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Coches eléctricos, noticias y artículos sobre vehículos alimentados por baterías químicas libres de emisiones, así como coches eléctricos de autonomía extendida, Proyecto MOVELE, últimas novedades, tecnología, etc.

Opel Ampera-e: el hermano alemán del Chevrolet Bolt estará en el Salón de París

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Opel Ampera-e: el hermano alemán del Chevrolet Bolt estará en el Salón de París

Aunque hace meses que supimos del Opel Ampera-e, el vehículo eléctrico de Rüsselsheim basado en el Chevrolet Bolt que se comercializará en Norteamérica, hoy se ha confirmado que la marca alemana lo va a mostrar definitivamente en el próximo Salón del Automóvil de París, dentro de aproximadamente un mes. Debería llegar al mercado a lo largo del año 2017.

Este Ampera-e equipa el mismo motor eléctrico de 201 CV (150 kW) del Bolt, que ofrece además un par motor máximo de 360 Nm, y se combina con una batería de ión-litio de 60 kWh, que al menos en su primo americano -el Opel también lo va a fabricar General Motors en Estados Unidos, junto al Bolt- facilita una autonomía teórica de unas 200 millas o 322 kilómetros.

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La recarga inalámbrica para el Tesla Model S estará disponible este mismo año

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La recarga inalámbrica para el Tesla Model S estará disponible este mismo año

Por el momento los coches eléctricos cuentan con varias limitaciones y resultan prácticos para gente que realiza una utilización muy concreta (y conocemos algún caso), pero no para todo el mundo. Esto está cambiando y bastante, ya que los fabricantes se esfuerzan por desarrollar baterías que tengan cada vez más autonomía y que se recarguen en menos tiempo.

Pero ésas son sólo dos de las limitaciones de los coches eléctricos, el precio suele ser otra, como el tener a mano puntos de recarga. Pero hay otra que puede pasarte desapercibida si no has conducido un coche de este tipo, el maldito cable de recarga.

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Denza 400, un eléctrico de Daimler para China con 400 kilómetros de autonomía

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Denza 400, un eléctrico de Daimler para China con 400 kilómetros de autonomía

El crecimiento exponencial del mercado chino de automóviles también beneficia a los vehículos eléctricos, cuyas ventas no paran de crecer, gracias también a incentivos gubernamentales. Hace años que la joint venture entre Daimler y la compañía china BYD comercializa el Denza, un compacto cien por cien eléctrico, y ahora le llega el turno de renovarse y ganar en autonomía.

El llamado Denza 400, cuyo nombre hace alusión a su autonomía de 400 kilómetros, es una actualización del modelo existente, que sigue basándose en la plataforma del Mercedes-Benz Clase B de primera generación. La principal novedad es una batería que gana en capacidad, pasando de 47,5 a 62 kWh, y un motor eléctrico también mejorado -aunque no conocemos especificaciones-.

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El Ford Focus electrico estrenará batería de 33 kWh y 170 km de autonomía en 2017

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El Ford Focus electrico estrenará batería de 33 kWh y 170 km de autonomía en 2017

El pasado mes de diciembre, Ford anunció la incorporación de un sistema de carga rápida para el Focus eléctrico 2017 al mismo tiempo que vería su autonomía aumentar hasta los 160 km.

Ahora, gracias a los chicos de InsideEVs.com, que aseguran tener una copia de la ficha técnica del nuevo modelo, sabemos que la versión 2017 del Focus eléctrico tendrá una batería (de iones de litio refrigerada por agua) de 33,5 kWh, lo que supone un incremento del 46 % en su capacidad.

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Señales del futuro: así podrían ser las señales de tráfico a la vuelta de unos años

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Señales del futuro: así podrían ser las señales de tráfico a la vuelta de unos años

Pensemos en un futuro de la conducción que para unos es esperanzador, maravilloso, casi mágico... y para otros, aterrador, distópico, aberrante. Pensemos en un futuro en el que los coches son eléctricos, autónomos, conectados entre sí y conectados al mundo. Pensemos en un futuro en el que las comunicaciones por carretera habrán cambiado para siempre.

Ese es el escenario que suelen pintar quienes hablan del futuro prometedor, pero sin duda para alcanzar ese escenario antes habremos de atravesar otro muy diferente, de transición, en el que los coches de diferente signo (autónomos, no-autónomos, eléctricos, de combustión, conectados, sin conectar) por fuerza tendrán que convivir. ¿Y cómo se puede establecer un lenguaje que les facilite la convivencia? Seguramente, con señales de tráfico parecidas a estas.

