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Mezclar en un mismo post la categoría Ferrari con la categoría Custom/Hot Rod no es muy habitual, por no decir que es algo casi inédito. Pero siempre debe haber alguna vez, de eso no hay duda.

Los chicos que véis aquí son los ganadores del 2008 Don Ridler Memorial Award, un premio muy considerado, por no decir el que más, dentro del mundo del Custom en Estados Unidos y que se entrega cada año en el Detroit Autorama, el salón más importante y con mayor afluencia dentro de ese mundillo.

Con un simple Nash Rambler han conseguido llevarse el premio a casa. Pero este coche, apodado The Ferrambo, esconde un secreto del que su nombre da bastante pistas. Montado en la trasera lleva el motor V8 3.6 de un Ferrari 360. ¿A qué así cambia vuestro punto de vista?

Supongo que todos recordaréis al patriótico Dodge Challenger Super Stock que vimos en el pasado SEMA Show, una preparación sobre el prototipo original destinada a exclusivamente al cuarto de milla.

Pues los chicos de Jalopnik se han topado en el Detroit Autorama con esta nueva versión. Pintando en negro, se ve como tiene que ser, un verdadero muscle car para los chicos malos.

Equipa el mismo motor y como se ve en las imágenes, lleva todo lo necesario para una buena salida en una carrera de drag. Enormes neumáticos detrás, gran entrada de aire sobre el capó para abastecer bien de aire ese HEMI 392 que lleva ahí metido y hasta incluso, se ha sustituido la suspensión independiente trasera por un eje rígido, para aumentar la adherencia de las ruedas en la salida.

A ver que tardamos en ver un vídeo de este bicho en acción, su sonido tiene que ser celestial…

Si hay un coche americano que me merezca todo el respeto por encima de cualquier otro americano, incluído el Mustang, ese es el Ford ‘32.

Para la edición de este año del salón Detroit Autorama, la casa de preparaciones Detroit Muscle ha sido la elegida para fabricar el coche promocional de la Detroit Metro Convention and Visitors Bureau, una organización dedicada a la promoción del turismo y demás eventos en Detroit.

Aunque hay que reconocer que es una mezcla realmente rara. La carrocería de un Ford ‘32 unida a un motor HEMI 392 no es algo muy común que digamos.

Desde el pasado mes de marzo y hasta el próximo mes de noviembre Chip Foose expondrá su obra en el Petersen Automotive Museum en la exposición From Pen To Pavement.

Ya os había hablado de ella, pero no tenía fotos de ninguno de los coches expuestos, así que aquí van algunas de las bellezas de este genio.

En la galería fotográfica del 2006 Detroit Autorama uno de nuestros lectores (y yo creo que muchos de nosotros también) se preguntaba como es posible que Chip Foose sea capaz de realizar algo tan sumamente bello como el 1936 Ford “Impression” y luego presenta en el 2006 Detroit Autorama el P-32 Street Fighter.

La respuesta la dan hoy en Jalopnik, rescatando un artículo de la revista Streer Rodder en el que hablan que lo presentaría Chip Foose en el salón del custom de Detroit podría ser un rat rod (ver descripción en la Wikipedia) para uso propio.

Lo de arriba es el boceto, que como siempre ha sido dibujado íntegramente por Chip Foose, pero esta vez ha fallado de medio a medio. La mayoría de las veces, y se puede comprobar en su web, el resultado final suele ser calcado a lo visto en el boceto, lo que demuestra una vez más el talento de este hombre. Pero con el P-32 Street Fighter por un motivo u otro, no ha sabido llevarlo a la realidad.

El pasado fin de semana se celebró en Detroit el 2006 Detroit Autorama, un salón lleno de customs y hot rods de todas las clases, colores y formas que se puedan imaginar.

Como todos los años, conjuntamente se ha celebrado el Don Ridler Memorial Award. En la edición de este año, el vencedor ha sido el preciosos convertible de la foto, un 1935 Ford Convertible construido por Lakeside Rods & Rides.

Es curioso que el premio no haya ido a parar al genio entre los genios, Chip Foose. Aunque comparando su último ganador, el 1936 Ford “Impression” con el modelo presentado en el Autorama, es bastante lógico que el premio haya recaído en el Ford de la foto.