fallado de medio a medio. La mayoría de las veces, y se puede comprobar en su web, el resultado final suele ser calcado a lo visto en el boceto, lo que demuestra una vez más el talento de este hombre. Pero con el P-32 Street Fighter por un motivo u otro, no ha sabido llevarlo a la realidad.

Comparad vosotros mismos las fotos y vereís como la diferencia entre el boceto y el rat rod presentado en Detroit hay una abismo, pero por esta vez se lo perdonaremos, todos los genios suelen errar de vez en cuando. O tal vez no sepamos interpretar su belleza…

Vía | Jalopnik

Como todos los años, conjuntamente se ha celebrado el Don Ridler Memorial Award. En la edición de este año, el vencedor ha sido el preciosos convertible de la foto, un 1935 Ford Convertible construido por Lakeside Rods & Rides.

Es curioso que el premio no haya ido a parar al genio entre los genios, Chip Foose. Aunque comparando su último ganador, el 1936 Ford “Impression” con el modelo presentado en el Autorama, es bastante lógico que el premio haya recaído en el Ford de la foto.

Y como se ve en la foto de abajo, hasta las limusinas pueden ser auténticos hot rods. La verdad que yo prefiero esto para mi boda que la clásica limusina. Seguro que llamaría mucha más la atención.

Este extravagante y tétrico hot rod no tendría mucho sentido si no fuese porque fue construido en 1966 por Ed “Big Daddy” Roth para Gómez Addams, el padre en la serie “La Familia Addams”...

Y por último el 1954 Buick Wildcat II Concept Vehicle, uno de los prototipos más bonitos de General Motors y en el cual se puede ver la tremenda influencia que el Chevrolet Corvette C1 ejercía sobre las nuevas creaciones de General Motors.

Y como no podía faltar, siempre habrá un par de chicas sonrientes que te harán olvidarte de tanta preciosidad mecánica y pases a pensar en preciosidades más carnales…

Vía | Jalopnik
Más fotos y cobertura completa | Street Roder
Sitio oficial | Autorama