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Volkswagen va a por Tesla: presentará en el Salón de París un eléctrico con 600 km de autonomía

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Volkswagen va a por Tesla: presentará en el Salón de París un eléctrico con 600 km de autonomía

Cuando se desató el escándalo de las emisiones de Volkswagen, la marca alemana decidió acelerar el proceso de electrificación de su gama. Es algo que iban a hacer, pero con la intención de desvelar hasta 30 coches con diversos grados de electrificación de aquí a 2025, significa que han pisado el acelerador en este aspecto.

Y el primero de esos primeros 30 coches podría estar presente en el Salón de París, a finales del mes de septiembre. Lo haría como concept car, aunque posiblemente cercano ya a la versión final, y destacaría por su autonomía de hasta 600 km.

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Ford prepara el lanzamiento del Model E para 2019

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Ford prepara el lanzamiento del Model E para 2019

Elon Musk, CEO de Tesla, quería que la gama actual de su compañía fuese compuesta por el Model S, el Model X y el Model E. Sin embargo, Ford no le dejó usar el apelativo "Model E" y Elon tuvo que conformarse con "Model 3".

Y es que Ford había registrado el nombre "Model E" en 2013 y, según cuentan en Automotive News, Ford usaría el nombre para su futura gama de coches eléctricos. Esta futura gama se compondría de al menos un modelo compacto y un SUV. Éstos modelos estarían disponibles en versiones híbrida, híbrida enchufable y 100 % eléctrica.

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Nissan crea un Leaf dorado para los atletas británicos que se lleven una medalla de oro a casa

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Nissan crea un Leaf dorado para los atletas británicos que se lleven una medalla de oro a casa

El fabricante nipón Nissan ha anunciado que todos los atletas del equipo británico -embajadores de la marca- que vuelvan a casa de los Juegos Olímpicos de Rio 2016 con una medalla de oro se llevarán también un Nissan Leaf eléctrico muy especial, de color dorado, a juego con su galardón. De momento el gimnasta Max Whitlock ya tiene uno reservado para su garaje tras sus oros en las especialidades gimnásticas de suelo y potro con anillas, así como el remero George Nash.

Además, todos los atletas del equipo británico (incluídos los paralímpicos) podrán optar a este exclusivo regalo si consiguen ganar una medalla de oro en cualquiera de sus disciplinas. Como recordaréis, Nissan ya había hecho algo parecido con Ussain Bolt, a quien obsequió con un Nissan GT-R también de color dorado, que después fue subastado para la Ussain Bolt Foundation.

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BMW quiere que el i3 de 2022 sea más barato, para competir contra los Tesla Model 3 y Chevrolet Bolt

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BMW quiere que el i3 de 2022 sea más barato, para competir contra los Tesla Model 3 y Chevrolet Bolt

BMW ha reconocido recientemente que la siguiente generación del i3 llegará en 2022. Con seis años aún por delante para la llegada a los concesionarios del utilitario eléctrico ya han comenzado a trabajar en él dentro de la casa de la hélice.

La marca bávara estaría barajando tres opciones diferentes para la construcción del próximo i3 en un esfuerzo por emparejarse con sus competidores (el Chevrolet Bolt y el Tesla Model 3 como los más directos) con un precio más asequible y que pudiera luchar de tú a tú con los modelos más económicos.

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Tesla tiene una batería de 100 kWh en camino

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Tesla tiene una batería de 100 kWh en camino

Se espera para el año próximo aunque aún no se sabe a ciencia cierta cuándo llegará. Hablamos de Tesla y su batería de 100 kWh, más potente que las que oferta actualmente, cuyo proyecto se ha filtrado gracias a la homologación que ha tenido que pasar a manos de las autoridades holandesas. Además, un hacker descubrió el nombre P100D en un firmware del fabricante californiano.

Los últimos rumores apuntan a que esta nueva y potente batería de 100 kWh está al caer en el mercado del viejo continente y alcanzaría en homologación europea una ya importante cifra de autonomía. Nada menos que 613 kilómetros, sobrepasando así de manera clara los 520 kilómetros del actual Tesla Model S P90D, lo más potente de Tesla hasta el momento.

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