Tras la puesta en escena de la nueva Derbi Mulhacén 659, la firma española quiere apostar fuerte por los modelos tipo scrambler e innova en esta tendencia trasladándola al segmento de motos de 125 centímetros cúbicos. Obviamente no se nos pasa por alto el tirón que está viviendo esta cilindrada en el mercado, del que seguro, Derbi quiere sacar tajada con la Derbi Mulhacén 125.
Dotada de un motor monocilíndrico de cuatro tiempos y refrigeración líquida, con un diámetro por carrera de 58×47 mm. y una relación de compresión 12:1. Este motor se encuentra alojado en un chasis tubular en acero ligero de alta resistencia, encargando la suspensión delantera a una horquilla hidráulica de 37 mm. y a un basculante de doble brazo con monoamortiguador.
