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Porsche quiere que sus coches los sigas conduciendo tú: nada de conducción autónoma

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Porsche quiere que sus coches los sigas conduciendo tú: nada de conducción autónoma

Tal y como ha asegurado a un periódico alemán Oliver Blume, presidente de Porsche, la compañía germana no tiene intención de sumarse a los fabricantes de automóviles que investigan y desarrollan tecnologías de conducción autónoma. De momento, Porsche quiere que seas tú quien siga conduciendo sus vehículos, ya que "los clientes Porsche quieren conducir ellos mismos".

De esta forma, la marca de Stuttgart se suma a Lamborghini, otro miembro del Grupo Volkswagen, quien también ha expresado recientemente el escepticismo con el que observan el desarrollo de los coches que conducen por sí mismos. Y es que, lógicamente, el que compra un superdeportivo lo hace para disfrutar al volante, por lo que no quieren saber de nada que huela a piloto automático.

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Coches autónomos, ¿humanos indefensos? La seguridad podría estar fallando desde la base

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Coches autónomos, ¿humanos indefensos? La seguridad podría estar fallando desde la base

Todos recordamos aquel vídeo de los hackers que entraron en el corazón de un Jeep Cherokee a través de internet y le hicieron las mil y una para denunciar los agujeros de seguridad que puede tener la conectividad de los coches. El vídeo se dio a conocer en julio de 2015, pero ya en febrero de 2014 explicábamos el caso de dos ingenieros españoles que habían diseñado un dispositivo para hackear coches, y la cosa obviamente viene de mucho más atrás.

Ahora, mirando hacia adelante, el profesor de Informática de la Universidad de California Stefan Savage afirma que este problema se mantiene sin resolver mientras las firmas implicadas en el desarrollo de coches autónomos dedican sus esfuerzos a otras áreas. De hecho, de sus palabras se deduce que la carrera por conseguir ser los primeros en tener a punto el coche autónomo puede dejar en la cuneta la seguridad de sus ocupantes, por la vía del hackeo.

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¿Y si el BMW autónomo del centenario derrapase solo?

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¿Y si el BMW autónomo del centenario derrapase solo?

Ayer nos contaba Gerardo García que BMW está guardando su coche autónomo para lanzarlo el 7 de marzo de este año, coincidiendo con el centenario de la marca. Pero ¿y si ese coche autónomo no fuese solo un coche que conduce solo?

Mientras Audi muestra al gran público cómo avanza su tecnología de conducción autónoma haciendo carreras y marcando récords en circuito de medio mundo, BMW presentó el año pasado en el CES de Las Vegas un coche autónomo capaz de hacer derrapar la trasera sin intervención del conductor.

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La conducción automatizada es casi una realidad, sólo faltan unas pinceladas y perderle el miedo

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La conducción automatizada es casi una realidad, sólo faltan unas pinceladas y perderle el miedo

La mayor parte de los accidentes de tráfico a nivel mundial son por un error humano. Partiendo de esta base no parece ninguna locura pensar que la conducción automatizada podría salvar vidas, de hecho una fase previa ya lo está haciendo, los asistentes a la conducción, que no son más que el primer capítulo de una historia que acabará con automóviles que se conducen solos.

Y ese futuro de ciencia ficción no está tan lejos, Bosch estima que en 2020 la conducción completamente automatizada en autopistas sea una realidad. Pero que nadie se asuste, la conducción humana no va a desaparecer. ¿Y quién mejor para contarnos en qué punto está este proyecto y hacia dónde se dirige que la Responsable en Europa del proyecto de Conducción Automatizada de Bosch?

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El coche autónomo de PSA ha vuelto a París sano y salvo

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El coche autónomo de PSA ha vuelto a París sano y salvo

Mucho se ha hablado este mes sobre el coche autónomo de PSA que circuló sin intervención del conductor desde Vigo hasta Madrid el pasado 23 de noviembre, estableciendo el primer viaje de este tipo en territorio nacional desde que la Dirección General de Tráfico fijase hace solo unos días los requisitos para poder llevar a cabo este tipo de pruebas en carretera abierta.

Ahora sabemos que aquel coche, después de llegar a la factoría del Grupo PSA Peugeot Citroën en Villaverde (Madrid), ha seguido su periplo en un particular roadtrip que le ha llevado de vuelta a Francia, a donde ha regresado sano y salvo.

