Publicidad
Publicidad

RSS Dacia Lodgy

A principios de año ya os hablamos del Dacia Lodgy. Se trata de un monovolumen de 4,5 metros que no comparte plataforma con el actual Renault Scénic (aunque su aspecto puede resultar similar). Al igual que este último, podrá transportar hasta un máximo de 7 pasajeros.

Hasta aquí es información que ya conocíamos, no obstante, aprovechando el Salón del Automóvil de Ginebra, Dacia ha revelado algunos datos más. Para empezar, sobre su capacidad de carga, sabemos que el Logdy tiene 207 litros de capacidad con siete asientos, 827 litros en configuración de cinco asientos y hasta 2617 litros si plegamos las dos filas de asientos traseras.

Además, y este es un dato interesante, la tercer fila de asientos podrá llevar anclajes Isofix para sillas infantiles. En realidad lo lógico es que todos los vehículos de este tamaño con una tercer fila de asientos los llevarán (un adulto no entra en la tercera fila), pero no siempre es así.

En cuanto al equipamiento, también hemos sabido que podrá llevar algunos elementos no muy habituales en los Dacia, como el programador de velocidad, un navegador con pantalla táctil de 7 pulgadas (y preparación para manos libres Bluetooth), además de sensor de aparcamiento trasero.

En cuanto a los motores, el Dacia Lodgy tendrá disponibles cuantro en total, dos diesel (dCi de 90 CV y dCi de 110 CV), y dos gasolina (1.6 MPI y 1.2 TCe de 115 CV). Por el momento no se conoce la potencia del 1.6 MPI.

Después de todo esto, el precio, que es lo importante en un modelo como este. El precio de salida será de 9.900 euros con el equipamiento Base, que viene, para que engañarnos, completamente pelado, pero es que son 10.000 euros por un monovolumen.

El resto de acabados, Ambiance, Laureaté y Prestige, van añadiendo progresivamente algunos elementos, como aire acondicionado y control de estabilidad. Por el momento no sabemos que estructura tendrá el equipamiento en España, así que en cuanto la marca lo anuncie (tampoco puede tardar mucho porque debería salir al mercado esta misma primavera), os lo haremos saber.

En Motorpasión | Dacia Lodgy

Dacia alcanza los 3.000.000 vehículos vendidos entre 2004 y 2014

28 Comentarios
Dacia alcanza los 3.000.000 vehículos vendidos entre 2004 y 2014

Llegó a nuestro mercado haciendo bandera del pragmastismo (hace lo que otro coche pero por menos dinero) y con el tiempo se ha convertido en icono de la honestidad: es un Dacia, lo que ves es lo que hay. A lo tonto, a lo tonto la firma que vino desde Mioveni, en la lejana Rumanía, y dándole la mano al Grupo Renault, ha colocado 3.000.000 unidades en Europa y la cuenca mediterránea desde 2004 hasta nuestros días. Se trata de un despliegue nada habitual en el mundo del Automóvil.

No es casualidad que el Dacia 3.000.000 haya sido un Dacia Sandero Stepway adquirido por un español. Andrés Palomo Paz, que así se llama el comprador del flamante coche, es uno de tantos ciudadanos de nuestro país que han visto claro lo que ofrece Dacia y a qué precio. Es decir, el paradigma del comprador de Dacia. Él quería eso mismo: "Un coche muy versátil que me vale para la ciudad y para sacarlo por el campo". Sin más historias.

Leer más »

Dacia Lodgy Stepway

2 Comentarios
Dacia Lodgy Stepway

Y si ayer hablábamos del Dacia Dokker Stepway, hoy nos toca dar un repaso de corte similar al Dacia Lodgy Stepway, la versión campera para el familiar de la firma rumana que también se presenta en el Salón de París. Partimos de las mismas premisas que vimos con la furgoneta de Dacia, pero pasándolas por el criterio de coche familiar pensado para salir de la rutina.

