La noche de fin de año me tocó coger el coche justo después de las campanadas. En la autopista, un coche adelantaba a otro delante de mí. Otro me adelantaba a mí, y otro venía detrás por el carril de la izquierda.

En ese momento iba a aprovechar para pasarme al carril de la izquierda para adelantar al que tenía delante (que ya estaba siendo adelantado). El caso es que me percaté que llevaba la ‘L’ y decidí esperar otro coche más. Ni mi maniobra ni las de los demás coches hubierna sido peligrosas ni incorrectas, pero me puse en la situación del coche que tenía delante.

Era su primer fin de año con carné y le toca coger el coche. Baile de luces delante y detrás de él, nosotros conducimos de manera “automática”, pero al principio cuesta interpretar todas las luces en los retrovisores.

Para eso sirve la ‘L’, no sólo significa “ten un poco más de cuidado”, sino también “dale una pequeña ventaja, que está empezando”. Para este tipo de situaciones en las que la mayoría de los conductores no tendríamos problema.

Lo que me lleva a la siguiente reflexión: los conductores que necesitan este tipo de ventajas no son únicamente los noveles. Por ejemplo, las personas mayores. O cualquier persona que se sienta insegura en el coche, bien porque no se le de bien conducir, porque coja el coche una vez cada año, etc.

Además de ser obligatorio para los noveles, sería interesante que la legislación permitiese a cualquier llevar la L si así lo desea (que yo sepa, no es posible ahora), y animar a la gente que quiera a utilizarla a que lo haga.

Ojo, no me lo saco de la manga ni es que yo pretenda marcar a la gente: he conocido a dos personas que me han confesado que querrían hacer esto, porque se sentían más cómodos cuando llevaban la L.

Foto | Javier Costas

La Junta de Extremadura ha aprobado una serie de medidas económicas para tratar de concienciar a los jóvenes conductores. El presupuesto es de un millón de euros, y se estima que 50.000 jóvenes se beneficien de las medidas.

Así, si un conductor entre 18 y 21 años pasa los dos primeros años de carné sin cometer una infracción (o al menos sin que lo pillen) recibirá una recompensa de 100 euros.

También habrá ayudas de hasta 188 euros para jóvenes entre 18 y 21 años (y que hayan cumplido los 18 después de julio del año pasado) como ayuda para pagar el carné de conducir. De esa cifra, 88 euros corresponden a la tasa de examen y 100 de descuento en la matrícula de la autoescuela.

Gracias a gorkat por el enlace.
Vía | hoy.es

Para que luego digan que no creen en la selección natural… El pasado miércoles, en la Plaza de Italia (Santander) un hombre de 50 años que recibía clases en coche de autoescuela, se vio involucrado en un accidente que no empezó, y que afectó a 3 coches. Cuando llegó el equipo de atestados, hicieron los rutinarios controles de alcoholemia a los cuatro conductores (ya que el profesor también cuenta).

Para sorpresa de los agentes de tráfico, sólo el conductor novel tenía alcohol en su organismo, y tres medidas dieron valores de 0,32, 0,29 y 0,28. El límite máximo permitido para los noveles es de 0,15, con lo cual le puede caer un puro de 600 euros y retirada de 4 puntos en el carnet… ¿pero si aún no lo tiene qué hacemos? En Tráfico no lo tienen claro. Al parecer es el primer caso de estas características en España.

Todos los conductores salieron ilesos del golpecito, pero ¿qué hacía este señor, a su edad, bebido en prácticas de coche? ¿Para quitarse los nervios? De momento, lo tiene bastante complicado para obtener el carnet de conducir. Lo que no entiendo es cómo es reglamentariamente posible que una persona que ha bebido (poco, pero que ha bebido) pueda sentarse en un coche de autoescuela.

Estos puñeteros jóvenes siempre dando la not… oh wait!!

Gracias Javi.H
Fuente | Diario Montañés
Fotografía | Wikimedia Commons

La Unión Europea quiere unificar entre los países miembros algunas políticas de seguridad vial, y ha propuesto el establecimiento de la “tolerancia cero” con el alcohol para conductores noveles, así como para los conductores de vehículos de transporte de pasajeros o mercancías peligrosas.

También ha propuesto el estudio de la incidencia de la utilización de navegadores en la conducción, un tema que la DGT también evalúa tal como os contamos hace unos días.

Personalmente estoy de acuerdo con la medida: por un año de no tomar ni una caña al coger el coche a nadie le va a pasar nada, respecto a los conductores de autobuses y transporte de materias peligrosas es razonble que así sea. Quizás cabría estudiar alguna excepción como taxistas en ámbito urbano. Ahora os toca a vosotros opinar, estoy seguro que será un tema bastante espinoso.

Vía | Terra Motor
En Motorpasión | Conducir con una tasa de alcohol de 2,34 mg en sangre no es delito, La DGT estudio prohibir el uso del GPS