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¿Quieres cruzar la calle? Así es como Google Car detecta tus intenciones y te dice que pases

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¿Quieres cruzar la calle? Así es como Google Car detecta tus intenciones y te dice que pases

En el mundo de los coches autónomos, además de tooodas esas cosas que un coche autónomo está lejos de poder hacer, hay una más obvia que hasta la fecha pocos habían abordado en serio. ¿Cómo detectará un coche autónomo que un peatón quiere cruzar la calle? Bien, pues Google acaba de patentar un sistema que va más allá de la mera detección de obstáculos y frenazo que te pego, que es lo que se estila a día de hoy. Y es interesante, porque esto va un paso más allá.

Pongámonos en situación: alguien quiere cruzar la calle y, de alguna manera, entabla conversación contigo, que eres el conductor que se le acerca yendo en coche. Se produce un contacto visual entre vosotros dos, una comunicación no verbal, un algo que te indica que esa persona quiere cruzar. Tú le ves venir, miras por los espejos y decides que puedes frenar para que cruce, y la otra persona decide que tú has entendido sus intenciones y que, en definitiva, puede cruzar sin mayor riesgo. El diálogo os ha llevado a un acuerdo, a unas tomas de decisiones y a unas ejecuciones de acciones.

Bien... ¿Y cómo puñetas se hace todo eso con un coche autónomo?

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El coche autónomo de PSA llega a Madrid. Un pequeño paso para el coche, un gran paso para la movilidad

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El coche autónomo de PSA llega a Madrid. Un pequeño paso para el coche, un gran paso para la movilidad

Finalmente podemos confirmar que la primera aventura de larga distancia de un coche autónomo en España ha llegado a su fin satisfactoriamente. Como os adelantamos ayer, esta mañana uno de los 4 vehículos autónomos de PSA Peugeot Citroën ha salido de Vigo para realizar el trayecto que separa la ciudad gallega de la capital, Madrid.

El coche, basado en un Citroën Grand C4 Picasso del cual os hemos contado todos los detalles esta tarde, ha llegado esta tarde a su destino después de haber hecho el recorrido, casi 600 kilómetros de autopista y autovía, sin necesitar ninguna intervención de los ocupantes que viajaban en el.

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Así es el coche autónomo de PSA Peugeot Citroën que está cruzando media España ahora mismo

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Así es el coche autónomo de PSA Peugeot Citroën que está cruzando media España ahora mismo

Como adelantamos ayer, PSA Peugeot Citroën ha decidido entrar de lleno en el mundo de la conducción autónoma uniendo Vigo y Madrid con un vehículo que circula sin conductor humano. Se trata del primer trayecto de estas características en España desde que, el pasado 16 de noviembre, la DGT aprobó la normativa que permite probar coches autónomos en vías abiertas, y viene precedido por una aventura similar celebrada el 2 de octubre entre París y Burdeos.

De hecho, el grupo automovilístico de origen francés ha sido el primero en obtener un permiso para realizar una prueba de este tipo. Entre las funciones que permiten al coche autónomo de PSA Peugeot Citroën realizar el recorrido se encuentran la misma definición de la ruta, de 599 kilómetros, también la regulación de la velocidad y la detección de obstáculos, peatones y vehículos.

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Así acojona ir en el Audi RS 7 piloted driving concept: el autónomo de Audi, lanzado a 305 km/h

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Así acojona ir en el Audi RS 7 piloted driving concept: el autónomo de Audi, lanzado a 305 km/h

El Audi RS 7 piloted driving concept sigue su periplo por los circuitos de medio mundo. Después de lucirse en Hockenheim y de superar los 200 km/h en Ascari, la semana pasada estuvo en el Parcmotor Castellolí, en Cataluña.

Allí algunos valientes y afortunados periodistas, tuvieron ocasión de montar en el coche para dar una vuelta rápida y comprobar en sus propias carnes cómo el coche es capaz de conducir de forma autónoma gracias a los sistemas automatizados, como la dirección electromecánica, el sistema de frenos, el acelerador o el cambio tiptronic de ocho relaciones. Este es el resumen, en vídeo:

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Mañana un coche autónomo de PSA irá de Vigo a Madrid conduciendo solo

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Mañana un coche autónomo de PSA irá de Vigo a Madrid conduciendo solo

Hace solo seis días que la Dirección General de Tráfico dio a conocer los requisitos para probar los coches de conducción autónoma en vías abiertas al tráfico en España y mañana lunes 23 de noviembre, un prototipo de PSA (Peugeot Citroën) hará el recorrido que separa Vigo y Madrid.

Serán 599 kilómetros de conducción autónoma por autovía y autopista los que realizará uno de los cuatro prototipos con los que el grupo francés PSA está desarrollando esta tecnología. El coche tendrá que ajustar por sí mismo la velocidad, realizar los adelantamientos, respetar los límites de velocidad y adaptarse al resto de usuarios y a las características de la vía.

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