Como comentábamos ayer, no se trata de grandes cambios: molduras, plásticos y cosas así. El Lodgy Stepway mantiene su doble versión de 5 o 7 plazas, mantiene asimismo las motorizaciones MPI 85, TCe 115, dCi 90 y dCi 110, y gana algunos elementos de confort en su interior.

Leer más »
Publicidad

Dacia ya vende en toda la Unión Europea

6 Comentarios
Dacia ya vende en toda la Unión Europea

La submarca de Renault ha empezado a vender sus coches en Dinamarca, el último país de Europa Occidental en el que no tenían presencial. Comenzarán vendiendo el "Dacia Lodgy":http://www.motorpasion.com/monovolumen/dacia-lodgy por el módico precio inicial de 129.990 coronas, al cambio unos 17.420 euros para el 1.6 MPI. Los impuestos en ese país son salvajes, de ahí la diferencia con España.

La receta Dacia se ha consolidado como muy inteligente desde el punto de vista industrial. Son coches que cuestan un 20% menos que equivalentes en otras marcas, se fabrican en países en vías de desarrollo (p.e., el Lodgy en Marruecos) y se cree que tienen un margen del 9-10%, muy alto para un fabricante generalista.

Leer más »

Precios para España de los Dacia Sandero, Duster y Lodgy

41 Comentarios
Precios para España de los Dacia Sandero, Duster y Lodgy

Dacia basa buena parte de su argumento de venta en el precio de sus modelos, así que hoy repasamos la tabla completa de precios de los Dacia Sandero, Dacia Duster y Dacia Lodgy. Y de regalo, el precio del Dacia Logan Van en lo que se supone que será una de sus últimas apariciones antes de que tomen el relevo el Dacia Dokker y el Dacia Dokker Van a partir del año que viene.

Se trata de una extensísima lista de precios para cada uno de los modelos. Bueno, para ser justos, es extensa en los Dacia Sandero y Duster, algo más comedida en el caso del Dacia Lodgy y puramente testimonial en el tiempo de descuento de lo que queda de vida comercial al Dacia Logan Van. Además, cada uno de los modelos se presenta con opciones y paquetes adicionales para dar y tomar, lo que nos fuerza a usar la calculadora para hacernos una idea del precio final según nuestras preferencias.

Como elementos que cabe destacar en positivo, están la motorizaciones de GLP para los Dacia Sandero y Duster, una interesante posibilidad que sin embargo (¿todavía?) no ha llegado al Lodgy. Como elementos que hay que anotar en contra, está la consideración del ESP como un extra no disponible para la versión de acceso Base del Duster. Vamos con la lista completa:

Leer más »

Dacia Lodgy, presentación y prueba en Marrakech (parte 2)

34 Comentarios
Dacia Lodgy, presentación y prueba en Marrakech (parte 2)

En la primera parte ya hablamos de cómo es el aspecto exterior del nuevo Dacia Lodgy, así como de su gran punto a favor, su gran habitabilidad. Por eso hoy vamos a seguir analizando otros aspectos igualmente importantes este monovolumen de 4,5 metros.

En concreto hablaremos hoy del equipamiento de este modelo, así como del comportamiento con algunos de los diferentes motores que hemos podido probar, que os adelanto, fueron los dos diesel dCi de 90 y 110 CV.

Dicho esto, empecemos a desgranar el equipamiento. Lo primero que hay que saber es que hay disponibles tres niveles de equipamiento disponibles Base, Ambiance y Laureate, que a su vez son combinables con dos configuraciones, de 5 y 7 plazas.

Leer más »

Dacia Lodgy, más datos e imágenes reveladas en Ginebra

51 Comentarios
Dacia Lodgy, más datos e imágenes reveladas en Ginebra

A principios de año ya os hablamos del Dacia Lodgy. Se trata de un monovolumen de 4,5 metros que no comparte plataforma con el actual Renault Scénic (aunque su aspecto puede resultar similar). Al igual que este último, podrá transportar hasta un máximo de 7 pasajeros.

