Coches en Dubai

A veces, se presentan posibilidades de probar coches únicos, aunque para eso haya que viajar bastante. Nos tocó en esta ocasión irnos hacia Dubái, el mimado de Emiratos Árabes Unidos. Hemos tenido la posibilidad de ver de qué es capaz este coche eléctrico de carreras en el mismo circuito donde se han corrido las 24 horas de Dubái.

Antes de seguir, tenemos que hacer las presentaciones pertinentes. El Leaf Nismo RC no es un coche eléctrico normalito, porque ha sido muy aligerado y modificado para ser deportivo. Es un demostrador tecnológico para Nissan y su apuesta para liderar competiciones de emisiones cero dentro de un tiempo.

El motor y las baterías son exactamente las mismas que las del Nissan Leaf de calle. Hablamos de 107 CV de potencia y 24 kWh de capacidad en sus baterías. ¿Y cómo diablos puede ser deportivo con tan poca potencia? ¿Y de carreras? No es oro todo lo que reluce, veamos por qué.

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Entre 1980 y 1982 se fabricaron 703 unidades del Ferrari Mondial 8, como este ejemplar que se está pudriendo en una calle residencial de Dubai. En otras ocasiones os hemos contado que cuando pinchó la burbuja inmobiliaria en ese país, muchos extranjeros se fueron con lo puesto dejando atrás sus propiedades.

Esto se debe a que según las leyes locales, tener deudas es algo muy muy grave y conlleva cárcel, así que hay muchos coches de lujo, viviendas… abandonadas porque sus dueños no pueden hacerse cargo de ellos. Este coche ha tenido mala suerte, lleva abandonado más de cuatro años y al final el vandalismo se ha cebado con él.

Este modelo fue diseñado por Pininfarina, y construido por Carrozzeria Scaglieti, en vez de una fábrica de Ferrari. Era un coupé 2+2 con motor 3.0 V8 16 válvulas (dos por cilindro). Concretamente hablamos de un Mondial 8 para el mercado norteamericano, con 205 CV de potencia, los europeos daban 214 CV.

¿Seguro que quieres conocer su estado actual? El que avisa no es traidor. Dolorpasión™ ocurre en domingo.

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El Salón del Automóvil de Qatar, que se celebra del 26 al 29 de enero en su capital, Doha, se estrena con un prototipo que representa todo el lujo y el gusto por la ostentación en los países árabes. Se trata del Volkswagen Touareg Gold Edition, una edición especial del SUV con inserciones en oro de 24 quilates. ¿Fibra de carbono? Eso no se estila al otro lado del Nilo.

Basado en el Volkswagen Touareg V8 de 360 CV (gasolina, por supuesto, allí sobra) se diferencia por los detalles estéticos. Por fuera nos enganchan sus llantas de 22 pulgadas y los cromados dorados de la parrilla, la línea lateral y las barras de techo.

Pero en su interior encontramos la parte más elegante, en un tono crema combinado con madera y oro real. Realmente es muy difícil introducir detalles dorados en un coche sin que padezca de horterismo, pero el Touareg Gold Edition utiliza el máximo de este metal precioso sin superar ese límite.

Volkswagen no lo especifica, pero seguro que en el parasol tiene una pegatina que nos advierte de que no se recomienda dejarlo aparcado en barrios conflictivos.

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Abu Dhabi ha actualizado algunos de sus límites de velocidad por la entrada en el año nuevo (para ellos el 1431–1432), y han querido asegurarse de que los conductores modifican la velocidad a la que antes circulaban mediante estas coloristas marcas viales. También han adaptado los radares a ese cambio normativo.

La imagen no es ninguna broma, es una recreación digital de cómo va el sistema. Se me ocurren muchas formas humorísticas de interpretar esto, lo primero que pensaría al ver algo así, es que es una carrera de 100 metros lisos pero algo más larga. Pero se supone que la cosa va en serio.

En teoría, los conductores deben haber adecuado su velocidad antes de haber pisado el tramo coloreado, según un alto cargo de la policía local. Los límites han cambiado en los interiores de las ciudades (Abu Dhabi y Dubai), pero no en los exteriores, donde permanecen. En las zonas residenciales, el tope está entre 20 y 40 km/h.