Hasta aquí es información que ya conocíamos, no obstante, aprovechando el Salón del Automóvil de Ginebra, Dacia ha revelado algunos datos más. Para empezar, sobre su capacidad de carga, sabemos que el Logdy tiene 207 litros de capacidad con siete asientos, 827 litros en configuración de cinco asientos y hasta 2617 litros si plegamos las dos filas de asientos traseras.

Además, y este es un dato interesante, la tercer fila de asientos podrá llevar anclajes Isofix para sillas infantiles. En realidad lo lógico es que todos los vehículos de este tamaño con una tercer fila de asientos los llevarán (un adulto no entra en la tercera fila), pero no siempre es así.

Leer más »
Publicidad

Dacia Lodgy

53 Comentarios
Dacia Lodgy

El Dacia Lodgy es el nuevo monovolumen de la marca de Renault, un modelo que será presentado de forma oficial en el próximo Salón de Ginebra en el mes de marzo. Aunque ya habíamos visto parte de sus rasgos cuando lo hicieron debutar en competición sobre hielo en el Trofeo Andros, hoy Dacia ha hecho oficiales las imágenes e información del modelo de producción.

El Dacia Lodgy llegará al mercado como un monovolumen económico, y estará disponible con cinco y siete plazas. Y según asegura la marca, sus principales características serán la habitabilidad, robustez, funcionalidad y diseño a un precio imbatible. Sin duda, teniendo en cuenta la situación económica especialmente de las familias más numerosas, llega en el momento adecuado.

Mide 4,5 metros de largo, lo que le permite ser uno de los monovolúmenes más funcionales del mercado. Sus dimensiones lo convierten en un vehículo compacto y manejable. Su nombre viene del término inglés “lodge” evocando la capacidad de dar servicio a una familia y su equipaje. Esta es toda la información hasta ahora, cuando tengamos más ampliaremos datos.

En Motorpasión | Dacia Lodgy, en el hielo antes que en el mercado

Leer más »

Dacia Lodgy, en el hielo antes que en el mercado

22 Comentarios
Dacia Lodgy, en el hielo antes que en el mercado

La pequeña familia Dacia tiene un nuevo miembro: el Dacia Lodgy. La marca rumana, bajo los designios de Renault, ha renacido para hacerse un hueco en el mercado. Si el Logan se encargó de abrir la lata, con el Sandero descubrimos que el diseño no está reñido con los costes contenidos. El Duster es su confirmación y tal como reza su anuncio, aparenta mucho más de lo que cuesta.

El último modelo en llegar será un monovolumen, aunque no será presentado hasta el próximo mes de marzo, con motivo del Salón de Ginebra. Pero antes de verlo en su forma final, Dacia ha querido mostrarnoslo en su versión de competición. Tal y como sucediera con el Dacia Duster, antes de ver el modelo que estará a disposición del gran público, el modelo lo podremos ver en el Trofeo Andros. Una competición de carreras sobre hielo que se disputa en Francia (aunque también visita la estación de Grandvalira en el Principado de Andorra).

El Dacia Lodgy Glace cuenta con un chasis tubular, desarrollado por Tork Engineering (encargados del Dacia Duster Pikes Peak), con cuatro ruedas motrices, cuatro ruedas directrices, un motor V6 firmado por el preparador Sodemo, con una potencia de 355 CV y un peso de tan sólo 950 kilogramos. Al volante, un expiloto de Fórmula 1 (cuatro títulos en su palmarés) que en los últimos tiempos se ha convertido en todo un especialista en las carreras sobre hielo (consiguió los títulos en 2007 y 2008), Alain Prost. Junto al Profesor, la segunda unidad del Dacia Lodgy Glace estará su hijo, Nicolas Prost, y Evens Stievenart.

Leer más »
Publicidad

Menú

Lo nuevo en motorpasion

Ver más artículos