En Motorpasión | Fiat 500, vestido de policía en Abu Dhabi, Nissan GT-R y Chevrolet Camaro, interceptores de la policía de Abu Dhabi

Al igual que Bugatti presenta tres ediciones limitadas del Veyron en el Salón del Automóvil de Dubai, Mercedes tiene preparada una versión muy especial del SLS AMG para el mismo evento, la Gold Desert Edition.

Teóricamente Mercedes ha dicho que esta versión no saldrá a la venta, simplemente está hecha con el objetivo de ver si despierta suficiente demanda este color de carrocería e incorporarlo a la lista de opciones del SLS normal.

Una pena que no llegue a lanzarse al mercado, porque el aspecto del SLS AMG Gold Desert Edition es realmente espectacular. La carrocería se ha cubierto de un precioso color dorado mate, de ahí el nombre de este “show car”.

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¿Tienes 1,45 millones de euros? Por muchos décimos que te toquen en la Lotería de Navidad del próximo 22 de diciembre, es complicado que puedas hacerte con alguna de las ediciones especiales de Bugatti Veyron que la marca del grupo Volkswagen presenta en el Salón del Automóvil de Dubai.

Allí Bugatti presentará una versión llamada “Sang d’Argent”, otra “Soleil de Nuit” basada en el Grand Sport y una versión llamada “Nocturne”, esta última limitada a solo cinco unidades. Las otras dos son versiones que estarán disponibles en más unidades, aunque solo para compradores del medio oeste.

1,45 millones de euros es lo que costará el “Sang d’Argent”, 1,55 millones el “Soleil de Nuit” y 1,65 millones de euros cada una de las cinco unidades del “Nocturne”. Este último combina en los paneles de su carrocería partes de color negro, que contrastan con las piezas de aluminio pulido que le dan forma.

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En los últimos meses se está confirmando el final del sueño de Dubai, un emirato árabe. Durante años fue un territorio muy próspero para el negocio inmobiliario y alcanzó cotas de megalomanía inusuales. Mucha gente se enriqueció... y se ha arruinado. Les ha estallado su burbuja, mucho más gorda que la española.

Uno de esos síntomas son la cantidad de coches abandonados de alta gama que están apareciendo en el aeropuerto de Dubai. Se calcula que sólo este año han aparecido unos 3.000 coches en el aparcamiento, muchos de ellos incluso tienen las llaves puestas. Sus dueños escaparon para eludir la cárcel por sus deudas.

Además del polvo acumulado, suelen quedarse las tarjetas de crédito (anuladas, obviamente) en los asientos y tal vez con un cartel pidiendo disculpas. Sería una buena pregunta saber qué va a pasar con tanto coche, no es que valgan precisamente poco aún estando abandonados, pero en “buen estado”.

Me temo que el caso del BMW M6 cogiendo polvo ya ha obtenido respuesta.

Fuente | Fast Company
En Motorpasión | Dubai

Curiosa estampa nos llega desde el circuito de Dubai, donde ayer se celebró una exhibición del equipo Renault de Fórmula 1 para mostrar a las gentes del emirato qué es este deporte. En determinado momento, se quiso hacer un pique entre un Ford GT y un Renault R28, el monoplaza de la temporada anterior. A los mandos del F1 se puso Mohamed Ben Sulayem.

Es un acaudalado millonario, ex-campeón de rallies de Emiratos Árabes Unidos y vicepresidente de la FIA. Como no tiene problemas de liquidez tiene una colección de coches de alta gama y ha corrido en rallies, pero esto le ha quedado grande. No había recorrido unos metros cuando sufrió un tremendo sobreviraje y se estrelló contra el muro de las lamentaciones.

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Debe ser duro vivir en Dubai. Te gastas 1,5 millones de euros en un Bugatti Veyron y cuando te das cuenta, la mitad de tus vecinos tienen uno igual al tuyo pero con los colores cambiados. Así de cruel es la vida del multimillonario. Muy cruel.

Por eso aparecen tantas ediciones especiales por aquellos lares. La última en hacer acto de presencia es este Ettore Bugatti Veyron, que ha sido visto recientemente en el Mall of the Emiriates, el mismo centro comercial donde se vió por primera vez el Bugatti Veyron edición Pegaso, otro one-off del superdeportivo italoalemán.

Su principal característica es la firma del fundador de la marca, Ettore Bugatti, en los laterales, taloneras de las puertas y en el interior. Además, su carrocería también tiene un color único, el mítico French Racing Blue de la marca. Todo un signo de identidad de sus coches de competición.

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